PRV - Prova_ 2024C - Estradas e Pavimentações (73192) - Eng Civil

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<p>2024C - Estradas e Pavimentações (73192) … Ques�onários PRV - Prova</p><p>PRV - Prova</p><p>Entrega 24 set em 23:59 Pontos 4 Perguntas 12</p><p>Disponível 17 set em 19:00 - 24 set em 23:59 Limite de tempo 180 Minutos</p><p>Este teste foi travado 24 set em 23:59.</p><p>Histórico de tenta�vas</p><p>Tenta�va Tempo Pontuação</p><p>MAIS RECENTE Tenta�va 1 61 minutos 2,8 de 4</p><p>Pontuação deste teste: 2,8 de 4</p><p>Enviado 19 set em 8:48</p><p>Esta tenta�va levou 61 minutos.</p><p>0,2 / 0,2 ptsPergunta 1</p><p>Um elemento importante a ser conhecido para análise de projetos rodoviários e</p><p>a operação desses trechos é o tráfego rodoviário, ele consiste na interação que</p><p>os veículos têm com a via. Existem três aspectos que necessitam ser estudados</p><p>para compreensão das caracterís�cas do tráfego. Dentre as seguintes</p><p>alterna�vas quais apresentam estes três aspectos do tráfego?</p><p>Largura da faixa, declividade e extensão.</p><p>Volume, velocidade e densidade. Correto!Correto!</p><p>Conservação, pintura e sinalização.</p><p>Tipo de veículo, conservação e �po de combus�vel.</p><p>VDM, VH e VPD.</p><p>0,2 / 0,2 ptsPergunta 2</p><p>Quando falamos de projetos rodoviários é necessário compreender</p><p>primeiramente que a rodovia é um ente tridimensional. Com base nesse</p><p>conhecimento é possível trabalhar os projetos rodoviários em 3 projetos</p><p>bidimensionais: projeto em planta, seção transversal e seção longitudinal. Qual</p><p>das seguintes afirma�vas sobre curvas horizontais e seção transversal está</p><p>incorreta?</p><p>Nas transições e nos trechos circulares se tem ação de força centrífuga atuando</p><p>nos veículos.</p><p>Nos trechos em tangente não se tem a ação de força centrífuga sobre os veículos.</p><p>As transições auxiliam na estabilidade dos veículos na entrada das curvas.</p><p>A superlargura consiste num incremento da largura da pista para acomodação dos</p><p>veículos nas curvas</p><p>A superelevação já precisa estar presente nas transições e nos trechos circulares.</p><p>Correto!Correto!</p><p>0,2 / 0,2 ptsPergunta 3</p><p>O ensaio de Penetração atualmente é o ensaio que gera a nomenclatura do</p><p>Cmento Asfál�co de Petróleo, em que é medida a penetração de pistão padrão</p><p>no corpo de prova num tempo de 5 segundos. Se analisarmos as seguintes faixas</p><p>de CAP 30-45, 50-70, 85-100, 100-20 e 150-200, qual delas apresenta uma</p><p>maior resistência a penetração?</p><p>CAP 85-100</p><p>CAP 150-200</p><p>CAP 30-45 Correto!Correto!</p><p>CAP 50-70</p><p>CAP 100-120</p><p>0 / 0,2 ptsPergunta 4</p><p>Considerando que o material que irá ser u�lizado para a execução da sub-base</p><p>seja granular (K=1,0) e apresente um CBR de 15% e no local se calculou que o</p><p>número de solicitação do tráfego será de 1.000.000 na vida ú�l do projeto.</p><p>Sabendo que o reves�mento u�lizado é concreto asfál�co com 5cm, e a base é</p><p>de material granular com 10 cm. Qual deve ser a espessura aproximada da sub-</p><p>base adotada?</p><p>15 cm</p><p>17 cm</p><p>5 cm</p><p>20 cm Você respondeuVocê respondeu</p><p>10 cm Resposta corretaResposta correta</p><p>0,2 / 0,2 ptsPergunta 5</p><p>O cimento asfál�co derivado de petróleo pode ser u�lizado para criar emulsões</p><p>ou asfalto diluídos. Esses �pos de materiais apresentam caracterís�ca fluida</p><p>permi�ndo uma melhor trabalhabilidade do Asfalto sem a necessidade do</p><p>aquecimento dele. Ao diluir o cimento asfál�co com gasolina, qual é o material</p><p>que é gerado?</p><p>Emulsão Asfál�ca de Ruptura Lenta.</p><p>Asfalto diluído de Cura Rápida. Correto!Correto!</p><p>Asfalto diluído de Cura Média.</p><p>Asfalto diluído de Cura Lenta.</p><p>Emulsão Asfál�ca de Ruptura Rápida.</p><p>0,2 / 0,2 ptsPergunta 6</p><p>Os pavimentos flexíveis são pavimentos que contam com reves�mentos</p><p>asfál�cos ou com blocos rígidos intertravados, esse �po de pavimento é o mais</p><p>u�lizado no Brasil quando comparado aos pavimentos rígidos. Sobre os</p><p>pavimentos flexíveis é correto afirmar que:</p><p>Aceitam um limite de deformação com o carregamento sem se romper. Correto!Correto!</p><p>Os materiais que se u�lizam na execução do pavimento são todos renováveis, por</p><p>isso é um pavimento sustentável.</p><p>A distribuição das cargas entre o reves�mento e a base se dá de maneira dispersa.</p><p>O reves�mento não é impermeável, necessitando de tratamento.</p><p>As tensões provenientes do tráfego nas camadas são menores do que nos</p><p>pavimentos rígidos.</p><p>0,2 / 0,2 ptsPergunta 7</p><p>Analise o seguinte gráfico de Velocidade de percurso x Velocidade de Projeto. O</p><p>que é possível concluir por esses gráficos?</p><p>Velocidade projetual normalmente é menor que a velocidade de percurso.