L.U. D08 E ISL

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Linha 30
Linha 31
Linha 31
A5
U
N
ID
A
D
E
 L
Ó
G
IC
A
1
2
2
Fechado
Aberto
F3 - 5A
Fusível
F20 - 15A
Fusível
F16 - 30A
FusívelLinha 30
-
Coluna direita
A7
E9
A9
E7
C49
E3
Linha 30
Linha 30
PORTA ESQUERDA
Interruptor da porta
Lado esquerdo
Interruptor da porta
Lado direito
C18
31
B3
B4
Atuador central da porta - Lado do condutor (Sinal destravado)
Sinal para o motor - Travar
Atuador central da
porta - Lado do condutor
(Travar/Destravar)
Interruptor 
levantador do vidro 
Lado do condutor
Retrovisor
lado esquerdo
Motor 
levantador do vidro 
Lado do condutor
(4R3)
Vidro elétrico somente
para o lado do passageiro
Interruptor 
levantador do vidro 
Lado do condutor 
Interruptor de 
ajuste dos
retrovisores
Sinal
Sinal de comando do lado esquerdo
Conector 1
da porta
lado esquerdo
E8
E5
Destravado
Travado
Trava
Destrava
31
1
2
3
4
5
1
2
3
4
1
2
3
2
3
4
5
6
7
9
10
Y
X3
1
2
3
4
2
3
4
2
Conector do retrovisor
lado esquerdo
Retrovisor
Lado direito
Y
X
1
3
2
PORTA DIREITA
Linha XF5 - 15A
Fusível
88
Conector 2 da porta
lado esquerdo
C3
E6
E2
C16
C14
C1
Coluna esquerda
99
1010
8
5
7
6
8
5
7
6
2
1
3
4
2
1
3
4Sinal de comando do lado direito
Sinal para o motor - Destravar
Atuador central da porta - Lado do condutor (Sinal travado)
Sinal
55
Conector da coluna
lado direito
Painel X2/17 Linha 58d (Iluminação botão)
32 4
32 4
Conector do retrovisor
lado direito
Caminhões com motorização D08 e ISL Constellation
Diagrama Eletrônico - Unidade Lógica
-
31
WL - DS
58d
WL - PS
31
58d
 WL - PS
Espelho Y
31
58d
15
Espelho XY (RS)
Espelho X (LS)
Espelho X (RS)
Espelho XY (LS)
33
X5148
Somente D08
D10
Linha 15
1717
E-Rack A
Alternador
D19
Sinal de carga do alternador
Linha 15 (Relé 15)
D20
Linha 30
Linha 30
Linha 30
C5
Coluna
esquerda
- 2
3
4
5
Conector console
Sinal
58d
Interruptor
de luz da cabine
5
6
2 2
5
6
Painel X2/17
Linha 31
Folha 2 de 6
Folha 1 de 6MAN T109
Constellation
31
B3
B4
Atuador central da porta - lado passageiro (sinal destravado)
Sinal para motor - Travado
Atuador central da
porta - Lado do passageiro
(Travar/Destravar)
Interruptor
levantador do vidro
Lado do passageiro
Destravado
Travado
Trava
Destrava
31
1
2
4
5
6
1
2
3
8
5
7
6
8
5
7
6
Sinal para motor - Destravado
Sinal
Linha 31
Sinal
Sinal
Atuador central da porta - lado passageiro (sinal travado)
1
2
Fechado
Aberto
Motor de acionamento
do vidro 
Lado do passageiro
(Levantar/Abaixar)
Interruptor do
Pisca Alerta
7
6
5
4
1
PAINEL DO VEÍCULO
(Iluminação do painel e intermitente do interruptor do pisca-alerta)
PORTA DIREITA
Interruptor de
Embreagem de
fim de curso (Baixa)
Coluna Esquerda
-
X2/1 Linha 58d (12V)
1
2
17
Módulo VOLKSNET
C4
A4
A1
C2
A2
A3
C17
D13
C19
Coluna direita- 1 1
2 2
4 4
10 10
9 9
Conector 1
porta passageiro
Foto
31
58d
 WL - PS
31
31
58d
Sinal
58d
Painel X2/17 Linha 58d
Sinal de comando do lado esquerdo
B3
B7
B9
B1
B5
B11
P-CAN H
I-CAN L
P-CAN L 
I-CAN H 
D-CAN H
D-CAN L 
Ver diagrama Rede CAN
U
N
ID
A
D
E
 L
Ó
G
IC
A
Caminhões com motorização D08 e ISL 
Diagrama Eletrônico- Unidade Lógica
Folha 2 de 6MAN T110
Baixo 
Alto 
C10
C23
Coluna esquerda
-
Conector
central do console
9
7
1 1
9
7
4
5
6
Sinal - 1 velocidadea 
