NPN - SHARK TANK 2

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CENTRO UNIVERSITÁRIO DAS FACULDADES 
METROPOLITANAS UNIDAS 
BACHARELADO EM ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS 
 
 
 
 
BIANCA LOPES MENDES 6676838 
JÚLIA SAYURI MACEDO ISHIKAWA 6305961 
LAIS MANGABA DA SILVA 2306920 
LUANA ARAUJO RODRIGUES DE CARVALHO 7094285 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Turbo On - Easy Car and Ambiental Services 
 
 
 
 
 
 
 
SÃO PAULO 
2022 
 
 
BIANCA LOPES MENDES 6676838 
JÚLIA SAYURI MACEDO ISHIKAWA 6305961 
LAIS MANGABA DA SILVA 2306920 
LUANA ARAUJO RODRIGUES DE CARVALHO 7094285 
 
 
 
 
 
Turno On - Easy Car and Ambiental Services 
 
 
 
Trabalho acadêmico apresentado ao 
curso de Administração de Empresas ao 
Centro Universitário das Faculdades 
Metropolitanas Unidas da turma 001206A12, 
ministrado pela professora Alexandra da Silva 
Alves como requisito parcial para obtenção 
de nota de Laboratório e Prática. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SÃO PAULO 
2022 
 
 
RESUMO 
 
Núcleo de Prática em Negócios, Hospitalidade e Relações Internacionais (NPN) 
 
Primeiramente, obtemos como objetivo o aprimoramento dos conceitos 
demonstrados em aulas e a incorporação das experiências profissionais dos 
discentes, incentivando assim a criação e o desenvolvimento de projetos que visam o 
bem-estar da sociedade, além de gerar um impacto positivo ao meio ambiente. 
Detemos como métodos e materiais das análises e pesquisas os websites 
correlacionados com o assunto, incluindo também as matérias jornalísticas. Contata-
se que nenhum dos discentes pertencentes ao grupo participa ativamente dentro 
deste setor, tendo em vista a necessidade de aperfeiçoamento referente aos 
conteúdos pautados por meio de pesquisas. Apresentamos como resultados, os 
comportamentos deste setor dentro do mercado, a maneira que a destinação incorreta 
dos materiais impacta negativamente o meio ambiente e a forma que tecnologia 
auxilia na disseminação de ideias e informações. Por fim, conforme as análises 
acometidas pelos discentes, pode-se concluir que o setor automotivo cresce a cada 
ano, necessitando incansavelmente de inovações que acompanhar o 
desenvolvimento deste mercado. 
 
 
 
Palavras-Chaves: Serviços, Autopeças, Sustentabilidade, automobilístico 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ABSTRACT 
 
Practice Center in Business, Hospitality and International Relations (NPN) 
 
First, we aim to improve the concepts demonstrated in classes and the 
incorporation of the students' professional experiences, thus encouraging the creation 
and development of projects that aim at the well-being of society, in addition to 
generating a positive impact on the environment. We hold as methods and materials 
for analysis and research the websites correlated with the subject, including journalistic 
articles. It is noted that none of the students belonging to the group actively participates 
within this sector, in view of the need for improvement regarding the contents guided 
by research. We present as results, the behavior of this sector within the market, the 
way that the incorrect destination of materials negatively impacts the environment and 
the way that technology helps in the dissemination of ideas and information. Finally, 
according to the analyzes carried out by the students, it can be concluded that the 
automotive sector grows every year, relentlessly needing innovations to accompany 
the development of this market. 
 
 
 
Key words: Services, Auto Parts, Sustainability, Automotive 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
LISTA DE FIGURAS 
 
Figura 1 - Demonstrativo de crescimento mensal (Milhões)...................................... 10 
Figura 2 - Demonstrativo de emplacamentos por combustível.................................. 10 
Figura 3 - Gráfico referente a venda anual de veículos eletrificados ......................... 11 
Figura 4 - Demonstrativo de resultados .................................................................... 12 
Figura 5 - Demonstrativo de linha leve ...................................................................... 13 
Figura 6 - Demonstrativo de veículos pesados ......................................................... 13 
Figura 7 - Demonstrativo de informações em relação as oficinas mecânicas ........... 14 
Figura 8 - Demonstrativo de veículos na reciclagem ................................................. 17 
Figura 9 - Ilustração do uso da internet por região .................................................... 19 
Figura 10 - Ilustração dos equipamentos utilizados para acessar a internet ............. 19 
Figura 11 - Ilustração da explicação da análise swot ................................................ 23 
Figura 12 - Ilustração layout de abertura ................................................................... 26 
Figura 12 1 - Ilustração layout de página inicial .................................................................. 27 
Figura 12 2 - Layout de pesquisa de serviços ..................................................................... 27 
Figura 12 3 - Manual de conscientização ambiental ........................................................... 28 
Figura 12 4 - Layout de cadastro dos parceiros .................................................................. 28 
Figura 12 5 - Opções de planos .......................................................................................... 30 
Figura 13 - Ilustração stakeholders ........................................................................... 35 
 
 
 
 
 
 
 
SUMÁRIO 
 
 
 INTRODUÇÃO ...................................................................................................... 7 
1 HISTÓRIA DO MERCADO AUTOMOBILÍSTICO NO BRASIL ATÉ 
ATUALIDADE ............................................................................................................. 8 
1.1 Os Setores de Autopeças e Oficinas Mecânicas na Economia Atual .................. 12 
1.2 Diferenças entre Oficinas Mecânicas e Auto Centers ......................................... 15 
1.3 Os Impactos Ambientais Causados pela Manipulação Incorreta de Materiais .... 15 
1.4 O Uso da Tecnologia na disseminação dos Aplicativos de Entrega .................... 18 
1.5 Utilização da Tecnologia para o Desenvolvimento Sustentável .......................... 20 
2 ANÁLISE PESTEL .............................................................................................. 21 
3 ANÁLISE SWOT ................................................................................................. 23 
3.1 Ameaças ............................................................................................................. 24 
3.2 Oportunidades ..................................................................................................... 24 
3.3 Forças ................................................................................................................. 24 
3.4 Fraquezas ........................................................................................................... 24 
4 DIAGNÓSTICO ................................................................................................... 25 
5 TURBO ON EASY CAR SERVICES – APP ....................................................... 25 
5.1 Como faço para cadastrar minha empresa? ....................................................... 28 
5.2 Como será criada a rede? ................................................................................... 29 
5.4 Como será realizado o recolhimento do oléo? .................................................... 30 
6 MISSÃO, VISÃO E VALORES ........................................................................... 31 
7 STAKEHOLDERS ............................................................................................... 32 
 CONCLUSÃO ..................................................................................................... 36 
 REFERÊNCIAS................................................................................................... 37 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
INTRODUÇÃO 
 
Muito se discute a importância do mercado automobilístico e os impactos 
causados por ele, desta forma, o presente trabalho tem como finalidade a abordagem 
de ideias inovadoras, econômicas e sustentáveis. Mais concretamente, a facilidade e 
a praticidade das manutenções básicas e imprevistos diários. 
O objetivo deste projeto é apresentar e desenvolver um aplicativo inovador para 
o mercado automobilístico, oferecendo serviços mecânicos, coleta de óleos 
lubrificantes e peças automotivas e entregas de autopeças. Além da a conscientização 
e orientação sobre a forma correta de armazenamento do óleo lubrificante e peças 
automotivas. 
 O trabalho está organizado e divido em capítulos. No capítulo 1 abordamos 
toda a história e evolução do mercado automobilístico brasileiro, além das questões 
econômicas atuais dos setores de autopeças e oficinas mecânicas, elencamos 
também as dissemelhanças existentes entre os autos centers e as oficinas mecânicas, 
os impactos ambientais e o uso da tecnologia em relação ao desenvolvimento 
sustentável, sendo os conceitos primordiais para o desenvolvimento de nosso projeto. 
A partir do capítulo 2, descrevemos nossas análises de mercado, incluindo a análise 
PESTEL e SWOT. 
Por fim, no último capítulo, detalhamos a funcionalidade de nosso aplicativo e 
toda sua logística em relação a cadastro de clientes/parceiros, além de demonstrar 
através de imagens os layouts do App. 
A metodologia utilizada foram pesquisas bibliográficas e desenvolvimento de 
conhecimento em grupo. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1 HISTÓRIA DO MERCADO AUTOMOBILÍSTICO NO BRASIL ATÉ 
ATUALIDADE 
 
