prova drenagem 2

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A manutenção de pavimentos envolve operações emergenciais, periódicas e rotineiras que deverão ser feitas com o intuito de manter as condições e características físicas e operacionais dos pavimentos. A conservação da rodovia pode ser do tipo corretiva, preventiva e de emergência, visando conferir conforto e segurança aos usuários da via.
 
DENIT – DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES. Manual de restauração de pavimentos asfálticos. 2. ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: https://www.gov.br/dnit/pt-br/assuntos/planejamento-e-pesquisa/ipr/coletanea-de-manuais/vigentes/720_manual_restauracao_pavimentos_afalticos.pdf. Acesso em: 21 jun. 2021.
 
Assinale a alternativa que indica corretamente os processos envolvidos nos diferentes tipos de manutenção, seja corretiva, preventiva ou de emergência.
A
A conservação preventiva consiste na realização de procedimentos de conservação periodicamente, a fim de evitar o surgimento de defeitos ou o agravamento dos já existentes.
Resposta correta
B
A conservação preventiva consiste na realização rotineira de procedimentos de conservação com o intuito de sanar e reparar defeitos de pavimentos.
C
A conservação corretiva consiste na realização de procedimentos eventuais que visam à reconstrução de trechos pavimentados após um evento catastrófico.
D
A conservação corretiva consiste na realização de procedimentos de conservação periodicamente, a fim de evitar o surgimento de defeitos ou o agravamento dos já existentes.
E
A conservação de emergência consiste na realização rotineira de procedimentos de conservação, com o intuito de sanar e reparar defeitos de pavimentos.
 
 Questão 2
Questão objetiva
1/1
As patologias dos pavimentos são defeitos que ocorrem em suas camadas, a partir do momento em que as propriedades e características dos materiais que os compõem se alteram por ações advindas do uso, acarretando piora gradual do desempenho e, assim, ocasionando perda de segurança dos usuários das vias. Essa piora está relacionada à vida útil do pavimento, às características do tráfego e às condições climáticas.
 
Assinale a alternativa que indica como são caracterizadas e/ou definidas as manifestações patológicas (defeitos) encontradas nos pavimentos de vias.
A
A exsudação refere-se ao excesso de ligantes betuminosos presentes na superfície do pavimento.
Resposta correta
B
A exsudação refere-se a um deslocamento da camada de revestimento com relação à camada do pavimento.
C
O afundamento refere-se a um deslocamento da camada de revestimento com relação à camada do pavimento.
D
O afundamento refere-se ao excesso de ligantes betuminosos presentes na superfície do pavimento.
E
O escorregamento refere-se a deformações permanentes, como uma depressão da superfície do pavimento.
 Questão 3
Questão objetiva
1/1
O ensaio para determinar os pontos de fulgor e de combustão em vaso aberto Cleveland, para materiais derivados de petróleo, é normatizado pela NBR 11341. De acordo com a norma, o processo consiste basicamente no preenchimento de um recipiente aberto de latão (vaso aberto Cleveland) com o CAP, que é aquecido a taxa constante.
 
ABNT – ASSOCIAÇÃO DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 11341: derivados de petróleo: determinação dos pontos de fulgor e de combustão em vaso aberto Cleveland. Rio de Janeiro: ABNT, 2014.
 
Assinale a alternativa que indica as prescrições para realização do ensaio de ponto de fulgor.
A
Consiste na determinação da temperatura máxima a qual o CAP pode ser aquecido sem risco de inflamação em presença de chama livre.
Resposta correta
B
Consiste na determinação da temperatura mínima à qual o CAP pode ser aquecido sem risco de inflamação.
C
Consiste na determinação da volatilidade do CAP sem risco de inflamação do material em presença de chama livre.
D
Consiste na determinação da viscosidade do CAP sem risco de inflamação do material em presença de chama livre.
E
Consiste na determinação da consistência do CAP sem risco de inflamação do material em presença de chama livre.
 
