IS001 - Procedimento de Ajuste de Tacógrafos 1310 e 1318

Prévia do material em texto

1
1. Informações Gerais:
1.1. Objetivo:
Esta Informação de Serviço foi editada para fornecer as instruções necessárias para se obter o 
ajuste dos tacógrafos VDO modelos 1310 e 1318. Siga rigorosamente as instruções apresentadas 
para que o tacógrafo tenha uma vida útil mais prolongada.
1.2. Efetividade:
A aplicação desta Informação de Serviço visa possibilitar a determinação e ajuste do valor de 
aferição “W” em veículos que possuam tacógrafos VDO modelos 1310 ou 1318.
1.3. Motivo:
Este procedimento deve ser efetuado toda vez que um tacógrafo for substituído por outro, quando 
da primeira instalação de um tacógrafo ou quando qualquer componente do sistema de tração do 
veículo (pneu, roda, cardam ou câmbio) for substituído por um diferente do original.
1.4. Material Aplicável:
Item Designação Número da peça (P/N) Qtde
1.0 Lacres Conforme aplicação Conforme aplicação
1.5. Material de Apoio (Ferramental):
• Aferidor de "W" - HTC 1602.19 ou BTC-BR
• Fita métrica (acima de 20 metros)
• Alicate de lacração
• Chave de fenda (ajuste do potenciômetro - 1310)
• Adaptador 1310/1318 - cód. Z0119900001000
2. Instruções para aferição do veículo (determinação do “W”):
Os passos abaixo definem as instruções de trabalho para se determinar o valor do fator “W”, 
necessário para o ajuste dos tacógrafos modelos 1310 e 1318.
ADVERTÊNCIA:
Não tente desmontar ou acessar partes internas do tacógrafo sob risco de causar danos aos 
componentes eletrônicos devido a descarga de energia estática, além de perder a garantia do produto 
caso a lacração tenha sido violada por um centro de reparo não autorizado pela VDO.
ATENÇÃO:
Certifique-se que o veículo esteja desligado e em condição segura para manutenção. Atenção para não 
inverter as polaridades dos fios de alimentação do equipamento aferidor de “W”.
Informação de serviço
I.S. Nº 001 Tipo: Técnica
Produto: Tacógrafos e Kit de Peças
Referencia: Procedimento de Ajuste de Tacógrafos 1310 / 1318
2
Procedimentos:
2.1. Com o auxílio da fita métrica faça três marcas em um piso plano e em linha reta, como 
segue:
• marca 1: será considerado o ponto de início da medição, ou ponto 0 (zero),
• marca 2: deverá estar a 5 metros do ponto de início,
• marca 3: deverá estar a 20 metros da marca 2 (ou 25 metros do ponto de início).
Notas: A distância de 5 metros é necessária para se eliminar as folgas do sistema de tração 
do veículo (cardam e câmbio).
A distância de 20 metros é a distância efetiva mínima que se deve utilizar para 
obtenção do valor de “W”. Quanto menor for esta distância menos preciso será o valor 
aferido.
2.2. Abra a tampa do tacógrafo e conecte o plug macho do aferidor ao conector fêmea do 
tacógrafo localizado próximo as agulhas de gravação.
2.3. Ou obtenha acesso a tampa traseira do tacógrafo e remova o conector amarelo, 
alimentação do sensor Hall, e conecte-o ao aferidor de “W” (HTC ou BTC-BR) através do 
adaptador 1310/1318.
2.4. Conecte o aferidor de “W” (HTC ou BTC-BR) à alimentação elétrica (12/24 Vdc) do veículo. 
Obs.: vermelho no pólo positivo e preto no pólo negativo.
2.5. Escolha um ponto de referência no veículo (pará-choque, centro da roda, espelho, etc.), 
posicione o veículo na marca 1 e inicie seu movimento lentamente na direção da marca 2.
2.6. Ao passar pela marca 2, e sem parar o veículo, acione o aferidor de "W" (HTC ou BTC-BR).
Nota: o aferidor deverá estar zerado neste ponto, sem nenhum impulso adquirido.
