18 - DEFEITOS

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<p>C-100 BIZ 18. DIAGNOSE DE DEFEITOS</p><p>18-1</p><p>MOTOR NÃO PEGA/PARTIDA DIFÍCIL 18-1</p><p>MOTOR NÃO TEM POTÊNCIA 18-2</p><p>BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS</p><p>ROTAÇÕES E MARCHA LENTA 18-3</p><p>BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS</p><p>ROTAÇÕES 18-4</p><p>O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL</p><p>Possível causa</p><p>• Tanque sem combustível</p><p>• Tubo de combustível obstruído</p><p>• Válvula da bóia presa</p><p>• Tela do filtro de combustível obstruído</p><p>• Respiro do tanque de combustível obstruído</p><p>O combustível</p><p>não chega ao</p><p>carburador</p><p>1. Verifique o fluxo de combustível para</p><p>o carburador</p><p>• Afogador excessivamante fechado</p><p>• Válvula de aceleração aberta</p><p>• Filtro de ar sujo</p><p>• Vela seca</p><p>Vela úmida2. Remova e inspecione a vela de ignição</p><p>O combustível chega ao carburador</p><p>• Sistema de ignição defeituoso (Capítulo 15)</p><p>Fraca ou sem</p><p>faísca3. Realize o teste de faísca</p><p>Vela úmida</p><p>• Funcionamento inadequado do afogador</p><p>• Coletor de admissão com entrada falsa de ar</p><p>• Marcha lenta ajustada incorretamente</p><p>• Ponto de ignição incorreto</p><p>• Carburador afogado</p><p>• Mistura muito pobre</p><p>• Combustível contaminado</p><p>Motor dá sinal</p><p>mas não pega</p><p>5. Realize os procedimentos normais</p><p>• Assento incorreto</p><p>• Válvula presa</p><p>• Válvula aberta</p><p>• Junta do cabeçote danificada/rachada</p><p>• Válvula danificada</p><p>• Sincronização das válvulas incorreta</p><p>Baixa</p><p>compressão</p><p>4. Verifique a compressão do cilindro</p><p>Faísca</p><p>Compressão normal</p><p>18</p><p>C-100 BIZ</p><p>18-2</p><p>DIAGNOSE DE DEFEITOS</p><p>Possível causa</p><p>• Filtro de ar obstruído</p><p>• Fluxo de combustível restrito</p><p>• Silencioso obstruído</p><p>• Respiro do tanque de combustível obstruído</p><p>A rotação do</p><p>motor não</p><p>aumenta</p><p>1. Acelere gradativamente</p><p>A rotação do motor aumenta</p><p>• Módulo de Controle de Ignição (ICM)</p><p>defeituoso</p><p>• Gerador de pulsos defeituoso</p><p>Incorreto2. Verifique o ponto de ignição</p><p>Correto</p><p>• Manutenção não executada no tempo corretoObstruído4. Verifique se o carburador está obstruído</p><p>Desobstruído</p><p>• Manutenção não executada no tempo correto</p><p>• Grau térmico incorreto</p><p>Vela suja ou</p><p>queimada</p><p>5. Remova a vela de ignição</p><p>Normal</p><p>• Cilindro ou pistão desgastado</p><p>• Mistura de combustível pobre</p><p>• Tipo de combustível errado</p><p>• Carbonização excessiva</p><p>• Ponto de ignição muito avançado (Gerador de</p><p>Pulsos da ignição defeituoso)</p><p>• Embreagem patinando</p><p>Super-</p><p>aquecimento</p><p>6. Verifique a temperatura do motor</p><p>Normal</p><p>• Carbonização excessiva</p><p>• Tipo de combustível errado</p><p>• Mistura de combustível pobre</p><p>• Ponto de ignição muito avançado (Gerador de</p><p>Pulsos da ignição defeituoso)</p><p>Motor “bate pino”7. Acelere ou conduza em alta rotação</p><p>• Válvula presa e aberta</p><p>• Cilindro ou anéis do pistão desgastados</p><p>• Junta do cabeçote danificada/rachada</p><p>• Sincronização das válvulas incorreta</p><p>Compressão</p><p>baixa</p><p>3. Teste a compressão do cilindro</p><p>Normal</p><p>FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR</p><p>C-100 BIZ DIAGNOSE DE DEFEITOS</p><p>18-3</p><p>• Carburador ou tubo de admissão soltos</p><p>• Coletor danificado</p><p>• Carburador ou anel de vedação do tubo de</p><p>admissão danificado</p><p>Entrada falsa</p><p>de ar</p><p>3. Verifique se há entrada falsa de ar</p><p>Sem entrada falsa de ar</p><p>• Circuito de marcha lenta do carburador</p><p>obstruído</p><p>Obstruído2. Verifique se o carburador está</p><p>obstruído</p><p>Desobstruído</p><p>• Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15).</p><p>Faísca fraca ou</p><p>intermitente</p><p>4. Realize o teste de faísca</p><p>Faísca</p><p>• Gerador de pulsos da ignição defeituoso</p><p>• Módulo de Controle de ignição (ICM)</p><p>defeituoso</p><p>Incorreto5. Verifique o ponto de ignição</p><p>Possível causa</p><p>• Ajuste incorreto do parafuso da mistura</p><p>(capítulo 5).