EBOOK-Asas-Para-Comissário-Inglês2You-by-Vivian-Zanellatto-oficial

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<p>Entrevista em Rotina de um comissário? Dicas para carreira? Este e-book te dar a direção certapara alcançar lugares altos ASAS DE COMISSÁRIO o GUIA PERFEITO PARA VOCÊ SER o SELECIONADO ESCRITO POR VIVIAN ZANELLATTO COLABORAÇÃO MONNYK LIMA</p><p>Sumário Eu tenho uma ótima notícia 2 Let's take off 5 A importância do bom inglês 6 Ready for your dream? 7 Daily vocabulary 9 A hora mais esperada: 15 possible questions 13 Pensa que acabou? 21 Por que as luzes dos aviões são apagadas? 21 Por que devo colocar o assento na posição vertical 22 Sobre a autora 23 Sobre a colaboradora 24</p><p>INGLES 2YOU Eu tenho uma ótima notícia! Todo o meu desejo de ser comissária de bordo foi transformado nesse e-book, com vários detalhes e inglês em abundância para você! Desde menina meu sonho sempre foi ser uma aeromoça, ou mais recentemente quando o termo foi atualizado, uma comissária de bordo. Meu pai trabalhava na EMBRAER, projetando aviões dos mais variados tipos e tamanhos. E esse mundo me fascinava. A minha infância inteira foi permeada de brincadeiras dentro de aviões sem motor no Clube da EMBRAER. Eu era ou o "piloto" ou a "comissária" que atendia aos "passageiros" (meus amigos de 8/9 anos, sedentos por informações de como agiriam se o avião caísse em alto mar ou no deserto). Quantas e quantas vezes tive que salvar os passageiros, pois nosso avião tinha uma pane e sempre precisávamos de resgate. Às vezes o resgate era no mar, às na selva, às vezes nas montanhas geladas... importante é que todos estavam seguros no fim da viagem. Ou ainda, passava com a bandeja de guloseimas oferecendo o maior conforto para meus passageiros. "Você aceita água, suco ou café?" "Você precisa de um cobertor?" E assim as brincadeiras eram verdadeiras aventuras dentro daquele avião Embraer EMB-110 Bandeirante. Desse mundo de magia e imaginação foi crescendo o desejo de me tornar uma aeromoça de sucesso, que viajaria o mundo e ganharia asas da liberdade. 1</p><p>INGLES No entanto, eu tinha um desejo, uma vontade, um sonho, mas não arquitetei o meu propósito. "Nenhum vento sopra a favor de quem não sabe para onde ir" (Sêneca) e, como eu tinha só um desejo, a vida foi me levando a escolher outros caminhos até eu decidir estudar Letras ao invés de me tornar uma comissária de bordo. Claro que fiz as minhas escolhas, mas até hoje ainda penso em como teria sido minha vida se eu tivesse colocado como propósito ser uma comissária comprometida e de sucesso. Esse e-book é o primeiro Guia Prático para Flight Attendants e visa te ajudar a obter conhecimento de vocabulário e prática de situações que você passará rumo ao seu alvo. Lembre-se: para onde você apontar a sua seta, ela irá. Mire o alvo. Como eu perdi meu foco nessa carreira, não quero que aconteça o mesmo com você. Por isso, com esse guia, poderá chegar a lugares altos. Faço isso pra você. Para que você encontre seu norte e possa focar nele. 2</p><p>? YOU Além disso, não desista. Persista. Os grandes nomes da humanidade foram persistentes e não se deixaram abalar pelos fracassos que foram aparecendo durante suas jornadas. Só para citar alguns deles: Jesus Cristo - não desistiu de pregar e incentivar as pessoas ao seu redor a serem melhores e a buscarem a excelência. Até seu último suspiro, foi firme e decidido no seu propósito de salvar a humanidade; Thomas Edison fracassou mais de 700 vezes antes de chegar à excelência do funcionamento da lâmpada elétrica. Exemplo de alguém que se manteve firme no seu propósito; Amelia Earhart - se tornou a primeira aviadora a atravessar a América do Norte de ponta a ponta, ida e volta. Com um Lockheed Vega 5B, tornou-se a primeira mulher a atravessar o Oceano Atlântico em voo solo. Foi fácil pra ela? Claro que não Teve que enfrentar muitos desafios, mas não desistiu e virou símbolo da luta pelos direitos das mulheres e