2.7. Continue o movimento do veículo até que o ponto de referência escolhido coincida com a 
marca 3. Neste instante o veículo deverá ser parado e os passos seguintes da aferição, 
conforme manual de cada aferidor, deverão ser seguidos.
Nota: Caso o aferidor utilizado não seja um dos dois modelos sugeridos deve-se lembrar 
que o número de impulsos lido é referente a 20 metros e os tacógrafos são ajustados para 
impulsos/km. Nesta situação, o valor “W” obtido deverá ser multiplicado por uma constante 
igual a 50. Ex.: impulsos medidos em 20 metros = 187,0
W = 187,0 x 50 = 9.350 imp/km.
3. Ajuste do tacógrafo eletrônico 1318:
3.1. Abra a tampa de acesso à parte interna do tacógrafo 1318, remova o lacre plástico e a 
tampa de proteção das chaves de programação do fator "K".
3.2. Com o valor de “W” determinado no “passo 3.7”, consulte a tabela de ajuste para TCO 1318 
VDO (cód. 13180004940) e obtenha o posicionamento das chaves relativas ao valor 
medido.
3.3. As chaves selecionadas deverão ser deslocadas para a direita e as demais deverão 
permanecer à esquerda.
Ex.: no caso anterior, 9350 imp/km, as posições das chaves são: 6, 7 e 8.
3.4. Reinstale o conector (amarelo) do sensor à parte traseira do tacógrafo, insira o disco 
diagrama original VDO e efetue teste de rodagem para verificar quanto ao correto 
funcionamento do tacógrafo. Caso o resultado obtido não seja satisfatório, inspecione a 
cablagem elétrica quanto a ausência de alimentação, mau contato ou inversão de conexões 
elétricas.
3
3.5. Reinstale a tampa para lacração das chaves, a tampa de lacração dos conectores elétricos 
e aplique o lacre em ambas.
4. Ajuste do Tacógrafo Eletro-eletrônico 1310:
4.1. Abra a tampa do tacógrafo e conecte o plug macho do aferidor ao conector fêmea do 
tacógrafo localizado na parte inferior esquerda da tampa cinza.
4.2. Ou obtenha acesso a tampa traseira do tacógrafo, remova o conector branco 4 pinos e 
conecte-o ao aferidor de “W” (HTC ou BTC-BR).
4.3. Remova o lacre, acesse o potenciômetro de ajuste por meio de uma chave de fenda e 
ajuste o valor de “K” (sentido horário para aumentar e sentido anti-horário para diminuir) até 
que o mesmo coincida com o valor de “W” determinado no “passo 3.7” .
4.4. Caso não alcance o valor desejado, acesse a parte traseira do tacógrafo e remova o lacre 
instalado próximo ao conector "Km/h - MPH" e ajuste a chave para uma das três posições 
da faixa de "K" do 1310, sendo:
pos. 1 = de 2.720 a 4.400 imp/km
pos. 2 = de 3.760 a 15.840 imp/km
pos. 3 = de 13.600 a 22.400 imp/km
Nota: Quando o valor de “W” for atingido, aguarde aproximadamente 5 segundos para 
estabilização da leitura no aferidor.
4.5. Reinstale o conector de 4 pinos ao tacógrafo, insira o disco diagrama original VDO e efetue 
o teste de rodagem para verificar quanto ao correto funcionamento do tacógrafo. Caso o 
resultado não seja satisfatório, inspecione a cablagem elétrica quanto a ausência de 
alimentação, mau contato ou inversão de conexões elétricas.
4.6. Instale o lacre plástico do potenciômetro de ajuste e a tampa de lacração dos conectores 
elétricos.
Responsável pela edição: Coordenação Técnica de Produtos - TCO
Fone: (11) 4166-5000
Fax: (11) 4166-5050
Nota: Se o fator "K" ajustado não apresentar a precisão necessária para indicação/registro 
da velocidade, refaça os passos 3.2 a 3.7 do Procedimentos.