custos_logisticos

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Atividade individual
	
	Matriz de atividade individual
	Disciplina: Custos Logísticos
	Módulo:
	Aluno: Lara Vitória da Costa Marques
	Turma: ONL023Z2-POLSC02T08
	Tarefa: Diagnóstico de custos logísticos
	
Etapa 1 – análise da representatividade do valor total 
1. Cálculo do percentual de cada item de custo no ano de 20X2:
	itens
	R$ em milhares em 20X1
	% do total em 20X1
	R$ em milhares em 20X2
	% do total em 20X2
	venda líquida anual
	547.000
	100%
	570.000
	100%
	
	
	
	
	
	custo logístico de abastecimento
	33.750
	6,17 %
	35.577
	6,24%
	
	
	
	
	
	suprimentos
	1.738
	0,31%
	1.945
	0,34%
	frete/seguro 
	6.744
	1,23%
	7.100
	1,24%
	logística internacional
	355
	0,06%
	422
	0,07%
	gastos com importação
	14.004
	2,56%
	14.500
	2,54%
	planejamento de materiais
	2.689
	0,49%
	3.000
	0,52%
	administração de materiais
	3.686
	0,67%
	3.790
	0,66%
	recebimento
	565
	0,10%
	620
	0,10%
	custo de estocagem matéria-prima
	3.969
	0,72%
	4.200
	0,73%
	
	
	
	
	
	custo logístico de planta
	3.526
	0,64%
	3.870
	0,67%
	
	
	
	
	
	movimentação interna
	1.777
	0,32%
	1.950
	0,34%
	Ppcp
	967
	0,17%
	1.050
	0,18%
	custo de estocagem – prod. em processo
	648
	0,11%
	720
	0,12%
	custo de capital sobre ativo imobilizado
	134
	0,02%
	150
	0,02%
	
	
	
	
	
	custo logístico de distribuição
	28.171
	5,15%
	29.325
	5,14%
	
	
	
	
	
	armazenagem e expedição
	9.969
	1,82%
	10.050
	1,76%
	frete de exportações
	1.780
	0,32%
	1.850
	0,32%
	frete de transferência
	745
	0,13%
	780
	0,13%
	frete sobre vendas
	10.985
	2,0%
	11.050
	1,93%
	frete de peças e acessórios
	897
	0,16%
	950
	0,16%
	custos de estocagem – produtos acabados
	2.997
	0,54%
	3.750
	0,65%
	custos de estocagem - peças
	486
	0,08%
	495
	0,08%
	custos de capital sobre ativo imobilizado
	312
	0,05%
	400
	0,07%
	
	
	
	
	
	custo logístico total 
	65.447
	11,96%
	68.772
	12,06%
	
	
	
	
	