Primordialmente, foi no ano de 1891 que o primeiro automóvel motorizado 
chegou ao Brasil, o modelo Peugeot Type 3 desembarcou no Porto de Santos e foi 
importado por Santos Dumont. Em 1903, houve o primeiro emplacamento de veículo 
no País, a placa número 1 foi concedida ao Conde Francisco Matarazzo. 
Porém, foi no século XX que a primeira via pavimentada foi inaugurada por 
Washington Luís e as primeiras montadoras instalaram-se no País, especificamente 
na cidade de São Paulo, a precedente foi a Ford, em 1919, período que desencadeou 
a produção do Modelo T, também denominado de Ford “Bigode”. Todavia, em 1925, 
a General Motors chegou ao Brasil. Com isso, entre o período de 1920 e 1939, a 
quantidade de veículos aumentou grandiosamente de 5.000 para 43.000. No final da 
década de 40, o País obtinha uma grade quantidade de veículos obsoletos. 
Em 1945, o Brasil detinha apenas 50 indústrias de autopeças, com isto, o 
mercado de fornecedores tornou-se abrangente, o qual supriu as necessidades de 
produção local de automóveis (até o século XX não obtínhamos nenhuma linha de 
montagem local). 
Contudo, por intermédio de duas iniciativas propostas no governo de Getúlio 
Vargas, a Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) e a Fábrica Nacional de Motores 
(FNM) que as condições da época passaram a se modificar. Entre os anos de 1947 a 
1952, o governo declarou alguns parâmetros com o intuito de diminuir as taxas de 
importações de veículos e peças, sendo assim, investiu-se no domínio automotivo. No 
entanto, em 1956, no governo de Juscelino Kubitschek, que tinha como promessa 50 
anos em 5 e possuía o transporte e a indústria como pilares, teve seu foco direcionado 
a impulsionar a indústria nacional, com o desenvolvimento de um conjunto industrial, 
uma cadeia de fornecedores de serviços periféricos de infraestrutura e autopeças. 
Além disso, durante sua vigência, foi desenvolvido o Grupo Executivo da Indústria 
Automobilística (GEIA – Decreto nº 39.412), que detinha como propósito oportunizar 
as iniciativas de produzir veículos nacionais e era comandado por Lúcio Meira. 
Deste modo, em 1956, foi fabricado o primeiro carro 100% nacional pela Romi-
Isetta, tendo como modelo de automóvel, um motor equivalente a uma motocicleta, 
rodas pequenas e porta frontal. Na mesma época, a Vemag e a Fábrica Nacional de 
Motores produziram outros veículos nacionais, mas eram reproduções autorizadas e 
 
licenciadas dos padrões norte-americanos e europeus. 
Em 1953, houve a interdição da importação de veículos íntegros, com isto, a 
Willys-Overland, Volkswagen e a Mercedes-Benz se transformaram em indústrias 
nacionais. Logo, o Grupo Executivo da Indústria Automobilística que obtinha como 
intenção: 90% dos caminhões e utilitários comercializados no Brasil necessitavam ser 
de segmentos nacionais, foram mais que alcançados devido a consolidação e 
fortalecimento da indústria automobilística no País. 
Portanto, as grandes fábricas iniciaram a produção de veículos mais modernos 
e pertinentes a demanda da população. Sendo assim, as indústrias se aglomeraram 
no ABC Paulista, que compreende São Bernardo do Campo, Santo André e São 
Caetano. Após esse período, especificamente na década de 70, surgiu novas 
montadoras, as quais se instalaram em outros Estados, tais como: Volvo (Paraná), 
Agrale (Rio Grande do Sul) e Fiat (Minas Gerais). 
Por fim, na década de 90, com a finalidade de abertura do mercado nacional, 
as importações voltaram a ser incentivadas. Atualmente, segundo análises da 
Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), devido a 
COVID-19, Guerra na Ucrânia, escassez de insumos e aumento da inflação, a 
produção de veículos decaiu cerca de 5% no primeiro semestre do ano, sendo janeiro 
considerado o pior mês. Em fevereiro houve uma pequena alavancada, após a 
contenção do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) em cerca de 25%, 
beneficiando assim mais de 300 mil empresas. Conforme a ANFAVEA, no mês de 
junho foi constatado o aumento da produção de veículos, totalizando 203,6 mil, sendo 
36,1 mil a mais em comparação a junho de 2021, em contrapartida, entre os meses 
de janeiro a junho foram vendidos 14,5% veículos a menos no que se refere a mesma 
época de 2021. 
Apesar disso, o mês de agosto, trouxe um desafogo para o mercado, segundo 
dados expostos pela ANFAVEA, foram produzidos cerca de 238 mil veículos, 
englobando o segmento de máquinas agrícolas, apresentando um crescimento de 
8,7% relativamente a julho e de 43,9% quanto a agosto de 2021. Ademais, foi apurado 
que todo conglomerado de produção apontado em 2021 foi superado, em síntese, um 
progresso de 4,7%, conforme demonstrado na imagem abaixo: 
 
 
Figura 1 - Demonstrativo de crescimento mensal (Milhões) 
 
Fonte: ANFAVEA, Número mensais de produção e vendas da indústria automotiva, 2022. 
 
 Em relação as vendas, o mês de agosto também apresentaram 
perspectivas bem otimistas, superando todos os resultados notados nos últimos 19 
meses, segundo dados da ANFAVEA, foram 209 mil automóveis vendidos, tendo uma 
numeração equidistante de 9,1 mil emplacamentos por dia, apresentando um 
crescimento de 20,7% no que diz respeito a agosto de 2021, foi a primeira vez neste 
ano que este parâmetro excedeu 200 mil unidades. 
 No que concerne ao aglomerado de emplacamento por combustível, é 
notório que os carros considerados Flex permanecem dominantes em relação aos 
veículos movidos a diesel e gasolina. Infelizmente, os carros híbridos e elétricos ainda 
possuem uma porcentagem muito baixa. O gráfico abaixo demonstrará todo este 
comparativo: 
 
Figura 2 - Demonstrativo de emplacamentos por combustível 
 
Fonte: ANFAVEA, Acumulado de janeiros a agosto de emplacamento por combustível, 2022. 
 
 
Nesse ínterim, felizmente, a quantidade de emplacamentos de automóveis 
híbridos e elétricos tem crescido anualmente desde 2017, demonstrando dessa forma 
um interesse maior pelos eletrificados, saltando de 4,2 mil em 2019 para 27,9 mil até 
agosto de 2022, conforme evidenciado pela ANFAVEA na imagem abaixo: 
 
Figura 3 - Gráfico referente a venda anualde veículos eletrificados 
 
Fonte: ANFAVEA, Venda anual de veículos híbridos e elétricos desde 2017, 2022. 
 
