Atividade pratica - instalacoes-eletricas-industriais (1)

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Atividade Prática Instalações
Elétricas Industriais
Engenharia Eletrônica
Centro Universitário Internacional (UNINTER)
34 pag.
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CENTRO UNIVERSITÁRIO INTERNACIONAL UNINTER 
ESCOLA SUPERIOR POLITÉCNICA 
BACHARELADO EM ENGENHARIA ELÉTRICA 
DISCIPLINA INSTALAÇÕES ELÉTRICAS 
INDUSTRIAIS - ELETROTÉCNICA 
 
 
 
 
 
 
ATIVIDADE PRÁTICA 
INSTALAÇÕES ELÉTRICAS INDUSTRIAIS 
 
 
 
 
 
 
 
 
.......... 
PROFESSOR MSC. SAMUEL POLATO RIBAS 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
GUAÍBA - RS 
2022 
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SUMÁRIO 
 
RESUMO ................................................................................................................................................................ I 
1 INTRODUCAO ............................................................................................................................................ 1 
2 DESENVOLVIMENTO .............................................................................................................................. 2 
2.1 CHAVE DE PARTIDA DIRETA ............................................................................................................. 2 
2.2 CHAVE DE PARTIDA DIRETA COM REVERSÃO ............................................................................................. 6 
2.3 CHAVE DE PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO ............................................................................................... 11 
2.4 CHAVE DE PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO COM REVERSÃO ..................................................................... 17 
2.5 CHAVE DE PARTIDA COMPENSADORA ...................................................................................................... 23 
3 CONCLUSÕES .......................................................................................................................................... 30 
4 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ..................................................................................................... 31 
 
 
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RESUMO 
 
Esta atividade prática apresenta o resultado da pesquisa sobre o dimensionamento de 
componentes elétricos utilizados no acionamento, comando e proteção de motores trifásicos 
levando em conta os diagramas especificados, características dos motores e dos tipos de partida. 
 
Palavras-chave: Acionamento, proteção, dimensionamento 
 
 
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1 INTRODUCAO 
Este trabalho da atividade prática da disciplina de Instalações Elétricas Industriais visa demons-
trar como especificar os dispositivos de acionamento, comando e proteção para o acionamento 
de motores elétricos trifásicos, levando em consideração o diagrama de acionamento e as ca-
racterísticas de cada tipo de partida. 
 
 
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2 DESENVOLVIMENTO 
2.1 CHAVE DE PARTIDA DIRETA 
Especificar os componentes de uma chave de partida direta, para um motor trifásico de 
4 CV, 4 polos, ligado a uma rede de 220 V, 60 Hz, com rendimento de 83% e fator de potência 
a plana carga de 0,81, sabendo que a tensão de comando é de 24 Vcc, e que a corrente de partida 
permanece durante 1 s, com uma relação IP/IN igual a 5,9. Utilize fusíveis do tipo diametral. 
Considere a Figura 1 como sendo os circuitos de força e comando. 
 
Neste tipo de ligação de partida direta, conforme demonstrado na figura 1, necessitamos 
de um contator de força para fazer a ligação motor elétrico. 
 
 
 
 
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Dimensionamento do fusível: 
 
1º etapa: Encontrar a corrente nominal do motor utilizando a equação 1 conforme 
abaixo: 
 𝐼𝑛 = 𝑃√3∙VN∙cosφ∙η = 4.7461,73 . 220. 0,81.0,83 = 11,65 𝐴 (1) 
 
2º etapa: Encontrar o valor da corrente de partida utilizando a equação 2 conforme 
abaixo: 
 𝐼𝑝𝐼𝑛 = 5,9 → 𝐼𝑝 = 5,9 ∙ 11,65 = 68,72 𝐴 (2) 
 
3º etapa: Encontrar utilizando o gráfico da curva do tipo de fusível solicitado, no caso o 
de tipo diametral, o fusível correto conforme o valor da corrente e o tempo de partida, com 
esses dados deve se traçar uma linha de cruzamento destas duas informações. 
 
