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Pincel Atômico - 02/10/2023 11:11:35 1/1
PATRICK NEVES DE
CARVALHO
Exercício Caminho do Conhecimento - Etapa 12 (21971)
Atividade finalizada em 02/10/2023 11:10:01 (1207867 / 1)
LEGENDA
Resposta correta na questão
# Resposta correta - Questão Anulada
X Resposta selecionada pelo Aluno
Disciplina:
LUBRIFICAÇÃO [534367] - Avaliação com 4 questões, com o peso total de 4,33 pontos [capítulos - 116]
Turma:
Curso Técnico: Mecânica - Grupo: BT PRES JAN/23 - BT PRES MEC V1 [77082]
Aluno(a):
91417968 - PATRICK NEVES DE CARVALHO - Respondeu 4 questões corretas, obtendo um total de 4,33 pontos como nota
[350231_134136]
Questão
001
Com relação ao nível de óleo do sistema de lubrificação selado, podemos afirmar que:
X O nível de óleo muito alto, provoca excesso de agitação, provocando a formação de espuma e o aumento da temperatura.
O nível de óleo muito baixo, provoca excesso de agitação, provocando a formação de espuma e o aumento da temperatura.
No sistema selado o lubrificante e consumido por completo.
O nível de óleo muito alto reduz a lubrificação.
O nível de lubrificante não interfere na lubrificação do equipamento.
[350232_134137]
Questão
002
Qual opção descreve melhor o funcionamento do sistema de lubrificação por anel o colar?
X Com o movimento do eixo, o anel ou colar gira provocando movimentação do lubrificante.
No sistema de colar e anel o lubrificante é consumido por completo.
O sistema de lubrificação por anel usa um anel de estopa para absorver o fluido e lubrificação por capilaridade.
O balanço do equipamento faz a movimentação do lubrificante.
O sistema de bombeamento transfere o lubrificante para todos os pontos do equipamento.
[350231_134133]
Questão
003
Quais as vantagens de um sistema de lubrificação automático?
O sistema automático de lubrificação não tem vantagem com relação aos sistemas manuais.
Os equipamentos para lubrificação automática são de baixo custo comparado aos de lubrificação manual.
A lubrificação automática consome mais lubrificante.
A lubrificação manual e mais eficiente.
X A frequência sempre é a mesma e a quantidade de lubrificante nunca ultrapassa o desejado.
[350230_134138]
Questão
004
Podemos afirmar que na lubrificação dos motores de combustão internos:
A lubrificação é feita por gravidade.
A lubrificação é toda por imersão e salpico.
Os motores de combustão interna não utilização bomba de óleo.
X O lubrificante é bombeado para todas as partes do motor.
A lubrificação do eixo de comando e feita por imersão em óleo.