referência no mundo da aviação; Michael Jordan errou mais de 9.000 cestas e nem por isso deixou de ser o grande astro do basquetebol americano. Quantos e quantos dias de sua vida passou treinando e se habilitando para chegar onde chegou? Se fosse elencar só os exemplos que conheço, seriam páginas e páginas. Mas eu acredito em você e quero que você acredite no seu talento e no seu propósito. Por isso, escrevi esse e-book para você. 3</p><p>INGLES 2YOU Aprender situações e expressões em inglês que serão úteis no seu cotidiano de voos será um dos instrumentos para você conseguir colocações melhores no mercado de trabalho da Aviação e no mercado Internacional. Vendo através dos olhos de uma sonhadora eu sei que você quer trabalhar e oferecer o seu melhor nas grandes companhias aéreas internacionais. A primeira condição é ter vários olhares sobre aquilo que você pretende. Como afirma Roberto Tranjan, em seu livro Velho e o Menino (editora Buzz), precisamos ter o olhar apreciativo (um olhar sobre o outro, buscando o melhor desse outro), o olhar empático (um olhar do outro, na tentativa de compreendê-lo a partir de seu próprio ângulo de visão) e o olhar consciente (um olhar sobre o todo, mais panorâmico e sistêmico); ou seja, para embarcar nessa aventura, você precisa ter suas convicções e colocar-se no lugar do outro. É preciso saber e ter consciência de que você estará nessa profissão para servir e ajudar. Você é a referência, você é quem trará a paz e a segurança dentro da aeronave. o piloto é aquele que guia, mas você é a pessoa que acolhe, que dá o sorriso, que acalma, que se dispõe a aconselhar, que mostra nos rosto que "tudo vai ficar bem". Sua necessidade agora é saber como viver sua vocação, seu chamado. Ganhe asas e comece agora. Let's take off. (Vamos decolar!) 4</p><p>INGLES 2YOU Você já deve ter reparado que quando você diz: "Quero ser comissária (o) de bordo" os olhos ao seu redor brilham. Nessa profissão que habita o imaginário de tanta gente, você poderá ser o diferencial. Ser flight attendant é ser aventureiro, sociável, elegante, motivado, sortudo... Tantos adjetivos para uma carreira que exige dedicação e foco. Você sabe que não serão somente flores que você vai viver, afinal, você está ali para salvar. Você é a referência, assim como eu era para meus passageiros de brincadeira. Esteja alerta para tudo o que te será cobrado. Mas também desfrute do glamour! A importância do bom inglês Mesmo não usando o microfone, pode ser um pouco difícil do passageiro entender o que você está falando. Por este motivo, você precisa treinar a pronúncia (a pronúncia é como se fosse a capa de um bom livro, você se interessa por ele pelo o que te é apresentado à primeira vista e dará ou não atenção a partir daí. É o seu cartão de visitas). É muito importante ser paciente e falar claramente. Repetir se for preciso. Falar mais devagar se for preciso. Leia muito e ouça também. Crie intimidade com os termos mais usados e com as possíveis perguntas e respostas de seus passageiros. Obviamente muitas vezes a necessidade fará com que um novo vocabulário seja usado, mas o cotidiano e a experiência farão você se familiarizar com vários termos que serão utilizados em situações de emergência, por exemplo. Crie intimidade com o idioma. 5</p><p>2YOU Intimidade? Leve o idioma para sua casa, para dentro do seu corpo, para o seu lugar secreto! Respire inglês. Deixe o inglês penetrar na sua alma, no seu pensamento, no seu coração. Lembre-se do que eu disse: o inglês será o instrumento, a ferramenta, que vai te ajudar a construir sua carreira, que vai te ajudar a obter grandes resultados, que vai te levar a conseguir aquela vaga tão sonhada na American Airlines ou na Emirates. Bem tudo isso você já sabe. Então, vamos ao que realmente interessa nesse e-book: vocabulário para você usar durante suas viagens e também um guia de perguntas e respostas para você se preparar para sua próxima oportunidade! Ready for your dream? (Pronto para seu sonho?) 