 
 
Se percebe que o ponto encontrado está entre as curvas dos fusíveis de 16A e 20A. 
Deve-se adotar a corrente nominal do fusível da curva imediatamente acima do ponto encon-
trado, portanto, 20 A. 
 
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4º etapa: Verificar se a corrente do fusível encontrado no gráfico é maior que 120% da 
corrente nominal do motor. IF ≥ 1,2 ∙ 𝐼𝑛 = 1,2 ∙ 11,65 = 13,98 A 
 
Assim, como 20 A é maior que 13,98 A, o fusível atende este requisito. 
 
Desta forma poderemos com o auxílio do catálogo do fabricante especificar o fusível a 
ser utilizado. 
 
Neste caso serão utilizados 3 fusíveis FDW-20S. 
 
Dimensionamento do contator 
 
Para o dimensionamento do contator de partida do tipo direta teremos que utilizar o 
valor da corrente nominal conforme equação abaixo, pois é esta corrente que o contator deve 
suportar. 
 IK1 ≥ 𝐼𝑁 = 11,65 A 
 
Além desta informação, devemos atentar para o circuito elétrico de comando. Neste, o 
mesmo informa a tensão de comando, neste caso 24 VCC e também para a quantidade de con-
tatos auxiliares para necessários para o funcionamento do mesmo. Outro aspecto importante é 
a utilização de contatoras da categoria AC3 pois são destinadas ao acionamento de motores 
elétricos do tipo gaiola de esquilo. 
 
 
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Neste caso serão utilizados um contator modelo CWM12-10-30C34. 
 
Dimensionamento do relétérmico 
 
A definição do modelo de relé térmico a ser utilizado depende do resultado da equação 
abaixo, neste caso, conforme a corrente nominal do motor. 
 IRT ≥ IN = 11,65 A 
 
Outro aspecto a ser utilizado na definição é verificar a disponibilidade do modelo de 
relé escolhido ser compatível com a montagem direta no contator, possuir os contatos de co-
mando compatíveis com o esquema elétrico, que ele atenda a informação de corrente máxima 
do fusível e que sua faixa de ajuste fique o máximo possível no centro da escala de ajuste. 
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Seguindo os critérios, o modelo de relé térmico escolhido foi o RW27-1D3-U015, pois 
comparando este modelo com o RW27-1D3-D125 (também compatível com a escala de ajuste) 
este não fica tão próximo do fim de escala de ajuste, menos de 1 ampere em relação a corrente 
nominal do motor. 
 
Segue resposta da questão 2.1; 
 
Fusíveis: 3 fusíveis FDW-20S 
Contator K1: 1 contator modelo CWM12-10-30C34 
Relé de Sobrecarga: 1 relé modelo RW27-1D3-U015 
 
2.2 CHAVE DE PARTIDA DIRETA COM REVERSÃO 
Especificar os componentes de uma chave de partida direta com reversão no sentido de 
rotação, para um motor trifásico de 7,5 CV, 4 polos, ligado a uma rede de 220 V, 60 Hz, com 
rendimento de 85% e fator de potência a plana carga de 0,84, sabendo que a tensão de comando 
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é de 24 Vcc, e que a corrente de partida permanece durante 2 s, com uma relação IP/IN igual a 
6. Utilize fusíveis do tipo diametral. 
Neste tipo de ligação, partida direta com reversão, necessitamos de dois contatores de força 
para fazer a reversão do sentido de giro do motor. Esta inversão de sentido acontece quando 
duas fases são invertidas na ligação do motor através do contator K2 em relação ao contator 
K1. O relé de sobrecarga é único pois a corrente em ambos os contatores é o mesmo. 
Abaixo, na figura 2, segue o esquema elétrico. 
 