 Questão 4
Questão objetiva
0/1
Manifestações patológicas surgem nos pavimentos quando estes começam a perder, de forma progressiva, os materiais que os compõem, especificamente na camada do revestimento, expondo, por exemplo, os agregados que fazem parte de sua formação. Pode-se dizer, em geral, que as patologias são defeitos que ocorrem nos pavimentos das vias e que resultam na perda da segurança dos usuários.
 
Assinale a alternativa que indica como são caracterizadas as fissuras e as trincas encontradas nos pavimentos de vias.
A
As fissuras são fendas com largura capilar presentes no revestimento, mais difíceis de serem vistas que as trincas. O posicionamento delas pode ser transversal e longitudinal com base no eixo da via.
Resposta correta
B
As fissuras são fendas com largura capilar presentes no revestimento, vistas com mais facilidade que as trincas. O posicionamento delas pode ser transversal e longitudinal com base no eixo da via.
Resposta do aluno
C
As trincas são fendas presentes no revestimento, difíceis de serem visualizadas, com aberturas menores que as fissuras. Podem ser classificadas como trincas isoladas (separadas de outras trincas) ou como trincas interligadas (juntas a outras trincas).
D
As trincas são fendas presentes no revestimento, fáceis de serem visualizadas, com aberturas maiores que as fissuras. Podem ser classificadas como trincas isoladas (juntas a outras trincas) ou como trincas interligadas (separadas de outras trincas).
E
As trincas são fendas presentes no revestimento, vistas com menos facilidade que as fissuras e com aberturas menores. Podem ser classificadas como trincas isoladas (separadas de outras trincas) ou como trincas interligadas (juntas a outras trincas).
 Questão 5
Questão objetiva
1/1
A qualidade do pavimento das estradas tem impacto direto e significativo no desempenho do transporte rodoviário e na economia de uma região. Uma estrada com pavimentos em más condições de uso contribui para o aumento do custo operacional do transporte e para a redução do conforto e da segurança dos passageiros e das cargas, além de causar prejuízos ambientais.
 
Em relação às manifestações patológicas que podem surgir com o uso recorrente dos pavimentos, analise as afirmativas a seguir:
 
I. As panelas referem-se à retirada progressiva de agregados do pavimento, causando aspereza no revestimento e provocando maiores esforços tangenciais ao ocorrer o tráfego.
II. As panelas são cavidades que surgem no revestimento devido à falta de aderência entre as camadas do pavimento, ocasionando desplacamento entre elas.
III. O desgaste é também conhecido como buraco, que pode alcançar as camadas mais profundas do pavimento, destruindo-as.
IV. Os remendos são preenchimentos encontrados em pavimentos que já passaram por manutenções, podendo ser superficiais ou profundos.
 
Está correto o que se afirma em:
A
I e II, apenas.
B
II e III, apenas.
C
II e IV, apenas.
Resposta correta
D
I, II e III, apenas.
E
I, II e IV, apenas.
 Questão 6
Questão objetiva
1/1
O ensaio de ductilidade de materiais betuminosos, normatizado pela NBR 6293, é feito por meio da extensão ou do alongamento de pequenas amostras de CAP moldadas em condições normalizadas, com velocidade de alongamento e temperatura especificadas.
 
ABNT – ASSOCIAÇÃO DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6293: ligantes asfálticos: determinação da ductilidade. Rio de Janeiro: ABNT, 2015.
 
Assinale a alternativa que indica o comportamento de materiais betuminosos quanto à propriedade mencionada anteriormente.
A
Asfaltos mais dúcteis são mais suscetíveis às mudanças de temperatura.
Resposta correta
B
Asfaltos menos dúcteis são mais suscetíveis às mudanças de temperatura.
C
Asfaltos menos dúcteis são bastante sensíveis às condições climáticas.
D
Asfaltos mais dúcteis têm piores propriedades aglutinantes.
E
Asfaltos menos dúcteis têm melhores propriedades aglutinantes.
 
 Questão 7
Questão objetiva
1/1
Nas obras de pavimentação, são utilizados ensaios para a caracterização dos materiais (como ensaios de CAP), mas também dasmisturas. Um exemplo de caracterização das misturas é o ensaio de Marshall, usado para a realização de dosagens asfálticas, feito com base no peso específico real do cimento asfáltico de petróleo e de seus agregados.
 
