CONCRETO PROTENDIDO E PONTES Atividade 4

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CONCRETO PROTENDIDO E PONTES
Atividade 4.
O método construtivo denominado como avanço sucessivo consiste na execução gradativa da superestrutura de uma ponte. Assim, a sua construção se dá por segmentos, fazendo com que a superestrutura da ponte avance vão a vão o obstáculo a ser transposto.
Com relação a esse método construtivo, é correto afirmar que:
Resposta: o método de avanço sucessivo é indicado para atravessar corpos hídricos com correnteza ou trânsito de navegações, já que dispensa o uso de escoramentos.
Leia o trecho a seguir.
 
"Na composição das estruturas típicas de pontes, pode-se distinguir entre os componentes com função estrutural, ou seja, concebidos e dimensionados de forma a absorver e transmitir forças relativamente expressivas, e os demais elementos sem função estrutural primordial".
VALERIANO, R. Pontes. São Paulo: Oficinas de Textos, 2021. p. 336.
Com base no excerto apresentado, avalie as afirmações a seguir.
I. Mesoestrutura é a parte de cima de uma ponte e transmite os esforços da superestrutura à infraestrutura.
II. Infraestrutura é um dos elementos estruturais principais de pontes e tem a função de transmitir os esforços para o solo.
III. Superestrutura é uma das três principais partes das pontes e faz a ligação da mesoestrutura com a infraestrutura.
IV. Mesoestrutura é um elemento estrutural constituinte de pontes e tem como principal componente as fundações.
É correto o que se afirma em:
Resposta: II, apenas.
Considere uma viga de 12 metros, biapoiada com balanços e submetida à ação de uma carga móvel concentrada de 10 kN que pode ocupar qualquer lugar ao longo da viga, conforme ilustrado na figura a seguir.
Figura — Viga biapoiada com balanços submetida a uma carga móvel concentrada de 10 kN
Fonte: Elaborada pelo autor.
#PraCegoVer: a figura mostra o esquema de uma viga biapoiada com balanços, com uma seção M posicionada na sua segunda metade e submetida à ação de uma carga vertical móvel de 10 kN. A viga possui em sua totalidade 12 metros, a distância entre os seus apoios é de 10 metros, e a seção M está posicionada a 8 metros do apoio A.
Calcule o momento máximo causado pela passagem da carga móvel no meio do vão da viga e na seção M.
Resposta: 25 kN.m (meio do vão); 16 kN.m (seção M).
Leia o trecho a seguir.
"Quando, na transposição de uma via navegável, o greide de uma estrada não pode ser elevado a uma altura suficiente para não obstruir o gabarito de navegação, torna-se necessária a construção de uma ponte com estrado móvel".
PFEIL, W. Pontes em concreto armado: elementos de projetos, solicitações e superestrutura. São Paulo: Livros Técnicos e Científicos, 1990. p. 228. 
Com relação à mobilidade dos tramos, quais são os tipos de pontes existentes?
Resposta: Basculante, levadiça, corrediça e giratória.
Considere uma viga de 10 metros, biapoiada com balanços e submetida à ação de uma carga móvel concentrada de 5 kN que pode ocupar qualquer lugar ao longo da viga, conforme ilustrado na figura a seguir.
Figura — Viga biapoiada com balanços submetida a uma carga móvel concentrada de 5 kN
Fonte: Elaborada pelo autor.
#PraCegoVer: a figura mostra o esquema de uma viga biapoiada com balanços, com uma seção M posicionada na segunda metade e submetida à ação de uma carga vertical móvel de 5 kN. A viga possui, em sua totalidade, 10 metros, e a distância entre os seus apoios é de 8 metros.
Calcule os esforços de reação máximos causados pela passagem da carga móvel na viga sobre os apoios A e B.
Resposta: 5,625 kN (em ambos).
Considere uma viga de 8,2 metros, biapoiada com balanços e submetida a ação de um trem tipo composto por duas cargas verticais concentradas de 75 kN, conforme ilustrado na figura a seguir.
Figura — Viga biapoiada com balanços submetida a duas forças verticais concentradas
Fonte: Elaborada pelo autor.
