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Grupo EPAMS ANIMA EDUCAÇÃO UC DUAL SAINT-GOBAIN CANALIZAÇÃO - PAM V.2 – Após reunião DESAFIO SAINT-GOBAIN CANALIZAÇÃO Grupo EPAMS Ademir Fonseca de Mereles Engenharia Civil Santana A data máxima para entrega do desafio será até o dia 24/11/23 as 18:00h Enviar através do link: https://forms.office.com/r/3d4kkrqCaV ALUNOS: Alessando Correia dos Santos Engenharia Civil Santana Arthur Ferreira Pires Engenharia Civil Santana Arthur Andriani Saran Engenharia Civil Santana Bianca Cavassani Santana Engenharia Civil Santana Gabriel Nathan Caires Ramos Engenharia Civil Santana 1°) 2°) 3°) 4°) 5°) 6°) Guilherme Nunes Conceição C. Engenharia Civil Santana 7°) Leticia Rodrigues Rossi Engenharia Civil Santana 8°) Mario Cardillo Neto Engenharia Civil Santana 9°) 10°) Informações É com satisfação que apresentamos este projeto, o qual contempla dois estudos distintos. Uma delas considera a implementação de um único sistema de bombeamento, enquanto a segunda proposta engloba a utilização de um sistema de bombeamento em série. Utilizamos o livro Abastecimento de Água - Milton Tomoyuki Tsutiya para realização dos cálculos presentes nesta atividade, também foi utilizado o Software da Saint-Gobain Canalização Pam Projetos, vale ressaltar que fizemos algumas adaptações para obter o melhor funcionamento da adutora. ESTUDO UTILIZANDO 1 BOMBA Trecho da Adutora Quantidade de Tubos Projeção Populacional (Metodo Geométrico, considerando uma taxa de Kg com 1,5%) Vazão de Dimensionamento Diâmetro Comercial Ao utilizar a fórmula de Bresser, encontramos inicialmente um diâmetro de 600mm, o que resultou em uma velocidade de 0,87m/s. Com o intuito de aumentar a velocidade, optamos por trabalhar com um diâmetro de 450mm, alcançando assim uma velocidade maior, cerca de 1,52m/s. No entanto, durante esse processo, tomamos cuidados especiais para lidar adequadamente com as perdas de carga geradas pela alteração no diâmetro, considerando sua influência no sistema e a influência economicamente. Comparativo de Perda de carga no tubo K7 e K9 com DN450mm Comparativo de Velocidades no tubo K7 e K9 com DN450mm Dimensionamento Bomba (K7 x K9) com DN450mm Comparativo de Bombeamento com DN de 450mm e 600mm Definição do Tipo de Tubulação Após uma análise comparativa de custos entre os tubos K7 e K9, foi identificado que o custo do tubo K7 é ligeiramente inferior ao do tubo K9. Decidimos, portanto, utilizar o tubo K7 para realizar a comparação de custos entre diâmetros de 600 mm e 450 mm. Conforme as diretrizes descritas no livro do professor Tsutiya, a velocidade econômica recomendada para o sistema se situa em torno de 1,5 m/s, não devendo ultrapassar esse limite econômico. Optamos pelo diâmetro nominal (DN) de 450 mm, alcançando a proximidade desejada com essa velocidade. Ao revisar o dimensionamento da bomba, constatamos uma diferença de custo a favor do DN 600 mm. No entanto, é crucial ressaltar que o custo total do projeto não se restringe exclusivamente à bomba, mas abrange considerações mais amplas, como o custo dos tubos, acessórios, bem como despesas de transporte e logística. Após uma análise abrangente, concluímos que o tubo de 450 mm se destaca como a melhor opção para o projeto. Definição de JTI ou JTE Optamos por empregar a Junta Travada Interna devido à constatação de uma inclinação do terreno inferior a 25%, conforme recomendação da Saint-Gobain, que sugere a adoção da Junta trava externa em terrenos com inclinação superior a 25% e em situações de travessias aéreas. Após uma análise detalhada, determinamos que não havia necessidade de empregar a junta externa, optando, em vez disso, pela utilização da junta interna, considerando as especificidades do terreno e as características do projeto, alterando o tipo de tubulação antes e depois da curva para o tubo K9 que apresenta uma pressão de serviço maior. Dimensionamento do Travamento CIDADE: AVARÉ - SP HABITANTES (IBGE 2022): 92.805 (Noventa e dois mil, oitocentos e cinco Habitantes) POPULAÇÃO FINAL EM 30 ANOS: ~145.548 (Cento e quarenta e cinco mil, quinhentos e quarenta e oito Habitantes) DADOS POPULACIONAIS: MATERIAL: FERRO FUNDIDO DÚCTIL QUAL O DIÂMETRO ECONÔMICO DA TUBULAÇÃO: 500mm INFORMAR A EXTENSÃO: ~16,42km QUANTOS TUBOS INTEIROS PONTA E BOLSA: 2.737 COTA DA CAPTAÇÃO: ~560m COTA DA ETA: ~790m + 20m (nível d’agua) DESNÍVEL GEOMÉTRICO: 250m DADOS DO PROJETO: COEFICIENTE DE HAZEN-WILLIAMS FERRO FUNDIDO DÚCTIL (DIPRA): 140 PERDA DE CARGA TOTAL: K7 = 65,80m PERDA DE CARGA DISTRIBUÍDA: 0,0040m/m QUAL A VAZÃO DA ADUTORA: 249,86 L/s QUAL O DIÂMETRO ECONÔMICO DA TUBULAÇÃO: 450mm VELOCIDADE MÉDIA: 1,52m/s ALTURA MANOMÉTRICA: 315,80m