Assinale a alternativa que indica o processo pelo qual é realizada a compactação das amostras de concreto asfáltico utilizadas no ensaio de Marshall.
A
Impacto.
Resposta correta
B
Vibração.
C
Rolagem.
D
Amassamento.
E
Sondagem.
 Questão 8
Questão objetiva
1/1
Os principais ensaios tecnológicos laboratoriais utilizados na pavimentação servem para verificar a concordância entre as propriedades de um dado CAP com base em determinadas exigências. Entre eles, estão os ensaios para determinação da viscosidade, que pode se classificar ainda em cinemática ou rotacional. O primeiro ensaio é normatizado pela NBR 14756, e o segundo, pela NBR 15184.
 
ABNT – ASSOCIAÇÃO DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 14756: materiais betuminosos: determinação da viscosidade cinemática. Rio de Janeiro: ABNT, 2001.
ABNT – ASSOCIAÇÃO DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 15184: materiais betuminosos: determinação da viscosidade em temperaturas elevadas usando um viscosímetro rotacional. Rio de Janeiro: ABNT, 2004.
 
Assinale a alternativa que indica as prescrições corretas para realização do ensaio de viscosidade cinemática e rotacional.
A
No ensaio de viscosidade cinemática, a viscosidade é determinada com um viscosímetro de tubo capilar de vidro.
Resposta correta
B
No ensaio de viscosidade cinemática, a viscosidade é determinada com um viscosímetro rotacional acoplado a uma unidade de controle de temperatura.
C
No ensaio de viscosidade cinemática, a viscosidade é determinada com um viscosímetro com um orifício, denominado Saybolt-Furol.
D
No ensaio de viscosidade rotacional, a viscosidade é determinada com um viscosímetro de tubo capilar de vidro.
E
No ensaio de viscosidade rotacional, a viscosidade é determinada com um viscosímetro com um orifício, denominado Saybolt-Furol.
 
 Questão 9
Questão objetiva
1/1
Os critérios de dosagem em misturas asfálticas são variáveis e costumam depender da tradição local, do tipo de mistura, dos equipamentos utilizados etc. A dosagem racional obtida em testes laboratoriais tipificará a degradação do material que acontecerá na via. Com isso, será preciso buscar uma aproximação dos processos de mistura asfáltica apropriada, tendo em vista diversos processos de degradação do material analisado.
 
Assinale a alternativa que indica objetivos da dosagem asfáltica.
A
Reduzir a deformação permanente e a quantidade de fissuras dos pavimentos.
Resposta correta
B
Aumentar a deformação permanente e reduzir a quantidade de fissuras dos pavimentos.
C
Reduzir a deformação permanente e aumentar a quantidade de fissuras dos pavimentos.
c) Obter mistura de lançamento e de compactação com grande consistência.
D
Obter mistura de lançamento e de compactação com exsudação.
 Questão 10
Questão objetiva
1/1
A determinação da viscosidade de materiais asfálticos pelo método Saybolt-Furol é normatizada pela NBR 14950. Segundo a norma, o ensaio é definido pelo tempo em segundos em que uma amostra de 60 ml de CAP flui totalmente através de um orifício, a uma dada temperatura, no viscosímetro de Saybolt. O tempo registrado é o padrão de medida de viscosidade, expresso em Segundos Saybolt-Furol (SSF).
 
ABNT – ASSOCIAÇÃO DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 14950: materiais betuminosos: determinação da viscosidade Saybolt-Furol. Rio de Janeiro: ABNT, 2003.
 
Assinale a alternativa que indica as prescrições para realização do ensaio de viscosidade Saybolt-Furol.
A
CAPs mais viscosos demoram mais tempo para passar pelo orifício.
Resposta correta
B
Este ensaio é empregado para determinar a resistência do CAP.
C
No ensaio é determinada a temperatura para teores de viscosidade.
D
Quanto maior a viscosidade de um CAP, mais líquido ele é.
E
Um recipiente de 200 ml deve ser preenchido com CAP no ensaio.