 
 
Dimensionamento do fusível: 
 
1º etapa: Encontrar a corrente nominal do motor utilizando a equação 3 conforme 
abaixo: 
 𝐼𝑛 = 𝑃√3∙VN∙cosφ∙η = 7,5.7461,73 . 220. 0,84 . 0,85 = 20,56 𝐴 (3) 
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2º etapa: Encontrar o valor da corrente de partida utilizando a equação 4 abaixo: 
 𝐼𝑝𝐼𝑛 = 5,9 → 𝐼𝑝 = 5,9 ∙ 20,56 = 123,39 𝐴 (4) 
 
 
3º etapa: Encontrar utilizando o gráfico da curva do tipo de fusível solicitado, no caso o 
de tipo diametral, o fusível correto conforme o valor da corrente e o tempo de partida, com 
esses dados deve-se traçar uma linha de cruzamento destas duas informações. 
 
 
 
Se percebe que o ponto encontrado está entre as curvas dos fusíveis de 25A e 35A. 
Deve-se adotar a corrente nominal do fusível da curva imediatamente acima do ponto encon-
trado, portanto, 35 A. 
4º etapa: Verificar se a corrente do fusível encontrado no gráfico é maior que 120% da 
corrente nominal do motor. IF ≥ 1,2 ∙ IN = 1,2 ∙ 20,56 = 24,68 A 
 
Assim, como 35 A é maior que 24,68 A, o fusível atende este requisito. 
 
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Desta forma poderemos com o auxílio do catálogo do fabricante especificar o fusível a 
ser utilizado. 
 
Neste caso serão utilizados 3 fusíveis FDW-35S. 
 
Dimensionamento do contator K1 e K2 
 
Para o dimensionamento do contator de partida do tipo direta com reversão teremos que 
utilizar o valor da corrente nominal conforme equação abaixo, pois é esta corrente que os dois 
contatores deverão suportar. 
 K1 ≥ IN = 20,56 A 
 
Além desta informação, devemos atentar para o circuito elétrico de comando. Neste, o 
mesmo informa a tensão de comando, neste caso 24 VCC e também para a quantidade de con-
tatos auxiliares para necessários para o funcionamento do circuito elétrico. Outro aspecto im-
portante é a utilização de contatores da categoria AC3 pois são destinadas ao acionamento de 
motores elétricos do tipo gaiola de esquilo. 
Conforme a tabela abaixo, neste caso serão utilizados dois contatores modelo CWM25-
11-30C34 visto que é necessário que cada contator possua um contato auxiliar NA e um NF a 
fim de realizar o intertravamento elétrico entre os mesmos. 
 
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Dimensionamento do relé térmico 
 
A definição do modelo de relé térmico a ser utilizado depende do resultado da equação 
abaixo, neste caso, conforme a corrente nominal do motor. 
 IRT ≥ IN = 20,56 A 
 
Outro aspecto a ser utilizado na definição é verificar a disponibilidade do modelo de 
relé escolhido ser compatível com a montagem direta no contator, possuir os contatos de co-
mando compatíveis com o esquema elétrico, que ele atenda a informação de corrente máxima 
do fusível e que sua faixa de ajuste fique o máximo possível no centro da escala de ajuste. 
 
 
 
 
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Seguindo os critérios, o modelo de relé térmico escolhido foi o RW27-1D3-U023, pois 
é o único relé que atende a corrente nominal do motor. 
 
Desta forma, segue resposta da questão 2.2: 
 
Fusíveis: 3 fusíveis FDW-35S 
Contator K1: 1 contator modelo CWM25-11-30C34 
Contator K2: 1 contator modelo CWM25-11-30C34 
Relé de Sobrecarga: 1 relé modelo RW27-1D3-U023 
 
2.3 CHAVE DE PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO 
Especificar os componentes de uma chave de partida estrela-triângulo para um motor 
trifásico de 25 CV, 4 polos, 220/380 V, 60 Hz, com rendimento de 92% e fator de potência de 
0,85 quando opera a plana carga, sabendo que a tensão de comando é de 24 Vcc, e que a corrente 
de partida permanece durante 1 s, com uma relação IP/IN igual a 7,5. Utilize fusíveis do tipo 
NH. Considere as Figuras 3 e 4 como sendo os circuitos de força e comando. 
 
