OBJETIVA 1 (Canais de Distribuição Logística Materiais e Armazenamento) NOTA 90

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PROTOCOLO: 0000000000000000000
RU: 000000 Nota: 90
Disciplina(s):
Canais de Distribuição
Data de início:
Prazo máximo entrega:
Data de entrega:
Questão 1/12 - Canais de Distribuição
Na era dos mercados competitivos e globalizados, o aspecto custo vem cada vez 
mais assumindo importância significativa na busca frenética das empresas por 
maior eficiência e produtividade. Porém, ao objetivarem a redução de custos, as 
empresas só percebem o custo do produto e não dimensionam os custos em 
relação a logística, como os custos logísticos primários, por exemplo, que podem 
ser divididos em custos com armazenagem, custos com estoques, custos com 
processamento de pedidos e custos com transportes, que são subdivididos em 
custos fixos e custos variáveis.
Sabendo disso, relacione as colunas abaixo e assinale a alternativa correta, em 
relação aos custos de distribuição.
COLUNA 1
1 – Custos fixos
2 – Custos variáveis
COLUNA 2
() Depreciação dos veículos da frota.
() Processamento do pedido.
() Salários dos motoristas e ajudantes.
() Tecnologia (sistema de roteirização, rastreador e etc).
() Reentregas.
Nota: 0.0
A 1 – 1 – 2 – 2 - 2
B 2 – 1 – 1 – 2 - 1
C 1 – 2 – 2 – 1 - 1
D 2 – 2 – 1 – 1 - 2
E 1 – 2 – 1 – 1 – 2
Gabarito: Rota1 Tema 5
Comentário: incluem principalmente: 
¦ Depreciação dos veículos da frota; 
¦ Salários dos motoristas e ajudantes; 
¦ Manutenção dos veículos; 
¦ Embalagens dos produtos; 
¦ Tecnologia (sistema de roteirização, rastreador etc.). 
Já os custos variáveis são compostos por: 
¦ Processamento do pedido; 
¦ Combustíveis; 
¦ Pneus; 
¦ Lubrificantes;

Questão 2/12 - Canais de Distribuição
A roteirização das entregas tem papel fundamental quando se trata de maximizar o 
aproveitamento dos recursos de transportes, considerando a utilização de 
softwares com potentes algoritmos de pesquisa operacional, aplicados a uma base 
cartográfica completa e atualizada. Roteirização de entregas é o trabalho que faz a 
relação entre a melhor utilização máxima da capacidade de veículos com o menor 
custo gasto possível nas rotas de entrega.
Em relação á roteirização, leia as alternativas abaixo e escolha a resposta correta:
Nota: 0.0
A Quando o ponto de origem e o de destino são os mesmos, a entrega é
prejudicada, por isso, não são utilizadas por empresas de bebidas.
B Existindo várias origens e destinos múltiplos a entrega,
necessariamente, precisa partir apenas de uma fábrica. 
C Com um ponto de origem e apenas um destino a entrega será sempre
a mais cara, pois poderia ser utilizada para ser entregues clientes ao
longo do caminho do motorista.
D A melhor forma de roteirização é a de uma origem e destinos múltiplos.
E Nenhuma das alternativas.
¦ Lavagem do veículo; 
¦ Avarias nos produtos; 
¦ Reentrega (no caso de entregas incorretas). 
Gabarito: Rota 4 tem 4
Comentário: Temos alguns tipos de situações que envolvem roteirização
que podemos abordar e que são as mais comuns, segundo Ballou
(2006), são elas: 
Um ponto de origem com um ponto de destino – é de todas as situações
a mais simples, quando vamos planejar uma rota cuja a operação de
transporte saia de um ponto e tenha somente um posto único de destino,
a melhor rota sem dúvida será a que representará o caminho mais rápido

