aula 05 modais rodoviarios e ferroviario

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<p>1</p><p>42</p><p>1</p><p>Prof.ª Adriana Tozzi</p><p>O Novo Engenheiro Civil</p><p>Aula 5</p><p>42</p><p>2</p><p>Conversa Inicial</p><p>42</p><p>3</p><p>Os transportes correspondem ao conjunto de</p><p>materiais e instrumentos técnicos utilizados</p><p>no deslocamento de pessoas e cargas de um</p><p>lugar para outro</p><p>Transportes</p><p>42</p><p>4</p><p>Quanto maior o crescimento econômico de</p><p>determinado país – o que equivale a dizer</p><p>que há uma maior presença de indústrias,</p><p>atividades agrárias e comerciais –, maior a</p><p>demanda e a pressão sobre os meios de</p><p>transporte</p><p>42</p><p>5</p><p>Modais de transportes</p><p>42</p><p>6</p><p>Os sistemas de transportes articulam-se em</p><p>redes que costumam também ser chamadas</p><p>de modais</p><p>Os transportes articulam-se por nós, que são</p><p>pontos fixos, e linhas, que são os fluxos</p><p>Malhas: rodoviária, ferroviária, hidroviária,</p><p>marítima, aérea, dutoviária e outras</p><p>Sistemas de transportes</p><p>1 2</p><p>3 4</p><p>5 6</p><p>2</p><p>42</p><p>7</p><p>ja</p><p>m</p><p>e</p><p>st</p><p>e</p><p>o</p><p>h</p><p>a</p><p>rt</p><p>/</p><p>S</p><p>H</p><p>U</p><p>T</p><p>T</p><p>E</p><p>R</p><p>S</p><p>T</p><p>O</p><p>C</p><p>K</p><p>42</p><p>8</p><p>Nós</p><p>to</p><p>n</p><p>to</p><p>n</p><p>/</p><p>S</p><p>H</p><p>U</p><p>T</p><p>T</p><p>E</p><p>R</p><p>S</p><p>T</p><p>O</p><p>C</p><p>K</p><p>42</p><p>9</p><p>Linhas</p><p>T</p><p>ra</p><p>v</p><p>e</p><p>l</p><p>m</p><p>a</p><p>n</p><p>ia</p><p>/</p><p>S</p><p>H</p><p>U</p><p>T</p><p>T</p><p>E</p><p>R</p><p>S</p><p>T</p><p>O</p><p>C</p><p>K</p><p>42</p><p>10</p><p>Nós</p><p>G</p><p>o</p><p>o</p><p>d</p><p>S</p><p>tu</p><p>d</p><p>io</p><p>/</p><p>S</p><p>H</p><p>U</p><p>T</p><p>T</p><p>E</p><p>R</p><p>S</p><p>T</p><p>O</p><p>C</p><p>K</p><p>42</p><p>11</p><p>Linhas</p><p>N</p><p>a</p><p>y</p><p>p</p><p>o</p><p>n</p><p>g</p><p>S</p><p>tu</p><p>d</p><p>io</p><p>/</p><p>S</p><p>H</p><p>U</p><p>T</p><p>T</p><p>E</p><p>R</p><p>S</p><p>T</p><p>O</p><p>C</p><p>K</p><p>42</p><p>12</p><p>Modal rodoviário</p><p>7 8</p><p>9 10</p><p>11 12</p><p>3</p><p>42</p><p>13</p><p>O modal rodoviário representa a maior parte</p><p>do transporte terrestre</p><p>96% do movimento de passageiros</p><p>58% do transporte de cargas</p><p>Dados</p><p>42</p><p>14</p><p>Principal modal do transporte de cargas</p><p>Aproximadamente 60% das cargas</p><p>transportadas no país é realizada por</p><p>empresas transportadoras, empresas de</p><p>cargas próprias e transportadores autônomos</p><p>Os autônomos representam 70% da frota</p><p>existente</p><p>42</p><p>15</p><p>Milos Muller/SHUTTERSTOCK</p><p>sylv1rob1/SHUTTERSTOCK</p><p>42</p><p>16</p><p>O transporte público urbano é responsável</p><p>pelo deslocamento de 59 milhões de</p><p>passageiros diariamente, respondendo por</p><p>mais de 60% dos deslocamentos</p><p>mecanizados