#PraCegoVer: a figura mostra o esquema de uma viga biapoiada com balanços e submetida à ação de um trem tipo composto por duas cargas verticais concentradas de 75 kN. A viga possui, em sua totalidade, 8,2 metros, e a distância entre os seus apoios é de 5,4 metros. A distância entre a primeira carga de 75 kN e sua extremidade esquerda é de 1,4 metros, e a distância entre a segunda carga de 75 kN e a extremidade esquerda é de 2,6 metros.
Calcule o esforço da reação do apoio A (desconsidere os coeficientes CIV, CNF, CIA e ).
Resposta: 144,44 kN.
Leia o trecho a seguir.
"Denomina-se trem tipo de uma viga principal o quinhão de cargas produzido na mesma pelas cargas móveis de cálculo, colocadas na largura do tabuleiro, na posição mais desfavorável para a viga em estudo. Nessas condições, o trem tipo é o carregamento de cálculo de uma viga, levando-se em conta a geometria da seção transversal da ponte (número e espaçamento de vigas, posição da laje do tabuleiro em relação às vigas)".
PFEIL, W. Pontes em concreto armado: elementos de projetos, solicitações e superestrutura. São Paulo: Livros Técnicos e Científicos, 1990. p. 228.
Com base no excerto apresentado, avalie as afirmações a seguir.
I. Para dimensionar os elementos estruturais de uma ponte, o trem-tipo é formado somente pelas cargas dos veículos.
II. Para dimensionar uma ponte, deve-se considerar que o trem-tipo é constante e pode ocupar qualquer lugar no seu sentido longitudinal.
III. Para calcular o trem-tipo de uma ponte, é necessário ter conhecimento das dimensões dos veículos.
IV. Para calcular o trem-tipo de uma ponte, deve-se utilizar o coeficiente CNF referente à força centrífuga.
É correto o que se afirma em:
Resposta: II e III, apenas.
Leia o trecho a seguir.
"Bueiros são obras implantadas sob o terrapleno das estradas, de direção geralmente transversal a seu eixo, e destinadas à passagem das águas fluviais, ou de águas perenes de pequenos cursos. As seções de vazão de bueiros são extremamente variáveis, desde manilhas de concreto armado [...], até estruturas abobadadas de aço ou de concreto armado [...]".
PFEIL, W. Pontes em concreto armado: elementos de projetos, solicitações e superestrutura. São Paulo: Livros Técnicos e Científicos, 1990. p. 228.
Com base no excerto apresentado, avalie as afirmações a seguir.
I. Bueiros podem apresentar os seguintes tipos móveis: basculante, levadiço e giratório.
II. "Bueiro" é uma classificação de estrutura segundo a natureza do tráfego.
III. "Bueiro" e "pontilhão" são classificações de estruturas equivalentes.
IV. Bueiros são obras de engenharia que não possuem vãos maiores que 3 metros. 
É correto o que se afirma em:
Resposta: IV, apenas.
Dependendo do ponto de vista sob o qual as pontes são consideradas, elas podem ser classificadas de diversas maneiras, sendo as mais comuns quanto à extensão do vão, durabilidade, natureza do tráfego, sistema estrutural e desenvolvimento planimétrico e altimétrico.
Assinale a alternativa que apresenta os tipos corretos de pontes segundo os diferentes critérios.
 Resposta: As pontes podem ser classificadas como retas ou curvas segundo o desenvolvimento planialtimétrico.
Observe a imagem a seguir, que ilustra uma viga biapoiada simples.
Figura — Viga biapoiada simples e diagrama de linha de influência
Fonte: Elaborada pelo autor.
#PraCegoVer: a figura mostra o esquema de uma viga biapoiada simples, com uma seção M posicionada na sua segunda metade e submetida a ação de uma força vertical móvel Q. Além disso, mostra também um diagrama de uma linha de influência referente à força vertical Q, em formato de um triângulo retângulo virado para baixo, com seu ângulo reto posicionado no lado do apoio A.
Considerando a imagem apresentada, a linha de influência traçada corresponde ao(à):
Resposta: reação do apoio A.