Logo, Marcio Leite, presidente da ANFAVEA declarou que o governo está 
analisando e acatando intervenientes externos, com o intuito de cumprir toda e 
qualquer necessidade/demanda da indústria por semicondutores, possibilitando 
assim, o investimento pela produção local de chips. Outro fator a ser conquistado, é 
estimular continuadamente a eletrificação de frotas, visto que é algo sendo realizado 
em outros lugares, principalmente na Califórnia, pela consolidação da Lei que proíbe 
a comercialização de veículos movidos a combustão. 
Por fim, os meses subsequentes até o momento, tem apresentado 
crescimentos relativos a agosto. 
 
 
 
 
 
 
 
1.1 Os Setores de Autopeças e Oficinas Mecânicas na Economia Atual 
 
Por meio da retomada consolidada, as indústrias de autopeças possuem 
grandes estimativas para este ano, segundo análises do Sindipeças, no mês de julho 
houve um grande progresso referente ao faturamento nominal do mercado repositório, 
o qual foi medido com base na média trimestral e com as organizações que 
segmentam as averiguações entre categoria pesada e leve, apresentando assim uma 
variação de 3,8% em comparação ao mês predecessor. Ademais, foi constatado 
também a evolução da receita nominal do aftermarket, sendo apurado um percentual 
de crescimento de 21,3% e aumento de 10,7% em relação ao aglomerado do ano, 
segundo gráfico abaixo disponibilizado pela Sindipeças: 
 
Figura 4 - Demonstrativo de resultados 
 
 Fonte: Pesquisa Conjuntural Mensal do Sindipeças e FGV, 2022. 
 
 Acerca da categoria de automóveis leves, a comercialização para 
reposição retrata uma transmutação mensal de 4,6% a respeito do faturamento geral. 
Na comparação a julho de 2021, foi observado uma elevação de 20,9% e um 
percentual de 10,2% quanto ao acumulado, conforme evidenciado nos demonstrativos 
abaixo: 
 
 
 
 
 
Figura 5 - Demonstrativo de linha leve 
 
Fonte: Pesquisa Conjuntural Mensal do Sindipeças, FGV, 2022. 
 
Já, em referência a comercialização de peças para veículos pesados, obteve 
uma menor alteração, cerca de 1,8% em confrontação ao mês antecessor, 
discriminando um aumento de 22,4% no que diz respeito a julho de 2021 e 12,0% no 
aglomerado do ano, em conformidade ao gráfico abaixo: 
 
 
Figura 6 - Demonstrativo de veículos pesados 
 
Fonte: Pesquisa Conjuntural Mensal do Sindipeças, FGV, 2022. 
 
 Sendo assim, de acordo com a Sindipeças, este setor presumem-se alcançar 
um faturamento líquido nominal de R$: 178,5 bilhões em 2022, cerca de 13,9 bilhões 
a mais que 2021, demonstrando um crescimento de 9%. 
Já, as oficinas mecânicas que sofreram com os impactos da pandemia, com a 
elevação de preços das autopeças, em decorrência da carência de componentes, 
além da diminuição na procura por serviços, acometendo negativamente os proventos 
das mesmas, tem tentado retornar seu progresso, porém, ainda enfrenta grandes 
dificuldades. Segundo dados do Sindirepa-SP, as despesas com manutenção de 
automóveis somam cerca de R$ 128 bilhões por ano, em suma, só no Brasil são 
contabilizadas mais de 100 mil oficinas mecânicas, tendo sua maior centralização na 
região Sudeste do País, as quais empregam mais de 760 mil pessoas, diretamente e 
indiretamente, além disso, são mais de 70 milhões de veículos no Brasil, sendo a 
classe A correspondente a 20% em relação aos gastos anuais com consertos, todavia, 
as classes B e C configuram cerca de 77% e a classe D somente 3%, conforme 
demonstrados na figura abaixo: 
 
Figura 7 - Demonstrativo de informações em relação as oficinas mecânicas 
 
Fonte: Pesquisas BuyCo, 2022. 
 
 
 
1.2 Diferenças entre Oficinas Mecânicas e Auto Centers 
 
As oficinas mecânicas são estabelecimentos focados na resolução de 
problemas de alta complexidade, em geral, reparos do cotidiano e revisões 
preventivas, as quais deveriam ser realizadas periodicamente. São existentes dois 
tipos de oficinas, tais como: 
Oficinas Mecânicas Multimarcas: São instituições que atuam com marcas 
diversas, apresentam como maior vantagem um público mais abrangente, entretanto, 
podem acarretar outros problemas, pela mão de obra desqualificada em relação às 
marcas singulares. 
Oficinas Mecânicas Especializadas: São organizações que se destacam em 
serviços específicos, ou seja, trabalham apenas com marcas específicas, 
proporcionando um serviço mais sinalizado. Além disso, os serviços são mais 
custosos, porém, apresentam efeitos melhores, sendo uma opção mais procurada por 
donos de veículos raros e importados. 
Já, os autos centers são locais destinados a prevenção e a procura por 
contratempos presentes nos veículos, tendo como principais serviços: manutenção 
em geral e check-up. Comumente, estes locais utilizam equipamentos mais 
tecnológicos e contam com uma mão de obra mais especializada, desta forma, são 
capazes de solucionar diferentes problemas de maneira eficiente. 
Por fim, a melhor escolha do lugar para se levar algum veículo vai depender da 
necessidade apresentada pelo consumidor, geralmente, as oficinas mecânicas são 
mais comuns, porém, dependendo da característica do problema será necessário 
recorrer a um auto center. 
 
1.3 Os Impactos Ambientais Causados pela Manipulação Incorreta de 
Materiais 
 
O recipiente no qual o óleo usado é armazenado pode ser um recipiente ou um 
barril, por exemplo, devido à durabilidade e resistência do material. No entanto, é 
recomendado que o equipamento não fique em contato com o solo para evitar 
contaminação. Uma boa dica é manter o conteúdo longe de qualquer fonte de calor, 
pois altas temperaturas podem causar a queima do óleo armazenado. Uma área 
ventilada também evita o acúmulo de gás liberado pelo produto, evitando assim a 
 
ocorrência de envenenamento. 
Além disso, se o óleo lubrificante não for manuseado adequadamente, também 
pode prejudicar o meio ambiente. Algumas consequências da má destinação do 
produto são: 
• Solo Estéril, tornando-se totalmente inutilizável; 
• Demora no desaparecimento, ou seja, se descartado na natureza, o 
petróleo levaria décadas para desaparecer; 
• Apenas 1 litro de óleo lubrificante é suficiente para destruir toda a 
oxidação de grandes quantidades de água, interferindo assim na fauna 
e flora. 
• Os contaminantes são produzidos no caso de combustão do produto. 
Segundo a CONAMA nº 362/2005, a conscientização determina que as 
empresas incluam pelo menos um pôster exposto informando aos clientes que eles 
devem estar cientes dos lubrificantes usados. 
Para um armazenamento eficiente, o ideal é fazer os reparos em um local mais 
reservado para que as trocas de óleo não sejam atrapalhadas. 
Em caso de derramamento de óleo, as oficinas sem componentes que não 
estão em uso no momento podem ser limpas de forma rápida e eficiente. 
Além disso, calhas de segurança podem ser colocadas no piso à prova de água 
da oficina para ajudar a evitar vazamentos de lubrificante. 
A fabricação de autopeças responde por quase metade da produção da 
indústria automotiva. Por isso, a empresa Easy Car Service busca a melhoria contínua 
em seus processos de sortimento e estocagem, o que garante operações lucrativas, 
por exemplo, peças mecânicas, mecanismos de direção, engrenagens e motores, 
essas peças precisam ser manuseadas com cuidado especial e não podem ser 
deslocadas. A um lado, pois há óleo no interior e, se derramar, a peça será danificada. 
Outro exemplo de peça que merece destaque são as peças de desgaste, como 
segmentos de freio, que devem estar sempre na embalagem original de fábrica dentro 
da embalagem. 
O descarte das peças automotivas para cuidar do meio ambiente, deve 
acontecer em locais cobertos para evitar contaminações, com seu descarte 
acontecendo em lixeiras, que sejam recolhidas pelo serviço de coletapública. 
O processo de reutilização das peças automobilística ocorre da seguinte 
maneira, as peças são consideradas em bom estado, ou com poucos danos, elas 
 
