Avaliação II - Individual

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GABARITO | Avaliação II - Individual (Cod.:1021979)
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Prova 98796563
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 8/2
Nota 8,00
O Certificado Médico Aeronáutico é um importante documento obrigatório dentro do contexto da 
aviação civil no Brasil. Mais do que mera burocracia, é um certificado que só é recebido após uma 
bateria de exames ampla feita pelo piloto, no chamado “Exame de saúde pericial”. 
Fonte: adaptado de: ANAC. Regulamento brasileiro da aviação civil nº 67. 2021. Disponível em: 
https://www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/rbha-e-rbac/rbac/rbac-67/@@display-
file/arquivo_norma/RBAC67EMD05.pdf. Acesso em: 24 jan. 2025. 
Sobre os exames que compõem o Exame de saúde pericial para requerimento do CMA, analise as 
afirmativas a seguir:
I. Exames oftalmológicos, para verificação da acuidade visual.
II. Exames auditivos, para avaliar a capacidade de se comunicar no rádio. 
III. Exames psicológicos e psicotécnicos, para avaliar a saúde mental do piloto. 
IV. Exames cardiológicos que incluem eletrocardiograma para avaliar a saúde cardiovascular.
É correto o que se afirma em:
A I, II, III e IV.
B I, II e III, apenas.
C II e IV, apenas.
D I, apenas.
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E III e IV, apenas.
O RAB Digital é a versão digitalizada do Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), administrado pela 
Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). O Registro Aeronáutico Brasileiro Digital foi 
desenvolvido com objetivo de simplificar os serviços disponibilizados pelo RAB e tornar o 
atendimento, aos regulados e usuários, mais prático e célere.
Fonte: adaptado de: RAB digital. Agência nacional de aviação civil (ANAC). Gov.br, 2022. 
Disponível em: https://www.gov.br/anac/pt-br/sistemas/rab/rab-digital. Acesso em: 24 jan. 2025. 
Sobre o RAB digital, analise as afirmativas a seguir: 
I. O RAB pode ser acessado por meio de uma conta Gov.br.
II. O RAB é uma ferramenta que anula os trâmites realizados pelo antigo RAB físico.
III. O RAB é uma ferramenta que possibilita realizar os procedimentos do RAB de forma on-line. 
IV. O RAB Digital não possui validade por si só, devendo seus procedimentos serem autenticados em 
um cartório de registros posteriormente. 
É correto o que se afirma em:
A I e III, apenas.
B II, apenas.
C III e IV, apenas.
D I, II, III e IV.
E I, II e III, apenas.
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A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) é a agência reguladora do setor de aviação civil no 
Brasil. A ANAC tem a função de garantir a segurança, a eficiência e a regularidade das atividades 
relacionadas à aviação civil no país, criando normativas diversas, sendo uma delas a RBHA número 
91.
Fonte: adaptado de: https://www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/rbha-e-rbac. Acesso 
em: 24 jan. 2025.
Sobre os Regulamentos Brasileiros de Homologação Aeronáutica (RBHA) 91, assinale a alternativa 
correta:
A A RBHA 91 define os parâmetros de qualidade obrigatórios dos aeroportos. 
B A RBHA 91 define a conduta adequada que os fiscais da ANAC devem ter nos aeroportos.
C A RBHA 91 define a documentação obrigatória das aeronaves, que deve ser necessariamente
levada a bordo. 
D A RBHA 91 define a documentação obrigatória das aeronaves, que não deve ser necessariamente
levada a bordo. 
E A RBHA 91 define a documentação obrigatória para a carteira de habilitação dos pilotos.
A negociação de compra e venda de aeronaves está sujeita a um processo legal específico e 
rigorosamente regulamentado, dada a complexidade inerente e os elevados valores envolvidos. No 
contexto brasileiro, esse tipo de transação apresenta particularidades e procedimentos detalhadamente 
definidos, com o objetivo de assegurar a segurança jurídica e a conformidade das operações no setor 
da aviação civil.
Fonte: adaptado de: https://www.gov.br/pt-br/servicos/realizar-a-comunicacao-de-venda-de-aeronave. 
Acesso em: 23 jan. 2025. 
Sobre o RAB e os negócios jurídicos, analise as afirmativas a seguir:
I. A comunicação ao RAB sobre a venda da aeronave deve ser realizada no prazo de 30 dias após a 
compra.
II. O RAB não exerce influência na compra e venda de aeronaves, prevalecendo a livre vontade dos 
negociantes. 
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III. A notificação da venda da aeronave ao RAB, caso não seja realizada, pode ser feita pelo vendedor 
no tabelionato de notas e registros do estado onde ocorreu o negócio jurídico.