6</p><p>INGLES 2YOU The crew (A tripulação) Manter os passageiros seguros e confortáveis até o destino é uma das principais funções da tripulação (crew). A indústria da aviação emprega pessoas de diferentes nacionalidades desde pilotos até os comissários. Na maioria das vezes o idioma principal será o inglês. Portanto, vamos elencar algumas siglas e seus respectivos significados que serão utilizados no dia-a-dia dos flights. CCM - Cabin crew member - membro da tripulação CPT - Captain / pilot - o piloto Muitas vezes as crianças adoram visitar the cabin. E você, na sua função, poderá dizer: Would the kids like to go and meet the captain? F/O - First officer / co-pilot - co-piloto The first officer is the second pilot of an aircraft. SCCM - Senior cabin crew member (membro superior da tripulação) Se você está procurando mais responsabilidade enquanto trabalha, então pode ser candidatar a "senior cabin crew position", ou seja, você será o supervisor, responsável master pelo conforto e segurança de todos os passageiros a bordo. 7</p><p>INGLES 2YOU Para ser considerado um SCCM você precisa ter pelo menos 1 ano de experiência na tripulação e ser capaz de demonstrar habilidades de liderança e organização PURSER - Chief of cabin crew In-flight Service Manager or Cabin Services Director, is responsible for the cabin crew as a team leader. É a pessoa que lidera a tripulação e "cuida" de todos os envolvidos desde a classe econômica até à classe (chefe de cabine). DEADHEAD - crew traveling as a passenger Nesse caso, o tripulante não viajará como um "turista", mas sim como "tripulante extra" caso haja necessidade de troca de tripulação durante o Por exemplo, caso haja um muito longo, haverá a troca de tripulação para atender às regras de tempo de voo permitido. Ou, se um tripulante passou mal e precisou ser substituído, será o deadhead quem assumirá o posto. STEWARD (MALE), STEWARDESS (FEMALE), FLIGHT ATTENDANT, AIR HOST - comissário(a) de bordo Existem vários nomes para definir aqueles que cuidarão dos passageiros na comissão de "Ask one of the stewardesses for a pillow if you are tired." (Peça a um dos comissários um cobertor se você estiver cansado.) Sua hospitalidade e serviço ao passageiro serão essenciais para promover o conforto durante a viagem. Being a flight attendant involves hard work and a lot of dedication. (Ser comissário envolve trabalho duro e muita dedicação.) Daily Vocabulary (Vocabulário do dia-a-dia) Muitas frases serão ditas diariamente como um protocolo aéreo. Desde o piloto que traz informações sobre o tempo, altitude e localização da aeronave, também assim será com os tripulantes da cabine de passageiros. Obviamente muitas situações ocorrerão e seu inglês precisa estar na ponta da língua para ser usado. importante é garantir a segurança e bem-estar de todos 8</p><p>INGLES 2YOU durante o voo. E você, que fará parte do crew internacional, precisa dominar para manter a viagem em tranquilidade. Você precisa ter em mente que muitas vezes o passageiro (passenger) passou por algum tipo de estresse ao embarcar... filas, espera, checagem de documentos, bagagem em excesso, excesso de peso, volumes proibidos na bagagem. Então, it's your role to be polite and kind to him. (Então é seu papel ser educado e gentil com ele.) It's really important to maintain a smile in your face and say "Welcome aboard". (É realmente importante manter o sorriso no rosto e dizer "Bem vindo a bordo"!) Na sequência, você terá as frases mais usadas no interior da aeronave. Será muito fácil de conseguir aprender se você puder treinar e absorver o idioma com intimidade e naturalidade. Can help you with your seat? (Posso te ajudar com seu assento/poltrona?) You've got a window seat. (Sua poltrona fica na janela.) You've got an aisle seat. (Sua poltrona fica no corredor.) Can you please put your carry-on bag in the overhead compartment? same Can you please put your carry-on bag in the locker? meaning Can you please put your bag in the overhead bin? (Você pode por favor colocar sua bagagem no compartimento acima?) 