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AVALIAÇÃO – GESTÃO ESTRATÉGICA DE MULTIMODALIDADE
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A Lei Nº 9.611, de 19 de fevereiro de 1998, dispõe sobre o Transporte Multimodal de Cargas e dá outras
providências. De acordo com esta lei, é incorreto afirmar que:
Resposta Marcada :
O Operador de Transporte Multimodal OTM é o transportador contratado como principal para a realização do
Transporte Multimodal de Cargas, da origem até o destino, por meios próprios ou por intermédio de terceiros;
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A modalidade de transporte mais utilizada no Brasil é a:
Resposta Marcada :
Rodoviária.
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No recebimento de material fornecido a granel é comum o uso de balanças rodoviárias. Nos casos em que
estas estão disponíveis, o controle preciso da quantidade de material entregue, em massa, é feito
realizando a:
Resposta Marcada :
Comparação dos valores obtidos do caminhão carregado, na balança do fornecedor, com o valor obtido na
pesagem eletrônica feita na rodovia na qual ocorreu o transporte.
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Os modais de transporte podem ser classificados por diversas características operacionais, entre as quais
a capacidade, velocidade, disponibilidade, confiabilidade e frequência.
Em qual destas características o modal aquaviário apresenta uma melhor performance que os modais
ferroviário, rodoviário, Dutoviário e aéreo?
 
Resposta Marcada :
Capacidade.
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A diferença entre intermodalidade e multimodalidade, no transporte de cargas, é:
Resposta Marcada :
Administrativa e legal, pois enquanto o transporte intermodal é um transporte segmentado, que se utiliza de
diversos modais para o transporte de mercadoria, sem uma integração documental e legal, o transporte multimodal
considera todos os modais envolvidos sob o aspecto de cadeia de transporte, em que o gerenciamento da origem
ao destino é feito apenas por um único transportador, o Operador de Transporte Multimodal (OTM).
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Os distintos meios de transporte possuem vantagens e desvantagens, seja nos quesitos de custo,
agilidade, manutenção, valor do frete ou durabilidade. A respeito dos custos relacionados ao transporte
rodoviário, avalie as proposições a seguir:
 
I) O preço dos combustíveis e da manutenção dos veículos fazem com que o frete do transporte rodoviário
seja elevado, se comparado aos outros modais.
II) A utilização do transporte rodoviário de mercadorias pesadas por grandes distâncias é considerada
alternativa acertada, uma vez que este modal é o mais ágil.
III) quando o terreno em que a rodovia será construída possui relevo acidentado, o custo da construção se
eleva ainda mais, pois há necessidade de adaptações como túneis, viadutos ou pontes.
IV) Uma das principais desvantagens do transporte rodoviário é o alto custo de construção e manutenção
de sua infraestrutura, se comparado a outros modais como o transporte hidroviário, por exemplo.
 
Estão corretas as alternativas:
Resposta Marcada :
I, III e IV.
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O sistema de transporte urbano considera a malha viária urbana para a sua estruturação. A respeito desse
tema, é correto afirmar que:
Resposta Marcada :
O sistema de transporte público, para se estruturar, necessita considerar diferentes fatores como, por exemplo,
centralidades e distribuição da oferta de empregos.
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A respeito da definição e função do transporte rodoviário, avalie as proposições a seguir:
 
I) O transporte rodoviário tem a função de promover o deslocamento de cargas, pessoas e animais para
diversos lugares.
II) O transporte feito por meio de vias, como estradas, rodovias e ruas, é conhecido como transporte
rodoviário.
III) O transporte rodoviário restringe-se àquele que é realizado em vias asfaltadas, não fazendo parte desse
o transporte realizado em estradas e vias não pavimentadas.
 
Avalie as afirmações acima e marque a opção que corresponda, na devida ordem, ao acerto ou erro de
cada uma:
Resposta Marcada :
V, V, F.
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Considerando a legislação sobre Transporte Intermodal e Transporte Multimodal, assinale a afirmação
correta.
Resposta Marcada :
A Lei N.º 9.611, de 19.02.1998, conhecida como Lei do Transporte Multimodal, dispõe sobre Transporte Multimodal
de Cargas e revoga a Lei N.º 6.288, de 11.12.1975.
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Uma unidade de carga é transportada em todo o percurso, utilizando duas ou mais modalidades de
transporte abrangidas por um único contrato, desde a origem até o destino, e o transporte é executado sob
a responsabilidade de um único Operador de Transporte Multimodal – OTM.
Tal conceito de transporte é o:
Resposta Marcada :
Multimodal.
Total
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