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27/08/2015 1 AULA 3 – PROJETO DE ESTRADAS 1 Introdução ao Projeto Geométrico Prof. Leandro Vaz Projeto de Estradas 2 27/08/2015 2 Conteúdo Elementos básicos do projeto geométrico: � Elaboração do projeto geométrico de rodovia em planta � Elaboração do projeto geométrico de rodovia em perfil � Elementos da Seção Transversal 3 Projeto Geométrico 4 27/08/2015 3 Elementos do Projeto Geométrico 5 Elementos do Projeto Geométrico 6 27/08/2015 4 A geometria de uma rodovia é definido pelo traçado do seu eixo em planta e pelos perfis longitudinais e transversal . O eixo de uma rodovia é denominado de alinhamento horizontal longitudinal, sendo o estudo de uma traçado rodoviário feito com base neste alinhamento. Nas estradas de rodagem, o eixo localiza-se na região central da pista de rolamento. Elementos Planimétricos 7 Elementos Planimétricos 8 27/08/2015 5 Alinhamento Horizontal A apresentação de um projeto em planta consiste na disposição de uma série de alinhamentos retos, concordados pelas curvas de concordância horizontal. Elementos Planimétricos 9 Tangentes Alinhamentos Retos A apresentação de um projeto em planta consiste na disposição de uma série de Alinhamentos Retos, concordados pelas Curvas de Concordância Horizontal. Tangentes São os trechos retos situados entre duas curvas de concordância; por serem tangentes a essas mesmas curvas, são denominados simplesmente tangentes. 10 27/08/2015 6 Tangentes 11 Tangentes 12 Azimute = Azimute de uma direção é o ângulo formado entre a meridiana de origem que contém os Pólos, magnéticos ou geográficos, e a direção considerada. É medido a partir do Norte, no sentido horário e varia de 0º a 360º. Rumo = é o menor ângulo formado pela meridiana que materializa o alinhamento Norte Sul e a direção considerada. Varia de 0º a 90º, sendo contado do Norte ou do Sul por leste e oeste. Este sistema expressa o ângulo em função do quadrante em que se encontra. Além do valor numérico do ângulo acrescenta-se uma sigla (NE, SE, SW, NW) cuja primeira letra indica a origem a partir do qual se realiza a contagem e a segunda indica a direção do giro ou quadrante. Deflexão = é o ângulo horizontal que o alinhamento à vante forma com o prolongamento do alinhamento à ré. Este ângulo varia de 0°a 180°. Pode ser positivo, ou à direita, se o sentido de giro for horário; negativo, ou à esquerda, se o sentido de giro for anti-horário. 27/08/2015 7 Tangentes 13 Tangentes 14 27/08/2015 8 Tangentes 15 Tangentes 16 27/08/2015 9 Tangentes 17 Tangentes 18 27/08/2015 10 Tangentes 19 Tangentes 20 27/08/2015 11 Tangentes 21 Tangentes 22 Em projeto geométrico, as coordenadas absolutas são usualmente expressas em metros, com precisão topográfica, relacionadas a um sistema reticulado plano, referenciado à projeção conforme Universal Transversa de Mercator (UTM). A determinação das coordenadas absolutas dos vértices (bem como das coordenadas absolutas de quaisquer pontos) de uma poligonal é muito útil para fins de representação gráfica dessa poligonal, em especial quando se trata de poligonais abertas, como acontece nos trabalhos pertinentes à elaboração de projetos geométricos de rodovias. 27/08/2015 12 23 Elementos Planimétricos 24 Concordâncias Horizontais 27/08/2015 13 25 Concordâncias Horizontais 26 Concordâncias Horizontais 27/08/2015 14 27 Concordâncias Horizontais 28 Concordâncias Horizontais 27/08/2015 15 29 Concordâncias Horizontais 30 Concordâncias Horizontais 27/08/2015 16 31 Concordâncias Horizontais 32 Concordâncias Horizontais 27/08/2015 17 33 Concordâncias Horizontais 34 Concordâncias Horizontais Raios mínimos de acordo com a superelevação máxima - DNIT 27/08/2015 18 35 Concordâncias Horizontais 36 Concordâncias Horizontais As principais vantagens do emprego de curvas de transição no traçado em planta são as seguintes: 1º Proporciona uma trajetória fácil de ser seguida pelos motoristas, de maneira que a força centrífuga aumenta e diminui gradualmente, à medida que o veículo entra ou sai da curva circular. Isso diminui a tendência dos veículos de invadirem as faixas adjacentes. 2º Proporciona um trecho para giro da superfície do pavimento (inclinação transversal ou sobre elevação ou Superelevação transversal). 3º Proporciona trecho para a transição da largura normal para a Superlargura nas curvas. 4º Dá um aspecto mais agradável ao traçado quando observado pelo motorista. As normas brasileiras recomendam o uso de espirais de transição para curvas de raio inferior de 1.000m para as estradas principais. Para as secundárias, recomenda-se transição para curvas de raio inferior a 600 m. 27/08/2015 19 37 Concordâncias Horizontais 38 Concordâncias Horizontais 27/08/2015 20 39 Concordâncias Horizontais 40 Concordâncias Horizontais 27/08/2015 21 41 Concordâncias Horizontais 42 Concordâncias Horizontais 27/08/2015 22 43 Concordâncias Horizontais 44 Concordâncias Horizontais 27/08/2015 23 45 Exercícios 46 Exercícios 27/08/2015 24 47 Exercícios 48 Exercícios 1- Calcular o menor raio que pode ser usado com segurança em uma curva horizontal de rodovia, com velocidade de projeto igual a 60 km/h, sabendo que a rodovia será projetada na Classe III. 2 - Em uma curva circular são conhecidos os seguintes elementos: PI = 148 + 5,60 m, AC = 22°e R = 600,00 m. Calcular a tangente , o desenvolvimento, o grau e as estacas do PC e PT e a tabela de Locação, sendo uma estaca igual a 20 metros. 3- No traçado abaixo, sendo as curvas circulares, calcular a extensão do trecho, as estacas dos PI’s e a estaca final do traçado.3 27/08/2015 25 49 Exercícios 5- A figura abaixo mostra a planta de um traçado com duas curvas circulares. Calcular as estacas dos pontos notáveis das curvas (PC, PI e PT) e a estaca Final do traçado, sabendo que a estaca do ponto A e 0 + 0,00 metros. 6- Projeta-se uma rodovia para V = 100 km/h. Calcular os comprimentos de transição mínimo, máximo e desejável para uma curva horizontal cujo raio no trecho circular e 600,00 m, sendo a superelevação de 9% e o angulo central igual a 60°. 50 Exercícios 7- Com os dados do exercício anterior e adotando-se Lc = 120,00 m, calcular os elementos da curva, fazendo um croquis para indicar: θs, Xs, Ys, K, p e TT. 8- Ainda com os dados do exercício anterior e sabendo-se que a estaca do PI e igual a 847+12,20 m, calcular as estacas do TS, SC, CS e ST. 27/08/2015 26 Normas 51 OBRIGADO!
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