Questão 3/12 - Canais de Distribuição
Trade Marketing é uma área específica do marketing que estuda e desenvolve 
soluções em torno da demanda e o aumento dessa por parte do atacadista, 
varejista ou distribuidor. Apesar do trade marketing não estar focado diretamente 
no consumidor final, este fator nunca deve ser esquecido, porque o consumidor 
identifica e atribui valor a um determinado produto. Assim, se as pessoas não têm 
interesse no produto, os varejistas também não vão ter interesse em comercializar 
o produto.
Analise as alternativas abaixo e marque a alternativa correta quanto a relação 
entre fornecedor e consumidor.
Nota: 10.0
A A importância do Trade Marketing é sua eficácia de ações diretas ao
consumidor final, sem precisar necessariamente de intermediários no
processo.
B Sua aplicação maior é influenciar o valor do preço para ficar aceitável
para os clientes da fábrica, visto que são os clientes finais da cadeia e
precisam de estimulo.
com o menor custo de combustível possível. 
Um ponto de origem com destinos múltiplos – nesse caso estamos
falando de uma operação que não deixa de ser comum, onde um
fornecedor abastece seu equipamento de transporte com cargas
fracionadas e vai distribuir em postos distintos ao longo de uma região. 
Neste caso o planejamento da roteirização deve se ater ao trajeto que
represente maior velocidade, menor consumo de combustível atendendo
toda a necessidade de entrega. ? O ponto de destino e origem são os
mesmos – neste caso temos uma operação muito usada em
distribuidores de bebidas onde há necessidade de recolher a embalagem
do produto, por exemplo, refrigerantes em embalagens de vidro. Neste
caso o equipamento de transporte sai do distribuidor carregado e pronto
para atender uma série de clientes ao longo do trajeto e ao mesmo
tempo que deixa o produto a embalagem retornável é recolhida com o
destino para o próprio distribuidor. 
 Origem e destinos múltiplos – talvez não seja uma operação muito
comum mas existe, vamos imaginar uma empresa que possua mais de
uma fábrica em uma região e para essas possua mais de um fornecedor.
Se alguns dos fornecedores atenderem as três fábricas e o produtor for o
responsável por recolher esse produto e distribuir teremos uma situação
de origem e destinos múltiplos.
C O fabricante busca causar no consumidor uma emoção, algo que
leve ele a entender que aquele produto é necessário para seu dia a
dia e é melhor do que o do concorrente.
D Trade marketing analisará e forçará o consumidor querer determinado
tipo de produto, que antes não sentia vontade, instiga o interesse para
o consumo de determinado produto.
E O objetivo disso tudo é ter uma filosofia de trabalho voltada para a
unidade fabril, com o objetivo de solidificar a relação entre fabricantes e
consumidores.
Questão 4/12 - Canais de Distribuição
Segundo Novaes (2007) a produtividade de um sistema de produção é definida 
como a relação entre o que foi produzido e os insumos utilizados para tal, em um 
certo intervalo de tempo. Se analisarmos bem o conceito que envolve 
produtividade, é fácil imaginar que um indicador importante para tal seria aquele 
que nos ajudaria entender qual está sendo o gasto de insumos por lotes 
fabricados.
Analise as alternativas abaixo e assinale a que apresenta pontos dos processos 
de distribuição.
Nota: 10.0
A A forma com que o consumidor usa o produto influência
Você acertou!
Gabarito: Rota 3 tema 3
Comentário: o trade marketing é uma área que investiga e discute o
desenvolvimento das relações entre fabricantes e elementos dos canais
de vendas, ou seja, é uma área do marketing essencial para a
construção e o planejamento do canal de distribuição escolhido pela
empresa, uma vez que compreende a relação entre marcas, pontos de
venda e consumidores. O fabricante busca causar no consumidor uma
emoção, algo que leve ele a entender que aquele produto é necessário
para seu dia a dia e melhor que o do concorrente.