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Este tipo de ligação, partida estrela-triangulo é utilizado quando há a necessidade de 
diminuir a corrente de partida do motor. Com essa ligação, estacorrente é diminuída a um terço 
da corrente de partida e para isso é necessário que o circuito seja montado com três contatores 
de força. O dimensionamento do relé de sobrecarga também deve considerar este mesmo per-
centual. 
Abaixo, na figura 3, segue o esquema elétrico. 
 
 
 
Dimensionamento do fusível: 
 
1º etapa: Encontrar a corrente nominal do motor utilizando a equação 5 conforme 
abaixo: 
 
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𝐼𝑛 = 𝑃√3∙VN∙cosφ∙η = 25.7461,73 . 220. 0,85 . 0,92 = 62,59 𝐴 (5) 
 
 
2º etapa: Encontrar o valor da corrente de partida utilizando a equação 6 abaixo: 
 
Como na ligação estrela/triângulo a corrente de partida é reduzida em um terço, deve-
mos utilizar a equação 3 para encontrar este valor. 
 𝐼𝑝0,33 . 𝐼𝑛 = 7,5 → 𝐼𝑝 = 7,5 ∙ 0,33 . 62,59 = 154,90 𝐴 (6) 
 
3º etapa: Encontrar utilizando o gráfico da curva do tipo de fusível solicitado, no caso o 
de tipo NH, o fusível correto conforme o valor da corrente e o tempo de partida, com esses 
dados deve-se traçar uma linha de cruzamento destas duas informações. 
 
 
Se percebe que o ponto encontrado está entre as curvas dos fusíveis de 25A e 35A. 
Deve-se adotar a corrente nominal do fusível da curva imediatamente acima do ponto encon-
trado, portanto, 35 A. 
4º etapa: Verificar se a corrente do fusível encontrado no gráfico é maior que 120% da 
corrente nominal do motor. 
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 IF ≥ 1,2 ∙ IN = 1,2 ∙ 62,59 = 75,11 A 
 
Assim, como o fusível de capacidade de 35 A não é maior que 75,11 A, o fusível não atende 
este requisito. Considerando esta informação deveremos especificar o modelo imediatamente 
superior a corrente, no caso será o fusível NH de 80 Amperes. 
 
Desta forma poderemos com o auxílio do catálogo do fabricante especificar o fusível a 
ser utilizado. 
 
 
Neste caso serão utilizados 3 fusíveis FNH000-80U. 
 
Dimensionamento dos contatores K1, K3 e K4 
 
Para o dimensionamento dos contatores de acionamento de partida do tipo estrela/triân-
gulo temos uma particularidade, o contator do fechamento da ligação em estrela do motor deve 
suportar 33% da corrente nominal e o contator do fechamento da ligação triângulo deve suportar 
58%. Com isso segue abaixo as equações abaixo. 
 𝐾1≥0,58∙𝐼𝑁=0,58 . 62,59 =36,30 𝐴 𝐾3≥0,58∙𝐼𝑁=0,58 ∙ 62,59=36,30 𝐴 𝐾4≥0,33∙𝐼𝑁=0,33 ∙ 62,59=20,65 𝐴 
 
Além desta informação, devemos atentar para o circuito elétrico de comando. Neste, o 
mesmo informa a tensão de comando, neste caso 24 VCC e também para a quantidade de con-
tatos auxiliares para necessários para o funcionamento do circuito elétrico. Nesse tipo de partida 
é necessário que o contator K1 tenha dois contatos normalmente abertos e os contatores k3 e 
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k4 tenham no mínimo um contato normalmente fechado. Outro aspecto importante é a utiliza-
ção de contatores da categoria AC3 pois são destinadas ao acionamento de motores elétricos do 
tipo gaiola de esquilo. 
Conforme a tabela abaixo, neste caso serão utilizados um contator modelo CWM40-22-
30-C34, um contator CWM40-11-30-C34 e um contator modelo CWM25-01-30-C34. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Dimensionamento do relé térmico 
 
A definição do modelo de relé térmico a ser utilizado depende do resultado da equação 
abaixo, neste caso, conforme a corrente nominal do motor. 
 
