35738511-GMP-Varias

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SIMULADO II – MÓDULO GRUPO MOTOPROPULSOR 
 
01. Gerador que produz corrente contínua: 
a) dínamo b) gerador de vortex 
c) alternador d) inversor 
 
02. O processo de comutação consiste em transformar: 
a) voltagem “CA” em aquecimento b) amperagem “CC” em elétrons “CA” 
c) voltagem “CA” em voltagem “CC” d) voltagem “CA” em resistência “CC” 
 
03. Para se reter a água que a gasolina possui, deve-se durante o tanqueio ou abastecimento, filtrá-la em 
filtro de: 
a) pano b) areia 
c) camurça d) papel 
 
04. O numero 100 indica o poder anti-detonante de: 
a) heptana b) chumbo tetraetil 
c) álcool d) iso-octana 
 
05. O instrumento que indica o consumo horário do combustível é: 
a) horímetro b) liquidômetro 
c) consumômetro d) fluxômetro 
 
06. Das misturas combustíveis abaixo qual é uma mistura estequiométrica? 
a) 12:1 b) 15:1 
c) 8:1 d) 5.5:1 
 
07. O combustível usado nos motores aéreos à reação é obtido: 
a) do petróleo b) sinteticamente 
c) de vegetais d) de animais 
 
08. A formação da mistura de ar combustível vaporizada é conhecida por: 
a) inflamação b) carburação 
c) ignição d) explosão 
 
09. Se a bóia de um carburador de nível constante, furar durante o funcionamento do motor: 
a) a mistura ficará pobre b) haverá detonação 
c) abrirá uma válvula by-pass d) a mistura ficará rica 
 
10. A formação de gelo nos carburadores é devido a existência no ar atmosférico de: 
a) oxigênio b) azoto 
c) vapor d’água d) poeira 
 
11. Os detectores de fogo nos motores estão localizados nas: 
a) paredes de fogo do motor b) zonas de fogo 
c) de acordo com o fabricante d) turbinas 
 
12. O “CO2” é recomendado para que classe de incêndio? 
a) todas b) A/B 
c) B/C d) somente A 
 
13. O que significa o disco vermelho das garrafas de extinção: 
 
 
 
 
 
a) indicador de descarga térmica b) disponibilidade para o uso 
c) pressão abaixo do recomendado d) peso acima de recomendado 
 
14. Nos vôos dos helicópteros em deslocamento à frente, a dissimetria de sustentação acontece: 
a) somente no rotor de cauda b) somente no rotor principal 
c) em ambos rotores simutaneamente d) ora no rotor de cauda ora no rotor principal 
 
15. Na regulagem de trajetória da PÁ, convencionou-se usar como referência a PÁ de cor: 
a) azul b) verde 
c) amarela d) vermelha 
 
16. Em um motor convencional o tempo de uso entre duas revisões consectivas denomina-se: 
a) leveza b) capacidade 
c) eficiência d) rusticidade 
 
17. A principal finalidade do sistema de lubrificação é: 
a) eliminar o atrito b) reduzir o atrito 
c) compensar os desgastes internos d) eliminar a folga entre as peças móveis 
18. Nas bronzinas de eixos de manivelas, o tipo de lubrificação mais utilizado é: 
a) gotas b) pressão 
c) imersão d) salpique 
 
19. Em motores convencionais, atualmente o sistema de super alimentação mais utilizada é o do tipo: 
a) hidropneumático b) turbocompressor 
c) acoplamento direto d) acoplamento diferencial 
 
20. Quando um motor convencional estiver parado, o manômetro de admissão deverá marcar a pressão: 
a) zerada b) diferencial 
c) atmosférica local d) de antes do corte do motor 
 
21. O instrumento no qual o mecânico verifica a rotação do eixo de manivelas é o: 
a) manômetro b) tacômetro 
c) fluxômetro d) torquímetro 
 
22. Nos motores convencionais, geralmente os bicos injetores são instalados: 
a) próximos a entrada de indução b) próximos a saída do escapamento 
c) diretamente na câmara de combustão d) no interior da caixa de balancins 
 
23. Em um motor convencional de 4 cilindros, a decalagem de manivelas é de: 
a) 90 graus b) 120 graus 
c) 150 graus d) 180 graus 
 
24. A elaboração de boletins técnicos é de responsabilidade do: 
a) mecânico b) fabricante 
c) chefe de manutenção d) engenheiro de bordo 
 
25. No circuito resistivo em série, mantendo-se a mesma resistência quanto maior for a voltagem: 
a) menor será a amperagem b) maior será a corrente 
c) menor será a potência d) maior será a resistência 
 
26. Usando-se um eletroímã com uma mola que mantém o núcleo fora da bobina, cria-se um: 
a) gerador b) condutor 
c) solenóide d) alternador 
 
27. A fundição é um processo de obtenção de peças, através de: 
a) fusão b) extrusão 
c) laminação d) forjamento 
 
 
 
 
 
 
28. A função básica de uma hélice é: 
a) produzir tração b) produzir sustentação 
c) eliminar a resistência ao avanço d) converter a potência do motor em tração 
 
29. As hélices de alma oca são confeccionadas em: 
a) madeira b) liga de aço 
c) liga de alumínio d) alumínio 
 
30. Na construção de uma pá de hélice, esta deverá ser ajustada no ângulo: 
a) mínimo b) máximo 
c) de incidência d) de embandeiramento 
 
