Gestão da Cadeia de Suprimentos

Prévia do material em texto

• PERGUNTA 1: 
A Logís�ca, na concepção desta fase, consis�a no simples ato de entregar o produto certo, no 
lugar solicitado, dentro de um determinado intervalo de tempo, ou seja, não havia uma 
abordagem sistêmica, a ênfase era funcional e a execução dava-se por departamentos 
especializados. A definição acima exprime as caracterís�cas de uma das etapas do 
desenvolvimento da Logís�ca. Qual a denominação abaixo está relacionada com a definição 
citada. 
Logís�ca Fragmentada 
 
• PERGUNTA 2: 
Para a�ngir o Nível de Serviços esperado pelos clientes é necessário atender aos fatores de 
desempenho. Este ciclo de a�vidade é medida pelo tempo decorrido desde o momento que 
um pedido é colocado até a chegada de remessa ao cliente. Essa relação entre prazo de 
execução do fornecimento e inves�mento do cliente em estoque é fundamental em operações 
logís�cas baseadas no tempo. Escolha a denominação do fator que corresponde à descrição 
apresentada acima. 
Velocidade 
 
• PERGUNTA 3: 
Cada ciclo ocorre na interface entre os dois estágios sucessivos da cadeia de suprimentos. De 
modo geral, são três ciclos de a�vidades na cadeia de suprimentos. Qual dos textos abaixo 
define operações, caracterís�cas ou processos do ciclo SUPRIMENTOS? 
Esse processo começa com a determinação da qualidade do material e sua quan�dade, e 
termina com a sua entrega à produção, a tempo de atender à procura dos clientes no prazo 
marcado a preço mais baixo; 
 
• PERGUNTA 4: 
A logís�ca tem como obje�vo principal colocar as mercadorias ou serviços no lugar certo, na 
hora certa, nas condições acertadas com o cliente e sempre ao menor custo possível. Com o 
passar dos tempos, houve uma acentuada evolução em termos conceituais, em que a logís�ca 
dividiu-se em quatro fases. Dentre as afirma�vas abaixo, qual delas está relacionada ao 
Gerenciamento da Cadeia de Suprimento (Supply Chain Management): 
Fase que contempla uma visão sistêmica da empresa, incluindo desde fornecedores até os 
canais de distribuição. 
 
• PERGUNTA 5: 
O pleno desempenho logís�co é alcançado através da coordenação das a�vidades 
logís�cas. O desafio está em gerenciar as a�vidades relacionadas, de tal forma 
orquestrada, com o obje�vo de oferecer o nível elevado de atendimento aos clientes. 
Considere as afirmações abaixo. Escolha aquelas que estão relacionadas com a a�vidade 
logís�ca denominada ESTOQUES. 
São poucas as situações em que empresas tem como manter em níveis tão elevados, em 
função do risco e do custo total proibi�vos. 
 
• PERGUNTA 6: 
O Nível de Serviço Logís�co representa a qualidade com que o fluxo de bens e serviços é 
gerenciado. É o desempenho oferecido pelos fornecedores aos seus clientes no atendimento 
de pedidos. No que concerne ao conceito de Nível de Serviço Logís�co, é CORRETO afirmar: 
Consistência é a capacidade da empresa executar seus serviços dentro dos prazos de entrega 
esperados de maneira constante, o que significa, por exemplo, o cumprimento de 
compromissos de entrega pontual no decorrer do tempo. 
 
• PERGUNTA 7: 
Na logís�ca empresarial, com o propósito de reduzir os estoques, as empresas u�lizam a 
tecnologia da informação. Geralmente, adotam a terceirização, através da contratação de 
prestadores de serviços, os operadores logís�cos, que gerenciam centros de distribuição. O 
sistema logís�co de controle e informação desempenha um conjunto de determinadas 
funções. NÃO é uma dessas funções: 
controle global dos recursos humanos da cadeia de suprimentos; 
 
• PERGUNTA 8: 
Refere-se à parte de um sistema logís�co que diz respeito à movimentação externa dos 
produtos, do vendedor ao cliente ou consumidor, ou seja, transporta e entrega algo ?sico ao 
cliente. Nesse processo pode exis�r a�vidade de estocagem para equilibrar a demanda. Qual 
das denominações de ciclos de a�vidades citadas abaixo que está relacionada com a 
expressão? 
Distribuição 
 
• PERGUNTA 9: 
Podemos afirmar que a cadeia de suprimentos é composta por três elos fundamentais, são 
eles: Produção, Suprimentos e Distribuição. Sendo assim, marque a opção que conceitue 
corretamente a Produção. 
É o elo da cadeia em que as matérias primas e outros materiais serão transformados em um 
produto final. 
 
