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Biodiesel Biocombustíveis O que é o biodiesel? O biodiesel é um combustível gerado a partir de óleos vegetais como o de girassol, mamona, soja, canola, nabo, algodão, mamona, dentre outras oleaginosas. É portanto, um combustível de queima limpa e origem renovável. Assim como o diesel derivado do petróleo, o biodiesel opera em motores de ignição-combustão. O uso do biodiesel em motores convencionais resulta em significativa redução de hidrocarbonetos, monóxido de carbono e matéria particulada. Surgimento do biodiesel A história do biodiesel surgiu juntamente com o século XX. Em 1895 Rudolf Diesel inventou o motor a diesel, com o intuito de fazer com que funcionasse com vários tipos de óleos vegetais. Durante a Exposição de Paris, no ano de 1900, Diesel demonstrou o funcionamento do seu motor com óleo de amendoim. Na verdade, o motor não apenas funcionou com o óleo orgânico. O desempenho da máquina, em comparação com o uso de combustível fóssil, foi exatamente o mesmo. Diesel também previu que embora o uso de biocombustíveis não substituísse os derivados de petróleo, no futuro os óleos orgânicos poderiam ser muito importantes. A busca por combustíveis renováveis A abundância de petróleo aliada aos baixos custos dos seus derivados fez com que o uso dos óleos vegetais caísse no esquecimento. Mas os conflitos entre países e o efeito estufa foram aspectos que marcaram de forma definitiva a consciência do desenvolvimento autossustentável pelos ambientalistas. Produção do biodiesel A molécula de óleo vegetal é formada por três moléculas de ácidos graxos ligadas a uma molécula de glicerina, o que faz dele um triglicerídeo. O processo para a transformação do óleo vegetal em biodiesel chama-se transesterificação. A extração do óleo pode ser realizada por meio da compressão do material triturado ou da adição de um solvente para dissolver o óleo presente na polpa de soja triturada. Quando é utilizado o solvente, é necessário separar o óleo do solvente por destilação. O óleo retirado das plantas é misturado com com etanol (proveniente da cana-de-açúcar) ou metanol (que pode ser obtido a partir da biomassa de madeiras) e depois estimulado por um catalisador. Obtenção do óleo a partir da planta A semente é convertida em pó através do processo de moagem, a fim de propiciar uma maior área de contato com o solvente. Transesterificação A transesterificação é um processo de obtenção de um éster a partir de outro éster com álcool, sendo que a reação é catalisada na presença de ácidos ou bases fortes. Esse método é bastante viável porque, visto que ocorre em apenas uma etapa, ele se processa de modo rápido na presença de um catalisador, é simples, barato e se realiza em pressão ambiente. O biodiesel no Brasil Privilegiado por sua localização na região tropical do planeta, pela alta incidência de energia solar, regime de chuvas adequado em grande parte do território e terras agricultáveis, o Brasil é hoje um dos únicos países do mundo onde é possível aliar a produção de alimento à de energia, sem competição direta. Isso faz do país um possível líder em produção de biocombustíveis, tanto para o mercado nacional, quanto internacional. Produção Nacional O Brasil é o segundo maior produtor e consumidor de biodiesel, atrás apenas dos Estados Unidos (EUA). Atualmente existem 49 plantas produtoras de biodiesel autorizadas pela ANP para operação no País, correspondendo a uma capacidade total autorizada de 23855,02 m3/dia. Há ainda 2 novas plantas de biodiesel autorizadas para construção. Com a finalização das obras e posterior autorização para operação, a capacidade total de produção de biodiesel autorizada poderá ser aumentada em 1.850 m3/dia, que representa um acréscimo de 7,75% na capacidade atual. Além de preservar o meio o ambiente, tem se tornado uma fonte de geração de novos empregos e renda. Em 2018, foram criados mais de 23.500 mil empregos, apenas no interior de São Paulo, na indústria e comércio do setor. Outro dado relevante é que na produção de biodiesel em média 30% da matéria-prima tem origem na agricultura familiar. De acordo com a União Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene (Ubrabio), em 2017, foram movimentados no país cerca de R$ 4 bilhões com a comercialização de produtos vindos da agricultura familiar que atua no setor de biocombustíveis. Só no período entre 2016 e 2018, o biodiesel contribuiu com geração de R$ 90 bilhões em Produto Interno Bruto (PIB), mais de 200 mil empregos e evitou a emissão de 20,4 milhões de toneladas de CO2 na atmosfera. Evolução do uso de biodiesel no Brasil Atualmente o diesel vendido nos postos pelo Brasil possui 10% de biodiesel e 90% de diesel (B10). Em janeiro de 2008 o Brasil passou a usar biodiesel em todo o diesel vendido em território nacional. Na época a mistura de biodiesel era de apenas 2%. Esse percentual vem subindo e atualmente o Brasil usa 10% de biodiesel misturado no diesel. E esse volume irá subir. Em setembro de 2019 o Brasil passará a contar com pelo menos 11% de biodiesel misturado