2. Evolução dos custos
	
Logística de abastecimento 
	Através de uma análise em relação aos custos percentuais do custo logístico de abastecimento, é possível observar que se obteve um acréscimo de 0,07% no ano de 20X2 em relação ao ano anterior 20X1. O percentual de 6,17% subiu para 6,24% sobre a venda líquida anual. 
· Suprimentos: Os gastos com suprimentos tiveram um aumento percentual de 0,03 ponto percentual (de 0,31% para 0,34%) em relação às vendas. Isso pode indicar um aumento nos custos de aquisição de matéria-prima ou outros materiais essenciais para a produção. Razões para esse aumento podem incluir a elevação dos preços de matérias-primas ou uma maior demanda por insumos.
· Frete/seguro: Os gastos com frete e seguro tiveram um aumento de 0,01 ponto percentual (de 1,23% para 1,24%) em relação às vendas. Esse incremento pode ser resultado de aumentos nos custos de transporte ou alterações nas políticas de seguro da empresa.
· Logística internacional: Os custos com logística internacional tiveram um aumento de 0,01 ponto percentual (de 0,06% para 0,07%). Esse incremento pode estar relacionado a custos adicionais de importação ou exportação, como tarifas, taxas e despesas com desembaraço aduaneiro.
· Gastos com importação: Os gastos com importação apresentaram uma redução percentual de 0,02 ponto percentual (de 2,56% para 2,54%). Essa diminuição indica uma possível otimização nas operações de importação ou uma renegociação de acordos com fornecedores estrangeiros.
· Planejamento de materiais e administração de materiais: Os custos relacionados ao planejamento e administração de materiais tiveram um aumento conjunto de 0,03 ponto percentual (de 0,49% para 0,52%). Isso pode ser explicado por investimentos em tecnologia e processos mais eficientes de gerenciamento de materiais.
· Recebimento e custo de estocagem de matéria-prima: O custo de recebimento se manteve estável em relação às vendas, mantendo-se em 0,10%, já o custo de estocagem de matéria prima sofreu um aumento de 0,01 ponto percentual (de 0,71% para 0,72%).
Algumas das variações podem ser explicadas por fatores externos, como oscilações nos preços de insumos, custos de transporte e negociações comerciais internacionais. 
Top of Form
	Logística de planta
	Houve um aumento significativo no percentual do custo logístico de planta em relação às vendas, passando de 0,64% em 20X1 para 0,67% em 20X2. Esse aumento pode ser atribuído a diversos fatores, como a expansão das operações, aquisição de novos equipamentos ou até mesmo uma mudança na forma de contabilização dos custos.
· Movimentação interna: Os custos de movimentação interna tiveram um aumento percentual de 0,02 ponto percentual (de 0,32% para 0,34%) em relação às vendas. Isso pode ser explicado pelo aumento dos gastos com mão de obra, equipamentos ou processos logísticos para movimentar materiais e produtos dentro das instalações da empresa.
· PPCP (Planejamento e Controle de Produção): Os custos com PPCP tiveram um aumento de 0,01 ponto percentual (de 0,17% para 0,18%). Isso pode indicar investimentos em sistemas ou tecnologias de controle de produção, que visam otimizar a gestão de recursos e prazos, ou ainda, ajustes para lidar com desafios específicos na cadeia de suprimentos.
· Custo de estocagem - Produtos em processo: Os custos de estocagem de produtos em processo tiveram um aumento de 0,01 ponto percentual (de 0,11% para 0,12%). Essa variação pode estar relacionada a uma maior complexidade nos processos produtivos ou a um aumento na quantidade de produtos em fase de produção.
· Custo de capital sobre ativo imobilizado: Os custos de capital sobre ativo imobilizado permaneceram estáveis em relação às vendas, mantendo-se em 0,02%. Esse valor indica os custos relacionados à manutenção e depreciação dos ativos da planta, como instalações, equipamentos e maquinários.
Esses aumentos dos custos logísticos de planta em relação às vendas no ano 20X2 em comparação com o ano 20X1 podem ser resultado de melhorias nos processos logísticos, investimentos em tecnologia ou ajustes necessários para atender às demandas do mercado. É fundamental que a empresa continue monitorando e analisando seus custos logísticos para garantir a eficiência operacional e a sustentabilidade financeira.
	Logística de distribuição
	Essas variações podem ser resultado de mudanças nas operações logísticas, flutuações nos volumes de vendas ou alterações nas políticas da empresa. Nota-se que as maiores variações foram quedas, ou seja, reduziram do ano 20X1 para o ano 20X2, de 5,15% para 5,14%, segue uma análise das variações que causaram essa redução:
· Armazenagem e expedição: Os custos com armazenagem e expedição tiveram uma redução percentual de 0,06 ponto percentual (de 1,82% para 1,76%) em relação às vendas. Esse aumento pode estar relacionado a maiores despesas com armazenamento de produtos e processos de expedição, como embalagem e manuseio de pedidos.
· Frete de exportações: Os gastos com frete de exportações permaneceram estáveis em relação às vendas, mantendo-se em 0,32%. Essa estabilidade pode indicar uma manutenção das atividades de exportação sem grandes variações nos custos de transporte.
· Frete de transferência: Os gastos com frete de transferência também permaneceram estáveis em relação às vendas, mantendo-se em 0,13%. Esse valor representa os custos de transporte entre unidades da empresa ou centros de distribuição.
· Frete sobre vendas: Os custos com frete sobre vendas apresentaram uma reduçãode 0,07 ponto percentual (de 2,0% para 1,93%). Essa variação pode ser atribuída a mudanças nos volumes de vendas ou ajustes nas políticas de frete para clientes.
· Frete de peças e acessórios: Os gastos com frete de peças e acessórios permaneceram estáveis em relação às vendas, mantendo-se em 0,16%. Esses custos representam os gastos de transporte específicos para peças e acessórios.
· Custos de estocagem - Produtos acabados e peças: Os custos de estocagem de produtos acabados tiveram um aumento de 0,11 ponto percentual (de 0,54% para 0,65%), enquanto os custos de estocagem de peças permaneceram estáveis em 0,08%. Essa variação pode estar relacionadaa mudanças na demanda, necessidades de armazenamento adicionais ou alterações na política de estoque.
· Custos de capital sobre ativo imobilizado: Os custos de capital sobre ativo imobilizado tiveram um aumento de 0,02 ponto percentual (de 0,05% para 0,07%). Esse valor representa os custos relacionados à depreciação e manutenção de ativos de distribuição, como veículos e instalações.Top of Form
	Custo logístico total
	Observamos que o custo logístico total aumentou ligeiramente em relação às vendas no ano 20X2, com uma variação de 0,1 ponto percentual (de 11,96% para 12,06%).
Essa elevação pode ser explicada pelos aumentos nos custos logísticos de planta e distribuição que foram comentados anteriormente. Os gastos com logística de abastecimento, logística de planta e logística de distribuição tiveram acréscimos em relação às vendas, o que acabou refletindo no custo logístico total da empresa. Essa análise sugere que os custos logísticos tiveram um impacto um pouco maior nas vendas no ano 20X2 em comparação com o ano 20X1. É fundamental que a empresa continue a monitorar e gerenciar seus custos logísticos para garantir a eficiência operacional e manter sua competitividade no mercado.
Lembrando que esta análise é baseada apenas nos dados fornecidos, e uma avaliação completa dos custos logísticos requer uma compreensão mais detalhada dos processos da empresa e dos fatores que podem influenciar os custos ao longo do tempo.Top of Form
Etapa 2 – análise do custo logístico total (variação percentual em relação ao período anterior)
1. Cálculo da variação percentual em relação ao período anterior:
	itens
	R$ em milhares em 20X1
	variação % em 20X1
	R$ em milhares em 20X2
	número-índice
	variação % em 20X2
	venda líquida anual
	547.000
	100
	570.000
	104,20
	4,20
	