IV. O RAB também é responsável por implementar os procedimentos necessários para garantir o 
registro de aeronaves, bem como atos subsequentes, como compra e venda, arrendamentos etc. 
É correto o que se afirma em:
A III e IV, apenas.
B II e III, apenas.
C I e IV, apenas.
D I, II e III, apenas.
E II, III e IV, apenas.
A comunicação clara e eficiente entre pilotos e controladores de tráfego aéreo é crucial para garantir a 
segurança em todas as fases do voo. O inglês técnico e padronizado da aviação permite evitar mal-
entendidos e tomar decisões rápidas e precisas entre pilotos e controladores de diferentes 
nacionalidades.
Fonte: adaptado de: ICAO. Convention on International Civil Aviation (Ninth Edition). ICAO, 2006. 
Disponível em: https://www.icao.int/publications/Documents/7300_cons.pdf. Acesso em: 24 jan. 
2025.
Sobre a proficiência em inglês para pilotos, analise as afirmativas a seguir:
I. A proficiência em inglês é exigida para pilotos que atuam em voos internacionais.
II. A proficiência em inglês é essencial para pilotos que atuam em voos internacionais, no entanto, 
poderá ser substituída por um intérprete. 
III. A proficiência em inglês é comprovada para pilotos por meio da obtenção de, no mínimo, o nível 
4 no exame do Santos Dumont English Assessment.
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IV. A proficiência em inglês poderá ser substituída pela proficiência em espanhol, uma vez que o 
espanhol é a segunda língua mais falada em todo o mundo. 
É correto o que se afirma em:
A II, III e IV, apenas.
B I e III, apenas.
C I e IV, apenas
D I, II e III, apenas.
E II e III, apenas.
A responsabilidade do piloto de aeronave é uma questão central na aviação civil, envolvendo tanto 
aspectos técnicos quanto legais. Ela se refere à obrigação que o piloto tem de garantir a segurança da 
aeronave, respondendo na esfera judicial caso algo de errado aconteça na missão de voo. 
Fonte: adaptado de: BRAGA, André Luiz da Cunha. Bases da regulamentação do tráfego aéreo. 
São Paulo: Pearson, 2017. 
Com base no texto, sobre a responsabilidade que o piloto tem perante uma aeronave, assinale a 
alternativa correta:
A O piloto tem responsabilidade diante da aeronave, dos documentos que devem ser carregados a
bordo, dos bens e das vidas que estão a bordo. 
B O piloto tem responsabilidade em conduzir a aeronave e pelas vidas a bordo, mas não dos
documentos e dos bens materiais. 
C O piloto tem responsabilidade das vidas, bens materiais e da aeronave, mas não precisa carregar
a documentação a bordo. 
D O piloto tem responsabilidade em conduzir a aeronave, sendo que os demais elementos são
responsabilidade do fiscal da ANAC. 
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E O piloto tem responsabilidade da aeronave e dos documentos dela somente.
Os registros de aeronaves são fundamentais para assegurar a legalidade, segurança e controle da 
operação de qualquer aeronave civil. O registro contém informações sobre o proprietário da aeronave, 
seja ele pessoa física ou jurídica, além de detalhes sobre a transferência de propriedade em caso de 
compra e venda. O registro de aeronaves civis é um elemento essencial para a segurança e o controle 
de sua operação.
Fonte: adaptado de: PONTES, Fernando de Oliveira. O registro aeronáutico brasileiro: RAB. Revista 
sociedade brasileira de direito aeroespacial, [s. l.], 2018 Disponível em: https://sbda.org.br/wp-
content/uploads/2018/10/1691.htm. Acesso em: 23 jan. 2025.
Com base no texto, sobre o motivo pelo qual o registro de aeronaves desempenha um papel crucial 
nesse contexto, assinale a alternativa correta:
A O registro de aeronavesserve como instrumento para identificar o proprietário, documentar
transferências de propriedade e garantir a legalidade e a segurança das operações.
B O principal objetivo do registro é determinar a nacionalidade da aeronave, não possuindo outras
finalidades relevantes.
C O registro é um procedimento opcional, destinado apenas a aeronaves utilizadas em voos
internacionais.
D O registro é um documento que assegura exclusivamente a propriedade jurídica da aeronave, sem
relação com aspectos de segurança.
E O registro de aeronaves é exigido apenas para permitir que o proprietário tenha acesso às
operações comerciais da aeronave.