levam um código digital que permite para ser revendida. As peças que são avaliadas 
como não reutilizadas, são transferidas para uma empresa especializada, onde é feito 
o descarte correto. 
A maioria dos resíduos automotivos são classificados como resíduos perigosos 
devido aos riscos à saúde e ao meio ambiente que representam se não forem 
manuseados adequadamente. Pneus, carretas e EPIs contaminados com óleo, filtros 
de ar, filtros e garrafas de óleo, serragem contaminada e águas residuais 
contaminadas com óleo e graxa são alguns dos resíduos de automóveis mais comuns 
que, em geral, são encontrados são produzidos por franqueados, postos de gasolina, 
empresas de transporte e indústria automotiva. O problema está em primeiro lugar 
como esses resíduos são descartados. Só no Brasil, 98,5% das sucatas e autopeças 
acabam em ferros-velhos e depósitos a céu aberto, que muitas vezes operam de 
forma irregular, sem serem despejados nas ruas. 
Os resíduos automotivos estão em grande parte contaminados com óleo 
lubrificante, que por sua vez é altamente contaminado, principalmente quando em 
contato com a água, prejudicando a oxidação dos rios e prejudicando a vida aquática. 
A reciclagem faz parte de um cenário conflitante com o impacto ambiental da 
produção industrial, no qual a indústria automotiva merece alta prioridade, 
desenvolvendo-a de forma que possa ser reutilizada no futuro. 
Hoje, diversas fábricas têm implantado modelos que incorporam materiais com 
menor impacto ambiental em suas cadeias produtivas, dados abaixo mostram como 
é feito a reciclagem de um veículo no setor automobilístico. 
 
Figura 8 - Demonstrativo de veículos na reciclagem 
 
Fonte: Caminho do veículo na reciclagem (MEDINA e GOMES,2002) 
 
 
 
1.4 O Uso da Tecnologia na disseminação dos Aplicativos de Entrega 
 
A princípio, podemos ressaltar que a tecnologia vem crescendo ligeiramente 
nos últimos anos, após a pandemia pôde-se concluir que foi essencial o uso da 
tecnologia digital e muitas empresas utilizaram isso ao seu favor. Em parte, uma das 
vantagens para os indivíduos e as empresas, foram as criações de sites e aplicativos 
que puderam proporcionar para o cliente uma maior experiência, constituindo valor 
em relação a marca. É notório que os impactos causados pelo uso da tecnologia 
também ocasionaram pontos positivos no comportamento dos indivíduos, no qual 
carrega uma série de benefícios como troca de informações simples e rápidas, tendo 
fácil acesso para consumir tanto produtos e serviços quanto conhecimento, sendo 
assim, atualmente o que se quer consumir de aprendizado pode ser feito de forma 
simples pela Internet e, uma das mais importantes é a inclusão social, frequentemente 
surgem novas tecnologias para auxiliar as pessoas com algum tipo de deficiência e 
trazer uma qualidade de vida maior para elas. Segundo relatório divulgado pela 
consultoria App Annie, apontam que o Brasil recebeu a terceira colocação no maior 
tempo de consumo de aplicativos de compra tendo a Índia e Indonésia no ranking. 
As empresas estão acompanhando as tendências do mercado e atualmente, 
os objetivos estão totalmente focados em seu público-alvo, ou seja, os clientes, estão 
satisfazendo suas necessidades e gerando lucros, focado nisso, o desenvolvimento 
dos aplicativos traz benefícios para conectar as empresas com seu público-alvo, os 
produtos e serviços e as marcas. Por mais simples que um aplicativo empresarial seja, 
ele contribuirá significativamente nos processos internos, aprimorando a organização 
e produtividade, gerando assim o retorno as estratégias das empresas. Os aplicativos 
são um dos alicerces quando se menciona a vantagem competitiva, pois podem 
surgem muitas vezes de forma inovadora, trazendo soluções para os problemas dos 
consumidores. As empresas possuem mais chances de conquistar sua clientela e 
fidelizar seus clientes considerando o desenvolvimento de um aplicativo no tempo em 
que realizarem a sua transformação digital. 
De acordo com o IBGE o uso da internet utilizados nos domicílios brasileiros 
em 2019 chegou no total de 82,7%. 
 
 
Figura 9 - Ilustração do uso da internet por região 
 
Fonte: IBGE, Diretoria de Pesquisas, Coordenação de Trabalho e 
Rendimento, Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios Contínua 2019. 
 
As residências que não utilizam a Internet, de acordo com os resultados 
divulgados pelo IBGE, os motivos principais são: Falta de interesse em acessar a 
Internet sendo 32,9%; Serviço de Internet caro sendo 26,2%; e Nenhum morador 
sabia usar a internet sendo 25,7%. Na área rural, na qual podemos notar que é a 
minoria o motivo principal é a indisponibilidade dos serviços sendo 19,2%. No entanto, 
outro gráfico divulgado mostra que o celular é o equipamento mais utilizado para 
acessar a Internet. 
Figura 10 - Ilustração dos equipamentos utilizados para acessar a internet 
 
Fonte: IBGE, Diretoria de Pesquisas, Coordenação de Trabalho 
e Rendimento, Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios 
Contínua 2018/2019. 
 
 
Nota-se que o celular é o mais utilizado aumentando sua porcentagem 
enquanto a televisão e tablets diminuiu. 
 
1.5 Utilização da Tecnologia para o Desenvolvimento Sustentável 
 
De acordo com Katyna Argueta, representante-residente do Programa das 
Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNDU), durante a abertura da 1° 
Conferência Internacional de Resíduos Sólidos (CIRSOL) que aconteceu em março 
de 2022 afirmou que uma melhor administração dos resíduos sólidos contribuiria para 
o Desenvolvimento Sustentável da América Latina, colaborando na realização de 
ações climáticas. Para esse propósito, é necessário aperfeiçoar os processos de 
coleta e reciclagem e repensar a produção e o consumo e impulsionar a economia 
circular. 
Um dos fatores menos observados e valorizados é a sustentabilidade que as 
novas tecnologias trazem para as empresas, porém, a tecnologia contribui com muitos 
benefícios quando se trata deste assunto. E um dos fatores é o uso de energia limpa, 
o desenvolvimento da tecnologia tornaram as energias renováveis mais eficazes, os 
produtos como os painéis solares tornaram mais alcançáveis e atraentes para os 
consumidores. 
Outro fator importante, é que com o uso da tecnologia, as empresas estão 
deixando de utilizar papéis, obviamente que não foi extinto esse hábito de consumo 
no ambiente interno da empresa, porém é relativamente baixo, desta forma as 
organizações estão utilizando os smartphones, computadores e armazenamento na 
nuvem. 
Podemos citar também, a melhora na produtividade, há ferramentas que 
concedem que em uma mesma plataforma você possa fazer o acompanhamento de 
tarefas, melhorias em projetos, envio de projetos, migração de dados e outros fatores 
e um deles é o Office 365. A capacidade de otimizar processos e a eficiência no 
trabalho faz com que melhore a sustentabilidade, otimizando o tempo, beneficiando 
toda a equipe. 
Automatização de processos também é um assunto a se abordar, pois com ela 
diminuímos a quantidade de trabalhos desnecessários e o tempo em trabalhos 
simples, podendo dar mais ênfase as tarefas mais importantes, causando melhorias 
na produtividade e economizando recursos. A automatização de processos reduz o 
 
potencial erro do ser humano e é qualificado a acompanhar as etapas dos processos. 
Em suma, podemos mencionar o blockchain que são uma linha de criptografia 
aplicadas em inúmeras funcionalidades, tais como: tecnológica, preservação e 
agilidade na utilização dos usuários nas plataformas e operações online. Ele é capaz 
de mudar e reverter os sistemas econômicos que são tradicionais. Essa estrutura 
facilita em pagamentos, gerenciamento de registros, acompanhamento de objetos 
físicos e transferênciasvia contratos inteligentes. 
As instituições estão cada dia mais buscando trazer o desenvolvimento 
sustentável para práticas internas e externas da empresa, pois também traz melhorias 
para os clientes e agrega valor ao seu negócio. E ao mesmo tempo que auxilia as 
pessoas, melhora a reputação da empresa e ajuda a salvar o nosso planeta. 
 