no diesel vendido nacionalmente. E existe a possibilidade de usar mais biodiesel ainda. A lei permite que as distribuidoras misturem entre 11% e 15% de biodiesel no diesel. A partir de setembro de 2019, 11% será o percentual mínimo. Exportações As usinas brasileiras continuam tateando atrás de uma brecha que permita abrir mercado de exportação para o produto brasileiro. Segundo dados levantados pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) sobre as vendas externas do país, durante o mês de fevereiro mais de 39,1 toneladas de biodiesel foram enviadas para os Estados Unidos. Ao todo, foram feitos sete embarques entre outubro de 2018 e março de 2019, em cinco tendo os EUA como destino e dois para a Alemanha. O resultado mais expressivo é o de março de 2019 quando uma carga de 97,4 toneladas saiu do Porto de Santos com destino ao mercado norte-americano. Desafios a serem vencidos. Apesar da imensa produção de biocombustíveis, o seu uso ainda é relativamente baixo. Uma das principais metas adotadas pelos governos estaduais era aumentar a frota de transportes coletivos movida a biodiesel. Porém a maioria dos veículos dependem do diesel comum. A cidade de São Paulo, por exemplo, conta com menos de 2% de sua frota total de veículos movidos a biodiesel. Uma das principais dificuldades enfrentadas é garantir uma logística eficiente de armazenamento e fornecimento. É necessário garantir também, uma política de incentivo de diversificação da matérias-primas. A soja corresponde a 70% do total de matéria-prima empregada na produção do biodiesel. Dessa forma, as demais culturas acabam ficando em segundo plano no que diz respeito a valorização comercial. Várias iniciativas estão voltadas para criar um mercado sustentável em todas as esferas produtivas. De acordo com a NTU – Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos – a frota de ônibus urbano no Brasil é de aproximadamente 107 mil veículos. Se toda a frota utilizasse o B20, o Brasil deixaria de emitir 2 milhões de toneladas de CO2 por ano. Vantagens e Desvantagens Vantagens • Baixo custo; • É energia renovável; • Geração de empregos e renda no setor primário; • Não contribui para o aumento do efeito estufa; • Fácil transporte e armazenamento; • Ótimo lubrificante, podendo aumentar a vida útil dos motores; • Deixa as economias dos países menos dependentes dos produtores de petróleo; Desvantagens • Poucos pontos de abastecimento se comparado ao diesel regular; • Se o consumo mundial ocorrer em larga escala, serão necessárias áreas agrícolas maiores, consequentemente, reservas florestais poderão ser devastadas; • A grande dependência do grãode soja, poderia levar ao aumento dos preços de produtos derivados, principalmente em épocas de estiagem. Biodiesel X óleo diesel convencional Combustíveis fósseis • Oferta limitada; • Não-biodegradáveis; • Liberação de CO2 ( efeito estufa); • Liberação de HPAs; • Liberação de compostos sulfurados e nitrogenados (chuva ácida); Biocombustíveis • Fonte renovável; • Biodegradáveis; • Parte do CO2 liberado é fixado; • Menor liberação de compostos sulfurados (porém maior liberação de nitrogenados); Biodiesel no mundo Na Europa, os principais países produtores de biodiesel são Alemanha, Itália e França. O combustível é usado basicamente em mistura, em proporções que vão de 5% a 30%. No entanto, na Alemanha, o biodiesel pode ser consumido puro (B100). A maior parte da produção europeia é originada da colza, que é uma couve comestível, cuja semente fornece óleo. Em menor quantidade pode-se obter biodiesel também do óleo de girassol. Nos Estados Unidos o biodiesel é utilizado puro e misturado. O B20 é o mais comum seguido pelo B2, que é muito utilizado entre os fazendeiros. O B100 é permitido por lei, porém não é muito empregado devido ao seu elevado preço. Propriedades Biodiesel Óleo Diesel Lubricidade Maior que o diesel quando comparado com óleos lubrificantes Baixo fator de lubricidade Toxicidade Não tóxico Altamente tóxico Oxigênio 11% de oxigênio livre Muito baixo Aromáticos Não possui 18 % – 22% Enxofre Nenhum 0,05% Contaminação por derramamento Nenhuma Muito alto Compatibilidade com outros materiais Degradação natural de polímeros butílicos Efeito não natural em polímeros butílicos Transferência e estocagem Nenhum risco em nenhuma das atividades Altamente perigoso Combustível alternativo sim Não Processo produtivo Reação química Reação química e fracionamento Composição química Ésteres de alquila (metila,etila) Hidrocarbonetos O meio ambiente também agradece O biodiesel contribuirá para uma melhor qualidade do ar nos grandes centros urbanos a partir da redução da emissão de gases poluentes. Além de reduzir a dependência de combustíveis fósseis. A redução da emissão de gases poluentes proporciona a obtenção de créditos de carbono, sob o Mecanismo de Desenvolvimento Limpo (MDL), no âmbito do Protocolo de Kyoto. 10 de agosto – Dia internacional do Biodiesel REFERÊNCIAS http://www.ubrabio.com.br http://www.anp.gov.br http://www.ecirtec.com.br http://www.aprobio.com.br Luiz Francisco Scherette RA: 133145