9</p><p>v INGLES 2YOU Can you please put your bag under the seat in front of you? (Poderia por favor colocar sua bagagem embaixo da poltrona à sua frente?) Please, turn off your laptop, cell phones, and other electronic devices. (Por favor, desligue laptops, celulares, e outros equipamentos eletrônicos.) Keep your seat belts on, please. (Mantenha seus cintos apertados, por favor.) Please, don't unfasten your seat belts, please. (Por favor, não soltem seus cintos.) Please, remain seated. (Por favor, se mantenham sentados.) If there is anything I can get for you, then please just call for assistance. (Se houver alguma coisa que eu possa fazer por você, então por favor peça ajuda.) Enquanto você passa com o trolley (carrinho de comidas e bebidas), poderá perguntar: Would you like something to drink? (Você aceitaria algo para beber?) 10</p><p>INGLES 2YOU Coke, juice or tea? (Coca, suco ou chá?) Claro, essa frase pode variar muito dependendo do que está sendo servido! Ou ainda. Would you like something to eat? (Você gostaria de algo para comer?) Fish, meat or chicken? (Peixe, carne ou frango?) Can you please put away your tray table? (Você pode por favor recolher a bandeja?) Would you like a newspaper or magazine? (Você gostaria de um jornal ou revista?) Would you like earphones/earbuds? (Você aceitaria fones de ouvido?) Would you like a pillow? (Você gostaria de um travesseiro?) Would you like a blanket? (Você aceitaria um cobertor?) Please, raise your seat to an upright position. (Por favor, coloque sua poltrona na posição reta.) 11</p><p>INGLES 2YOU A hora mais esperada: 15 possible questions Para chegar ao topo da montanha há um longo percurso. Difícil, muitas vezes. Precisamos buscar no nosso interior novas práticas, novas atitudes que possam alavancar nosso percurso. Será fácil? Provavelmente não, mas a recompensa é certa. Para que seu ápice chegue você terá de enfrentar horas e horas de entrevistas e dinâmicas de grupo e individuais. E o inglês onde entra nisso? Como vai me ajudar? A comunicação é o boom do século. Falar, escutar, compreender e opinar fazem toda a diferença para aqueles que querem as melhores empresas aéreas. Seu sonho é Dubai? Estados Unidos? Japão? Então prepare-se para esses e outros tantos lugares. o inglês vai primeiramente te abrir a porta para entrar nessas companhias. Sem ele, no way! Depois, passando pelas entrevistas, você ganhará um mundo de amizades, de relacionamentos ao redor do planeta. Falando em entrevista, que tal começarmos a preparar sua jornada agora? Prepare para fazer uma apresentação sobre você. As companhias aéreas estão muito interessadas nas suas histórias, no seu background, no seu percurso até aqui. Perguntas inesperadas tais como: "Você almoçou nas redondezas?" podem te desconcentrar daquelas perguntas já treinadas Mas por quê? Imagine que você é um falante, que pensa, respira, age. E é assim que será na entrevista. Tenha calma e pense no extraordinário que te aguarda. 12</p><p>INGLES 2YOU Esse e-book tem o intuito de te preparar para as possíveis perguntas e respostas. Então aí vão elas... 1 - Interviewer: Where are you from? Tell me (us) about your city. (De onde você é? Conte-me (Conte-nos) sobre sua cidade.) You: I'm from São Paulo, the largest city in Brazil. It is a very big city where everybody is welcome. There are a lot of facilities like museums, parks, restaurants, theaters, universities. In my city we can hang out with friends, we can have a picnic at the park, we can eat different kinds of international food. really love my city. (Eu sou de São Paulo, a maior cidade do Brasil. É uma cidade muito grande onde todo mundo é bem-vindo. Tem muitas facilidades / atrações como museus, parques, restaurantes, teatros, universidades... Na minha cidade, nós podemos sair com os amigos, podemos fazer um picnic no parque, podemos comer diferentes tipos de comidas internacionais. Eu realmente amo minha cidade.) 