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𝐼𝑅𝑇≥0,58∙𝐼𝑁=0,58∙62,59=36,30 𝐴 
 
Conforme a imagem do catálogo de relés térmicos abaixo, foi definido que o modelo 
adequado é o RW67-1D3-U040, visto que é mesmo é compatível com a montagem direta no 
contator, possui os contatos de comando compatíveis com o esquema elétrico e atende a infor-
mação de corrente máxima do fusível. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Neste circuito de comando, devemos acrescentar o relé temporizador que a partir do 
valor de tempo ajustado no mesmo, fará a comutação do sistema de partida em ligação estrela 
para triangulo. Com base na figura abaixo, do catálogo de relés temporizadores, foi definido o 
modelo RTW-ET02-U030S-E26, pois a sua base de tempo está entre 3 e 30 segundos além de 
ser da tensão de 24 VCC conforme o circuito de comando. 
 
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Desta forma, segue resposta da questão 2.3 
 
Fusíveis: 3 fusíveis FNH000-80U 
Contator K1: 1 contator modelo CWM40-22-30-C34 
Contator K3: 1 contator modelo CWM40-11-30-C34 
Contator K4: 1 contator modelo CWM 25-01-30-C34 
Relé de Sobrecarga: 1 relé modelo RW67-1D3-U040 
Relé temporizador: 1 relé modelo RTW-ET02-U030S-E26 
 
2.4 CHAVE DE PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO COM REVERSÃO 
Especificar os componentes de uma chave de partida estrela-triângulo com reversão no 
sentido de rotação para um motor trifásico de 50 CV, 4 polos, 380/660 V, 60 Hz, com rendi-
mento de 92% e fator de potência de 0,85 quando opera a plana carga, sabendo que a tensão de 
comando é de 24 Vcc, e que a corrente de partida permanece durante 1 s, com uma relação 
IP/IN igual a 6,6. Utilize fusíveis do tipo NH. Considere as Figuras 5 e 6 como sendo os circui-
tos de força e comando. 
 
Este tipo de ligação, partida estrela-triangulo com reversão é utilizado quando há a ne-
cessidade de diminuir a corrente de partida do motor e em casos que o equipamento necessite 
de inversão no seu sentido de giro. Com essa ligação, esta corrente é diminuída a um terço da 
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corrente de partida e para isso é necessário que o circuito seja montado com quatro contatores 
de força. O dimensionamento do relé de sobrecarga também deve considerar este mesmo per-
centual. 
Abaixo, na figura 4, segue o esquema elétrico. 
 
 
Figura 4 – Circuito de força do motor com chave partida estrela-triângulo com reversão no sentido de rotação 
 
Dimensionamento do fusível: 
 
1º etapa: Encontrar a corrente nominal do motor utilizando a equação 7 conforme 
abaixo: 
 𝐼𝑛 = 𝑃√3∙VN∙cosφ∙η = 50.7461,73 . 380. 0,85 . 0,92 = 72,47 𝐴 (7) 
 
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19 
 
 
2º etapa: Encontrar o valor da corrente de partida utilizando a equação 8 abaixo: 
 
Como na ligação estrela/triângulo a corrente de partida é reduzida em um terço, deve-
mos utilizar a equação 3 para encontrar este valor. 
 𝐼𝑝0,33 . 𝐼𝑛 = 6,6 → 𝐼𝑝 = 6,6 ∙ 0,33 . 72,47 = 157,84 𝐴 (8) 
 
 
3º etapa: Encontrar utilizando o gráfico da curva do tipo de fusível solicitado, no caso o 
de tipo NH, o fusível correto conforme o valor da corrente e o tempo de partida, com esses 
dados deve-se traçar uma linha de cruzamento destas duas informações. 
 