• PERGUNTA 10: 
A logís�ca é um sistema formado por a�vidades primárias, ou seja, a base de um sistema 
logís�co, e também de a�vidades secundárias. A par�r do texto acima, considere as 
afirma�vas: I. transporte é uma a�vidade primária; II. manutenção de estoques é uma 
a�vidade secundária; III. armazenagem é uma a�vidade primária; IV. processamento de 
pedidos é uma a�vidade secundária. Assinale: 
se somente I é verdadeira 
 
• PERGUNTA 11: 
A relação da empresa com seu mercado é dependente de uma série de funções que precisam 
ser desempenhadas simultaneamente, entre elas a Gestão dos Estoques. Com base nesta 
afirma�va, assinale o item que se refere à principal função de um sistema de estoques: 
Equilibrar as oscilações entre a demanda e o fornecimento. 
 
• PERGUNTA 12: 
Quando tratamos da gestão da cadeia de suprimentos, de modo geral, o mais importante é a 
gestão dos processos que possibilitem um adequado fluxo ao longo de toda a cadeia logís�ca. 
De acordo com Fleury, Wanke, Figueiredo (2012, p. 42), "a gestão da cadeia de suprimentos é 
uma abordagem sistêmica de razoável complexidade que implica alta interação entre 
par�cipantes, exigindo a consideração simultânea de diversos trade-off". Com base nessas 
informações, assinale a única alterna�va correta quanto ao conceito de trade-off. 
Por trade-offs, entende-se uma situação conflitante que se faz necessário tomar uma 
decisão, uma escolha, entre um determinado bem ou serviço por outro bem ou serviço. 
 
• PERGUNTA 13: 
Julgue as afirma�vas a seguir, adotando V para verdadeiro e F para falso. 
I Um dos principais trade-offs da logís�ca consiste justamente em proporcionar um serviço 
leniente, evitando que isso venha a acréscimo dos custos 
II Atualmente os clientes demandam cada vez mais serviços melhores e estão dispostos, em 
sua maioria, a desembolsar mais por isso, o que significa maior tolerância a gaps no processo 
logís�co organizacional. 
III Entre as várias formas que a logís�ca pode atuar, estão a redução de custos, a redução dos 
prazos de entrega e a redução da melhoria nos processo internos. 
IV Em alguns mercados compe��vos, na atualidade, pode-se entender que a logís�ca perde 
importância nas a�vidades empresariais, como consequência do impacto causado pela 
informá�ca no aumento da capacidade de transações por minuto, nos processos 
organizacionais. 
Assinale a opção correta em relação às afirma�vas julgadas. 
I a IV são falsas. 
 
• PERGUNTA 14: 
O fator de nível de serviço associado à capacidade de ter o produto em estoque no momento 
que ele é desejado pelo cliente é conhecido como: 
Disponibilidade. 
 
• PERGUNTA 15: 
Devido ao crescimento da concorrência e exigência por melhores produtos, gerando um 
ambiente de compe��vidade maior entre as empresas, torna-se necessário um trabalho 
conjunto entre Marke�ng e Logís�ca. Cada área com papéis definidos. Escolha a frase que 
iden�fica um dos papéis de LOGISTICA. 
Este se refere à possibilidade de uma maior par�cipação dos processos relacionados não só à 
movimentação, mas, principalmente, pela disponibilidade dos produtos no lugar certo e na 
hora certa, que se refere ao processo de distribuição 
 
• PERGUNTA 16: 
O trade-off (troca compensatória) fundamental entre vantagens e custos do serviço ao cliente 
é: 
a escolha entre manter uma baixo custo da operação ou atender os requisitos do cliente 
 
• PERGUNTA 17: 
Marke�ng e Logís�ca devem trabalhar juntos para obter vantagem compe��va. Cada uma área 
tem papéis definidos para a�ngir os obje�vos. Escolha a frase que iden�fica um dos papéis de 
MARKETING. 
Uma empresa tem por obje�vo oferecer algo de maneira diferente e melhor, assimdesenvolve novos produtos com novas caracterís�cas, chegando até à customização. 
 
 
 
 
• PERGUNTA 18: 
Com referência às contribuições em soOware agregadas pela Tecnologia de Informações à 
Logís�ca, o GPS trouxe bene?cio a a�vidade logís�ca de: 
Transportes.