Desenvolvimento Urbano Sustentável

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ENGENHARIA AMBIENTAL E URBANA
ESTU021-17 – Transportes e Mobilidade Urbana
Humberto de Paiva Junior
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Aula 08 – DOTS
1. Conceitos sobre DOTS
2. Seus Princípios e Objetivos
3. Seus Métodos e Estratégias
4. Análise Critica e Conclusão
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Desenvolvimento Urbano Orientado ao Transporte Sustentável 
(DOTS)
Referências
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http://itdpbrasil.org.br/wp-content/uploads/2014/11/ITDP-Brasil_Padr%C3%A3o-de-Qualidade-TOD_1a-vers%C3%A3o.pdf
https://wricidades.org/research/publication/dots-cidades-manual-de-desenvolvimento-urbano-orientado-ao-transporte
https://wribrasil.org.br/sites/default/files/DOTS_nos_Planos_Diretores_abr18.pdf
ENGENHARIA AMBIENTAL E URBANA
Conceitos sobre DOTS
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Agenda 21
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Objetivos fundamentais para o setor de transportes
• utilização de energias alternativas e renováveis;
• redução dos níveis de emissão de poluição atmosférica e sonora. 
Conceito de transporte ambientalmente sustentável:
“...os transportes que não colocam em perigo a saúde pública ou os 
ecossistemas, e têm suas necessidades consistentes com uma taxa de 
utilização de recursos não renováveis inferior à sua taxa de regeneração ...” 
(CESUR, 1999). Apud planmob.pdf
http://www.capacidades.gov.br/biblioteca/detalhar/id/270/titulo/planmob---caderno-de-referencia-para-elaboracao-de-plano-de-mobilidade-urbana
O que são TOD ou DOTS?
• Transit-Oriented Development (TOD)
• Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável (DOTS )
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“O DOTS é uma estratégia de planejamento para atingir o modelo de 
cidade 3C: compacta, conectada e coordenada... proporcionam às 
pessoas diversidade de usos, serviços e espaços públicos seguros e 
ativos, favorecendo a interação social.”
Política de requalificação do espaço aplicada através do planejamento e 
desenho urbano focado na acessibilidade aos sistemas de transporte 
coletivo ou de mobilidade ativa.
Modelos de cidade
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Mobilidade (MaaS+IoT+DOTS)
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Área de influência DOTS
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Figura 3.1 | Distância da área de influência de eixos
ou estações de transporte coletivo
Origem 
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DOTS - Seus Princípios e Objetivos
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Princípios DOTS
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1.Caminhar
2.Pedalar
3.Conectar
4.Promover o Transporte 
Coletivo
5.Compactar
6.Misturar
7.Adensar
8.Promover mudanças 
p.135 planmob.pdf
http://itdpbrasil.org.br/wp-content/uploads/2014/11/ITDP-Brasil_Padr%C3%A3o-de-Qualidade-TOD_1a-vers%C3%A3o.pdf
Jeff Speck: A cidade 'caminhável'
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https://youtu.be/Wai4ub90stQ
Joe Chestnut: Pedestrian First – Tools for a walkable city
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https://youtu.be/Wai4ub90stQ
https://youtu.be/GAeW0_5md8U
Objetivos
• Criação de comunidades urbanas sustentáveis;
• Reorientar políticas e estratégias de planejamento e desenho urbano;
• Propiciar a diversidade do uso e ocupação do solo;
• Propiciar acessibilidade às oportunidades e serviços urbanos;
• Propiciar moradia de qualidade;
• Propiciar mobilidade segura, confortável e de baixa emissão;
• Incentivar o uso do transporte coletivo;
• Incentivar a geração de empregos e a economia;
• Incentivar o desenvolvimento cultural;
• Propiciar espaços públicos seguros; e
• Favorecer a integração social.
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(tcrp_rrd_52.pdf)
http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/tcrp/tcrp_rrd_52.pdf
Referências Complementares
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https://globaldesigningcities.org/publication/global-street-design-guide/designing-streets-people/designing-for-motorists/traffic-calming-strategies/
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DOTS - Seus Métodos e Estratégias
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Método
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• Construção de bairros compactos (alta densidade) próximos 
aos eixos de transporte coletivo;
• Desenho urbano favorável aos serviços de transporte público 
(possibilitando maior eficiência e acessibilidade);
• Desenho urbano favorável à mobilidade ativa (conversão de 
vias em calçadões);
• Uso do solo misto (Edifícios residenciais e comerciais com 
fachadas que interagem com a rua);
• Desenvolvimento de comércio e serviços locais.
Aplicação
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≥75%
≤25%
≥25%
Estratégias
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Elementos
Transportes e Mobilidade Urbanismo e Governança
Estratégias
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Escalas
Cidade
Interbairro
Bairro
Rua
10 min de caminhada
675m
Escala Interbairro (TMU)
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Densidade (IPK)
Sistemas de 
Mobilidade 
Ativa
Redução de 
velocidade
Gestão do uso do Automóvel - Velocidade
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Escala do Bairro (TMU)
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Microacessibilidade
Ativa
Microacessibilidade
Transporte Coletivo
Restringir oferta de 
Estacionamentos
Escala da Rua (TMU)
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Projeto de interseções segurasDesenho para mobilidade ativa
TMU-Aula06-
p8-EPSP2017
https://youtu.be/xW515Xkb0YQ
Urbanismo e Governança
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Comércio e Serviços 
associados à edifícios 
residenciais
Fachadas transparentes
Fomento de Atividades sociais Áreas de laser
Escala do Bairro ou Rua
Urbanismo e Governança
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Sub-centros conectadosEscala cidade e interbairro
Distribuição de 
oportunidades
Etapas
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DOTS – Análise Critica e Conclusão
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Análise critica
• Sucessos
– Adensamento em eixos de transporte coletivo
– Fomento de atividades socioeconômicas e culturais
– Redução de impactos ambientais
– Integração modal
• Problemas
– Interação entre sistemas de transporte e uso do solo instável 
(deterioração e supervalorização)
– Exclusão social (falta de ações de inclusão)
– Mudança da matriz modal ineficiente
– Sistema cicloviário dissociado dos usuários principais
– Sistemas de mobilidade ativa inadequados
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Análise critica
• Elementos DOTS relacionados indiretamente com a mobilidade 
sustentável;
– Participação e identidade comunitária
• Elementos DOTS não relacionados com a mobilidade 
sustentável
– Edifícios Eficientes
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Conclusão
• Conjunto de boas práticas de planejamento, desenho e 
governança aplicado desde meados dos século XX;
• Conjunto de estratégias dependente de integração de escalas 
de planejamento;
• Método adequado à política nacional e mundial de 
desenvolvimento sustentável;
• Alerta para a falta a discussão sobre a integração de políticas 
de habitação e mobilidade
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ENGENHARIA AMBIENTAL E URBANA
Avaliação Aula 08
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Avaliação Aula 08
Construção, Compartilhamento e Interação
• Individual.
– Cada aluno deve publicar um relato do que foi aprendido na aula e 
atividade no mural da disciplina, bem como, declarar como deseja 
aplicar os conhecimentos da disciplina em sua área de interesse e 
contribuir para o tema da aula indicando uma referência pertinente.
– Também deve visitar a publicação de um de seus colegas e contribuir 
com uma crítica, opinião ou sugestão
• Coletivo:
– Cada Grupo deve construir um mapa mental da disciplina, 
complementando esse mapa a cada aula.
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Mural TMU
https://padlet.com/humbertoeauufabc/x47autbl2v9bxvay
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Obrigado
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