PRESSÃO DE SERVIÇO: 1,2MPa (Trecho com K7) e 1,9Mpa (Trecho com K9) DADOS HIDRÁULICOS (CONSIDERADO K7): POTÊNCIA DA BOMBA: 959,409kW CONSUMO ANUAL DE ENERGIA ELÉTRICA: 8.404,423 MWh/ano CUSTO ANUAL DE ENERGIA ELÉTRICA: R$2.521.326,85 DADOS BOMBEAMENTO: DETERMINAR O ÂNGULO DA CURVA (°): 90 CALCULAR O COMPRIMENTO A TRAVAR JUSANTE E MONTANTE DA CURVA (L1 E L2): 22,05 + 22,05; Total de 44,10 m EMPUXO F: 31303,98kg TIPO DE JUNTA UTILIZADA - (JTI OU JTE): JTI PORQUE UTILIZOU: Optamos por empregar a Junta Travada Interna devido à constatação de uma inclinação do terreno inferior a 25%, conforme recomendação da Saint-Gobain, que sugere a adoção da Junta trava externa em terrenos com inclinação superior a 25% e em situações de travessias aéreas. Após uma análise detalhada, determinamos que não havia necessidade de empregar a junta externa, optando, em vez disso, pela utilização da junta interna, considerando as especificidades do terreno e as características do projeto. ANCORAGEM: QUATIDADE DE VENTOSAS: 7 QUATIDADE DE DESCARGAS: 5 ESQUEMÁTICO: ESTUDO UTILIZANDO BOMBEAMENTO EM SÉRIE Dimensionamento Bomba K7 e K9 (Trecho 1) Dimensionamento Bomba K7 e K9 (Trecho 2) QUATIDADE DE VENTOSAS: 7 QUATIDADE DE DESCARGAS: 5 POTÊNCIA DA BOMBA TRECHO 1 (K7): 398,987kW POTÊNCIA DA BOMBA TRECHO 2 (K9): 560,408kW CONSUMO ANUAL DE ENERGIA ELÉTRICA: 8.404,30MWh/ano CUSTO ANUAL DE ENERGIA ELÉTRICA: R$2.521.290,06 DADOS BOMBEAMENTO: ESQUEMÁTICO: Conclusão Após os cálculos e análises efetuadas, tivemos os seguintes resultados, um valor de R$2.521.326,85 para um sistema único de bombeamento. Em contraste, o modelo de bombeamento em série revelou um custo anual de R$2.521.290,06. Apesar do valor em série ainda ser inferior em relação ao sistema único, entendemos que ao adota-lo os custos posteriores, envolvendo instalação e manutenção, ficariam maiores em relação a uma única bomba. É crucial analisar as condições da área de implementação das bombas para verificar se é possível instalar uma estação de bombeamento com a capacidade exigida pelo dimensionamento, levando em consideração fatores como espaço disponível, restrições físicas e requisitos operacionais para garantir a viabilidade prática e funcional do sistema proposto. ESTUDO ELEMENTO FILTRANTE ESPECIFIFAÇÃO DO ELEMENTO FILTRANTE PARA ETA: Elemento Filtralite Filtralite HC 0,8-1,6mm de camada simples é um meio filtrante de alta qualidade, fabricado a partir de argila expandida, utilizado para filtração no tratamento de água potável e pré-tratamento para dessalinização para leito filtrante ≤ 1 metro e retenção de sólidos suspensos 50% maior do que a areia 0,95. O filtrante para Estação de Tratamento de Água (ETA) será o elemento filtralite Mono-multi considerado como camada dupla (para leito filtrante ≥ 1,2 metro) pois combina dois tipos de meios filtrantes. Filtralite com diferentes densidades e tamanhos: Filtralite HC 0,8-1,6mm (40%) e Filtralite NC 1,5-2,5mm (60%) para melhorar ainda mais a execução do filtro e capacidade de produção para filtração no tratamento de água potável. Produtos Filtralite é um agregado de partículas cerâmicasleves feito de argila expandida. Foi projetado e provou ser um excelente material para purificação de água e efluentes. As partículas de baixa densidade possuem grandes volumes de poros com grandes áreas superficiais, características ideais para a filtração convencional. O Filtralite também é um meio ideal para o crescimento de biofilme.0 Agregados de argila com alta densidade para 0,8-1,6 mm e baixa densidade normal para 1,5-2,5 mm. Profundida do leito: de 1m a 2m como meio de camada única. Duas (02) densidades diferentes = Dois (02) meios porosos trabalhando juntos. Vantagens Durabilidade, estrutura altamente porosa, permite maior eficiência do filtro por meio de ciclos de filtragem mais longos entre retrolavagens, ou seja, redução no consumo de energia e água e maior produção de água proporcionando redução nos custos operacionais. Os resultados obtidos durante o piloto na Usina Des Ponts de Cé (Angers Loire Métropole - França) com filtralite de camada dupla foi de que a duração da operação passou de uma média de 20 horas de filtração entre duas retrolavagens até 60 horas de filtração entre duas retrolavagens, o que reduziu significativamente a perda de água e aumento da capacidade de produção com instalações existentes. ESPECIFIFAÇÃO DO ELEMENTO FILTRANTE PARA ETA: Resultados por volume filtrado: Especificação do produto para Camada Dupla – Filtralite Mono Multi Vídeo e Foto do Elemento Filtralite - Fenasan 2023 Fonte: Ademir Mereles (04/10/2023) Fonte: Ademir Mereles (04/10/2023)
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