nas cidades brasileiras</p><p>42</p><p>17</p><p>EpicStockMedia/SHUTTERSTOCK</p><p>Pavel Chagochkin/SHUTTERSTOCK 42</p><p>18</p><p>S</p><p>p</p><p>ri</p><p>n</p><p>g</p><p>B</p><p>in</p><p>e</p><p>/</p><p>S</p><p>H</p><p>U</p><p>T</p><p>T</p><p>E</p><p>R</p><p>S</p><p>T</p><p>O</p><p>C</p><p>K</p><p>13 14</p><p>15 16</p><p>17 18</p><p>4</p><p>42</p><p>19</p><p>A</p><p>le</p><p>k</p><p>sa</p><p>n</p><p>d</p><p>a</p><p>r</p><p>M</p><p>ij</p><p>a</p><p>to</p><p>v</p><p>ic</p><p>/</p><p>S</p><p>H</p><p>U</p><p>T</p><p>T</p><p>E</p><p>R</p><p>S</p><p>T</p><p>O</p><p>C</p><p>K</p><p>42</p><p>20</p><p>ProStockStudio/SHUTTERSTOCK</p><p>42</p><p>21</p><p>C</p><p>a</p><p>p</p><p>ta</p><p>in</p><p>W</p><p>a</p><p>n</p><p>g</p><p>/</p><p>S</p><p>H</p><p>U</p><p>T</p><p>T</p><p>E</p><p>R</p><p>S</p><p>T</p><p>O</p><p>C</p><p>K</p><p>42</p><p>22</p><p>Primeiras rodovias brasileiras: século XIX</p><p>Ampliação da malha rodoviária</p><p>Governo Vargas (1932) – criação do</p><p>Departamento Nacional de Estradas de</p><p>Rodagem (DNER) em 1937</p><p>Implantação da indústria automobilística –</p><p>segunda metade da década de 1950:</p><p>aceleração do processo de industrialização</p><p>História</p><p>42</p><p>23</p><p>Década de 1980 – estagnação</p><p>A perda de receitas (imposto sobre</p><p>lubrificantes e combustíveis líquidos e</p><p>imposto sobre serviços de transporte</p><p>rodoviário) impediu a ampliação da rede e</p><p>sua manutenção</p><p>42</p><p>24</p><p>O Brasil perde bilhões de reais por ano por</p><p>falta de investimento em infraestrutura</p><p>Não investe o mínimo necessário para</p><p>manter a infraestrutura</p><p>Também não amplia a malha, restringindo</p><p>os serviços</p><p>19 20</p><p>21 22</p><p>23 24</p><p>5</p><p>42</p><p>25</p><p>Modal ferroviário</p><p>42</p><p>26</p><p>O transporte ferroviário é um tipo de</p><p>deslocamento que ocorre por meio de vias</p><p>férreas, transportando, pessoas e cargas</p><p>Um dos mais antigos meios de transporte –</p><p>Primeira Revolução Industrial</p><p>História</p><p>42</p><p>27</p><p>A</p><p>la</p><p>n</p><p>T</p><p>u</p><p>n</p><p>n</p><p>ic</p><p>li</p><p>ff</p><p>e</p><p>/</p><p>S</p><p>H</p><p>U</p><p>T</p><p>T</p><p>E</p><p>R</p><p>S</p><p>T</p><p>O</p><p>C</p><p>K</p><p>42</p><p>28</p><p>S</p><p>o</p><p>lo</p><p>v</p><p>io</p><p>v</p><p>a</p><p>L</p><p>iu</p><p>d</p><p>m</p><p>y</p><p>la</p><p>/</p><p>S</p><p>H</p><p>U</p><p>T</p><p>T</p><p>E</p><p>R</p><p>S</p><p>T</p><p>O</p><p>C</p><p>K</p><p>42</p><p>29</p><p>A malha ferroviária no Brasil ocupa cerca de</p><p>29.000km</p><p>Composta por vagões e comboio,</p><p>automotora ou veículo semelhante</p><p>Caracterizada por operação de pontos fixos,</p><p>estações e pátios de cargas e descargas,</p><p>sendo competitivo no destino de carga fixa</p><p>e para longas distâncias</p><p>Modal ferroviário</p><p>42</p><p>30</p><p>ProStockStudio/SHUTTERSTOCK</p><p>25 26</p><p>27 28</p><p>29 