diretamente na satisfação do mesmo. 
B Atraso na entrega não é influenciado por erros de processos na área de
carregamento (picking).
C Identificar os processos logísticos que afetam diretamente a satisfação
do cliente é o ultimo passo para melhora na agregação de valor ao
produto, pois primeiro devemos analisar os custos.
D Definir os canais de distribuição que serão utilizados no momento
estratégico não aumenta a produtividade.
E Nenhuma das alternativas.
Questão 5/12 - Canais de Distribuição
Por meio de seus amplos contatos, experiências e escala de operação, osintermediários disponibilizam produtos e os tornam acessíveis ao mercado alvo, 
preenchendo a lacuna de tempo e espaço entre quem fabrica e quem quer 
comprar. Dentro de todo o processo de Canais de Distribuição de produtos, 
podem-se utilizar intermediários, que são empresas que auxiliam na chegada do 
produto ao consumidor final. Esses intermediários possuem características 
próprias, com funções específicas no trajeto logístico.
Diante do exposto, analise as alternativas abaixo e escolha a correta em relação 
aos agentes:
Nota: 0.0
A São os que vendem diretamente para os agentes de consumo.
Você acertou!
Gabarito: Rota 6 Tema 3
Comentário: É importante conhecer como o consumidor usa o produto,
pois o material e o formato da embalagem podem influenciar de forma
direta na satisfação dele e essa é uma decisão que envolve o canal de
distribuição. Outro ponto para entender como a operacionalidade do
canal de distribuição está, é medir a quantidade de entregas que
necessitam ser refeitas, seja por conta de avaria no produto ou por conta
de pedido separado de forma equivocada.

B São os que compram e revendem para os distribuidores.
C São empresas contratadas para vender produtos de uma empresa
em outra área de atuação.
D É impossível existir canal de distribuição com apenas um intermediário.
E É representado respectivamente por Fabricante - Agente – Varejista –
Atacadista - Consumidor Final.
Questão 6/12 - Canais de Distribuição
A metodologia Kaizen exige um grande comprometimento de todos os agentes 
envolvidos, ou seja, a empresa que optar por essa metodologia de melhoria 
contínua parte do princípio que poderá contar com todos os profissionais 
envolvidos para tal. 
Segundo Maximiniano (2012), para a filosofia Kaizen é sempre possível melhorar 
em alguma coisa, seja na estrutura da empresa ou no próprio indivíduo que nela 
trabalha.
Sobre as vertentes da metodologia Kaisen, marque a opção que representa uma 
das vertentes:
Nota: 10.0
A Agilidade na Entrega.
B Obediência à hierarquia.
C Acúmulo de Desperdício.
Gabarito: Rota 2 Tema 2
Comentário: são pessoas jurídicas contratadas para vender os produtos
de uma empresa em uma área de atuação muitas das vezes distintas da
de costume, podendo ser dentro ou fora do Brasil.

D Padronização.
E Motivação dos funcionários.
Questão 7/12 - Canais de Distribuição
Uma escolha acertada e a implementação eficiente da estratégia de localização de 
novas instalações são ingredientes essenciais para a expansão bem sucedida de 
uma organização. Segundo Ballou (2006), decisões de localização envolvem a 
determinação de quantas instalações necessitaremos, onde exatamente vamos 
colocar essas instalações e quais as proporções que serão usadas.
Quando tomamos decisões em torno de localização, devemos pensar nos 
seguintes pontos:
Nota: 10.0
A Força direcionadora, Número das Instalações, Descontinuidade de
Escolhas, Agregação de Dados e Horizonte de Tempo.
Você acertou!
Gabarito: Rota 6 tema 5
Comentário: Segundo Maximiano (2012), para a filosofia Kaizen sempre
é possível melhorar em alguma coisa, seja na estrutura da empresa ou
no próprio indivíduo que nela trabalha. Sabemos que em um processo de
melhoria podemos observar algumas importantes vertentes que se
tornam mais efetivo: 
a análise de valor 
a eliminação de desperdícios 
a padronização 
a racionalização da força de trabalho

