AVALIAÇÃO DE AVIAÇÃO CIVIL

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1. Ref.: 5272593 Pontos: 1,00 / 1,00 
 
Na Fase 2 - reunião inicial/abertura do processo 
 
 Todas as acima. 
 
O candidato deve agendar a data da reunião inicial para a abertura do processo de 
certificação com a Superintendência de Aeronavegabilidade (SAR) da ANAC; 
 
Como presenças compulsórias a do Gestor Responsável (GR) e do Responsável Técnico 
(RT). 
 
Essa reunião é cumprida com a presença dos representantes da empresa, funcionários da alta 
administração como o Presidente, o Vice-Presidente, Diretor Técnico, etc.; 
Respondido em 04/11/2023 15:50:26 
 
 
 2. Ref.: 5272864 Pontos: 1,00 / 1,00 
 
Na reunião inicial, na Fase 2: 
 
 
Somente participam os responsáveis jurídicos da empresa. 
 
O candidato envia seus representantes e recebe orientações dos Inspetores da 
Superintendência de Aeronavegabilidade (SAR) da ANAC; 
 
O candidato apresenta a lista de seus administradores através do Gerente responsável e 
responde as perguntas dos Inspetores da Superintendência de Aeronavegabilidade (SAR) da 
ANAC; 
 São presenças compulsórias a do Gestor Responsável (GR) e do Responsável Técnico (RT); 
Respondido em 04/11/2023 15:57:45 
 
 
 3. Ref.: 5273204 Pontos: 0,00 / 1,00 
 
No caso de Relatórios de dificuldade em serviço: 
 
 
A organização de manutenção não precisa notificar, apenas registrar em seus livros, após a 
verificação de qualquer falha, mau funcionamento ou defeito de um artigo, classificados como 
GRAVE. 
 
A organização de manutenção deve notificar o fabricante dentro de 96 horas após a 
verificação de qualquer falha, mau funcionamento ou defeito de um artigo, classificados como 
GRAVE; 
 
A organização de manutenção deve notificar a ANAC dentro de 96 horas após a verificação de 
qualquer falha, mau funcionamento ou defeito de um artigo, classificados como GRAVE; 
 
A organização de manutenção deve notificar imediatamente o operador caso o produto esteja 
cumprindo operações segundo o RBAC 121 e/ou 135, após a verificação de qualquer falha, 
mau funcionamento ou defeito de um artigo, classificados como GRAVÍSSIMO; 
Respondido em 04/11/2023 16:01:36 
 
 
 4. Ref.: 5273383 Pontos: 0,00 / 1,00 
 
Na ANAC, as organizações de Manutenção de Produto são acompanhadas pela 
Superintendência de Aeronavegabilidade - SAR. 
 
 
Parcialmente correta, porque a SIA também atua nesta área. 
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Errado; 
 Certo 
 Parcialmente correta, porque a SSO também atua nesta área; 
Respondido em 04/11/2023 16:04:03 
 
 
 5. Ref.: 5269064 Pontos: 1,00 / 1,00 
 
Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional - SGSO, é: 
 
 
um conjunto de ferramentas gerenciais e métodos organizados de maneira a apoiar as 
decisões que devem ser tomadas por um provedor de serviços da aviação civil (PSAC) com 
relação ao risco relativo às suas atividades diárias 
 
um conjunto de métodos organizados para a Segurança de Voo disponibilizados pelo CENIPA 
e de acordo com os regulamentos da aviação civil; 
 
um conjunto de procedimentos e tomadas de decisão das organizações unicamente 
direcionada às exposições de seu pessoal em relação ao risco relativo de suas atividades 
diárias. 
 
um conjunto de métodos assistenciais fornecidos pela ANAC ao provedor de serviços da 
aviação civil (PSAC) para auxiliar na segurança de voo; 
Respondido em 04/11/2023 16:05:45 
 
 
 6. Ref.: 5271196 Pontos: 0,00 / 1,00 
 
Para os detentores de certificado segundo os RBAC 121 e 135, se a manutenção for 
realizada por uma organização certificada segundo RBAC 145: 
 
 
Ela pode seguir o programa desse operador e as seções aplicáveis dos seus manuais ou o 
seu programa, desde que ele tenha sido aprovado pela ANAC; 
 
Ela deve seguir o seu programa porque está aprovado pela ANAC e autorizada a prestar 
serviços aos operadores RBAC 121 e 135. 
 
Ela pode seguir o programa desse operador e as seções aplicáveis dos seus manuais ou o 
seu programa, desde que ele seja idêntico ao do operador; 
 Ela deve seguir o programa desse operador e as seções aplicáveis dos seus manuais; 
Respondido em 04/11/2023 16:29:18 
 
 
 7. Ref.: 5273264 Pontos: 1,00 / 1,00 
 
No conjunto de publicações da ICAO, entre outros documentos, encontramos os ANEXOS 
e os Doc. Os ANEXOS ligados diretamente ao nosso assunto são: 
 
 
5 e 6; 
 
8 e 13; 
 
7 e 8; 
 6 e 8. 
Respondido em 04/11/2023 16:13:48 
 
 
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 8. Ref.: 5272933 Pontos: 1,00 / 1,00 
 
Não é obrigatório pela regulamentação que uma Organização de manutenção apresente 
um Gestor Responsável: 
 
 
Desde que a mesma justifique que pela sua estrutura, consegue manter os padrões exigidos 
pelos regulamentos sem a nomeação de um Gestor; 
 
Desde que a mesma apresente pelo menos, um Responsável Técnico; 
 A Afirmativa é FALSA; 
 
A afirmativa é VERDADEIRA. 
Respondido em 04/11/2023 16:14:03 
 
 
 9. Ref.: 5273433 Pontos: 1,00 / 1,00 
 
O acompanhamento das atividades que compõem o sistema de manutenção aeronáutica, 
desde a sua criação e certificação até a prestação efetiva de seus serviços é atribuição: 
 
 Da ANAC que atuará como autoridade de aviação civil; 
 
Do Ministério dos Transportes, Secretaria de Fomento para Ações de Transportes - SFAT. 
 
Do DAC que exercerá suas competências definidas pelo Ministério da Aeronáutica; 
 
Do DECEA, juntamente com suas atribuições do controle aéreo; 
Respondido em 04/11/2023 16:23:27 
 
 
 10. Ref.: 5270963 Pontos: 0,00 / 1,00 
 
Verificar durante a auditoria o Ferramental e Equipamentos se a empresa de manutenção: 
 
 As alternativas a� e b�. estão corretas. 
 
está calibrando os ETM (Equipamentos de Teste e Medição) de acordo com os intervalos de 
tempo, o sistema e os procedimentos descritos no Manual; 
 
verifica o status de calibração de novos ETM, caso contrário, quais os limites aceitáveis de 
diferença para serem postos em serviço; 
 
está calibrando os todos ETM a um padrão estabelecido pelo INMETRO ou um padrão 
estabelecido pelo fabricante, ou, em caso de equipamento estrangeiro, podem ser usados os 
padrões do país de origem do mesmo; 
Respondido em 04/11/2023 16:28:39 
 
 
 
Anotações: Avaliação realizada no navegador SIA. 
 
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