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UNIVERSIDADE PAULISTA 
INSTITUTO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLÓGICAS 
CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PROJETOS DE MÁQUINAS – J888 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
VINÍCIUS NOVAI GOMES – N411031 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SÃO PAULO 
2025 
 
 
VINÍCIUS NOVAIS GOMES – N411031 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PROJETOS DE MÁQUINAS – J888 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 iiTrabalho apresentado à UNIVERSIDADE 
PAULISTA como requisito de nota da disciplina 
Projetos de Máquinas do Curso de 
ENGENHARIA MECÂNICA. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SÃO PAULO 
2025
 
 
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EXERCÍCIOS DISCIPLINA PROJETOS DE MÁQUINAS 
 
Na transmissão da figura, o rendimento de cada mancal é de 97%, o rendimento de cada 
transmissão por engrenagens é de 95%, o rendimento da transmissão por correias é de 92%.e 
o rendimento do tambor é de 90%. Sabendo-se que a carga elevada pelo tambor (6kN) possui 
uma velocidade de subida igual a 45m/min, a potência e a freqüência de rotação do motor são: 
 
B 8,61 kW e 153 rpm 
 
 
 
 
 
4 
Em uma transmissão por engrenagens cilíndricas de dentes retos, a engrenagem motora possui 
16 dentes e a engrenagem movida possui 40 dentes. O módulo das engrenagens é 12 mm e o 
ângulo de pressão é de 20o. A distância entre centros em milímetros é: 
E 336 
 
 
 
 
 
5 
Um motor de 7,5 kW com frequência de rotação de 1750 rpm é usado para acionar uma bomba 
centrífuga que opera 24 horas por dia por meio de uma transmissão por correias. A bomba 
deve girar a 1175 rpm. A distância entre centros não deve exceder 1117 mm. O espaço 
disponível limita o diâmetro da polia movida a 280 mm. A correia a ser usada é: 
C B112 
 
 
 
 
 
 
 
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Um motor de 7,5 kW com frequência de rotação de 1750 rpm é usado para acionar uma bomba 
centrífuga que opera 24 horas por dia por meio de uma transmissão por correias. A bomba 
deve girar a 1175 rpm. A distância entre centros não deve exceder 1117 mm. O espaço 
disponível limita o diâmetro da polia movida a 280 mm. Foi determinado o tipo e o 
comprimento da correia. O número de correias a ser utilizado é: 
C 3 
 
 
 
 
 
 
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Em uma transmissão por correias planas a polia motora possui 350mm de diâmetro, a polia 
movida 1350mm e a distância entre centros é de 1350mm. A potência transmitida pelo 
conjunto é de 50kW. Determine as forças a relação F1/F2 (sendo F1 a maior) das forças que 
atuam na correia. 
Considere o coeficiente de atrito entre a correia e a polia igual a 0,3. 
D 2,0 
 
 
 
 
 
 
8 
Em uma transmissão por correias trapezoidal, com ângulo de cunha igual a 34o, a polia 
motora possui 150mm de diâmetro, a polia movida 350mm e a distância entre centros é de 
550mm. A potência transmitida pelo conjunto é de 10kW. Determine as forças a relação 
F1/F2 (sendo F1 a maior) das forças que atuam na correia. 
Considere o coeficiente de atrito entre a correia e a polia igual a 0,3. 
E 17 
 
 
 
 
 
9 
Em uma transmissão por correias e polias trapezoidais, a força de transmissão F1 é igual a 
250 N. Nesta transmissão, os diâmetros das polias são 100 mm e 250 mm; a distância entre 
centros é igual a 350 mm; o ângulo de cunha da correia é 34º e o coeficiente de atrito entre a 
correia e as polias é 0,34. Determine a força F2 ( em N) quando o ângulo de abraçamento nas 
polias são 166º e 194º: 
A 7,0 
 
 
 
 
 
 
 
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Em uma transmissão por engrenagens cilíndricas de dentes retos, a engrenagem motora possui 
16 dentes e a engrenagem movida possui 40 dentes. O módulo das engrenagens é 12 mm e o 
ângulo de pressão é de 20o. Os raios das circunferências de base são: 
A 90,2mm e 225,53mm 
 
 
 
 
 
 
 
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Uma engrenagem de 20 dentes, com módulo de 2,5 mm e ângulo de pressão igual a 20o, gira 
a uma rotação de 1750 rpm, transmitindo uma potência de 2,5 kW. 
 As forças de transmissão deste par de engrenagens são: 
B Ft = 581N e Fr = 199N 
 
 
 
 
 
 
 
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Um motor elétrico de 746 W gira a 1800 rpm no sentido horário, quando visto pela frente da 
engrenagem. A engrenagem motora possui 19 dentes e a movida 36. O ângulo de pressão 
normal é igual a 20o e o ângulo de hélice 30o. O módulo normal é igual a 2 mm.Determinar: 
O diâmetro primitivo da engrenagem motora e o diâmetro primitivo da engrenagem movida. 
A 43,9mm e 83,1mm respectivamente