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28/07/2023, 13:08 Avaliação I - Individual
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Prova Impressa
GABARITO | Avaliação I - Individual (Cod.:829798)
Peso da Avaliação 1,50
Prova 66285673
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 10/0
Nota 10,00
[Laboratório Virtual - Teste de desempenho de um motor] No laboratório virtual de Teste de 
desempenho de um motor, foram observadas várias partes do equipamento experimental. 
Sobre a função do freio de Prony, assinale a alternativa CORRETA:
A Alterar a velocidade do motor.
B Aumentar a potência.
C Reduzir o torque.
D Parar o sistema.
[Laboratório Virtual - Desmontagem de um motor de combustão interna] No Laboratório Virtual de 
Desmontagem de um motor de combustão interna, foi realizada a desmontagem de um motor 
conforme o passo a passo do procedimento estabelecido. Considerando a desmontagem do motor, 
ordene os itens a seguir:
I- Biela e seus parafusos.
II- Cárter e seus parafusos.
III- Retirada da correia.
IV- Tampa do cabeçote e seus parafusos.Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A IV - III - II - I.
B I - IV - III - II.
C III - II - I - IV.
D II - I - IV - III.
Os motores a quatro tempos podem ter o seu ciclo dividido em quatro etapas: admissão, compressão, 
expansão e escape. Sobre as etapas da combustão nos motores a quatro tempos, classifique V para as 
sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Na admissão entra ar na câmara de combustão.
( ) Na compressão é expelido ar da câmara de combustão.
( ) Na expansão ocorre um aumento de pressão na câmara de combustão.
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( ) No escape é extraído trabalho da mistura.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V - V - F - F.
B F - V - F - V.
C V - F - V - F.
D F - F - V - V.
Os motores de combustão interna são compostos por vários componentes, como bloco, cabeçote, 
cárter e virabrequim, cada um possuindo uma função no motor.
Sobre o componente que tem a função de controlar a entrada e a saída de combustível na câmara de 
combustão, assinale a alternativa CORRETA:
A Virabrequim.
B Cárter.
C Cabeçote.
D Bloco.
Um dos sistemas mais importantes dos motores é o sistema de alimentação de combustível, que 
possui o sistema de injeção eletrônica e o carburador como os dois tipos mais comuns para esse 
sistema. Sobre o sistema de injeção eletrônica, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as 
falsas:
( ) É uma tecnologia mais antiga que os carburadores.
( ) É obrigatório nos automóveis comerciais modernos.
( ) Permite menor emissão de gases poluentes.
( ) Não é mais utilizado.Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V - V - F - F.
B V - F - F - V.
C F - F - V - V.
D F - V - V - F.
Os motores podem ser divididos em dois grupos: motores de quatro tempos e motores de dois 
tempos, cada um possuindo suas vantagens em relação ao outro. Sobre as vantagens dos motores de 
quatro e dois tempos, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
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( ) Os motores de quatro tempos possuem melhor lubrificação.
( ) Os motores de dois tempos possuem melhor alimentação.
( ) Os motores de quatro tempos realizam duas explosões no tempo que os de dois tempos realizam 
uma apenas.
( ) Os motores de dois tempos possuem um sistema mecânico mais simples.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A F - V - V - F.
B V - V - F - F.
C V - F - F - V.
D F - F - V - V.
O sistema de injeção eletrônica é um sistema de alimentação dos motores a combustão, sendo 
relativamente avançado e podendo ser dividido em algumas partes principais.
Sobre o componente responsável por determinar a medida certa de combustível a ser injetada, 
assinale a alternativa CORRETA:
A Central de informações.
B Solenoide.
C Elementos atuadores.
D Sensores.
Uma das partes essenciais para o funcionamento dos motores a combustão interna é a ignição do 
combustível, que deve ser feita da forma correta e no tempo correto. A ignição por faísca é um 
equipamento capaz de gerar ignição de combustíveis. 
Com base no tipo de motor em que a vela de ignição é utilizada, assinale a alternativa CORRETA:
A Ignição por faísca e ignição espontânea, ambas.
B Ignição espontânea.
C Ignição por faísca.
D Não é utilizada por motores de combustão interna.
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O cilindro é a parte do motor que contém a câmara de combustão, podendo haver múltiplos cilindros 
em um motor, e assim múltiplas câmaras de combustão. Para cada cilindro podemos também ter um 
número de válvulas, que permitem a entrada e saída da mistura ar-combustível na câmara de 
combustão. Sobre os cilindros e as válvulas dos motores, classifique V para as sentenças verdadeiras 
e F para as falsas:
( ) Um motor de 12 válvulas pode ter 5 cilindros.
( ) Um motor de 4 válvulas por cilindro e 2 cilindros seria de 8 válvulas.
( ) Um motor de 2 válvulas por cilindro e 6 cilindros seria de 8 válvulas.
( ) Um motor de 24 válvulas pode ter 6 cilindros.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A F - F - V - V.
B V - V - F - F.
C F - V - F - V.
D V - F - V - F.
Um dos componentes de um motor a combustão é o fluido de trabalho, que realiza uma função 
importante no motor.
Sobre o fluido de trabalho, assinale a alternativa CORRETA:
A É o fluido que refrigera o mecanismo.
B É o fluido que lubrifica o mecanismo.
C É o fluido que movimentará o mecanismo.
D É o fluido no qual ocorre a combustão.
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