Segurança no Içamento de Cargas

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Proximidade com a carga durante preparo e amarração
Contexto
Cerca de 60% dos N1, N2 e N3s entre 
jan/2019 e set/2023 aconteceram por 
proximidade indevida de pessoas com a carga 
suspensa ou falha no isolamento da área. 
Nos últimos meses ocorreram eventos de alta 
severidade real e potencial devido à 
proximidade indevida de pessoas a com a 
carga. 
Esse alerta reforça o requisito 5.7.n do RAC 
05 e apresenta algumas orientações de 
segurança para situações em que a carga 
ainda não está elevada e há necessidade de 
interação para ajustes ou amarração.
• N3 (alto potencial sem lesão): Durante preparação para 
içamento de carga com caminhão munck, empregados 
estavam posicionando o quebra quina na peça, quando o 
operador tocou involuntariamente no joystick destravado, 
causando leve deslocamento horizontal da lança .
• N2 (lesão com alto potencial): 
rigger, agachado ao lado da 
peça, colocava quebra quina 
entre a cinta e a peça, quando 
foi solicitado um ”leve” para 
ajuste. Nesse momento, a 
peça perdeu o centro de 
gravidade e tombou na perna 
direita do rigger.
• N1 (fatalidade): O empregado executava a troca do cilindro 
de um equipamento e, ao se aproximar para realizar 
ajustes na carga, acionou involuntariamente o joystick do 
equipamento, o que fez com que a lança se deslocasse em 
direção ao seu tórax. 
As orientações abaixo são baseadas no requisito 5.7.n do PNR 000069 (RAC05). Recomendamos fortemente que sejam 
refletidas nos procedimentos e/ou ARTs: 
1. SEMPRE saia do raio de ação da carga quando for realizado o ajuste (“leve”) ou qualquer pequena movimentação no 
equipamento, mesmo que a carga ainda esteja em cima do apoio.
2. SEMPRE desligue o controle de movimentação (ex: joystick) quando algum empregado estiver realizando qualquer 
interação (amarração, ajustes, etc...) com a carga. 
3. NUNCA movimente o equipamento quando algum colega estiver próximo a carga, seja para içar ou para realizar o 
ajuste (“leve”). 
QUEBRA QUINA: Alguns eventos ocorreram 
durante o ajuste do quebra quina em razão do seu 
deslocamento. 
Priorize a utilização de quebra quinas que sejam 
acoplados ao acessório (1) ou à carga (2), 
prevenindo o seu deslocamento involuntário 
durante a amarração ou içamento. Desse modo, o 
empregado não precisará se posicionar perto da 
carga para ajustá-lo. 
LÍDERES e EQUIPE DE SEGURANÇA, durante o GEMBA:
1. Verifique se o isolamento de área para o içamento está adequado - Requisito 5.7.a do RAC 05.
2. Verifique se os empregados estão a uma distância segura da carga e se os itens acima estão sendo cumpridos – 
Requisito 5.7.n do RAC 05. 
3. Encoraje os colaboradores a REPORTAR as situações inseguras (N3) e a RECUSAR trabalhar em condições inseguras.
 
LEMBREM:SE: RACs SALVAM VIDAS
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Requisito 5.7.n do PNR 000069 (RAC 05): É terminantemente proibido o posicionamento de pessoas sob carga suspensa, 
considerando o risco de queda e movimentação.
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