ATIVIDADE 3 - FENÔMENOS DE TRANSPORTE - 522023

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ATIVIDADE 3 - FENÔMENOS DE 
TRANSPORTE - 522023 
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QUESTÃO 1 
 
“Todo fenômeno de transporte acontece devido à existência de uma força motriz e é 
mitigado pela presença de uma resistência ao fenômeno. Na mecânica dos fluidos esta 
força motriz é uma diferença (ou gradiente) de velocidades, muitas vezes causada por 
uma diferença de pressão, e a resistência eram os efeitos viscosos do escoamento. Por 
outro lado, na transferência de calor, a força motriz é uma diferença de temperatura, e a 
resistência será dada por aspectos geométricos e propriedades do material.” 
 
Fonte: YOSHI, H.; ORTEGA, R. Fenômenos de Transporte. Maringá: UniCesumar, 2020. p. 
259. 
 
Você foi contratado como engenheiro responsável pelo setor de utilidades de uma 
indústria e deverá aplicar os conceitos de fenômenos de transporte para desempenhar as 
suas funções. Ao mapear o processo, você detectou que o vapor sai da caldeira a 320 °C 
(T∞,1) e escoa em um tubo de ferro fundido (k=80 W/m K), cujos diâmetros interno e 
externo são 5 cm (D1) e 5,5 cm (D2), respectivamente. Por meio da tubulação de ferro 
fundido, o vapor é transportado pelos setores da indústria de forma a garantir o perfeito 
funcionamento do processo. No entanto, devido ao comprimento da tubulação e para 
diminuir a perda de calor e, consequentemente, a condensação do vapor, o tubo de ferro 
 
fundido possui um isolamento de lã de vidro de 3 cm de espessura (k=0,05 W/m K). 
Mesmo com o isolamento, parte do vapor chega à superfície, onde o calor é perdido por 
convecção natural para o meio que se encontra a 25 °C (T∞,2). Sabendo que os 
coeficientes de transferência de calor por convecção no interior e no exterior do tubo são 
h1=60 W/m² K e h2=18 W/m² K, determine: 
 
a) As resistências individuais de transferência de calor do processo por comprimento de 
tubo. 
 
b) A resistência total de transferência de calor por comprimento de tubo. 
 
c) A taxa de transferência de calor por unidade de comprimento do tubo. 
 
d) A queda de temperatura na tubulação. 
 
e) A queda de temperatura no isolamento da tubulação. 
 
RESPOSTA NO 
FINAL... 
 
 
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RESPOSTA!!!! 
 
 
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