2 - Interviewer: Why did you become a flight attendant? (Por que você se tornou um comissário de bordo?) You: became a flight attendant because really enjoy working with people. have the ability of listening to the passengers' needs, with empathy, and I always try to meet or exceed those needs as best as possible. think can assist people to optimize their experience with the flight. (Eu me tornei comissário de bordo porque realmente gosto de trabalhar com pessoas. Eu tenho a habilidade de ouvir as necessidades dos passageiros, com empatia, sempre tento solucionar ou exceder as necessidades o melhor possível. Eu acho que dar assistência às pessoas otimiza suas experiências com o voo.) Here you have a world of possibilities. Explore it. Explore essa pergunta. Prepare-se para dar o seu melhor, para muito além de agradar o entrevistador, ser a verdade do que você está almejando. Quanto mais próximo da realidade melhor. 13</p><p>INGLES 2YOU 3 - Interviewer: How does your family feel about you becoming a Flight Attendant? (Como sua família se sente sobre você se tornar um comissário de bordo?) You: My family is really enthusiastic about my career. They support me as they know this is my dream. (Minha família está bem entusiasmada com minha carreira. Eles me apoiam já que eles sabem que este é meu sonho.) Explore this answer! You can show care and affection. Pergunte para sua família sobre isso. Levante dados sobre o que pensam. Muito além das passagens aéreas que receberão no futuro, o que os faz vibrar com você? Faça um brainstorming como do exemplo e anote o que forem falando. happiness homesick dream Feelings about my career trips around respect the world respect flexibility 4 - Interviewer: What are some of your favorite activities during your free time? (Quais são algumas das suas atividades favoritas durante seu horário livre?) You: like reading. I go swimming. like watching films...I listen to music. (Eu gosto de ler. Eu nado. Eu gosto de assistir a filmes... Eu ouço música.) Use your imagination to tell the interviewer about all the activities you like. 14</p><p>INGLES 2YOU 5 - Interviewer: What do you think is the primary responsibility of a flight attendant? (O que você acha que é a responsabilidade primordial de um comissário de bordo?) You: The primary responsibility of a flight attendant is to ensure that the passengers are as safe as possible at all times during the flight, to make the passengers comfortable, to guide and help them. (A principal responsabilidade de um comissário de bordo é garantir que os passageiros estejam o mais seguro possível durante todo o tempo de voo, fazer com os que os passageiros estejam confortáveis, e ajudá-los.) 6 - Interviewer: Where do you see yourself in five years? (Onde você se vê em cinco anos?) You: I see myself improving my skills, learning a new language, achieving my goals... (Eu me vejo melhorando minhas habilidades, aprendendo uma nova língua, alcançando metas...) Relate about your career as a flight attendant, your dreams coming true, your aspirations. (Relate sobre sua carreira como comissário, seus sonhos se tornando realidade, suas aspirações...) 15</p><p>2YOU Dream Inspire Courage 7 - Interviewer: Have you ever had difficulty working with a supervisor or manager? (Você já teve dificuldade em trabalhar com um supervisor ou gerente?) You: I did get off to a bad start with my manager in my very first job because we had different expectations at the time, I didn't know enough to ask about them before started work. But I got some very good advice and it turned out to be a great experience for me. Good communication is essential to a productive working relationship. (Eu realmente já passei por um mau começo com meu chefe no meu primeiro emprego porque nós tínhamos expectativas diferentes naquela época, eu não sabia o suficiente para perguntar sobre elas antes de começar a trabalhar. Mas eu recebi bons conselhos e isso se tornou uma grande experiência para mim.) ATENÇÃO: Não conte detalhes sobre um chefe difícil e como ele era ruim pra você. Nesta questão, o entrevistador quer mais saber sobre você, como você lida com a hierarquia, do que como era seu chefe... 