30</p><p>6</p><p>42</p><p>31</p><p>o</p><p>lg</p><p>a</p><p>ch</p><p>e</p><p>/</p><p>S</p><p>H</p><p>U</p><p>T</p><p>T</p><p>E</p><p>R</p><p>S</p><p>T</p><p>O</p><p>C</p><p>K 42</p><p>32</p><p>O modal ferroviário é um dos modais com o</p><p>melhor custo-benefício dentro do sistema de</p><p>transporte</p><p>Nos Estados Unidos, o modal ferroviário é mais</p><p>utilizado que o rodoviário</p><p>No Brasil, há tempos não temos expansões de</p><p>ferrovias, e as que temos são antigas e sem</p><p>padronização das bitolas, o que acarreta a</p><p>inviabilização de integração das ferrovias</p><p>Modal ferroviário</p><p>42</p><p>33</p><p>M</p><p>a</p><p>tt</p><p>h</p><p>e</p><p>w</p><p>N</p><p>ic</p><p>h</p><p>o</p><p>l/</p><p>S</p><p>H</p><p>U</p><p>T</p><p>T</p><p>E</p><p>R</p><p>S</p><p>T</p><p>O</p><p>C</p><p>K</p><p>42</p><p>34</p><p>Comparativos</p><p>42</p><p>35</p><p>Grande capacidade de carga</p><p>Adequado para grandes e médias distâncias</p><p>Maior segurança – poucos acidentes, furtos e</p><p>roubos</p><p>Menor custo de seguro</p><p>Menor custo de frete</p><p>Menos poluente</p><p>Mais rápido – não tem congestionamento</p><p>Vantagens da malha ferroviária</p><p>42</p><p>36</p><p>Transporte lento – operações de carga e</p><p>descarga</p><p>Pequena extensão da malha</p><p>Baixa integração entre os estados</p><p>Diferença nas larguras das bitolas faz com</p><p>que a mercadoria seja trocada de trem</p><p>durante o trajeto, atrasando a entrega</p><p>Elevados investimentos na construção e na</p><p>manutenção das linhas férreas</p><p>Desvantagens da malha ferroviária</p><p>31 32</p><p>33 34</p><p>35 36</p><p>7</p><p>42</p><p>37</p><p>O frete rodoviário ainda possui, mesmo com</p><p>a multiplicação de pedágios e concessões e</p><p>os preços cada vez mais altos do óleo diesel,</p><p>uma vantagem de custo considerável sobre o</p><p>transporte em outros modais</p><p>Maior alcance da malha</p><p>Custos rodoviários</p><p>42</p><p>38</p><p>Ainda que em condições terríveis em muitos</p><p>trechos, é possível dizer que muitas regiões</p><p>do país somente podem ser alcançadas por</p><p>meio de estradas e rodovias</p><p>Aeroportos e ferrovias levam a mercadoria</p><p>apenas até determinado ponto da rota, de</p><p>modo que, em muitos casos, a cobertura do</p><p>trecho integralmente com transporte</p><p>rodoviário se mostra uma alternativa mais</p><p>rápida e barata</p><p>Vantagens da malha rodoviária</p><p>42</p><p>39</p><p>Atuação do engenheiro civil</p><p>42</p><p>40</p><p>Engenheiro Civil</p><p>matrioshka/SHUTTERSTOCK</p><p>42</p><p>41</p><p>co</p><p>w</p><p>a</p><p>rd</p><p>li</p><p>o</p><p>n</p><p>/</p><p>S</p><p>H</p><p>U</p><p>T</p><p>T</p><p>E</p><p>R</p><p>S</p><p>T</p><p>O</p><p>C</p><p>K</p><p>42</p><p>42</p><p>T</p><p>a</p><p>m</p><p>a</p><p>s</p><p>G</p><p>a</p><p>b</p><p>o</p><p>r/</p><p>S</p><p>H</p><p>U</p><p>T</p><p>T</p><p>E</p><p>R</p><p>S</p><p>T</p><p>O</p><p>C</p><p>K</p><p>37 38</p><p>39 40</p><p>41 42</p><p>8</p><p>42</p><p>43</p><p>43</p>