 
Se percebe que o ponto encontrado está entre as curvas dos fusíveis de 25A e 35A. 
Deve-se adotar a corrente nominal do fusível da curva imediatamente acima do ponto encon-
trado, portanto, 35 A. 
4º etapa: Verificar se a corrente do fusível encontrado no gráfico é maior que 120% da 
corrente nominal do motor. IF ≥ 1,2 ∙ IN = 1,2 ∙ 72,47 = 86,96 A 
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20 
 
 
Assim, como o fusível de capacidade de 35 A não é maior que 86,96 A, o mesmo não atende 
este requisito. Considerando esta informação deveremos especificar o modelo imediatamente 
superior a corrente, no caso será o fusível NH de 100 Amperes. 
 
Desta forma poderemos com o auxílio do catálogo do fabricante especificar o fusível a 
ser utilizado. 
 
 
Neste caso serão utilizados 3 fusíveis FNH00-100U. 
 
Dimensionamento dos contatores K1, K2, K3 e K4 
 
Para o dimensionamento dos contatores de acionamento de partida do tipo estrela/triân-
gulo temos uma particularidade, o contator do fechamento da ligação em estrela do motor deve 
suportar 33% da corrente nominal e o contator do fechamento da ligação triângulo deve suportar 
58%. Com isso segue abaixo as equações abaixo. 
 𝐾1≥0,58∙𝐼𝑁=0,58 ∙ 72.47=42,03 𝐴 𝐾2≥0,58∙𝐼𝑁=0,58 ∙ 72.47=42,03 𝐴 𝐾3≥0,58∙𝐼𝑁=0,58 ∙ 72.47=42,03 𝐴 𝐾4≥0,33∙𝐼𝑁=0,33 ∙ 72,47=23,91 𝐴 
 
Além desta informação, devemos atentar para o circuito elétrico de comando. Neste, o 
mesmo informa a tensão de comando, neste caso 24 VCC e também para a quantidade de con-
tatos auxiliares para necessários para o funcionamento do circuito elétrico. Nesse tipo de partida 
é necessário que o contator K1 e K2 tenha dois contatos normalmente abertos e dois normal-
mente fechados e os contatores k3 e k4 tenham no mínimo um contato normalmente fechado. 
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21 
 
Outro aspecto importante é a utilização de contatores da categoria AC3 pois são destinadas ao 
acionamento de motores elétricos do tipo gaiola de esquilo. 
Conforme a tabela abaixo, neste caso serão utilizados dois contatores modelo CWM50-
22-30-C34, um contator CWM50-11-30-C34 e um contator modelo CWM25-01-30-C34. 
 
 
 
 
 
 
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22 
 
Dimensionamento do relé térmico 
 
A definição do modelo de relé térmico a ser utilizado depende do resultado da equação 
abaixo, neste caso, conforme a corrente nominal do motor. 
 𝐼𝑅𝑇≥0,58∙𝐼𝑁=0,58∙72,47=42,03 𝐴 
 
Conforme a imagem do catálogo de relés térmicos abaixo, foi definido que o modelo 
adequado é o RW67-2D3-U050, visto que o mesmo é compatível com a montagem direta no 
contator, possui os contatos de comando compatíveis com o esquema elétrico, atende a infor-
mação de corrente máxima do fusível e está mais próximo ao centro da faixa de ajuste. 
 
 
 
Neste circuito de comando, devemos acrescentar o relé temporizador que a partir do 
valor de tempo ajustado no mesmo, fará a comutação do sistema de partida em ligação estrela 
para triangulo. Com base na figura abaixo, do catálogo de relés temporizadores, foi definido o 
modelo RTW-ET02-U030S-E26, pois a sua base de tempo está entre 3 e 30 segundos além de ser 
da tensão de 24 VCC conforme o circuito de comando. 
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23 
 
 
 
 
Desta forma, segue resposta da questão 2.4; 
 
