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29/05/2023, 19:51 Course Status – Facuminas https://ava.facuminasead.com.br/course-status/ 1/3 AVALIAÇÃO – MOBILIDADE URBANA PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10 Preencha a lacuna corretamente. Hoje, cerca de _______da população vive em centros urbanos, sendo que existem 36 cidades com mais de 500 mil habitantes na rede urbana brasileira, além de quarenta regiões metropolitanas estabelecidas, nas quais vivem mais de 80 milhões de brasileiros (cerca de 45% da população). Resposta Marcada : 85%. PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10 Preencha a lacuna corretamente. A periferização dos aglomerados urbanos, no qual, no período entre os censos de_____________, os municípios periféricos das principais regiões metropolitanas brasileiras tiveram um crescimento populacional muito maior que os municípios centrais (Ipea, 2011). Resposta Marcada : 2000 e 2010. PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10 Preencha a lacuna corretamente. A Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) estima em cerca de ____o ônus adicional médio no valor das tarifas de ônibus para cobrir o custo das gratuidades. Resposta Marcada : 18%. PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10 Marque a alternativa correta. Segundo dados do seguro Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terreste (DPVAT) (Seguradora Líder, 2015), em 2013, foram 54.767 indenizações por mortes e 444.206 por invalidez, com um desembolso total de: Resposta Marcada : R$ 2,5 bilhões. 29/05/2023, 19:51 Course Status – Facuminas https://ava.facuminasead.com.br/course-status/ 2/3 PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10 Analise as afirmativas a seguir. I- O padrão de mobilidade da população brasileira vem passando por fortes modificações desde meados do século passado, reflexo principalmente do intenso e acelerado processo de urbanização e crescimento desordenado das cidades. II- O decrescimento do transporte individual motorizado e consequente redução das viagens do transporte público vêm contribuindo para a deterioração das condições de mobilidade da população dos grandes centros urbanos. III- Os governantes vêm sendo bastante cobrados pela população no sentido de adotar políticas públicas efetivas que promovam a melhoria das condições de mobilidade das pessoas e a redução dos custos dos deslocamentos urbanos, principalmente os deslocamentos que utilizam transporte público coletivo. Estão corretas as afirmativas: Resposta Marcada : Apenas I e III. PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10 Preencha a lacuna corretamente. Em 2001, o ________________ (Lei n.10.257/01) – que instituiu a obrigatoriedade do Plano Diretor – determinou que todas as cidades com mais de 500 mil habitantes elaborassem seu Plano de Transportes. Resposta Marcada : Estatuto das Cidades. PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10 Sobre o envelhecimento da população, analise as afirmativas a seguir. I- Se em 1991 apenas 2,9% da população urbana tinha mais de 65 anos, hoje quase 8% da população está nesta faixa, com forte tendência de crescimento (Pereira et al., 2013). II- Por lei constitucional, as pessoas com mais de 65 anos não pagam passagem de transporte público coletivo. Isso significa que, com o envelhecimento, aumenta-se ano a ano o contingente de passageiros gratuitos e diminui o número de passageiros pagantes. Como no Brasil o transporte público é custeado basicamente pelo passageiro pagante, esse movimento demográfico impacta a tarifa para cima. III- O impacto atual das gratuidades dos idosos chega a quase 2% do custo da tarifa, com forte tendência de crescimento. Estão corretas as afirmativas: Resposta Marcada : Apenas I e II. 29/05/2023, 19:51 Course Status – Facuminas https://ava.facuminasead.com.br/course-status/ 3/3 100 / 100 PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10 Marque a alternativa correta. Em janeiro de 2012, e após quase 17 anos de tramitação no Congresso Nacional, o Brasil passou a ter uma Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU). Instituída pela Lei: Resposta Marcada : 12.587/2012. PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10 Marque a alternativa correta que corresponde a definição abaixo. É outro fator de estímulo ao crescimento horizontal de São Paulo, com a restrição à verticalização na região central. Nos anos 1970 e 80, além da autoconstrução, ganha grandes dimensões o fenômeno das favelas, devido aos sobressaltos da economia, com aumento do desemprego e arrocho salarial. Resposta Marcada : Lei de Zoneamento. PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA 10 Marque a alternativa correta que corresponde a definição abaixo. É um dos atores principais e ocupa o posto de segundo maior emissor de gases de efeito estufa no país (7% a 9% das emissões, ficando atrás somente das queimadas e mudanças no uso do solo – cerca de 70%). Resposta Marcada : Setor de transporte. Total
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