ESTUDO DE CARREGAMENTO VEICULAR

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ESTUDO DE CARREGAMENTO VEICULAR
1- Sobre a variação temporal do fluxo de tráfego em sistemas viários, assinale a resposta correta:
Resposta incorreta.
A. 
No tempo, o volume de tráfego pode variar de diversas formas: variação horária, variação ao longo da meses e variação no decorrer dos anos.
Uma da variações do tráfego é a horária e significa os diferentes fluxos em horário de pico, período de férias escolares, feriados, etc.
Você acertou!
B. 
A variação temporal pode ser dividida em variação anual, mensal, diária e horária, dentro de uma hora.
A variação temporal reflete diretamente nos períodos ocupados pelas atividades produtivas e de uso do solo.
Resposta incorreta.
C. 
A variação espacial ocorre, principalmente, em função do tipo da via, de acordo com sua posição, direção e sentido no sistema viário.
A variação espacial ocorre, principalmente, em função da localização, do tipo e função da via, de acordo com sua posição, direção e sentido no sistema viário.
Resposta incorreta.
D. 
O conhecimento da variabilidade temporal e espacial dos fluxos de tráfego em sistemas viários urbanos não apresenta papel importante no planejamento de projeto e controle efetivo do tráfego.
O conhecimento da variabilidade temporal e espacial dos fluxos de tráfego em sistemas viários urbanos tem papel essencial no planejamento, projeto e controle efetivo do tráfego, visto que esta é influenciada diretamente pela dinâmica das atividades urbanas.
Resposta incorreta.
E. 
A variação temporal ocorre em função da localização da via de maior fluxo.
2- Entende-se por configuração básica a quantidade de unidades que compõem o veículo, os números e os grupos de eixos, independentemente da rodagem, onde essa é definida pela quantidade de pneumáticos por eixo. As diversas classes são representadas por um código alfanumérico que significa:
Resposta incorreta.
A. 
O segundo algarismo, caso exista, indica a quantidade de eixos simples.
O segundo algarismo, caso exista, indica a quantidade de eixos das unidades rebocadas.
Você não acertou!
B. 
No código adotado, o primeiro algarismo representa a quantidade de eixos das unidades rebocadas.
O segundo algarismo, caso exista, indica a quantidade de eixos das unidades rebocadas.
Resposta incorreta.
C. 
A letra I representa veículo trator (cavalo mecânico) + semirreboque; J para veículo trator + semirreboque com distância entre eixo maior que 2,40 m e S para veículo trator + semirreboque com um eixo isolado e um eixo em tandem.
A letra S representa veículo trator (cavalo mecânico) + semirreboque; I para veículo trator + semirreboque com distância entre eixo maior que 2,40 m e J para veículo trator + semirreboque com um eixo isolado e um eixo em tandem.
Resposta correta.
D. 
No código adotado, o primeiro algarismo representa o número de eixos do veículo simples ou da unidade tratora.
O segundo algarismo, caso exista, indica a quantidade de eixos das unidades rebocadas.
Resposta incorreta.
E. 
As letras apresentadas são S para veículo simples (caminhão ou ônibus) ou veículo trator + reboque.
O segundo algarismo, caso exista, indica a quantidade de eixos das unidades rebocadas.
Sobre a medição do volume de tráfego, marque a alternativa correta:
Resposta incorreta.
A. 
A falta dessa informação não gera distorções nos estudos rodoviários.
A falta dessa informação gera distorções nos estudos rodoviários, pois esse volume constitui-se de elemento básico à elaboração de planos diretores rodoviários, estudos de viabilidade técnico-econômica, projetos geométricos, projetos de pavimentos, entre outros.
Você não acertou!
B. 
Sua determinação é relevante, mas não é utilizada para planejar o sistema rodoviário.
Sua determinação é de extrema importância, visto que permite aos agentes gestores: planejar o sistema rodoviário, medir a demanda atual de serviços por via rodoviária, estabelecer tendências de tráfego no futuro, visto que estas são de grande importância para projetos de estradas, etc.
Resposta correta.
C. 
É uma das medidas mais usadas na engenharia de tráfego, para tanto, variados métodos de coleta têm sido empregados na sua aquisição.
Usualmente, dois métodos básicos são usados na contagem do tráfego, que são a observação manual e o registro mecânico ou automático.
Resposta incorreta.
D. 
Contagens direcionais são aquelas em que é registrado o número de veículos que circulam na via.
Contagens direcionais são aquelas onde é registrado o número de veículos por sentido do fluxo.
Resposta incorreta.
E. 
Os métodos automáticos permitem uma menor cobertura de controle do volume de tráfego.