16</p><p>INGLES 2YOU 8 - Interviewer: What annoys you about people? (O que te aborrece sobre as pessoas?) You: am not easily annoyed. I try to do all my best regardless of the situation. (Eu não me aborreço facilmente. Eu tento fazer o melhor apesar da situação.) Procure expressar que fará seu melhor sempre, pois não pode mudar as pessoas, mas pode mudar o ambiente em que elas estarão, trazendo tranquilidade e profissionalismo. 9 Interviewer: How do you handle a new procedure at work? (Como você lida com um novo procedimento no trabalho?) You: take on new procedure and change with enthusiasm because like enacting new and innovative ways of doing different things. (Eu assumo o novo procedimento e mudo com entusiasmo porque gosto de por em ação o novo e as maneiras inovadoras de fazer coisas diferentes.) É importante deixar claro que a decisão de se tornar flight attendant passou pelo crivo da flexibilidade. Novos procedimentos, novas regras, novas condutas serão aceitas e postas em prática, haja vista a necessidade da companhia se adequar sempre às novas tendências. 10 - Interviewer: Have you ever had an experience working with a difficult customer or co-worker? (Você já teve experiência em trabalhar com um cliente ou um colega de trabalho difícil?) You: Yes! But always tried to maintain communication and get along with him/her/them. (Sim! Mas eu sempre tentei manter a comunicação e me dar bem com ele/ela/eles.) Coloque-se numa posição de empatia, compreendendo a posição da pessoa descontente, mas também levantando argumentos para mostrar sempre o lado positivo da situação através da escuta e postura. 17</p><p>INGLES 2YOU 11 - Describe the way you work under a tight deadline (Descreva a maneira como você trabalha sob um prazo bem apertado) You: First, I would make the deadline my priority. The quality of my work remains the same even under pressure. Meeting deadlines is not a problem for me. (Primeiro, eu faria do prazo a minha prioridade. A qualidade do meu trabalho permaneceria a mesma mesmo sob pressão. Cumprir prazos não é um problema pra mim.) Saber lidar com situações de stress e prazos é um sinal de que você poderá agir com segurança em quaisquer situações pelas quais esteja passando. 12 - Describe how you work under a tough manager or boss. (Descreva como você trabalha com um gerente ou chefe rígido.) You: I actually prefer working with a tough manager / boss, because it helps the establishment to reach the goals. (Na verdade eu prefiro trabalhar com um gerente / chefe, porque ajuda a empresa a alcançar as metas.) Esta questão serve para medir como você reagiria em uma situação em que o chefe é rígido, assim como um passageiro pode ser extremamente rígido, mal educado, ríspido. 13 - Tell me about someone you admire. (Fale sobre alguém que você admira.) You: I admire my nephew, because he is a very respectable young man, he works hard, he is doing very well despite all the circumstances. (Eu admiro meu sobrinho, porque ele é um rapaz respeitável, ele trabalha duro, ele está se saindo muito bem apesar das circunstâncias.) 14) How do you react in a confrontation? (Como você reage em um confronto?) 18</p><p>INGLES 2YOU You: I think it's better to walk away, but if it is not possible, would try to remain calm. wouldn't yell back the person. (Eu acho que é melhor sair de perto, mas se não for possível, tentaria manter a calma. Eu não gritaria com a pessoa.) 