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12/04/2023 15:17 Avaliação II - Individual
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GABARITO | Avaliação II - Individual (Cod.:829807)
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Prova 62559545
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 10/0
Nota 10,00
O funcionamento e a operação dos motores a combustão pode ser modelado com base em ciclos 
termodinâmicos com base na hipótese de ar padrão. As quatro etapas que consistem um ciclo 
termodinâmico utilizado em motores a combustão são: 1 - Admissão isobárica; 2 - Compressão 
adiabática; 3 - Combustão isocórica; 4 - Exaustão isobárica. Sobre qual é esse ciclo, assinale a 
alternativa CORRETA:
A Ciclo Otto.
B Ciclo de Carnot.
C Ciclo de Sabathé.
D Ciclo Diesel.
As válvulas são os elementos que permitem a admissão e escape da mistura ar combustível no 
cilindro para a realização do processo de combustão em motores. Com base nas válvulas, avalie as 
asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- O eixo de cames garante o sincronismo das válvulas 
PORQUE 
II- Deve existir sincronismo das válvulas de admissão e escape com o movimento do pistão para o 
correto funcionamento do ciclo do motor. 
Assinale a alternativa CORRETA:
A As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da
primeira.
B As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da
primeira.
C A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
D A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
Os motores podem ser classificados em motores a dois tempos e motores a quatro tempos. Os 
motores a quatro tempos possuem um mecanismo mais complexo para o funcionamento de suas 
partes. Com base no mecanismo do motor a quatro tempos, avalie as asserções a seguir e a relação 
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proposta entre elas:
I- O eixo de cames garante o sincronismo das válvulas.
PORQUE 
II- A árvore do comando de válvulas gira a meia rotação do motor. 
Assinale a alternativa CORRETA:
A A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
B As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da
primeira.
C A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
D As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da
primeira.
O pistão realiza um movimento de vaivém no cilindro durante a operação, atingindo algumas 
posições que são importantes para a análise do motor, como a posição máxima e mínima do pistão. 
Com base nas posições do pistão, associe os itens, de acordo com o código a seguir.
I- Curso.
II- Ponto morto inferior.
III- Ponto morto superior
( ) Distância percorrida pelo pistão entre os extremos.
( ) Ponto onde o pistão está próximo do cabeçote.
( ) Ponto onde o pistão está afastado do cabeçote.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A I - III - II.
B III - II - I.
C II - I - III.
D I - II - III.
O funcionamento e operação dos motores a combustão pode ser modelado com base em ciclos 
termodinâmicos com base na hipótese de ar padrão. Quanto às etapas termodinâmicas do ciclo 
Diesel, analise as sentenças a seguir:
I- A compressão é adiabática.
II- O fornecimento de calor é isotérmico.
III- A expansão é isobárica.
IV- A rejeição de calor é isocórica.
Assinale a alternativa CORRETA:
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A As sentenças I e III estão corretas.
B As sentenças II e III estão corretas.
C As sentenças I e IV estão corretas.
D As sentenças II e IV estão corretas.
O funcionamento e a operação dos motores a combustão pode ser modelado com base em ciclos 
termodinâmicos com base na hipótese de ar padrão. Entre os ciclos existentes, podemos citar o ciclo 
misto como um dos que melhor aproxima um motor real. Quanto ao ciclo misto, avalie as asserções a 
seguir e a relação proposta entre elas:
I- É considerado uma combinação dos ciclos Otto e Diesel.
PORQUE
II- Modela o processo de combustão em duas etapas: primeiro a pressão constante e depois a volume 
constante.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da
primeira.
B A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
C A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
D As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da
primeira.
O funcionamento e a operação dos motores a combustão pode ser classificado em vários tipos, 
com dois dos mais comuns sendo os motores ciclo Otto e os motores ciclo Diesel. Com base nos 
ciclos Otto e Diesel, analise as sentenças a seguir:
I- Os motores do ciclo Otto são mais robustos que os motores Diesel.
II- Os motores do ciclo Otto em geral introduzem a mistura já homogeneizada e dosada.
III- Os motores do ciclo Diesel apenas injetam combustível durante a compressão.
Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença I está correta.
B As sentenças I e III estão corretas.
C As sentenças II e III estão corretas.
D Somente a sentença II está correta.
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Um motor de combustão interna possuindo um único cilindro tem esse cilindro com um 
diâmetro igual a 80 mm e o seu curso do pistão igual a 120 mm. Com base nesse motor, avalie as 
asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- Esse constitui um motor subquadrado.
PORQUE
II- Motores subquadrados possuem curso maior do que o diâmetro.
Assinale a alternativa CORRETA:
A A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
B A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
C As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da
primeira.
D As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da
primeira.
Os motores a combustão podem ser classificados em motores de dois tempos ou motores de 
quatro tempos, baseado no número de cursos do pistão por ciclo termodinâmico. Com base nas 
vantagens e desvantagens dos motores a quatro tempos, analise as sentenças a seguir:
I- Possuem menor custo para pequenas potências.
II- Possuem baixa relação peso-potência.
III- Possuem sistema de controle de emissões simples e barato.
Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença I está correta.
B As sentenças II e III estão corretas.
C As sentenças I e III estão corretas.
D Somente a sentença II está correta.
Os motores a combustão podem realizar dois tipos principais de movimento no funcionamento 
do seu mecanismo: movimento alternativo e movimento rotativo. Com base no movimento de 
diferentes tipos de motores, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) O motor Otto realiza movimento alternativo.
( ) O motor Diese realiza movimento rotativo.
( ) O motor Wankel realiza movimento rotativo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V - V - F.
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B F - V - F.
C V - F - V.
D F - F - V.
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