 
2 ANÁLISE PESTEL 
 
Inicialmente, a análise Pestel é utilizada para qualificar o mercado externo à 
empresa, contribuindo com uma avaliação mais detalhada e diversificada sobre os 
diversos fatores externos que impactam nos resultados da organização, seja no 
presente ou no futuro. 
Fatores Políticos: A estabilidade e apoio do governo ao comércio 
automobilístico, possibilita um maior crescimento da empresa Turbo On. Os governos 
estão investindo cada vez no combate contra fraudes eletrônicas e cibercrimes, citada 
a Lei n.º 14.155/2021 Art. 154-A Invadir dispositivo informático de uso alheio, 
conectado ou não à rede de computadores, com o fim de obter, adulterar ou destruir 
dados ou informações sem autorização expressa ou tácita do usuário do dispositivo 
ou de instalar vulnerabilidades para obter vantagem ilícita: Pena – reclusão, de 1 (um) 
a 4 (quatro) anos, e multa. À vista disso, a empresa Turbo On tem maior segurança 
para expandir suas atividades e negócios. 
Fatores Econômicos: A situação de crescimento econômico no país, poderia 
aumentar o ritmo de expansão da empresa. Assim como, o aumento da taxa de 
empregabilidade impactaria positividade nas atividades prestadas pela empresa e 
pelos colaboradores. 
O setor automotivo tem faturamento de US$ 39,6 bilhões no Brasil, dado de 
2020 está no anuário 2022, com dados gerais sobre o comportamento da indústria 
 
automobilística brasileira. O segmento reúne 27 fabricantes de autoveículos e 
máquinas agrícolas e rodoviárias e inclui 486 empresas associadas ao Sindipeças. 
Há ainda 4.897 concessionárias de veículos, filiadas à Fenabrave. O setor também 
reúne 57 unidades industriais em nove estados e 39 municípios, que conferem uma 
capacidade instalada para produção de 4,5 milhões de autoveículos. O faturamento 
acumulado em 2020 foi de US$ 39,6 bilhões. Dados de 2020 indicam um nível de 
emprego direto e indireto de 1,2 milhão de pessoas. Em 2019 a participação no PIB 
na indústria de transformação foi de 20% (com 2,5% no total). A geração de tributos 
diretos em 2020 pelos autoveículos foi de R$ 62,5 bilhões, incluindo IPI, PIS e Cofins, 
ICMS e IPVA. 
Dá-se a forte expansão automobilística no brasil a relevância de alta taxa de 
investimento, taxa de juros baixa, maior grau de abertura comercial, maior 
produtividade do trabalho e impostos menores para estimular a produção de 
automóveis no Brasil. 
Fatores Sociais: A empresa Turbo On pode se beneficiar pelas solicitações de 
serviços via aplicativo por parte do consumidor, oficinas mecânicas parceiras e 
redirecionamento dos óleos e peças. O aumento do hábito de solicitações de serviços 
online, garante a viabilidade e sucesso do negócio da empresa, já que uso do carro 
como negócio em funções dos novos serviços de taxi, Uber, 99 se tornaram fonte 
alternativa de renda para muitas famílias. Desta forma, com os novos serviços de taxi 
funcionando diariamente nas ruas, devemos conscientizar a sociedade a forma 
correta de armazenamento de óleo lubrificante e peças automotivas. 
Fatores Tecnológicos: O aumento da eficiência da Tecnologia da Informação 
(TI) permite que a empresa Turbo On mantenha suas atividades e serviços prestados 
online, maximizando sua produtividade e reduzindo seus custos operacionais, já que 
o acesso à internet é cada vez maior. 
Fatores Ambientais: A empresa Turbo On pode investir na preservação do meio 
ambiente, instruindo seus consumidores a forma correta de armazenamento do óleo 
lubrificante e peças automotivas. Destaca-se no aspecto sustentável junto aos seus 
clientes e colaboradores. 
Fatores Legais: Uma maior flexibilização nas normas de exportação permitiria 
uma expansão maior das operações e serviços no âmbito continental ou até mesmo 
global. Fatores legais são também considerados uma parte importante em todo o 
cenário macroeconômico e concentram-se em questões como segurança dos 
 
produtos, normas tributárias, direitos dos consumidores citada a LEI Nº 8.078, de 11 
de setembro de 1990 que dispõe sobre a proteção do consumidor e dá outras 
providências. Art. 1° O presente código estabelece normas de proteção e defesa do 
consumidor, de ordem pública e interesse social, nos termos dos arts. 5°, inciso XXXII, 
170, inciso V, da Constituição Federal. Leis de direitos autorais e patentes, citada a 
LEI Nº 9.279, de 14 de maio de 1996 que regula direitos e obrigações relativos à 
propriedade industrial. Art. 1º Esta Lei regula direitos e obrigações relativos à 
propriedade industrial. 
 
3 ANÁLISE SWOT 
 
Primordialmente, a matriz SWOT ou também denominada FOFA, consiste em 
uma metodologia utilizada para desenvolver uma análise de ambiente externo e 
interno de maneira sucinta, com o intuito de aperfeiçoar o planejamento estratégico 
da empresa. Em relação ao ambiente externo, podemos citar as Ameaças e 
Oportunidades, já no que diz respeito ao ambiente interno, pode-se apontar as Forças 
e Fraquezas. 
Figura 11 - Ilustração da explicação da análise swot 
 
Fonte: autoria própria. 
 
 
 
 
 
3.1 Ameaças 
 
As Ameaças são conjunturas desfavoráveis para o desempenho da 
organização, não há formas de evitar, mas é possível se preparar. Sendo assim, 
identificamos que as possíveis Ameaças para nosso negócio são: a crise econômica 
atual, novos concorrentes adentrando no mercado automobilístico, o aumento de 
impostos dos produtos e as mudanças de hábitos de consumo. 
 
3.2 Oportunidades 
 
Ademais, as Oportunidades representam influências externas positivas a 
organização, desta forma, reconhecemos como oportunidades ao nosso 
empreendimento a abrangência internacional, alcançando outros países como forma 
de expansão de nossos parceiros e serviços, estaremos sempre inovando e criando 
ideias e melhorias. 
 
3.3 Forças 
 
As Forças são os aspectos positivos e controláveis, ou seja, são os diferenciais 
existentes em relação aos concorrentes, logo, podemos citar como pontos fortes de 
nosso negócio: o próprio aplicativo, o qual integra a autopeças e oficinas mecânicas 
parceiras junto aos nossos pontos de coletas de peças automotivas e óleos 
lubrificantes de motores utilizados, como forma de conscientização ambiental. Em 
suma, detemos de serviços de qualidade e excelência operacional com objetivo de 
atender qualquer necessidade exposta por nossos usuários, obtemos como recurso 
especial o 2º guincho híbrido ao atuar no Brasil, movido a eletricidade e com pouca 
emissão de gases poluentes. 
 