31. Estando as pás de uma hélice na mesma direção do vento relativo, a hélice estará no passo: 
a) mínimo b) máximo 
c) reverso d) bandeira 
 
32. Em um motor convencional, o tempo produtivo ocorre na fase de: 
a) expansão b) admissão 
c) compressão d) escapamento 
 
33. No estator do compressor axial a velocidade do ar: 
a) e a pressão aumentam b) e a pressão diminuem 
c) aumenta e a pressão diminui d) diminui e a pressão aumenta 
 
34. Na ventoinha de um compressor centrífugo a velocidade do ar: 
a) e a pressão aumentam b) e a pressão diminuem 
c) aumenta e a pressão diminui d) diminui e a pressão aumenta 
 
 
35. O termo “N2” significa: 
a) compressor de baixa pressão b) rotação do compressor de alta 
c) turbina de alta velocidade d) compressor de baixa rotação 
 
36. Maior facilidade de remoção é uma característica da câmara de combustão do tipo: 
a) caneca b) anular 
c) caneca-anular d) canular 
 
37. As partes principais de um motor turbo-jato são: 
a) duto de entrada, compressor e turbina 
b) compressor, câmara de combustão e turbina 
c) duto de entrada, turbina e bocal de descarga 
d) câmara de combustão, duto de entrada e bocal de descarga 
 
38. Em relação a hélice de um motor turboélice, as pás de um motor turbofan são: 
a) iguais b) duplas 
c) menores d) maiores 
 
39. No motor turboélice em relação ao compressor, a hélice tem uma velocidade: 
a) nula b) maior 
c) igual d) menor 
 
40. A finalidade de ar sangrado do compressor e entregue aos queimadores, é: 
a) resfriar o queimador b) evitar a formação de carvão 
c) evitar a condensação do combustível d) aumentar o poder calorífico do combustível 
 
41. Durante a partida de um motor à reação de compressor duplo, o motor de arranque aciona: 
 
 
 
 
 
a) ambos os compressores b) a turbina de baixa pressão 
c) o compressor de alta pressão d) o compressor de baixa pressão 
 
42. O dispositivo que pulveriza o combustível na câmara de combustão, chama-se: 
a) queimador b) governador 
c) acelerador d) distribuidor 
 
43. Em helicópteros são usados motores à reação, geralmente do tipo: 
a) turbofan b) turboeixo 
c) turbojato d) turbohélice 
 
44. Em um motor turbojato, tipo compressor duplo, o acionamento dos compressores é feito através de: 
a) um eixo b) três eixos 
c) eixos retos d) eixos coaxiais 
 
45. Tanto no ensaio destrutível quanto no não destrutível utiliza-se uma amostra do material a ser 
avaliado que na prática é conhecido pôr: 
a) diamante duro b) aço inoxidável 
c) corpo de prova d) corpo de tração 
 
46. O ângulo que o mordente da chave de boca forma com o cabo é, geralmente de: 
a) 15 graus b) 30 graus 
c) 45 graus d) 90 graus 
 
47. Para apertar parafusos, com precisão de regulagem, o tipo de chave utilizada denomina-se: 
a) manômetro b) goniômetro 
c) tensiômetro d) torquimetro 
 
48. Nas aeronaves equipadas com motores a reação geralmente, o combustível utilizadoé o (a): 
a) álcool b) metanol 
c) gasolina d) querosene 
 
49. Em um motor a reação, a injeção do Metanol permite: 
a) compressão instantânea b) manter constante a pressão do motor 
c) a recuperação da tração em dias quentes d) controlar a combustão em baixas temperaturas 
 
50. Em um motor a reação , após a partida, o acionamento do compressor é feito através de um(a): 
a) turbina b) motor elétrico 
c) motor pneumático d) manivela hidráulica 
 
 
 
51. A centelha de ignição de um motor a jato, deve ter qualidades diferentes da de um motor a pistão, 
sendo uma delas: 
a) maior área b) menor área 
c) baixa energia d) elevada energia 
 
52. Os motores a reação, succionam objetos estranhos. Na prática este ato é denominado: 
a) ingestão b) aspiração 
c) espiração d) respiração 
 
53. Em um motor a reação pulsojato, geralmente a queima da mistura é: 
a) contínua b) vibratória 
c) progressiva d) intermitente 
 
54. Tanto a revisão geral quanto a inspeção de seção quente, são exemplos de manutenção: 
a) corretiva b) de hangar 
 
 
 
 
 
c) preventiva d) temporária 
 
55. De acordo com os princípios filosóficos do SIPAER, os fatores que contribuem para a ocorrência de 
acidentes aeronáuticos entre outros são: 
a) materiais b) de avaliação 
c) preferenciais d) de investigação 
 
56. O rendimento de uma hélice é basicamente, a relação entre o passo: 
a) efetivo e o real b) real e o efetivo 
c) efetivo e teórico d) teórico e útil 
 
57. Em uma hélice o momento centrífugo de torção atua tentando: 
a) se opor a rotação b) afastar as pás do cubo 
c) girar as pás no sentido do passo nulo d) girar as pás no sentido do passo da bandeira 
 
58. Segundo a lei de OHM, a corrente é diretamente proporcional a: 
a) isolação b) resistência 
c) voltagem d) temperatura 
 
59. Para medir a diferença de potencial, usa-se o: 
a) ohmimetro b) voltímetro 
c) wattimetro d) amperímetro 
 
60. O ensaio que só pode ser usado em material ferromagnéticos é o: 
a) raio x b) magnaflux 
c) ultra-som d) liquido penetrante