Prévia do material em texto
1 INTRODUÇÃO AO PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES STT0405 Planejamento e Análise de Sistemas de Transportes UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO Escola de Engenharia de São Carlos Departamento de Engenharia de Transportes 2 Tópicos Introdução Um problema global Mobilidade urbana sustentável Tendências • Importante? • Por quê? • Para quem? TRANSPORTE • 40% do PIB Mundial • Vital ao homem e à sociedade IMPORTÂNCIA DO TRANSPORTE Ser Humano Objetivos Secundários Necessidades e Desejos 2 8 Objetivos secundários considerados importantes hoje Trabalho Estudo Lazer Compras Casa 9 Trabalho Estudo Lazer Compras Casa LOCOMOÇÃO! Relação do homem com o transporte 10 Mais de 100 km / 100 km2 60-100 km / 100 km 2 40-60 km / 100 km2 20-40 km / 100 km2 10-40 km / 100 km2 Menos de 10 km / 100 km2 Densidade da Rede de Transportes (km/100 km2), no ano 2000 MAIOR DESENVOLVIMENTO MELHOR SISTEMA DE TRANSPORTES 12 Rede Viária do Império Romano, 200 AC 500 km Atlantic Ocean Black Sea Mediterranean Ocean • Trabalho • Compras • Lazer • Estudo OBJETIVOS SECUNDÁRIOS • Tempo • Dinheiro • Esforço físico • Exposição a acidentes TRANSPORTES 3 DESAFIO 16 SAÚDE TRABALHO EDUCAÇÃO LAZER 17 Transporte e desenvolvimento Econômico Social Político Ambiental Será??? DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO • Determinante do consumo • Produção FÁBRICAMATÉRIA-PRIMA CLIENTECOMÉRCIO Produtos perecíveis • Produtos perecíveis Localização de atividades • Produtos perecíveis 4 Instrumento de distribuição de renda Pesquisa mostra que transporte público coletivo gratuito é possível Usuários arcam com quase 90% dos custos deste modo no país https://agenciabrasil.ebc.com.br/ 22 VIAGEM Atividade intermediária Não proporciona satisfação Provoca: Perda de tempo Esforço físico Gasto de dinheiro Exposição ao risco de acidente, etc. Transporte John Whitelegg and Gary Haq O PROBLEMA GLOBAL DO TRANSPORTE MESMO AS MAIS SIMPLES ATIVIDADES COTIDIANAS CONSOMEM UMA GRANDE PARCELA DE RECURSOS HUMANOS, NATURAIS, FINANCEIROS E AMBIENTAIS 5 POLÍTICAS QUE PRODUZIRAM OS PROBLEMAS ESTÍMULOS AS VIAGENS POR AUTOMÓVEL SUBSÍDIOS AO USO DO CARRO DESPREZO PARA MODOS NÃO-MOTORIZADOS CRIANÇAS ESTÁTICAS (E OBESAS) CULTURA DE CARROS GRANDES (MESMO PARA UMA PESSOA) MUDANÇAS NO USO DO SOLO TEMAS CRÍTICOS 31 AUMENTO DA DEMANDA POR TRANSPORTE ESPAÇO OCUPADO PARA INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES MOSTRA O IMPACTO GLOBAL DOS VEÍCULOS 32 POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA E SONORA NO MUNDO, MAIS DE 1,5 BILHÕES DE PESSOAS EXPOSTAS A NÍVEIS ELEVADOS DE POLUIÇÃO DO AR 400.000 MORTES POR ANOS DECORRENTES DA POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA 33 IMPACTOS NA SAÚDE MORTES PELA POLUIÇÃO MORTES POR ATAQUES CARDÍACOS MORTES POR ACIDENTES BRONQUITE CRÔNICA ATAQUES DE ASMA RUPTURA NOS PADRÕES DE VIDA EM COMUNIDADE 6 34 ACIDENTES DE TRÁFEGO EM 1999, ENTRE 750.000 E 880.000 PESSOAS MORRERAM EM ACIDENTES DE TRÁFEGO NO MUNDO ESTIMATIVA DE PREJUÍZO SUPERIOR A 500 BILHÕES DE DÓLARES A MAIORIA DAS MORTES (85%) EM PAÍSES EM DESENVOLVIMENTO 35 Temas Críticos Uso de recursos Aumento da demanda por transporte Gases do efeito estufa Poluição atmosférica e sonora Impactos na saúde Acidentes de tráfego 36 Sistemas de transportes MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL AMBIENTAL Dimensões do Desenvolvimento Sustentável ECONÔMICA SOCIAL Mobilidade Urbana Sustentável • Mobilidade e acessibilidade para pessoas e bens • Bem-estar econômico e social sem prejudicar o meio ambiente • Custos aceitáveis • Possibilita a escolha do modo de transporte • Utiliza de forma racional os recursos • Benefícios distribuídos de forma igualitária 7 42 MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL CONSUMO ENERGÉTICO MODOS NÃO MOTORIZADOS TRANSPORTE PÚBLICO NOVAS TECNOLOGIAS CRESCIMENTO URBANO INDIVÍDUOS COM MOBILIDADE REDUZIDA EQUILÍBRIO REDUÇÃO DA NECESSIDADE DE VIAGENS CONTRIBUIÇÕES DOS DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTE TREM SUBÚRBIO PEDESTRE T R A N S P O R T E S O L ID Á R IO Mobilidade Compartilhada Veículos Elétricos Veículos Autônomos Transporte Público Conectividade e Internet das Coisas Infraestrutura Geração descentralizada MOBILIDADE 4.0 - TENDÊNCIAS PRINCIPAIS ANÁLISE DE SISTEMAS DE TRANSPORTES STT0405 Planejamento e Análise de Sistemas de Transportes UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO Escola de Engenharia de São Carlos Departamento de Engenharia de Transportes Inventário Diagnóstico Definição de políticas, objetivos e critérios Análise Institucional e financeira Análise de oferta Análise de demanda Melhoramentos operacionais e de capital Previsão de movimentos interzonais Futura opção modal Identificação de futuras deficiências de transporte Geração, análise e avaliação de alternativas para corredores críticos Geração, análise e avaliação de alternativas sistemas de transporte alternativos Políticas, objetivos e critérios Projetos prioritários Programa de investimento Programa financeiro Recomendações gerenciais e institucionais Processo contínuo de planejamento