3.4 Fraquezas 
 
Por fim, as Fraquezas são panoramas negativos em comparação à 
concorrência, porém, são enfoques controláveis e que podem ser geridos da melhor 
forma possível para não causar impactos prejudiciais. Logo, destacamos como 
fraquezas: a incerteza de nosso negócio frente ao mercado, por ser algo inovador, 
 
podendo causar estranheza e rejeição das pessoas. Ademais, dependeremos da 
colaboração dos indivíduos em relação ao armazenamento correto dos utensílios, 
mesmo que disponibilizaremos todo o material necessário, esta ação encontra-se fora 
de nosso alcance. Outrossim, com a intenção de atender nossos usuários 24 horas 
por dia, necessitaremos de um local para armazenamento de peças e materiais 
utilizados para serviços de emergências e guincho. 
 
4 DIAGNÓSTICO 
 
Através de nossas análises de mercado e a necessidade constatada de 
inovações que acompanhem o crescimento e o desenvolvimento do mercado 
automobilístico, averiguamos a criação de um aplicativo de impacto socioambiental, 
com o objetivo de suprir as necessidades existentes de organizações econsumidores. 
 
5 TURBO ON EASY CAR AND AMBIENTAL SERVICES – APP 
 
O novo App Turbo On é uma plataforma 100% digital desenvolvida pela 
empresa Easy Car and Ambiental Services, sendo uma organização de pequeno porte 
com abrangência nacional e elaborada com o intuito de suprir as necessidades 
automobilísticas dos consumidores e a destinação de peças e óleos lubrificantes 
utilizados em serviços mecânicos, atuando de forma ativa dentro do setor 
automobilístico, o qual vem crescendo constantemente ao longo dos anos. 
Por meio de nosso aplicativo, é possível verificar a disponibilidade de entregas 
de peças e/ou acessórios automotivos nas redes de autopeças mais próximas, de 
acordo com a localização do cliente e disponibilizaremos também a entrega Flash, em 
até 30 minutos, além de oferecer uma diversidade de serviços em oficinas mecânicas 
e concessionárias parceiras, será possível efetuar diversos orçamentos em diferentes 
estabelecimentos e realizar agendamentos dentro de nosso aplicativo, oferecendo 
desta forma uma melhor flexibilidade e objetividade ao consumidor. Além disso, 
priorizamos a preservação do meio ambiente e por isso, disponibilizaremos um 
manual de instruções, com o intuito de demonstrar aos consumidores como o óleo 
lubrificante e peças automotivas devem ser armazenados corretamente e os 
malefícios ambientais que eles causam quando descartados de forma incorreta como 
forma de conscientização, viabilizaremos pontos de coletas dos mesmos e descontos 
 
nas nossas oficinas mecânicas parceiras aos consumidores que destinarem seus 
óleos e peças automotivas usadas até estes locais. Após a coleta, destinaremos as 
refinarias e as indústrias para reutilização dos materiais. 
Ademais, proporcionamos serviços de emergência por 24 horas, incluindo 
serviços mecânicos e guinchos híbridos. 
Por fim, nosso aplicativo foi desenvolvido de maneira prática e intuitiva para 
melhor acesso e manejo de nossos clientes e consumidores, abaixo ilustraremos o 
layout de nosso aplicativo. 
 
Figura 12 - Ilustração layout de abertura 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Figura 12 1 - Ilustração layout de página inicial 
 
 
Figura 12 2 - Layout de pesquisa de serviços 
 
 
Figura 12 3 - Manual de conscientização ambiental 
 
 
5.1 Como faço para cadastrar minha empresa? 
Para cadastrar sua empresa no App Turbo On Easy Car Services, basta baixar 
o aplicativo em seu celular através da App Store ou Play Store, realizar um cadastro 
com os dados da sua empresa, após isso, efetuaremos uma análise de todos os dados 
enviado e enviaremos um e-mail ou SMS de confirmação do cadastro, tendo um prazo 
de retorno de 4 dias úteis. Por fim, será necessário enviar uma foto de seu documento 
pessoal a fim de evitar transtornos e fraudes. 
 
Figura 12 4 - Layout de cadastro dos parceiros 
 
 
 
 
5.2 Como será criada a rede? 
O período determinado para o desenvolvimento de um aplicativo é em torno de 
3 meses, denotando que o app recebe mensalmente os features (nova entrega de 
valor e experiência para o usuário), através de nosso contrato de um ano com a equipe 
de desenvolvimento do app, ficará em torno de R$100.000,00. Após o período de 12 
meses, possuiremos o custo de infraestrutura + consultoria que ficará em torno de 
R$20.000,00 ao ano. 
 
 
5.3 Como funcionará o investimento? 
Inicialmente, começaremos como capital inicial da organização a poupança dos 
sócios, nossos custos serão somente com o desenvolvimento do aplicativo pois não 
temos escritório físico. Contudo, a Turbo On será um intermediário entre os parceiros 
e os usuários, deste modo, nosso faturamento começará após o aplicativo ir ao ar e 
obtermos os cadastros das empresas de serviços mecânicos que desejam ampliar 
seus clientes e manter uma parceria conosco. Nós estimamos que a empresa 
começará entregar lucros a partir do 5° mês, pois iremos obtê-los através de Paywall 
(acesso pago) por parte dos nossos parceiros, podendo variar entre R$ 300,00 a 
R$400,00 dependendo da preferência deles em relação a assinatura que será 
escolhida. 
Outrossim, oferecemos algumas oportunidades para nossos parceiros, os 
quais poderão assinar três opções de plano conosco. A primeira opção será o Turbo 
Básico, na qual a assinatura será cobrada normalmente no valor de R$ 300,00 
mensais, os clientes poderão encontrar os serviços através de sua localização, quanto 
mais próximo está de sua oficina mais ela fica ao topo das pesquisas. 
Também temos a segunda opção que é a Turbo Padrão, no valor de R$ 350,00 
mensais. Nesta assinatura, o parceiro terá a possibilidade de atingir um público maior 
com localizações mais distantes, atingindo clientes com até 10km de distância e sua 
loja através das pesquisas ficarão ao topo. 
Por último temos o Turbo Premium, onde o parceiro paga R$ 400,00 mensais 
e poderá realizar propagandas dentro do aplicativo para encontrar mais clientes e 
atingir um público maior. Também poderá atingir clientes de 15km a 20km de 
distância. A imagem abaixo demonstrará as opções de planos: 
 
Figura 12 5 - Opções de planos 
 
 
5.4 Como será realizado o recolhimento do oléo? 
O recolhimento do óleo funcionará da seguinte forma: primeiro, coletaremos 
por intermédio de nossos parceiros os óleos lubrificantes usados, como citado 
anteriormente, os clientes que levarem seus óleos lubrificantes receberá descontos 
(como forma de incentivo) em serviços de manutenção em nossas oficinas mecânicas 
e auto centers parceiros. Além disso, disponibilizaremos alguns pontos de coleta. 
Após, esse processo, destinaremos às refinarias, as quais irão realizar o processo de 
restauração para remover impurezas químicas, metais pesados e sujeira. O primeiro 
passo é testar quanto à adequação para desidratação, em seguida, é tratado antes 
de ser liberado no meio ambiente. O processo também inclui a remoção de 
combustíveis leves residuais que podem ser usados para alimentar refinarias e a 
captura de glicol para reutilização na reciclagem. 
Em seguida, o combustível industrial é separado do óleo residual por destilação 
a vácuo, a qual remove a fração lubrificante, ou seja, a fração adequada para 
reutilização como óleo lubrificante, deixando o óleo pesado, que contém aditivos de 
outros subprodutos, como diluentes de betume. A próxima fração de lubrificante é 
hidrotratada, ou hidrogenada cataliticamente, para remover polímeros residuais e 
outros compostos que saturam a cadeia de carbono com hidrogênio, ofertando maior 
estabilidade. 
 