Fusíveis: 3 fusíveis FNH00-100U 
Contator K1: 1 contator modelo CWM50-22-30-C34 
Contator K2: 1 contator modelo CWM50-22-30-C34 
Contator K3: 1 contator modelo CWM50-11-30-C34 
Contator K4: 1 contator modelo CWM 25-01-30-C34 
Relé de Sobrecarga: 1 relé modelo RW67-2D3-U050 
Relé temporizador: 1 relé modelo RTW-ET02-U030S-E26 
2.5 CHAVE DE PARTIDA COMPENSADORA 
Especificar os componentes de uma chave de partida compensadora para um motor tri-
fásico de 40 CV, 4 polos, 380 V, 60 Hz, com rendimento de 92% e fator de potência de 0,83 
quando opera a plana carga, sabendo que a tensão de comando é de 24 Vcc, e que a corrente de 
partida permanece durante 2 s, com uma relação IP/IN igual a 7,0. Utilize fusíveis do tipo NH. 
Considere que na partida o motor está ligado no tap de 50% da tensão nominal do autotransfor-
mador, e que ele fica energizados durante 15 s. Considere as Figuras 7 e 8 como sendo os 
circuitos de força e comando. 
 
Para o dimensionamento dos componentes deve ser levado em consideração qual tap do 
transformador em que o motor está conectado. Como nesse caso o enunciado menciona que o 
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24 
 
motor está ligado no tap de 50% da tensão nominal, então usaremos o fator de 0,50. Abaixo, na 
figura ............, segue o esquema elétrico. 
 
 
 
Dimensionamento do fusível: 
 
1º etapa: Encontrar a corrente nominal do motor utilizando a equação 9 conforme 
abaixo: 
 𝐼𝑛 = 𝑃√3∙VN∙cosφ∙η = 40.7461,73 . 380. 0,83 . 0,92 = 59,37 𝐴 (9) 
 
 
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25 
 
2º etapa: Encontrar o valor da corrente de partida utilizando a equação abaixo 10 onde 
deve-se considerar a posição do tap do transformador. 
 𝐼𝑝𝑡𝑎𝑝2 . 𝐼𝑛 = 7,0 → 𝐼𝑝 = 7,0 ∙ 0,502 . 59,37 = 103,89 𝐴 (10) 
 
 
3º etapa: Encontrar utilizando o gráfico da curva do tipo de fusível solicitado, no caso o 
de tipo NH, o fusível correto conforme o valor da corrente e o tempo de partida, com esses 
dados deve-se traçar uma linha de cruzamento destas duas informações. 
 
Se percebe que o ponto encontrado está entre as curvas dos fusíveisde 25A e 35A. 
Deve-se adotar a corrente nominal do fusível da curva imediatamente acima do ponto encon-
trado, portanto, 35 A. 
4º etapa: Verificar se a corrente do fusível encontrado no gráfico é maior que 120% da 
corrente nominal do motor. IF ≥ 1,2 ∙ IN = 1,2 ∙ 59,37 = 71,25 A 
 
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26 
 
Assim, como o fusível de capacidade de 35 A não é maior que 71,25 A, o mesmo não atende 
este requisito. Considerando esta informação deveremos especificar o modelo imediatamente 
superior a corrente, no caso será o fusível NH de 80 Amperes. 
 
Desta forma poderemos com o auxílio do catálogo do fabricante especificar o fusível a 
ser utilizado. 
 
Neste caso serão utilizados 3 fusíveis FNH000-80U. 
 
Dimensionamento dos contatores K1, K2 e K3 
 
Os contatores são dimensionados pela corrente que devem suportar as correntes con-
forme o resultado das equações abaixo. 𝐼𝐾1 ≥ 𝐼𝑁=59,37 𝐴 
 𝐼𝐾2 ≥ 𝑡𝑎𝑝2 ∙ 𝐼𝑁 = 0,502 . 59,37=14,35 𝐴 
 𝐼𝐾3 ≥ (𝑡𝑎𝑝−𝑡𝑎𝑝2) ∙𝐼𝑁 = (0,50−0,502) ∙ 59,37= 14,35 𝐴 
 
Além destes resultados, também deve-se considerar o circuito de comando, em que o 
contator K1 deve possuir 2 contatos auxiliares normalmente fechados e 1 contato normalmente 
aberto, que o contator K2 deve ter 2 contatos auxiliares normalmente abertos, e que o contator 
K3, deve possuir pelo menos 1 contato auxiliar normalmente aberto e 1 normalmente fechado 
e a tensão de alimentação é de 24 Vcc, os contatores escolhidos serão os seguintes. 
Com estes resultados e considerações podemos através da tabela abaixo definir o mo-
delo de contatores a utilizar. 
 