A categoria piloto comercial, conhecido pela sigla PCM, trata-se de uma função que exige uma série 
de qualificações e certificações específicas para garantir que o profissional tenha a competência 
técnica e a aptidão física e mental necessárias para realizar suas funções com segurança e eficiência, 
sendo uma das principais categorias da aviação civil brasileira.
Fonte: adaptado de: ANAC. Regulamento brasileiro da aviação civil nº 61. 2024. Disponível em: 
https://pergamum.anac.gov.br/pergamum/vinculos/RBAC61EMD16.pdf. Acesso em: 24 jan. 2025. 
Com base na função do Piloto Comercial (PCM) e suas exigências na aviação civil brasileira, assinale 
a alternativa correta:
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A A categoria de piloto comercial (PCM) exige apenas a qualificação técnica, enquanto a aptidão
física e mental são avaliadas apenas para pilotos de categorias superiores.
B O Piloto Comercial (PCM) possui habilitação para operar aeronaves destinadas a atividades
comerciais, incluindo o transporte de passageiros, cargas e a realização de outros serviços aéreos.
C Para obter a certificação como piloto comercial (PCM), é suficiente que o candidato demonstre
apenas horas de voo, sem a necessidade de certificações teóricas ou avaliações práticas.
D O piloto comercial (PCM) é responsável apenas pela condução segura da aeronave e não tem
responsabilidades relacionadas à segurança dos passageiros ou da tripulação.
E
A função de piloto comercial (PCM) é considerada a categoria inicial para qualquer profissional
que deseja atuar na aviação civil brasileira, independentemente da atividade ou do tipo de
aeronave.
A obtenção da licença de piloto privado representa um marco significativo para aqueles que aspiram 
ingressar no campo da aviação. Embora os objetivos dessa licença não sejam diretamente 
equivalentes aos da categoria de piloto comercial, ela frequentemente constitui o ponto de partida 
para a inserção de muitos profissionais na aviação civil.
Fonte: adaptado de: ANAC. Regulamento brasileiro da aviação civil nº 61. 2024. Disponível em: 
https://pergamum.anac.gov.br/pergamum/vinculos/RBAC61EMD16.pdf. Acesso em: 24 jan. 2025. 
Com base na licença de piloto privado e seu papel na aviação civil, assinale a alternativa correta:
A O objetivo principal da licença de piloto privado é equivalente ao da licença de piloto comercial,
visto que ambas são categorias intermediárias na formação de um aviador.
B A licença de piloto privado permite ao profissional operar aeronaves para fins comerciais,
incluindo o transporte remunerado de passageiros e cargas.
C A obtenção da licença de piloto privado é a única exigência para ingressar na aviação civil,
independentemente do tipo de aeronave ou finalidade de voo.
D O Piloto Privado (PPR) não está autorizado a realizar atividades de exploração comercial,
estando sua habilitação limitada ao uso recreativo e pessoal de aeronaves.
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E A licença de piloto privado não é considerada uma etapa necessária para aqueles que desejam se
tornar pilotos comerciais na aviação civil.
O Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) constitui um registro público dedicado à formalização e 
gestão dos dados relativos às aeronaves no Brasil. Suas atribuições vão além do mero registro, 
abrangendo também funções de fiscalização do cumprimento das normas de segurança aeronáutica e 
monitoramento quantitativo da frota de aeronaves em território nacional.
Fonte: adaptado de: PONTES, Fernando de Oliveira. O registro aeronáutico brasileiro: RAB. Revista 
sociedade brasileira de direito aeroespacial, [s. l.], 2018 Disponível em: https://sbda.org.br/wp-
content/uploads/2018/10/1691.htm. Acesso em: 24 jan. 2025.
Sobre as atribuições do Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), analise as afirmativas a seguir:
I. O Certificado de Aeronavegabilidade, emitido pelo RAB, é obrigatório apenas para aeronaves 
importadas, enquanto as aeronaves nacionais estão dispensadas desse requisito.
II. A função principal do RAB é monitorar a frota de aeronaves no Brasil, sem responsabilidades 
relacionadas à segurança ou à emissão de documentos oficiais para aeronaves civis.
III. O Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) é responsável pela emissão do Certificado de Matrícula, 
obrigatório para que uma aeronave possa operar legalmente no espaço aéreo brasileiro.
IV. O RAB é o órgão responsável por implementar e garantir a validade dos negócios jurídicos 
relacionados a aeronaves, como a compra e venda, sendo a transferência de propriedade efetivada 
somente após o registro formal.
É correto o que se afirma em:
A I e II, apenas.
B I, apenas.
C I, II e III, apenas.
D I, II, III e IV.
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E III e IV, apenas.
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