Você acertou!
Gabarito: Rota 4 Tema 2
Comentário: Quando tomamos decisões em torno de localização
devemos ter desenvolvidos respostas para três questões que envolvem
esses cinco pontos, segundo Ballou (2006): 
Força Direcionadora – é exatamente o que leva algo a se instalado em
determinado lugar, é o fator fundamental que nos leva a uma decisão.
Por exemplo, quando estamos em uma decisão em torno de onde vai

B Força direcionadora, Número de instalações, Supply Chain, Agregação
de dados e Horizonte de Tempo.
C Trade Off, Número das Instalações, Descontinuidade de Escolhas,
ficar uma fábrica ou mesmo um armazém na maior parte das vezes o
principal fator é o econômico, ou seja, quando vamos instalar uma
fábrica buscamos um local com um melhor incentivo fiscal, onde a
mãode-obra seja a mais barata, onde consiga matéria-prima aos
melhores preços e entre outros fatores de cunho econômico. Agora
quando necessito localizar alguma instalação como por exemplo um
hospital, um caixa eletrônico ou mesmo um restaurante o fator não é
econômico e sim de facilidade de acesso. Não posso instalar um hospital
onde me dê maiores economias pois isso pode significar estar longe do
público alvo, devo localizá-lo conforme a facilidade de acesso. Assim
como o restaurante. Esse são exemplos de forças que direcionam suas
instalações.
Número das instalações – outro fator importante quando falamos de
instalações e localização é exatamente em relação a quantidade,
questões como quantos centros de distribuição preciso para atender
determinada região. Quando se opta por uma única instalação evita-se a
necessidade de levar em conta as forças competitivas, a divisão da
demanda entre instalações, os efeitos da consolidação dos estoques e
os custos da instalação. Quando vamos tomar decisões dessa natureza
os custos de transporte são tipicamente o ponto que devemos mais
levar em conta. Descontinuidades das Escolhas – Alguns métodos
levam em conta a utilização de equipamentos ao longo de uma
continuidade, por exemplo, podemos ter uma necessidade de um centro
de distribuição em um primeiro momento em uma região, porém com o
possível desenvolvimento da demanda isso em curto espaço de tempo
necessite migrar para outra. Ai estratégias como terceirizar ou mesmo
alugar são levadas em conta.
 Grau de Agregação de Dados – Como nesse ponto do curso já
entendemos é vital para o sucesso de qualquer planejamento logístico é
a integração de dados entre os processos da cadeia produtiva e neste
caso não será diferente. Devemos optar por regiões onde seja possível
que nossas instalações tenham integração total de dados com todo
nosso canal de distribuição.
Horizonte de Tempo – quando optamos por uma localização, também,
nos preocupamos com dimensões e tanto um quanto o outro podemos
entender que existem decisões levando em conta situações mais
estáticas e mais dinâmicas. Uma decisão com um cunho mais estático
seria uma localização e dimensionamento que sabemos não mudará a
curto e médio prazo, ao contrário quando temos uma situação mais
dinâmica que consideramos alterações grandes em longos prazos.
Agregação de dados e Horizonte de Tempo.
D Força direcionadora, Número de instalações, Descontinuidade de
escolhas, Agregação de dados e Just In Time.
E Controle de Custos, Força direcionadora, Agregação de dados,
Descontinuidade de escolhas e Horizonte de tempo
Questão 8/12 - Canais de Distribuição
A forma como a mercadoria chega ao consumidor depende do tipo de produto em 
questão. A logística bem estruturada é essencial para o sucesso do negócio. 
Segundo Novaes (2004) uma forma de melhorar o desempenho no gerenciamento 
da cadeia de suprimento é utilizar mais de um canal de distribuição, pois isso se 
dará em função da diversidade de tipo de consumidor que você atingirá. Nesse 
caso, podemos utilizar os Canais Múltiplos.
Analise as alternativas abaixo e marque a que apresenta uma justificativa para 
utilizar os canais múltiplos.
Nota: 10.0
A Utilizando canais múltiplos perdemos o valor agregado do produto, em
contrapartida, ganhamos no volume de vendas.
B Pode-se causar grande confusão na cabeça do consumidor, por utilizar
vários canais para atender o mesmo cliente.
C Atinge consumidores diferentes por canais diferentes.
Você acertou!
Gabarito:Rota 2 Tema 5
Comentários: Esse raciocínio norteará o atendimento a diversos tipos de
consumidores. O canal múltiplo é um canal recomendadopara produtos
consumidos por perfis de consumidores diferentes. Hoje em dia isso é
algo muito comum, vamos pegar como exemplo um smartphone, que é
um tipo de produto demandado por uma gama muito grande de
consumidores com perfis de consumo muito diferentes.

