SIMULADO PRESSURIZAÇÃO doc

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SIMULADO - PRESSURIZAÇÃO
1- Para um maior conforto e segurança da aeronave devemos manter uma pressão diferencial positiva, isto significa que:
a- Pa > Pc 
b- Pc > Pa 
c- Pc < Pa 
d- Pc > Pa
2- A válvula de corte operada que tem por motor elétrico utiliza um componente interno para bloquear o ar sangrado chamado: 
a- Separador
b- Bloqueador 
c- Lamina
d- Difusor
3- O instrumento pneumático que tem por finalidade controlar a altitude da cabine, controlar a razão de variação da altitude e promover uma despressurização rápida, chama-se:
a- Controlador manual 
b- Indicador triplo 
c- Controlador eletrônico 
d- Sistema DUMP
 
4- Instrumento pneumático que internamente possui um interruptor altimétrico, que ascende uma luz no painel e emite um sinal sonoro, quando a cabine atinge 10.000 FT, chama-se: 
a- Controlador eletrônico 
b- Indicador triplo
c- Controlador eletrônico 
d- Indicador altitude
5- O regulador de pressão (válvula eletropne) controla a pressão da cabine a um valor selecionado na faixa isobárica, isso significa que:
a- Pc - Pa = p máx. 
b- Pc + Pa = p máx. 
c- Pc - Pa = p min. 
b- Pc + Pa = p min. 
6- Alguns aviões utilizam uma válvula independente para controlar o -----positivo ou negativo conhecida como: 
a- Válvula controle de pressão
b- Válvula controle de fluxo de saída 
c- Válvula safety 
d- Válvula unidirecional
7- Um avião numa altitude de vôo de 30.000 FT (4,3 PSI), possui um diferencial máximo de pressão positiva de 5,8 PSI, qual a máxima pressão para a cabine, para termos controle de _____p máximo:
a- 1,5 PSI 
b- 8,4 PSI 
c- 5,5 PSI
d- 10,1 PSI 
8- Os dois principais tipos de ar condicionado, usados atualmente na aviação, são:
a- Kelvin e Celsius 
b- Evaporação e ebulição 
c- Ciclo de ar e ciclo de vapor 
d- Calor especifico e calor latente
9- Na aviação moderna, o sistema de controle de pressurização, quando atuando em normal, é composto por um sub-sistema de controle: 
a- Elétrico
b- Pneumático
c- Eletro pneumático 
d- Pneumático eletrônico 
10- A função da turbina da unidade de refrigeração do sistema bootstrap é
a- Converter a energia calorífica em trabalho, no eixo da turbina e adicionar compressor da umidade 
b- Converter a energia calorífica em trabalho, no eixo da turbina e adicionar compressores de pressurização
c- Elevar a temperatura do ar para a cabine 
d- Elevar a pressão do ar antes de ser entregue a cabine