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Universidade Federal do Espirito Santo Centro Tecnolôgico Departamento de Engenharia Civil Arthur Roque de Sousa, Breno Matias Nascimento, João Alfredo de Lasari
Vitória, 26/04/2012
Complexo de Oresund
Localização
Universidade Federal do Espirito Santo Centro Tecnolôgico Departamento de Engenharia Civil Arthur Roque de Sousa, Breno Matias Nascimento, João Alfredo de Lasari
Vitória, 26/04/2012
Complexo de Oresund
Projetista
Arquiteto Georg Rotne
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Complexo de Oresund
Construtoras Principais
→ Oresundskonsortiet ou Oresundsbro konsortiet
→ Gimsing & Madsen A/S : Engenheiros consultores
→ Symonds Group : Engenheiros consultores
→ Dragados Off-Shore : Responsável pelos pré-moldados 
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Complexo de Oresund
Cronologia da Construção
23 de março de 1991 – Governo da Dinamarca e Suécia assinam acordo para a construção da ponte;
Janeiro de 1992 – Criação da Empresa conjunta sueca e dinamarquesa Oresundskonsortiet;
16 de setembro de 1993 – Início das obras do complexo;
1 de dezembro de 1999 – A ultima seção na obra é colocada;
1 de julho de 2000 – A ponte é oficialmente inaugurada.
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Complexo de Oresund
Finalidade
Expansão e fortalecimento das relações comerciais, políticas e sociais entre Suécia e Dinamarca.
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Complexo de Oresund
→Aço estrutural 82.000 t
→Aço corrugado e para protensão 60.000 t
Principais Materiais Empregados
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Complexo de Oresund
→Cabo atirantado 2.000 t
→Concreto estrutural 280.000 m³
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Complexo de Oresund
Descrição da Obra
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A Ponte – 7844 metros
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Complexo de Oresund
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Complexo de Oresund
Corte Transversal da Ponte
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Ilha Artificial de Peberholm – 4055 metros
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O Túnel – 3510 metros
Entrada do túnel na ilha Peberholm
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Corte Transversal do Túnel
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Península Artificial de Kastrup – 430 metros
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1)A PONTE
Com exceção do pilar central, grande parte da ponte foi feita com materiais pré-fabricados.
Processo Construtivo
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Complexo de Oresund
A ponte foi projetada para suportar até 20°C negativos, ao alto teor de salinidade e possíveis colisões com navios e impactos com gelos.
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Complexo de Oresund
A empresa Dragados Off-Shore utilizou um cimento especial para as peças pré-moldadas, o H-50, dando assim uma resistência de 100 anos para a construção em um ambiente tão agressivo.
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Complexo de Oresund
2) O TÚNEL
Construído a partir de seções pré-fabricadas
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3) A ILHA DE PEBERHOLM E A PENINSULA DE KASTRUP
Construída a partir dos dejetos extraídos da obra, principalmente da fabricação do túnel.
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Fotos do Complexo de Oresund
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