D Os canais múltiplicos não são recomendados para empresas com
produtos únicos (sem variedade de produtos).
E Nenhuma das alternativas.
Questão 9/12 - Canais de Distribuição
A adoção de um canal híbrido traz consigo o problema da compensação financeira 
aos elementos da cadeia de suprimento que realizam novas funções. O cuidado 
que devemos ter ao planejar um canal de distribuição com as características de um 
canal híbrido, por exemplo, é o fato de evitarmos a duplicidade de atuação de 
alguns elementos da cadeia de suprimento, ou seja, evitar que um mesmo setor 
faça o trabalho de outro, para que isso não ocorra necessitamos de canais muito 
bem desenhados.
Em relação aos canais híbridos analise as alternativas abaixo e assinale a correta.
Nota: 10.0
A São canais que possuem dentro do mesmo elemento apenas 1 (um)
processo intermediário.
B Permite desenvolver canais diferenciados da finalidade da
empresa.
Você acertou!
Gabarito: Rota 2 Tema 4
Comentário: Quando falamos de distribuição para os concessionários,
estamos nos referindo à necessidade que a fábrica tem de enviar o
produto até os pontos de venda (até porque é a forma mais comum do
consumidor receber seu produto). Praticamente um raciocínio de uma
fábrica atendendo um varejista. O atendimento do pós-venda é outra
necessidade ligada diretamente a esse produto e que exige um outro
raciocínio de Canal de Distribuição. Quando você compra um carro,
geralmente o fabricante te dá uma garantia de 1 ano ou de 10.000 km
rodados, o que vier primeiro, certo? Então, para que esse fabricante
possa atender a essa garantia, é necessário que a fábrica forneça ao
ponto de venda peças de reposição, principalmente as que podem

C Atendimento de pós venda não se aplica no processo utilizado em um
canal híbrido.
D O setor automobilístico nunca irá possuir distribuição por esse canal.
E Nenhuma das alternativas.
Questão 10/12 - Canais de Distribuição
O questionamento sobre a forma dos modais utilizados no Brasil é antiga. Temos 
hoje uma grande porcentagem de escoamento de cargas utilizando basicamente o 
modal rodoviário. 
É claro e notório que esse modal possui vantagens e desvantagens de transporte, 
como por exemplo, ser um transporte muito caro em longas distâncias e, por outro 
lado, tem a possibilidade de entrega chamada porta à porta. 
Analisando a situação dos modais utilizados no país, leia as alternativas abaixo e 
escolha a resposta correta:
Nota: 10.0
A Uma grande desvantagem que podemos enumerar a respeito do
transporte rodoviário, em termos de canais de distribuição, é o fato de
apresentar o maior desgaste nesse intervalo. Em outras palavras, a
concessionária precisa estar preparada para atender a essas situações
dentro da garantia. Estamos falando de um canal específico para atender
o consumidor de automóveis e que funciona em paralelo com o primeiro
exemplo; porém, com outra finalidade.
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