AVALIAÇÃO FINAL - introdução a orçamentação de obras rodoviarias

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O conceito de transporte local e comercial foi eliminado do SICRO.
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O conceito de Bonificação e Despesas Indiretas – BDI do SICRO leva em conta a diferenciação por faixas em função da natureza e do porte das obras.
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Despesa é todo gasto envolvido diretamente na produção, ou seja, com todos os insumos da obra (mão de obra, materiais e equipamentos), bem como com toda a infraestrutura necessária para a produção (canteiros, administração local, mobilização e desmobilização).
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As despesas são de caráter geral, de difícil vinculação aos produtos obtidos, enquanto os custos têm a capacidade de serem atribuídos ao produto final.
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Mobilização e desmobilização de pessoal e equipamentos faz parte dos custos diretos de uma composição de custos.
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Uma composição mista (horária/unitária) possui parte da composição de custo definida no formato horário e o restante em formato unitário.
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Custo unitário de referência é o somatório dos custos de todos os insumos necessários à execução de uma unidade, sendo obtido por meio de uma composição de custo unitário que detalha os insumos (mão de obra, materiais e equipamentos) e as atividades auxiliares necessárias à execução de determinado serviço.
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Mão de obra é um dos insumos constituintes dos custos indiretos.
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Atividades auxiliares são constituintes dos custos diretos.
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O FIT, o FIC e os transportes são constituintes das composições de custo.
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Dentre os encargos complementares atribuídos ao empregador a alimentação é um deles.
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O seguro de vida consiste em um encargo adicional da mão de obra.
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A construção de rodovias não foi uma das atividades contempladas com a desoneração da mão de obra.
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O transporte consiste em um encargo adicional.
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O FGTS é uma das parcelas constituintes dos encargos sociais.
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A proximidade de centros urbanos constitui-se de um dos parâmetros para o cálculo do fator de interferência de tráfego – FIT.
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O FIT para um VMD entre 14.000 e 15.000 é de 15%.
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Uma das parcelas constituintes do cálculo do Fator de Influência das Chuvas – FIC é a permeabilidade do solo.
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A natureza da atividade não sofre incidência do Fator de Influência das Chuvas – FIC, sendo as atividades classificadas igualmente.
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O Fator de Influência das Chuvas – FIC é calculado levando-se em consideração as diferenças entre as mesorregiões.
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As parcelas de despesas financeiras, riscos e tributos como o ISSQN são função do preço de venda.
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Os valores de referência para a administração central são iguais, independente da natureza dos serviços e obras. Por exemplo, tanto para uma construção rodoviária como para obras hidroviárias ou construção de obras de arte especiais, a parcela da administração central será sempre a mesma.
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Os riscos, função do custo direto, uma das parcelas constituintes das despesas indiretas, consiste em uma reserva para cobrir eventuais acréscimos de custos da obra não recuperáveis contratualmente.
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O lucro remunera o conhecimento tecnológico adquirido por meio de outras experiências.
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As taxas de benefícios e despesas indiretas – BDI a serem adotadas em um determinado projeto sofrem influência, em maior ou menor grau, dentre outros, do cronograma da obra e do porte da empresa.
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