	
	
	
	
	
	custo logístico de abastecimento
	33.750
	100
	35.577
	105,41
	5,41
	
	
	
	
	
	
	suprimentos
	1.738
	100
	1.945
	111,91
	11,91
	frete/seguro 
	6.744
	100
	7.100
	105,28
	5,28
	logística internacional
	355
	100
	422
	118,87
	18,87
	gastos com importação
	14.004
	100
	14.500
	103,54
	3,54
	planejamento de materiais
	2.689
	100
	3.000
	111,57
	11,57
	administração de materiais
	3.686
	100
	3.790
	102,82
	2,82
	recebimento
	565
	100
	620
	109,73
	9,73
	custo de estocagem matéria-prima
	3.969
	100
	4.200
	105,82
	5,82
	
	
	
	
	
	
	custo logístico de planta
	3.526
	100
	3.870
	109,76
	9,76
	
	
	
	
	
	
	movimentação interna
	1.777
	100
	1.950
	109,74
	9,74
	ppcp
	967
	100
	1.050
	108,58
	8,58
	custo de estocagem – prod. em processo
	648
	100
	720
	111,11
	11,11
	custo de capital sobre ativo imobilizado
	134
	100
	150
	111,94
	11,94
	
	
	
	
	
	
	custo logístico de distribuição
	28.171
	100
	29.325
	104,10
	4,10
	
	
	
	
	
	
	armazenagem e expedição
	9.969
	100
	10.050
	100,81
	0,81
	frete de exportações
	1.780
	100
	1.850
	103,93
	3,93
	frete de transferência
	745
	100
	780
	104,70
	4,70
	frete sobre vendas
	10.985
	100
	11.050
	100,59
	0,59
	frete de peças e acessórios
	897
	100
	950
	105,91
	5,91
	custos de estocagem – produtos acabados
	2.997
	100
	3.750
	125,13
	25,13
	custos de estocagem - peças
	486
	100
	495
	101,85
	1,85
	custos de capital sobre ativo imobilizado
	312
	100
	400
	128,21
	28,21
	
	
	
	
	
	
	custos logísticos totais 
	65.447
	100
	68.772
	105,08
	5,08
2. Evolução dos custos:
	