</p><p>Com volume de tráfego alto trechos com velocidade de projeto de 100k/h, a</p><p>velocidade média do percurso é 70% da velocidade de projeto</p><p>O volume de tráfego não influencia na velocidade que o trafego a�nge.</p><p>Tráfego com velocidade baixas a�ngem de maneira média a velocidade de projeto</p><p>Quanto menor o volume de tráfego mais próxima a velocidade média do tráfego</p><p>será da velocidade de projeto.</p><p>Correto!Correto!</p><p>0,2 / 0,2 ptsPergunta 8</p><p>Quando é feita a estabilização cimen�cia da Brita Graduada Simples (BGS),</p><p>geramos um material que é denominado de Brita Graduada Tratada com Cimento</p><p>(BGTC) a qual apresenta caracterís�cas rígidas. Esse material apresenta melhor</p><p>desempenho no suporte de grandes cargas de tráfego quando comparada à BGS.</p><p>A respeito das caracterís�cas da BGTC é correto afirmar que:</p><p>O cimento asfál�co deve ser dosado para conferir a correta resistência.</p><p>A resistência aos sete dias não pode ser superior a 8,0 MPa.</p><p>É necessário realizar o aquecimento, dessa forma deve passar por usina de asfalto.</p><p>A mistura pode ser armazenada para aplicação em até 24 horas.</p><p>A mistura dos materiais é feita in loco com auxilio de equipamento para mistura.</p><p>Correto!Correto!</p><p>0,2 / 0,2 ptsPergunta 9</p><p>Qual o valor do comprimento de transição mínimo em um projeto de rodovia em</p><p>que as caracterís�cas em uma determinada curva são:</p><p>R=400m</p><p>AC= 40°</p><p>Superelevação= 7%</p><p>Largura da faixa de 4,00 m</p><p>Vp=120 km/h</p><p>100 m</p><p>156 m Correto!Correto!</p><p>71 m</p><p>67 m</p><p>133 m</p><p>0,2 / 0,2 ptsPergunta 10</p><p>O traçado de uma rodovia é um elemento importante que precisa ser definido</p><p>após uma série de estudos da região em que será implantada a rodovia. Existem</p><p>uma série de técnicas que podem ser u�lizadas para realizar o traçado em planta.</p><p>Das seguintes alterna�vas qual apresenta uma técnica efe�va que deve ser</p><p>realizada antes da determinação do traçado em mapa?</p><p>Marcar pontos com topografia acidentada como pontos obrigados a serem</p><p>a�ngidos.</p><p>Escolher locais com solos turfosos ou solos moles para execução da rodovia.</p><p>Marcação em mapa dos pontos obrigados que devem ser a�ngidos ou evitados.</p><p>Correto!Correto!</p><p>Adoção de um extenso trecho reto ligando o ponto de origem e des�no viário.</p><p>Verificar a hidrografia da região e traçar a rodovia acompanhando o leito dos rios.</p><p>0 / 1 ptsPergunta 11</p><p>Sua Resposta:</p><p>Uma determinada intersecção de tangentes se encontra em [75 +16,44], têm-se</p><p>uma deflexão entre as tangentes num valor de 35° e o raio da curva será de 450</p><p>metros. Determine qual serão as estacas PC e PT.</p><p>T = R . tg (AC/2)</p><p>T= 450. TG(35/2)</p><p>T= 450*0,31</p><p>T=140,67M</p><p>D= (3,14*450*35)/180</p><p>D= 274,75M</p><p>PC=(758+16,44)-140,67</p><p>PC= 1516,44-140,67</p><p>pC=1375,77M</p><p>Olá, Bom dia! A resposta está incorreta.</p><p>1 / 1 ptsPergunta 12</p><p>Sua Resposta:</p><p>Uma determinada intersecção de tangentes se encontra em [150 + 5,52], têm-se</p><p>uma deflexão entre as tangentes num valor de 30° e o raio da curva será de 650</p><p>metros. Determine qual serão as estacas PC e PT.</p><p>T = R . tg (AC/2)</p><p>T = 650 . tg(30/2)</p><p>T = 650 . 0,267949</p><p>T = 174,17 m</p><p>D = (3,14 . R . AC) / 180</p><p>D = (3,14 . 650 . 30) / 180</p><p>D = 340,17 m</p><p>Estaca PC = Estaca PI – T</p><p>Estaca PC = 150 + 5,52 – 174,17</p><p>Estaca PC = 3.005,52 – 174,17</p><p>Estaca PC = 2.831,35 m OU 141 + 11,35</p><p>Estaca PT = Estaca do PC + D</p><p>Estaca do PT = 141 + 11,35 + 340,17</p><p>Estaca do PT = 158 + 11,52</p><p>Pontuação do teste: 2,8 de 4</p><p>Anterior Próximo</p><p>Detalhes do envio:</p><p>Tempo:</p><p>61</p><p>minutos</p><p>Pontuação atual: 2,8 de 4</p><p>Pontuação</p><p>man�da:</p><p>2,8 de 4</p><p>9</p><p>Página inicial</p><p>Sala de Aula</p><p>Notas</p><p>137</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192/quizzes</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192/quizzes/414114</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192/quizzes/414114/history?version=1</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192/modules/items/899052</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192/modules/items/1022605</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192/modules</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192/grades</p><p>https://ucaead.instructure.com/</p><p>https://ucaead.instructure.com/profile/settings</p><p>https://ucaead.instructure.com/</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses</p><p>https://ucaead.instructure.com/calendar</p><p>https://ucaead.instructure.com/conversations</p><p>https://help.instructure.com/</p>