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27 
 
 
 
 
Desta forma, foi definido que os modelos utilizados serão, para K1 o modelo CWM65-
22-30-C34, para K2 o modelo CWM18-22-30-C34 e para K3 o modelo CWM18-11-30-C34. 
 
Dimensionamento do relé térmico 
 
O relé de sobrecarga, deverá atuar quando o procedimento da partida já for realizado e, 
portanto, somente o contator K1 ficará energizado. Desta forma devemos considerar o resultado 
da equação abaixo para dimensionar o mesmo. 𝐼𝑅𝑇≥𝐼𝑁=59,37 𝐴 
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28 
 
Conforme o catalogo de relés abaixo, o modelo escolhido é o RW67-2D3-U063. Ele possui 
uma faixa de ajuste adequada, bem como aceita um fusível máximo de 100 A, acima do fusível 
especificado com corrente nominal. 
 
 
Por fim, o relé temporizador de retardo na energização escolhido deverá possuir um contato 
normalmente aberto-fechado, e possuir uma tensão de comando de 24 Vcc. Com base no catá-
logo o relé temporizador com retardo na energização escolhido, sabendo que de acordo com o 
enunciado o transformador ficará energizado por 15 segundos. 
 
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O modelo utilizado será o RTW-RE01-U030S-E26. Este foi escolhido porque os 15 segundos 
que devem ser ajustados nele ficarão o mais próximo do centro da faixa de ajuste deste modelo. 
Além disso, ele foi escolhido por possuir um contato auxiliar normalmente aberto-fechado, e a 
tensão de alimentação entre os terminais A1-A2, e A2-A3 é de 24 Vcc. 
 
Desta forma, segue resposta da questão 2.5; 
 
Fusíveis: 3 fusíveis FNH000-80U 
Contator K1: 1 contator modelo CWM65-22-30-C34 
Contator K2: 1 contator modelo CWM18-22-30-C34 
Contator K3: 1 contator modelo CWM18-11-30-C34 
Relé de Sobrecarga: 1 relé modelo RW67-2D3-U063 
Relé temporizador: 1 relé modelo RTW-RE01-U030S-E26 
 
 
 
 
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30 
 
3 CONCLUSÕES 
 
Este trabalho da Atividade Prática de Instalações Elétricas Industriais visa demonstrar atra-
vés dos cálculos apresentados, dos circuitos de força e controle propostos e de acordo com cada 
tipo de característica de partida dos motores trifásicos os componentes elétricos necessários 
para realizar a comando e controle de partida dos motores. 
Para a definição dos componentes são necessários várias informações dos motores elétri-
cos, que constam na placa de características dos mesmos, com estes dados são possíveis realizar 
os cálculos que definem os fusíveis, o contator de força e o relé térmico que fazem a proteção 
e o controle do motor. Além da parte de força, devemos considerar também o circuito de co-
mando, no que diz respeito a tensão de acionamento do contator, relés temporizados e contato-
res auxiliares se necessários. 
 
 
 
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31 
 
4 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 
Internet 
ABNT, Norma Brasileira - Instalações Elétricas de Baixa Tensão NBR 5410:2004 versão 
corrigida, 2008 
Catálogo CMW Contatores WEG, Disponível em: <https://static.weg.net/medias/downlo-
adcenter/hac/hb5/WEG-CWM-50051271-catalogo-pt.pdf > Acesso em: 01 jul. 2022. 
 
 
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