Logística de abastecimento 
	É possível observar na tabela acima que se obteve uma variação de aumento de 4,20% nas vendas no ano 20X2 sobre o ano 20X1. Com isso, podemos também observar que a logística de abastecimento sofreu um aumento de 5,41% no ano 20X2 sobre o ano anterior. Se compararmos esses 5,41% com as vendas líquidas de 4,20% temos um percentual de 1,21% acima do crescimento de vendas, para combater isso nos próximos anos, pode se levar em consideração como tratativas os setores de maiores % dentro da Logistica de abastecimento, sendo esses: Suprimentos (11,91%), Logística Internacional (18,87%) e Planejamento de Materiais 11,57%. São esses os setores que devem sofrer interferências a fim de redução de custo por parte dos profissionais da logística.
	Logística de planta
	O custo de Logistica de planta obteve um aumento considerável de 9,76% no ano 20X2 em relação ao ano anterior. Agora, vamos entender a evolução dos itens de custo logístico de planta em relação ao custo logístico total:
· Movimentação interna: O custo de movimentação interna apresentou uma variação de 9,74% em relação ao ano anterior. Isso representa um aumento na porcentagem de participação do custo de movimentação interna em relação ao custo logístico total. Essa variação pode ser explicada por mudanças na demanda ou ajustes nas operações logísticas da empresa.
· PPCP (Planejamento e Controle de Produção): O custo de PPCP apresentou uma variação de 8,58% em relação ao ano anterior. Similarmente ao item de movimentação interna, essa variação indica um aumento na representatividade do custo de PPCP em relação ao custo logístico total.
· Custo de estocagem - Produtos em processo: O custo de estocagem de produtos em processo teve uma variação de 11,11% em relação ao ano anterior, o que também representa um aumento na participação desse custo no custo logístico total.
· Custo de capital sobre ativo imobilizado: O custo de capital sobre ativo imobilizado teve uma variação de 11,94% em relação ao ano anterior, mostrando um aumento na sua representatividade em relação ao custo logístico total.
Em resumo, todos os itens de custo logístico de planta apresentaram aumentos em suas participações em relação ao custo logístico total entre os anos 20X1 e 20X2. Essas variações podem estar relacionadas a mudanças nas operações logísticas da empresa, alterações nos volumes de produção ou investimentos em ativos imobilizados. É importante que a empresa continue analisando esses custos para identificar oportunidades de otimização e garantir a eficiência operacional.
	Logística de distribuição
	Na comparação do custo da logística de distribuição observa-se que ocorreu um aumento de 4,10%, sinalizando uma “estabilidade” comparado aos demais custos anteriormente mencionados, entretanto seguem algumas análises que devem ser acompanhadas de perto devido a algumas variações maiores.
· Armazenagem e expedição: O custo de armazenagem e expedição apresentou uma variação de 0,81% em relação ao ano anterior. Isso representa uma pequena diminuição na participação desse custo em relação ao custo logístico total. Essa variação pode ser explicada por melhorias nos processos logísticos, negociações mais favoráveis com prestadores de serviços logísticos ou ajustes na estrutura de armazenagem.
· Frete de exportações: O custo de frete de exportações apresentou uma variação de 3,93% em relação ao ano anterior, indicando um aumento na sua participação no custo logístico total.
· Frete de transferência: O custo de frete de transferência teve uma variação de 4,70% em relação ao ano anterior, também mostrando um aumento na sua representatividade em relação ao custo logístico total.
· Frete sobre vendas: O custo de frete sobre vendas apresentou uma variação de 0,59% em relação ao ano anterior. Essa variação é pequena, e a representatividade desse custo em relação ao custo logístico total permanece praticamente estável.
· Frete de peças e acessórios: O custo de frete de peças e acessórios teve uma variação de 5,91% em relação ao ano anterior, mostrando um aumento significativo em sua participação no custo logístico total.
· Custos de estocagem - Produtos acabados e peças: Os custos de estocagem de produtos acabados tiveram uma variação de 25,13% em relação ao ano anterior, o que representa um aumento expressivo na sua representatividade no custo logístico total. Já os custos de estocagem de peças aumentaram sua participação em 1,85%.
· Custos de capital sobre ativo imobilizado: Os custos de capital sobre ativo imobilizado tiveram uma variação de 28,21% em relação ao ano anterior, mostrando um aumento significativo em sua representatividade no custo logísticototal.
	Custo logístico total
	Os custos logísticos totais aumentaram em 5,08% entre os anos 20X1 e 20X2. Essa variação pode ser explicada pelas variações dos custos logísticos de abastecimento, planta e distribuição, que foram analisados previamente. Além disso, pode ter havido variações nos custos de outros itens logísticos não especificados nos dados fornecidos. É importante que a empresa continue monitorando e gerenciando seus custos logísticos para identificar oportunidades de otimização e garantir a eficiência operacional. 
Uma gestão eficiente dos custos logísticos é essencial para a competitividade e o sucesso da empresa no mercado. É importante que a empresa continue com a análise dos dados e com isso encontre oportunidades de redução de custos, sem comprometer os níveis de serviços e produtos oferecidos.
	
	1
	4 
	
	
	
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