ATIVIDADE DE PESQUISA 02 HIDRÁULICA E PNEUMÁTICA ANTONIO JUNIOR VITOR DA SILVA

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Hidráulica e Pneumática 
 
Aluno (a): ANTONIO JUNIOR VITOR DA SILVA Data: 04/10/2021 
Atividade de Pesquisa NOTA: 
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Atividade de pesquisa 02 
1 – Cite Vantagens e desvantagens da implantação da automação 
pneumática. Segundo Dutra (2002), as vantagens da automação são: 
1. Incremento da produção com investimento relativamente pequeno; 2. redução dos 
custos operacionais — a rapidez nos movimentos pneu-máticos e a libertação do operário 
(homem) de operações repetitivas possibilitam o aumento do ritmo de trabalho, o aumento 
da produtividade e, portanto, um menor custo operacional; 
3. Robustez dos componentes pneumáticos — a robustez inerente aos controles pneumáticos 
torna-os relativamente insensíveis a vibrações e golpes, permitindo que ações mecânicas do 
próprio processo sirvam de sinal para as diversas sequências de operação; além disso, 
esses componentes são de fácil manutenção; 
4. Facilidade de implantação — pequenas modificações nas máquinas convencionais, aliadas à 
Disponibilidade de ar comprimido, são os requisitos necessários para a implantação dos 
controles pneumáticos; 
5. Resistência a ambientes hostis — poeira, atmosfera corrosiva, osci-lações de temperatura, 
umidade e submersão em líquidos raramente prejudicam os componentes pneumáticos 
quando projetados para essa finalidade; 
6. Simplicidade de manipulação — os controles pneumáticos não neces-sitam de operários 
especializados para sua manipulação; 
7. Segurança — como os equipamentos pneumáticos envolvem sempre pressões 
moderadas, tornam- se seguros contra possíveis acidentes, quer no pessoal, quer no 
próprio equipamento, além de evitarem problemas de explosão; 
8. Redução do número de acidentes — a fadiga é um dos principais fatores que favorecem 
acidentes. 
Por isso a implantação de controles pneumáticos reduz sua incidência (liberação de 
operações repetitivas) 
 
 
Desvantagens: 
Preparação: impurezas e umidades devem ser evitadas, pois provocam desgastes nos 
elementos pneumáticos. 
Compressibilidade: não é possível manter constantes as velocidades de elementos de 
trabalho. 
Potência: o ar é econômico até determinada força, cujo limite é 
3.000 Kgf. Escape de ar: o escape é ruidoso. 
Custos: a produção do ar comprimido é onerosa, pois depende de outra forma de energia. O 
custo do ar comprimido torna-se elevado se na rede de distribuição e nos equipamentos 
houver vazamentos consideráveis. 
 
2 - Demonstre os diversos tipos de atuadores pneumáticos mais comuns 
existentes, indicando as possibilidades de regulagem de velocidade dos cilindros 
pneumáticos. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3 - Um circuito pneumático é representado em forma gráfica, demonstrando a relação 
entre os componentes do comando, o que evidencia a operação do mesmo. Pesquise e 
demonstre as principais Simbologias dos elementos pela norma DIN ISO1219-1, 03/96. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4- Quais as principais partes que formam a estrutura de uma máquina 
pneumática e quais suas características principais? 
 
 
5- O que é representado num diagrama espaço-fase? 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6- O que caracteriza um sistema eletropneumático simples? 
 
 
 
 
 
 
7- Qual a principal diferença entre um sistema eletropneumático simples e um que 
possui cilindro de dupla ação? 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8- O que caracteriza um sistema eletropneumático e quais seus componentes? 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
9-Como ocorre a interação entre sistema elétrico e pneumático? 
 
 
 
 
 
 10- O que é um ciclo automático?