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Seminário de Corrosão: velocidade, passivação e polarização.

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Seminário – Velocidade, Polarização e Passaivação
Alunos : Gabriel Criscuolo
Gabriel Fontes
Jéssica Cardinali
Conceitos
A corrosão metálica é a transformação de um material ou liga metálica pela sua interação química ou eletroquímica num determinado meio de exposição, processo que resulta na formação de produtos de corrosão e na liberação de energia.
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Velocidade de Corrosão
Existem dois tipos de velocidade de corrosão:
Instantânea
Média
A velocidade da corrosão é importante pois nos permite calcular a vida útil de uma peça ou atuar de modo ativo em certos momentos de maior corrosão de um sistema por exemplo.
E a velocidade média de corrosão nos permite predizer a vida útil de um determinado elemento. 
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Velocidade de Corrosão
A velocidade instantânea pode ser calculada através da Lei de Faraday, no qual medimos a corrente de corrosão e relacionamos com a perda de massa do elemento. 
m = Massa do metal de que se dissolve
K = equivalente eletroquímico do metal
i = corrente de corrosão
t = tempo
F = Faraday
A corrente de corrosão é igual a corrente anódica que circula no metal no potencial de corrosão. Essa corrente não pode ser medida diretamente e os meios de medição possuem várias limitações.
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Velocidade de Corrosão
A velocidade de corrosão média é mais simples de ser calculada, sendo medida através da perda de massa do material divido pelo o tempo.
A velocidade média é calculada através da variação de massa do material dividida pelo tempo ou pela concentração de íons em uma solução.
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Velocidade de Corrosão
Através do gráfico podemos inferir alguns aspectos da corrosão.
Curva A - 
Nesses gráficos medidos ao long do tempo podemos 
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Fatores Influentes na Velocidade de Corrosão
Efeito do oxigênio dissolvido
Efeito do pH
Efeito da Temperatura
Efeito de Sais Dissolvidos
No livro do Gentil os fatora influentes são com relação ao aço e o ferro, metais mais utilizados em equipamentos.
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Fatores Influentes na Velocidade de Corrosão
Efeito do oxigênio dissolvido
A redução do oxigênio é a principal reação catódica em meios básicos ou neutros como o meio aquoso.
Sendo assim, o quantidade de oxigênio que atinge a superfície metálica controla a taxa de corrosão.
No gráfico podemos ver a relação entre a velocidade de corrosão e a concentração de oxigênio dissolvido.
A agua deve conter oxigênio dissolvido para que haja o ataque ao ferro. Como podemos notar pelo gráfico, ao ínicio da corrosão há uma alta velocidade que vai caindo por causa da diminuição do oxigênio dissolvido.
A camda de óxido formada na superfície do metal funciona como uma barreira na difusão do oxigênio.
O aumento da concentração de oxigênio acelera a corrosão do ferro, pois o oxigênio consome os eletróns gerados na reação anódica.
Porém a 
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Fatores Influentes da Velocidade de Corrosão
Efeito do oxigênio dissolvido
Entretanto há um limite de concentração do oxigênio no qual a velocidade de corrosão decresce como podemos ver no gráfico.
Esse drecréscimo na velocidade da corrosão se deve a passivação do ferro pelo oxigênio.
Há uma formação de uma camada protetora de óxido estável Fe3o4 ou fe2o3 
Se essa camada conter alguma imperfeição ou fratura ocorrerá a corrosão localizada nessas áreas fragilizadas, principalmente em altas temperaturas ou com presença de íons halogenetos.
Também na pressão crítica de oxigênio na qual a passividade tem tendencia de se formar ou ser destruida.
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Fatores Influentes na Velocidade de Corrosão
Efeito do pH
Em pH ácido há o aumento da velocidade de corrosão devido a possibilidade de redução do H+.
 
Fatores Influentes na Velocidade de Corrosão
Efeito da Temperatura
A temperatura age de forma X. Quando se eleva a temperatura a velocidade de corrosão aumenta pela diminuição da polarização e da sobretensão e o aumento de condutividade dos eletrólitos da velocidade de difusão dos íons e diminui por causa do decréscimo da difusão de oxigênio.
Fatores Influentes na Velocidade de Corrosão
Efeito de Sais Dissovidos
Dependendo do sal, há tanto o aumento quanto a diminuição da velocidade de corrosão.

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