Sinal - 2 velocidadea 
Interruptor da manopla
(Eixo de dupla velocidade)
Somente para veículos com eixo traseiro
de dupla velocidade e caixa manual
Para veículos com caixas de mudanças
9S e 16S consultar diagrama da TCU
C10
C23
Móduo SmartRatio
8
Relé SmartRatio
Mudança do eixo traseiro
Linha 31
30
87
87a
85
86
1ª Velocidade
2ª Velocidade
Somente Veiculo com Caixa Automatizada ZF 6AS “VER DIAGRAMA T162”
Folha 3 de 6
Folha 1 de 6
ESQUEMA DE LIGAÇÃO
Constellation
Folha 4 de 6
D4
D14
D5
D15
D37
D8
D2
D12
D1
D11
C8
C52
C52
C8
Sinal de nível baixo
Sensor de nível baixo
do líquido de arrefecimento
(Reservatório de expansão)
Sensor de nível crítico
do líquido de arrefecimento
(Reservatório de expansão)
Buzina do veículo
1212
1313
1414
1515
E-Rack F
Sinal de nível crítico
Sinal de restrição
Positivo buzina
Linha 31
Linha 31
1
55
-
Sensor de restrição
do filtro separador
Sensor de pressão
de ar 1 do freio
(Primário)
Sensor de pressão
de ar 2 do freio
(Secundário)
55
E-Rack C
1919
1
2Frente do chassi-
3
13
14
3
13
14
15 15
Sinal
1
1
2
2
1
1
1
3 
3
2
3
3
E-Rack A
Sinal
Sinal sensor báscula
+ Solenóide da PTO
Somente para
19, 25 e 26 ton tractor
(chassi)
Somente para
17 ton tractor
12 12
11 11
13 13
1 1
2 2
3 3
Frente do chassi
-
1111
1010
E-Rack A
U
N
ID
A
D
E
 L
Ó
G
IC
A
Caminhões com motorização D08 e ISL 
1 1
2 2
3 3
Conector do PTO
1
1
2
2
Interruptor
Solenóide da PTO
ESQUEMA DE LIGAÇÃO
Solicitação de acoplamento PTO
Sinal sensor básculaa
1010
1111
E-Rack A
E-Rack G
3
2
1
3
2
1
Conector do PTO
1
1
2
2
Interruptor
Solenóide da PTO
Folha 3 de 6MAN T111
Diagrama Eletrônico - Unidade Lógica
2121
3
14
4
10
+ PTO
- PTO
Sinal acoplamento da PTO
15
 p
in
os
M
ód
ul
o 
E
-M
od
ul
18
 p
in
os
Somente Veículos com Caixa Automatizada ZF 6AS - Ver diagrama “T162”ZF 16AS - Ver diagrama “T161”
Folha 2 de 6
C6
71a
Sinal de acionamento da buzina
Buzina15
C13
55
1
3
1919
F32 - 30A
Fusível F31 - 10A
Fusível
Chassi
Linha 31
Linha 30
Linha 30
Linha 15Linha 15
2 1
2
3
4
5
Conector 
do ABS
do reboque
Sinal de falha ABS da carreta
E-Rack azul 6 pinos
E-Rack azul (6 pinos)
1414
77
12
21
4
18
12
21
4
18
2020
1
2
1
2
Sinal
Sensor do 
nível de combustível
Sensor de restrição
do filtro de ar
Interruptor da
trava da cabine (Esquerdo)
Interruptor da
trava da cabine (Direito)
D7
D17
D6
C7
C12
C20
C47
E1
B23
D33
C43
99
1133
44
1111
66
99
2020
441111
1919
44
1313
77
C25
Frente do chassi
-
E-Rack C
E-Rack E
Chassi
1010
Chassi
Chassi
E-Rack C
E-Rack J Chassi
Chassi
E-Rack J Chassi
E-Rack G
Diodo
E-Rack G Chassi
Diodo
Folha 3 de 6
Sinal
Sinal
Sinal
Sinal
Sinal
Coluna direita
2
1
1
2
1
2
Interruptor
eixo dupla
velocidade
2
1
2
2
1
1
Interruptor
da posição
do bloqueio 
do diferencial
Interruptor
da posição
do bloqueio
do diferencial 2
Para bloqueio
entre rodas
de veículos
6x4
Interruptor
da posição
do bloqueio
do diferencial
25 toneladas
Sinal para ligar o ar condicionado
Válvula solenóide do
eixo de dupla velocidade
Válvula solenóide do
bloqueio interdiferenciais
(Somente veículo 26T/31T
 bloqueio longitudinal)
Válvula solenóide para
levantar o eixo auxiliar
(Somente veículos 24T/25T)
1
1
2
2
1
2
1
2
Frente do chassi
D30 66
-
Válvula solenóide
do servo-shift
“Somente D08 4 cil”