No setor automotivo, os óleos são divididos nas seguintes categorias: 
• Mineral: Uma mistura de óleo mineral refinado de petróleo e aditivos, 
usado em motores gasolina e diesel. 
• Óleo sintético: Produzido em laboratório, é uma mistura de óleo sintético 
e aditivos, substâncias como ésteres, resinas, silicones etc. são 
utilizados na síntese. Ideal para veículos com motores modernos. 
• Semissintético: Composto por aditivos e mistura proporcional de óleos 
minerais e sintéticos. 
Em virtude dos resultados das pesquisas realizadas, decidimos realizar o 
recolhimento do óleo, como forma de conscientização ambiental, pois antes de tudo 
prezamos pelo meio ambiente. Segundo dados disponibilizados em sites, as vendas 
de óleo lubrificante no primeiro trimestre de 2021 aumentaram 17,1% em comparação 
com o mesmo período de 2020. Como o ano passado foi o estágio inicial da pandemia, 
em comparação com o primeiro trimestre de 2019, o aumento foi de 14,5%. Vale 
destacar que 2019 foi um ano de grande recuperação do mercado. 
 
6 MISSÃO, VISÃO E VALORES 
 
Outrossim, a organização apresenta como missão, solucionar os 
imprevistos/problemas automobilísticos de forma ágil, prático, fácil e sustentável, 
instruindo os consumidores de forma inovadora as informações de preservação e 
coleta de óleos lubrificantes e peças automotivas usadas, conduzindo assim uma 
experiêncialeve e social. Levando nossos serviços aos consumidores com o melhor 
custo-benefício e no menor tempo possível. 
Detemos como Visão, o auxílio nas dificuldades dos indivíduos em encontrar 
os serviços e as peças e acessórios automotivos de maneira rápida e objetiva. Nossa 
responsabilidade é enfrentar todo e qualquer tipo de empecilho presente no caminho 
de nossos consumidores, tendo como objetivo maior, atender o maior número de 
pessoas possíveis, configurando desta forma, uma excelente experiência com nossos 
serviços e parceiros. 
Por fim, possuímos como Valores, a união, transparência, trabalho em equipe, 
ética e a preservação ambiental, os quais são imprescindíveis para o desenvolvimento 
de nossos serviços. Honestidade e comprometimento, confiança nas relações 
interpessoais, competência e disciplina para executar os serviços, humildade para 
 
reconhecer os erros e corrigi-los, sempre buscando inovações e melhorias para 
nossos serviços prestados. 
 
7 STAKEHOLDERS 
 
Os stakeholders são aqueles que têm alto grau de envolvimento com projeto. 
São os indivíduos que o acompanham de perto e que possuem influência sobre a 
tomada de decisões, o app Easy Car Service é composto pelas seguintes tomadas de 
decisões. 
FORNECEDORES 
Primordialmente, obtemos como fornecedores de autopeças as seguintes 
empresas: Primeiro Real, Dasa / Sama, Cobra, Pelegrino e Roles. A Real Acessórios 
foi fundada em 1994 pelos irmãos Antônio Fontes e Aureli Fontes. Além do e-
commerce, conta atualmente com 13 lojas. 
A Sama foi fundada em São Paulo em 1922 pelos irmãos Henrique e João 
Robba como uma oficina mecânica chamada JH Robba. Hoje, a Sama tem forte 
reputação na distribuição de peças para veículos leves e pesados. Seu portfólio de 
produtos ultrapassa 64.000 peças, com 180 fabricantes e 24 filiais em todo o país. 
 A distribuidora Cobra foi fundada em 1987, sua linha de produtos conquistou 
um dos portfólios de produtos mais completos do mercado e hoje inclui mais de 20.000 
rolamentos e componentes automotivos (leves e pesados), linhas agrícolas e 
industriais. 
 Desde 1941, a Pellegrino tornou-se um dos mais importantes revendedores de 
autopeças do Brasil hoje no mercado brasileiro. Com 23 unidades de negócios 
instaladas nos principais centros comerciais do país, a Pellegrino oferece aos clientes 
um portfólio completo de produtos, incluindo pelas melhores marcas de coleção de 
peças e acessórios para motocicletas leves, pesadas, do mercado. 
 A Roles foi fundada na cidade de São Paulo em abril de 1969. A Roles é 
uma empresa do Grupo CAR - Central de Autopeças e Rolamentos Ltda. 
 
CLIENTES 
O mercado de reparação automotiva está crescendo e mostrando sua 
resiliência em tempos de crise. Além disso, há uma forte tendência para veículos cada 
vez mais avançados tecnologicamente para manutenção. Por isso, uma demanda 
 
que vem sendo constantemente explorada em oficinas, autopeças e centros 
automotivos é a revenda e reparo de componentes eletrônicos. 
Sendo assim, percebe-se que o crescimento da oficina também aumentou seus 
desafios. Este é apenas um pequeno reflexo direto de como os revendedores de 
automóveis estão se posicionando para capitalizar o crescimento da indústria, 
auxiliando diretamente as oficinas mecânicas. 
Por fim, o serviço pós-venda dos revendedores tornou-se mais importante para 
reter clientes e evitar cair na armadilha da guerra de preços. 
 
CONCORRENTES 
Sabemos que o mercado está mudando e, com isso, a forma de relacionamento 
entre empresas e clientes está se modificando também. Hoje, principalmente no 
mundo pós-pandemia, qualquer empresa deve estabelecer sua presença no mundo 
digital. 
À medida que essa situação muda, as empresas estão migrando para o mundo 
digital, porém, tudo ainda é novo, pois as estratégias estão sendo testadas, 
retrabalhadas, ou seja, em constante atualização. 
É comum existir concorrentes, portanto temos como concorrentes diretos a 
OLX, Mercado Livre e Get Ninjas, ambos são sites e app que vende produtos do setor 
automotivo. Buscamos estar à frente da concorrência, estudando novos produtos e 
novidades para assim conseguir entregar para os clientes os melhores produtos do 
mercado. Diante destas concorrências, a Easy Car Sevice, possui um diferencial, 
porque além de vendemos as peças, temos serviços mecânicos a qualquer hora do 
dia. 
EQUIPE 
Sabemos a importância de uma boa equipe, portanto, procuramos pessoas 
para fazer parte do nosso time que possua proatividade, pontualidade, bom humor e 
criatividade no desenvolvimento de projetos em equipe. Por isso, a Easy Car Service, 
possui uma equipe de 10 pessoas, até o momento, por tratar-se de uma organização 
de pequeno porte, sendo assim, estamos trabalhando continuadamente para que 
empresa seja de grande porte no futuro. 
 
GERENTE 
O gerente do setor automobilístico, compreende a importância de direcionar 
 
corretamente a equipe e está sempre na linha de frente do projeto, desta forma, um 
bom gestor estará sempre criando um clima construtivo, objetivando sempre uma boa 
comunicação, por este motivo, a Easy Car Service preza em escolher um gerente que 
esteja apto para desenvolver projetos e monitorar a equipe, pois é produtivo ter uma 
mão de obra diversificada e competente. 
 
GOVERNO 
A cadeia da indústria automotiva brasileira, corresponde por mais de 20% do 
PIB industrial, deve ser protegida de regulamentações que estabeleçam regras, as 
quais devem ser seguidas e cumpridas. 
 