15) Why should I choose you above of all the others here today for the position? (Por que eu deveria te escolher entre os outros aqui hoje para a vaga?) You: think you should choose me because I'm the type of worker that gives their all to the company. I would be willing to not just come in and do the minimum, to punch the clock and get the check, but I really love this type of work. And think that in doing my job I will convey that I love forward this job to a customer and also to my fellow co-workers. I'm concerned a quality service. (Eu acho que você deveria me escolher porque eu sou o tipo de empregado que dá o seu melhor para a empresa. Eu estaria disposto não somente a vir e fazer o mínimo, bater cartão e receber o salário, mas eu realmente amo este tipo de trabalho. E eu acho que fazendo meu trabalho eu transmitirei amor através dele para o cliente e também para meus companheiros. Eu estou preocupada com a qualidade do serviço.) As dicas estão aí. Agora é com você. Prepare-se para a SuperAção que está por vir. A chances são oportunas e muitas vezes não voltam, então, não desperdice a possibilidade de mudar de vida e alcançar seus sonhos... Não há mais tempo para esperar. Invista no seu crescimento, na sua carreira, na sua vida. Vem falar inglês comigo. Meu curso online foi preparado com muito capricho e carinho para ajudar as pessoas a falarem e a se comunicarem em inglês num curto período de tempo. Eu garanto o seu sucesso se você estiver disposto a seguir todo o método de mentoria que te ofereço e também o passo a passo para concluir a jornada de aprendizado de maneira leve e divertida, sem ficar andando em círculos, sem sair do lugar. 19</p><p>INGLES 2YOU A metodologia desenvolvida ao longo desses muitos anos de magistério e pedagogia atende às suas necessidades. Como? Oferecendo recursos e materiais especiais que atendam o que você precisa, além de te guiar pelo caminho certo para que você atinja seus objetivos no idioma de maneira certeira e precisa. Reserve já sua vaga para a próxima turma. (contato@ingles2you.com.br) Pensa que acabou? A Monnyk Lima, comissária apaixonada pela profissão, gentilmente participou da confecção desse e-book. Com toda sua experiência (além de ser comissária há mais de 10 anos, atua como instrutora de emergência, postura, comportamento e maquiagem em escolas de formação de comissários em Manaus (Amazonas) "nas horas vagas") contribuiu com informações preciosas sobre o mundo da aviação! Uma frase sua me marcou muito: "O comissário sempre prioriza a SEGURANÇA e o CONFORTO dos passageiros e tenho sempre em mente que em uma situação de emergência, eu sempre vou sobreviver!". É isso aí. Falando em segurança... A Monnyk é especialista em segurança na aviação e tira nossas dúvidas sobre situações que acontecem no dia-a-dia de uma viagem aérea! Por que as luzes dos aviões são apagadas em pousos e decolagens? Quem já viajou durante a noite, deve ter reparado que a intensidade das luzes da cabine sempre é reduzida no pouso e decolagem. Por que isso acontece? Trata-se de um procedimento de segurança adotado pelas companhias aéreas. Em caso de uma evacuação de emergência no escuro, os olhos já estariam ajustados para enxergar melhor. A situação (pelo menos para os olhos) é a mesma de quando estamos em um quarto cheio de móveis e apagamos a luz. Bem provável que em algum momento haja um esbarrão em um móvel no caminho até a porta. Agora, se esperarmos alguns segundos, nossa visão parece se ajustar à Existe um outro fator importante para o apagamento das luzes 20</p><p>INGLES 2YOU (associado ao fator acima): o chão dos aviões é dotado de luzes de emergência que guiam para as saídas. Se sua visão já está acostumada com o escuro e estas pequenas luzes se acenderem, você vai enxergá-las como se fossem a Avenida Paulista em festa de virada de ano. Por que devo colocar o assento na posição vertical em pouso e decolagem? Você vem voando sossegado, o encosto do assento para trás, lendo sua revistinha ou ouvindo música. E aí começa a descida para o seu destino final. Então escuta a do comandante nos alto-falantes: "Tripulação, preparar para o pouso, 50 graus à sombra