TRABALHO DE ERGONOMIA E ENG TRAB a e eng

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<p>NUTRIÇÃO</p><p>ERGONOMIA E ENGENHARIA DO TRABALHO</p><p>CAROLINA DA CONCEIÇÃO DOS SANTOS AMARAL</p><p>A ERGONOMIA E A FÓRMULA 1</p><p>TIJUCA-RJ</p><p>2024</p><p>QUESTÕES NORTEADORAS PARA O DEBATE:</p><p>1.Em relação ao piloto de fórmula 1 durante a pilotagem ao longo de uma</p><p>corrida (Imagem 1) e levando em consideração o método OWAS, consulte</p><p>na Fig1 do tópico 3 da unidade 1 (página 28), a tabela de codificação dos</p><p>riscos de postura e codifique a postura do piloto ao fazer uma curva.</p><p>Ao analisar a tabela de codificação dos riscos do método OWAS, a postura de</p><p>um piloto se encontra no código 213, sendo assim, se encontra com o dorso</p><p>inclinado, os dois braços para baixo e as duas pernas flexionadas dentro do</p><p>carro. No entanto, ao fazer curvas em alta velocidade essa posição pode sofrer</p><p>alteração, o dorso ficará inclinado e torcido, formando o código 413.</p><p>2.Em relação aos mecânicos durante a parada do pit stop para troca de</p><p>pneus e reabastecimento de combustível (Imagem 3) e levando-se em</p><p>consideração o método OWAS, da mesma forma que na pergunta anterior,</p><p>codifique a postura do mecânico que faz a troca de pneus (sugestão:</p><p>consulte vídeos no youtube em que mostre uma situação de pit stop e</p><p>observe os mecânicos responsáveis pela troca de pneus).</p><p>O pit stop de uma corrida de fórmula 1 mobiliza uma grande equipe sincronizada</p><p>para reabastecer o combustível e trocar os pneus do carro. Ao analisar o</p><p>momento da troca de pneus, observa-se que um profissional se encontra na</p><p>posição 216, onde fica com o dorso inclinado, ambos os braços para baixo e</p><p>ajoelhado com ambos os joelhos. Já os outros dois profissionais encontram-se</p><p>na posição 213, com o dorso inclinado, os dois braços para baixo e as pernas</p><p>flexionadas.</p><p>3.Qual (ais) a(s) parte(s) do corpo do piloto (Imagem 1) que são mais</p><p>solicitadas durante a pilotagem em uma corrida? Justifique a sua resposta.</p><p>As partes do corpo mais solicitadas para o piloto são seus braços que controlam</p><p>o volante por todo tempo, o pescoço e o dorso, pois a gravidade faz com que o</p><p>piloto se mova dentro do carro para frente, para trás e para os lados e isso pode</p><p>causar tensão no pescoço e na coluna e as pernas também são bastante</p><p>utilizadas para controle da velocidade.</p><p>4.Os movimentos realizados pelo piloto (Imagem 1) ao longo de uma</p><p>corrida são repetitivos? Justifique a sua resposta.</p><p>Os movimentos são extremamente repetitivos durante todo o percurso da</p><p>corrida, pois a pista possui uma construção padrão, seguindo os modelos da</p><p>fórmula 1 e além disso, o piloto realiza varias voltas para completar o tempo.</p><p>5. Ao analisar o volante do carro de fórmula 1 (Imagem 2), este poderia ser</p><p>considerado como uma interface humano-máquina? Justifique a sua</p><p>resposta.</p><p>Sim, o volante do carro da formula 1 possui diversos botões, variando de acordo</p><p>a montadora/fabricante do carro. Esses botões possuem diversas funções,</p><p>podendo controlar a parte elétrica, a parte mecânica do carro, a comunicação do</p><p>piloto, a aerodinâmica do carro, entre outras coisas, sendo assim, fazem a</p><p>comunicação entre o piloto e o carro. Dessa maneira, o volante pode ser</p><p>considerado uma interface humano-máquina.</p><p>REFERÊNCIAS:</p><p>IIDA, Itiro; BUARQUE, Lia. Ergonomia: projeto e produção. 3. ed. São Paulo:</p><p>Edgard Blücher, 2016, pág 95</p><p>FORMULA,1. Top 10 Fastest Pit Stops Of All Time DHL. YouTube, 13 de out.</p><p>2023. 3min13s. Disponível em:</p><p>:https://www.youtube.com/watch?v=FE5FGSEQc8Q. Acesso em:16 maio. 2024.</p>