</p><p>Incorreto1. Verifique o ajuste do parafuso de</p><p>mistura do carburador</p><p>Correto</p><p>BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA</p><p>C-100 BIZ</p><p>18-4</p><p>DIAGNOSE DE DEFEITOS</p><p>• Árvore de comando instalada incorretamenteIncorreta3. Verifique a sincronização das válvulas</p><p>Correta</p><p>• Mola defeituosaTensão incorreta</p><p>4. Verifique a tensão das molas das</p><p>válvulas</p><p>Tensão correta</p><p>• Gerador de pulsos da ignição defeituoso</p><p>• Módulo de controle de ignição (ICM)</p><p>defeituoso</p><p>Incorreto5. Verifique o ponto de ignição</p><p>Possível causa</p><p>• Vazamento no tanque de combustível</p><p>• Fluxo de combustível restrito</p><p>• Tela do filtro de combustível obstruída</p><p>• Respiro do tanque de combustível obstruído</p><p>Fluxo de</p><p>combustível</p><p>restrito</p><p>1. Verifique se o combustível flui para o</p><p>carburador</p><p>O combustível flui normalmente</p><p>• Giclês obstruídos (Limpe-os)Obstrução2. Remova o carburador e verifique se</p><p>existem obstruções</p><p>Desobstrução</p><p>BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES</p><p>C-100 BIZ</p><p>18-0</p><p>DIAGNOSE DE DEFEITOS</p><p>NOTAS</p><p>C-100 BIZ INFORMAÇÕES GERAIS</p><p>COMO USAR ESTE MANUAL</p><p>Este manual descreve os procedimentos de serviço</p><p>para a motocicleta C-100 BIZ.</p><p>Siga as recomendações da Tabela de Manutenção</p><p>(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em</p><p>perfeitas condições de funcionamento.</p><p>A realização da primeira manutenção programada é</p><p>extremamente importante. O desgaste inicial que</p><p>ocorre durante o período de amaciamento será</p><p>compensado.</p><p>Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.</p><p>O Capítulo 2 ilustra os procedimentos de</p><p>remoção/instalação de componentes que podem</p><p>ser necessários para realizar os serviços descritos</p><p>nas seções seguintes.</p><p>Os capítulos 4 a 16 descrevem as peças da</p><p>motocicleta, agrupadas de acordo com sua</p><p>localização.</p><p>Encontre o Capítulo desejado nesta página e consulte</p><p>a tabela de índice na primeira página do Capítulo.</p><p>A maioria dos capítulos apresentam inicialmente a</p><p>ilustração de um conjunto ou sistema, informações</p><p>de serviço e diagnose de defeitos para aquele</p><p>Capítulo. As páginas seguintes apresentam</p><p>procedimentos detalhados.</p><p>Se não houver conhecimento sobre a causa do</p><p>problema, consulte o capítulo 18 "Diagnose de</p><p>Defeitos".</p><p>MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.</p><p>Departamento de Serviços Pós-Venda</p><p>Setor de Publicações Técnicas</p><p>TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,</p><p>INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS</p><p>NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS</p><p>INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS</p><p>NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO</p><p>DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA</p><p>SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS</p><p>CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A</p><p>QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,</p><p>NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES</p><p>DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE</p><p>DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER</p><p>REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE</p><p>MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS</p><p>QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS</p><p>SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.</p><p>ÍNDICE GERAL</p><p>INFORMAÇÕES GERAIS</p><p>CHASSI/AGREGADOS DO CHASSI/</p><p>SISTEMA DE ESCAPAMENTO</p><p>MANUTENÇÃO</p><p>SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO</p><p>SISTEMA DE COMBUSTÍVEL</p><p>REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR</p><p>CABEÇOTE/VÁLVULAS</p><p>CILINDRO/PISTÃO</p><p>EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANÇA</p><p>DE MARCHAS</p><p>ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE</p><p>DO COMANDO</p><p>ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/</p><p>CONJUNTO DE PARTIDA</p><p>RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO/</p><p>DIREÇÃO</p><p>RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO</p><p>BATERIA/SISTEMA DE CARGA</p><p>SISTEMA DE IGNIÇÃO</p><p>LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES</p><p>DIAGRAMA ELÉTRICO</p><p>S</p><p>IS</p><p>T</p><p>E</p><p>M</p><p>A</p><p>E</p><p>L</p><p>É</p><p>T</p><p>R</p><p>IC</p><p>O</p><p>C</p><p>H</p><p>A</p><p>S</p><p>S</p><p>I</p><p>M</p><p>O</p><p>TO</p><p>R</p><p>DIAGNOSE DE DEFEITOS</p><p>1</p><p>2</p><p>3</p><p>4</p><p>5</p><p>6</p><p>7</p><p>8</p><p>9</p><p>10</p><p>11</p><p>12</p><p>13</p><p>14</p><p>15</p><p>16</p><p>17</p><p>18</p><p>18. DIAGNOSE DE DEFEITOS</p><p>O MOTOR NÃO DA PARTIDA OU A PARTIDA É DIFICIL</p><p>FALTA DE POTENCIA DO MOTOR</p><p>BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA</p><p>BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES</p><p>INDICE GERAL</p>