Av2 - Princípios de Eletricidade e Magnetismo

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Av2 - Princípios de Eletricidade e Magnetismo
1) Suponha que você está estudando um gerador real que possui força eletromotriz conhecida igual a 9V . Sabe-se que quando esse gerador é atravessado por uma corrente elétrica igual a 0,01A ele fornece uma tensão de 8,9V ao circuito elétrico.
Marque a alternativa que contém a resistência interna do gerador real, e também a sua corrente de curto circuito
Alternativas:
· a)  ; .
· b)  ; .
· c)  ; .
· d)  ; .
· e)  ; .
2) Um gerador real é descrito pela conhecida “equação do gerador”: . Ele possui uma curva característica que mostramos abaixo. Duas características marcantes desse gráfico são a resistência interna e a corrente de curto circuito.
Fonte: elaborada pelo autor
Marque a alternativa que indica a corrente de curto circuito e a resistência interna do gerador real indicados.
Alternativas:
· a)  ; .
· b)  ; .
· c)  ; .
· d)  ; .
· e)  ; .
3) Considere as três afirmações a seguir:
I- Para separar os polos norte e sul de um imã, basta quebra-lo ao meio.
II- O polo norte geográfico da Terra encontra-se localizado nas proximidades do polo sul magnético da Terra.
III- Campos magnéticos não afetam cargas elétricas em repouso.
Marque a alternativa que contém a seleção de todas as afirmativas verdadeiras:
Alternativas:
· a) I
· b) II
· c) II e III
· d) I e III
· e) I, II e III
4) O carrinho de controle remoto de uma criança fica muito quente quando é utilizado. A mãe da criança o chama para resolver o problema. Ao abrir o carrinho, você se depara com uma parte do circuito esquematizada pela figura a seguir:
 
 
Rapidamente, você percebe que o resistor RL fica muito mais quente que os outros.
Para entender melhor o que ocorre, você decide calcular a tensão elétrica no resistor RL e encontra o valor:
Alternativas:
· a) 0 V
· b) 10 V
· c) 16 V
· d) 20 V
· e) 40 V
5) Há muitos anos se fala da necessidade de se encontrar fontes de energias mais limpas ao ambiente, com a intenção de diminuir os efeitos do aquecimento global. Alternativas de diversos tipos para motores de carros têm surgido recentemente, como é o caso do carro elétrico. Curiosamente, o primeiro veículo na história a ultrapassar a velocidade de 100 km/h, em abril de 1899, o chamado La Jamais Contente, possuía motor elétrico.
Com base nos conhecimentos adquiridos até aqui, é certo que ele possuía um motor:
Alternativas:
· a) polifásico.
· b) alternado assíncrono.
· c) alternado síncrono.
· d) de corrente contínua.
· e) de corrente alternada.
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