Abaixo, os pontos positivos e negativos segundo o Projeto de Lei n• 304/2017: 
 
PONTOS POSITIVOS 
1. Obriga a indústria automobilística nacional a acompanhar o desenvolvimento 
da indústria global, exigindo novos investimentos nacionais. 
2. Obriga o setor de telecomunicações a se equiparar aos países 
desenvolvidos, pois as novas tecnologias impostas pelo PL exigem conectividade 
total. 
3. Coloca o Brasil no mesmo nível de preocupação ambiental que outros países 
desenvolvidos e/ou países comprometidos com políticas globais de redução de 
emissões. 
 
PONTOS NEGATIVOS 
Não define as políticas fiscais, tributárias e de incentivos que tornam os VES 
economicamente viáveis tanto para produtores quanto para consumidores, incluindo 
a formação de redes de recarga públicas e privadas. 
Sem destino definido para mais de 60 milhões de locomotivas a diesel em 
circulação em 2040 (estimativa), quando a frota será banida de circulação. 
Coloca em risco a Petrobras e as distribuidoras de combustíveis do país. 
A proibição dos motores de combustão interna “matará” as tecnologias flexíveis 
dominadas pelo Brasil, tanto na produção primária do setor açucareiro, quanto na 
produção automotiva e no mercado de reposição, e terá um grande impacto no Brasil. 
economia. 
 
5. As vendas diminuirão, afetando o setor automotivo. As demissões são 
inevitáveis. 
6. Uma lei brasileira à frente do tempo, uma tecnologia que ainda está em 
desenvolvimento no mundo, uma depreciação acelerada e um produto em evolução, 
principalmente em baterias. Em 20 anos, a tecnologia e os produtos serão 
completamente diferentes, completamente diferentes, e não há garantia de que a 
fonte de energia primária do veículo seja elétrica. 
7. Independentemente de o mercado consumidor aceitar novas tecnologias. 
8. Isso representa um grande risco para a economia, pois o mercado 
automobilístico brasileiro responde por menos de 3% das vendas globais e os 
investimentos necessários em parques de produção não estão sendo pagos e podem 
levar o Brasil para fora do país até a data final prevista de alguns projetos de 
montadoras. 
 
Figura 13 - Ilustração stakeholders 
 
Fonte: (2021) Elephantine 
 
 
 
 
 
 
CONCLUSÃO 
 
Ao fim do trabalho, pode-se concluir que o desenvolvimento e pesquisa 
realizada em grupo, ampliou o nosso conhecimento a respeito do mercado 
automobilístico no Brasil e amplificouinformações importantes dos setores de 
autopeças e oficinas mecânicas. 
Percebe-se que, de acordo a situação ambiental apresenta-se a importância da 
conscientização dos consumidores quanto ao armazenamento correto dos óleos 
lubrificantes e peças automotivas, destacando-se o aspecto sustentável da sociedade. 
Abordamos as categorias dos óleos, seus processos e utilidades, tais como: 
mineral, sintético e semissintético. Comercializados em postos de gasolinas, 
mecânicas e aplicativo. Com colaboradores capacitados, garantimos a qualidade em 
nossos atendimentos e serviços, do mesmo modo, ressalvamos os processos de 
restauração do óleo para a sua reutilização. 
Também foi possível aprimorar os nossos conhecimentos com o 
desenvolvimento do aplicativo inovador apresentado como Turbo On – Easy Car and 
Ambiental Services. Com foco na praticidade e segurança das solicitações dos 
serviços, o aplicativo tem a finalidade de compras online, agendamentos de serviços, 
identificação de pontos de coletas mais próximo dos consumidores, manuais de 
conscientização com armazenamento e manuseamento do óleo lubrificante e de dar 
existência a novos parceiros. 
Conclui-se que cumprimos com os objetivos que nós tínhamos proposto, com 
foco, dedicação e planejamento em grupo. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
REFERÊNCIAS 
 
 
ABRAFILTROS, Imprensa. Retomada se consolida e indústria de autopeças 
prevê crescimento em 2022: Faturamento líquido da indústria automotiva deve 
chegar a R$ 178,5 bilhões.. [S. l.], 26 maio 2022. Disponível em: 
https://www.cimm.com.br/portal/noticia/exibir_noticia/22508-industria-autopecas-
deve-ter-resultados-positivos-2022. Acesso em: 26 set. 2022. 
 
A IMPORTÂNCIA da tecnologia no nosso cotidiano. [S. l.], 16 dez. 2020. Disponível 
em: https://www.infornet.com.br/blog/a-importancia-da-tecnologia-no-nosso-
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A IMPORTÂNCIA do Desenvolvimento de Aplicativos na Transformação Digital. [S. 
l.], 8 fev. 2021. Disponível em: http://sindpdce.org.br/2021/02/08/a-importancia-do-
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AUTOR DESCONHECIDO, Auto center x oficina mecânica: qual é a diferença 
entre eles? [S. l.], 7 jul. 2021. Disponível em: https://www.revvi.com.br/auto-center-
e-oficina-mecanica/. Acesso em: 15 out. 2022 
 
AUTO DESCONHECIDO. Como investir no aquecido mercado das oficinas 
mecânicas. [S. l.], 6 dez. 2017. Disponível em: https://www.reparasul.com.br/como-
investir-no-aquecido-mercado-das-oficinas-mecanicas. Acesso em: 12 out. 2022. 
 
AUTOR DESCONHECIDO. Lubrificante Automotivo: informações relevantes a 
respeito deste produto. [S. l.]. Disponível em: 
https://blog.autenticaweb.com.br/lubrificante-automotivo-informacoes-relevantes-a-
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AUTOR DESCONHECIDO. Mercado de lubrificantes surpreende com recorde no 
1º trimestre de 2021. [S. l.], 30 abr. 2021. Disponível em: 
https://portallubes.com.br/2021/04/mercado-de-lubrificantes-no-brasil/. Acesso em: 
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AUTOR DESCONHECIDO, QUAL é a diferença entre uma oficina mecânica e um 
auto center? [S. l.], 25 ago. 2021. Disponível em: 
https://www.ferramentaskennedy.com.br/blog/qual-e-a-diferenca-entre-uma-oficina-
mecanica-e-um-auto-center. Acesso em: 17 out. 2022. 
 
 
AUTOR DESCONHECIDO. Reciclagem De Óleo Automotivo e Vegetal. 
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CINAU, EQUIPE. Reposição inicia bem 2022: O movimento nas oficinas de janeiro 
e primeira semana de fevereiro indica um crescimento de 0,80% o que é muito bom 
considerando o novo patamar de passagens após a demanda excepcional do ano 
passado. Um indicador que continua preocupando é a percepção de falta de peças 
que se mantém muito elevado em relação ao nível pré-pandemia. Saiba mais. [S. l.], 
3 mar. 2022. Disponível em: https://www.oficinabrasil.com.br/noticia/mercado-
cinau/reposicao-inicia-bem-2022. Acesso em: 12 out. 2022. 
 
HENRIQUE, Thyago. Oficinas mecânicas no Estado têm crescimento 
moderado: Apesar da retomada, margem de lucro das empresas diminuiu com 
encarecimento de autopeças. [S. l.], 7 set. 2022. Disponível em: 
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NERY, Emily. Produção de veículos cai 5% no 1º semestre de 2022 e Brasil 
deverá vender (ainda) menos carros no ano: Guerra na Ucrânia, Covid-19, falta 
de insumos e alta da inflação são alguns dos motivos que explicam porque é tão 
difícil do setor se reaquecer Por Emily Nery. [S. l.], 8 jul. 2022. Disponível em: 
https://autoesporte.globo.com/google/amp/industria/noticia/2022/07/producao-de-
veiculos-cai-5percent-no-1o-semestre-de-2022-e-brasil-devera-vender-ainda-menos-
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