Os métodos automáticos, apesar de estarem sujeitos a diversas fontes de imprecisão, como falhas de equipamento e erros na transcrição ou transmissão de dados, permitem uma maior cobertura de controle e abrangência na coleta contínua do volume de tráfego.
4. 
Sobre os métodos de contagem de tráfego, marque a alternativa correta:
Resposta incorreta.
A. 
As contagens manuais são aquelas em que é registrado o número de veículos que circulam por um trecho de via, independente de seu sentido, agrupando-os geralmente pelas suas diversas.
Essa descrição refere-se às contagens globais.
Resposta correta.
B. 
Os métodos automáticos para coletar contagens de tráfego variam desde contadores fixos mecânicos, até contadores elétricos, radares, vídeo-registro e dispositivos magnéticos.
Dentre esses, os laços de detecção por indução magnética têm sido intensamente usados na coleta e monitoração contínua das condições do tráfego, especialmente em ambientes urbanos, onde servem como subsídios aos sistemas avançados de controle do tráfego.
Resposta incorreta.
C. 
As contagens volumétricas são aquelas em que é registrado o número de veículos que circulam por um trecho de via, independente de seu sentido, agrupando-os geralmente pelas suas diversas classes.
As contagens globais são aquelas em que é registrado o número de veículos que circulam por um trecho de via, independente de seu sentido, agrupando-os geralmente pelas suas diversas classes.
Você não acertou!
D. 
As contagens globais são aquelas onde é registrado o número de veículos por sentido do fluxo. A informação coletada é de grande importância para o planejamento do tráfego urbano e para que se possa construir uma estrutura de pavimento adequada ao qual será solicitada.
Essa descrição refere-se às contagens direcionais.
Resposta incorreta.
E. 
As contagens direcionais de tráfego também são realizadas visando comprar o número de viagens estimadas a partir de entrevistas ou outros métodos, com o número de viagens realmente observado nas vias. Por meio delas é possível também estabelecer os padrões típicos de variação horária, diária e sazonal no fluxo de tráfego.
Essa descrição refere-se às contagens volumétricas de tráfego.
. 
Usualmente, as aplicações do volume de tráfego conduzem às seguintes formas principais de representação: Volume Horário, Taxa de Fluxo e Volume Médio Diário. Diante disso, marque a alternativa correta:
Resposta incorreta.
A. 
Fator da Hora de Pico: está relacionada às variações da demanda mínima no decorrer do intervalo de meia hora.
Fator da Hora de Pico (FHP) onde o Tmax, correspondente à taxa de fluxo máxima (veículo por hora) consiste em quatro vezes o volume veicular máximo de 15 minutos dentre os intervalos da hora de pico.
Resposta incorreta.
B. 
Volume Médio Diário ou Fluxo de Tráfego Horário, está relacionado às variações da demanda no decorrer do intervalo de uma hora. Representa a equivalência horária do volume observado por um período de tempo inferior a uma hora (geralmente de 15 minutos) e expressa por taxa de fluxo horária equivalente.
Corresponde à demanda veicular média sob o período de 24 horas de um intervalo específico de dias, representando, portanto, o carregamento diário médio de uma porção particular da via.
Você acertou!
C. 
Volume Horário: é definido pela demanda veicular por unidade horária, onde os volumes médios horários, normalmente são usados para propósitos de projeto e análises operacionais, incluindo,por exemplo, a determinação do comprimento e magnitude dos períodos de pico, avaliação das deficiências de capacidade, indicação da necessidade de instalação de dispositivos de controle de tráfego e no projeto geométrico de vias e interseções.
Considerando que o volume de tráfego varia significativamente durante o curso das 24 horas do dia, o volume horário em que a demanda atinge o seu valor máximo, é referido como Volume da Hora de Pico (VHpico).
Resposta incorreta.
D. 
Taxa de Fluxo: corresponde à demanda veicular média sob o período de 24 horas de um intervalo específico de dias, representando, portanto, o carregamento diário médio de uma porção particular da via.
Esta representa a equivalência horária do volume observado por um período de tempo inferior a uma hora (geralmente de 15 minutos) e expressa por taxa de fluxo horária equivalente.
Resposta incorreta.
E. 
Fluxo de tráfego horário: corresponde à demanda veicular média sob o período de 24 horas de um intervalo específico de dias.
O Fluxo de tráfego horário está relacionado às variações da demanda no decorrer do intervalo de uma hora. Representa a equivalência horária do volume observado por um período de tempo inferior a uma hora (geralmente de 15 minutos) e expressa por taxa de fluxo horário equivalente.