1
2
Frente do chassi
Válvula solenóide
do bloqueio do diferencial
Válvula solenóide do
sistema anti-patinagem
E-Rack A
Interruptor de
temperatura do ar condicionado
Interruptor do painel
do ar condicionado
(Bloqueio transversal)
(Sistema anti-patinagem)
Constellation
U
N
ID
A
D
E
 L
Ó
G
IC
A
Linha 31
Linha 31
Linha 31
Linha 31
Linha 31
Caminhões com motorização D08 e ISL 
2
1
2
Linha 31
MAN T112 Folha 4 de 6
Diagrama Eletrônico - Unidade Lógica
E-Rack G
Folha 5 de 6
E-Rack F
12
12
66
Conector da
coluna lado direito
88
Conector da
coluna lado direito
11
E-Rack G
77
99
E-Rack F
1
2
3
1
2
3
1
2
3
F21 - 5A
Fusível
Linha 30
ILUMINAÇÃO 
TEMPORIZADA INTERNA DA CABINE
Lateral esquerdo
A1
A2
B1
B1
B1
INDICADORES DE DIREÇÃO
F11 - 5A
Fusível
Sinal
Sinal
Sinal
Luz interior direita
Luz interior esquerda
Luz de leitura
Coluna direita
Frente do chassi
B2
B2
Linha 31
Sinal LIndicador de direção lateral esquerdo
+ Luz interior
Indicador de direção frontal direito
Linha X
Lateral direito
Frontal esquerdo
Frontal direito
C41
B24
D35
D32
Constellation-
-
Folha 6 de 6
A1
Frente do chassi
Linha 31-
A1
Frente do chassi Linha 31-
B1
A1
A2
Frente do chassi
Sinal R
Linha 31-
L
33
E-Rack G
B2Linha 30F11 - 5A
Fusível
58L
2
4
3
2
4
X1/9 X2/4
X1/8 X2/5
3
E-Rack G
E-Rack F
E-Rack F
1818
E-Rack F
Fusivel
F5-15A
A2Sinal RIndicador de direção lateral direito
Luz de posição
Luz de posição
D34 R
58d
A2Sinal LIndicador de direção frontal esquerdoB18 L
R
J
S
53a
53
53b
58R
Washer
U
N
ID
A
D
E
 L
Ó
G
IC
A
1212
1313
E-Rack F
B2
58L
B1
B7
I-CAN L
I-CAN H
Painel
Bomba do limpador
Relê do limpador
Sinal para ativar limpador
Chave do limpador do
para brisas
Motor do limpador
8
12
10
13
9
14
1
2
4
3
5
85 30
87
87a
86
1 velocidadea
2 velocidadea
Park
Linha X
Linha 31
1
2
Caminhões com motorização D08 e ISL 
+
+
Folha 5 de 6MAN T113
Diagrama Eletrônico - Unidade Lógica
Folha 4 de 6
11 11
E-Rack F
8
7
8
E-Rack C
18 18
E-Rack A
7 8 1 2
Conector da 
caixa de ar
10 10
E-Rack F
F12 - 5A
Fusível
F11 - 5A
Fusível
Frente do chassi
Sinal de neutro
4
8
2
E-Rack H
7
121
10
10
1
Chassi
3
Relé luz de freio/Freio motorVia relé de freio
4
8
2
7
122
10
10
1
3
Indicador de direção do reboque esquerdo
Indicador de direção do reboque direito
Luz de ré
Linha 31
Compressor do ar condicionado
1
3
1
3
Constellation
7
6
5
4
3
1
2
 
Conector do reboque / semi reboque 
Caminhões com motorização D08 e ISL 
Diagrama Eletrônico - Unidade Lógica
Indicador de direção traseiro esquerdo
Indicador de direção traseiro direito
Conjunto de 
luzes (traseira direita)
Conjunto de 
luzes (traseira esquerda)
E-Rack H Chassi
2
9
2 6
9
Linha 31
2
1
6
R
L
2
31
31
1
31
31
RF - Luz de ré
R - Sinal pisca direito
54 - Luz de freio
58R - Lanterna direita
L - Sinal pisca esquerdo
58L - Lanterna esquerda
31 - Negativo
Semi reboque
Reboque
11 11 5 5
(Somente para 
semi-reboque)
Folha 5 de 6
C51
B21
D31
C26
B20
U
N
ID
A
D
E 
LÓ
G
IC
A
C44
19 40 31 7
E-RACK
116
318 J 119 321 G
119
321 E 119 321 E 113 315 H
110
312C 119 321 A116 318 F
E-Rack AInterruptor de neutro
da caixa de mudanças
Não utilizado quando equipado com ZF 16AS
Sinal de comando 
do compressor do A/C 
Conector
Volkslog
Interruptor de pressão do A/C 
Folha 6 de 6MAN T114