em Quixeramobim". Logo depois entra a da comissária no alto-falante pedindo para todos afivelarem os cintos de segurança, fecharem as mesinhas e retornarem o encosto de sua poltrona para a posição vertical. Alguma vez já se perguntou por que será que você tem que retornar o assento para a posição vertical e ficar desconfortável no momento do pouso? (se bem que tem empresa aérea aí que o assento reclinado ou na vertical é a mesma coisa..rs) Esse procedimento faz parte das normas de segurança internacionais e, de acordo com a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), a poltrona deve se manter na vertical para possibilitar uma evacuação rápida em caso de uma emergência Feche os olhos e imagine a seguinte situação: Um passageiro de porte grande, sentado na janelinha. De repente surge uma emergência e esse passageiro tem que sair correndo e o cara da frente deixou o assento confortavelmente reclinado; vai ser difícil sair não é? Mesmo que você seja magrinho, um décimo de segundo enroscado no encosto da frente reclinado pode significar a diferença entre a vida ou a morte em uma emergência. Além de facilitar a evacuação, o encosto na posição vertical é indicado para que o peso do passageiro esteja concentrado na coluna de fixação das poltronas e no assoalho da cabine, o que pode protegê-lo em uma desaceleração brusca. Sabendo disso, na próxima vez que você vir um passageiro desobedecendo a ordem de retornar o assento para a vertical, advirta o cidadão educadamente. Afinal, a segurança dos passageiros está em suas mãos. 21</p><p>INGLES 2YOU Gostou do e-book? Então, que tal se aprimorar ainda mais? Acompanhe sempre minhas postagens no Facebook, Instagram e YouTube. Além disso, compartilhe esse e-book com seus amigos. que te ajuda vale ser passado adiante! Sobre a autora Sou a Vivian Zanellatto, idealizadora, mentora e professora do curso Inglês2You. Moro em São Paulo e trabalho no ensino de idiomas desde os meus 17 anos. sonho de falar inglês já era uma realidade quando tinha apenas 9 anos. No início, confesso que foi bem difícil. As pessoas que estudavam comigo eram muito melhores do que eu, aprendiam muito mais rápido e falavam "bonitinho" enquanto eu tentava entender alguma coisa... Naquela época não havia o conceito de aprender falando. Primeiro aprendíamos a ler, escrever e, só então, a falar. Pensar em desistir? Pensei! Mas, graças à insistência da minha mãe, continuei e percebi que era possível pra mim também. Pra falar a verdade, só deslanchei no inglês quando comecei a transcrever as letras das músicas que eu mais gostava. Parecia mágica... as palavras vinham, eu escrevia e já na próxima música elas estavam ali, claras, batendo na porta da minha consciência! Eu já sabia! Eu estava ouvindo e, consequentemente, falando. Melhorei tanto que fui convidada a ser monitora de curso de idiomas para crianças. A partir daí, nunca mais me separei desse idioma tão especial e fácil. Fácil. Sim, você vai 22</p><p>INGLES 2YOU perceber que é fácil! E não é a toa que é a língua universal e dos negócios hoje em dia. É uma língua que todos podem falar, independentemente do idioma materno. Sobre a colaboradora Meu nome é Monnyk Lima, tenho 36 anos, sou casada e tenho um filho de 5 anos. Trabalho atualmente como comissária de bordo na empresa Map LINHAS AÉREAS, há pouco mais de 1 ano. Anteriormente, trabalhei na TOTAL LINHAS AÉREAS (por 10 anos). Nas horas vagas eu atuo como instrutora de emergência, postura,comportamento e maquiagem em escolas de formação de comissários em Manaus. Como a maioria, tudo começou com o sonho de ser aeromoça desde os 6 anos de idade e toda minha formação acadêmica foi feita em prol de estar sempre bem preparada (no que se refere a currículo) para um dia alcançar meu objetivo. Eu sou formada em turismo e fiz vários cursos que pudessem agregar a meu currículo como socorrista e atendimento ao cliente, por exemplo. Sou completamente apaixonada pelo que faço! 23</p>