QUESTIONÁRIO UNIDADE IV ...

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QUESTIONÁRIO UNIDADE IV – ... Conteúdo Usuário DEBORA BERNARDES DOS REIS Curso LOGÍSTICA INTEGRADA Teste QUESTIONÁRIO UNIDADE IV Iniciado 27/02/26 23:27 Enviado 27/02/26 23:42 Status Completada Resultado da tentativa 2,5 em 2,5 pontos   Tempo decorrido 14 minutos Resultados exibidos Todas as respostas, Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários, Perguntas respondidas incorretamente 
 Pergunta 1 0,25 em 0,25 pontos   O marketing , quando utilizado como ferramenta logística, integra-se à cadeia de suprimentos e tem a função de conectar o cliente com o restante da cadeia, indo além do simples ato de vender e atender pedidos. Nessa perspectiva, o marketing contribui para o posicionamento competitivo e influencia diretamente as decisões sobre canais de distribuição, demanda e estruturação do fluxo físico de produtos. Considerando esse contexto, assinale a alternativa correta: Resposta Selecionada: d. O marketing , como função logística, participa do processo de construção dos canais de distribuição e contribui para alinhar demanda, produto e posicionamento competitivo da empresa. Respostas: a. O marketing , na logística, tem sua atuação restrita exclusivamente ao setor de vendas, sem relação com decisões estratégicas de canais. b. A distribuição física ocorre de forma isolada das decisões de posicionamento e competitividade da empresa. c. No contexto logístico, o marketing preocupa-se apenas em divulgar produtos, não interferindo na estrutura da cadeia de suprimentos. d. O marketing , como função logística, participa do processo de construção dos canais de distribuição e contribui para alinhar demanda, produto e posicionamento competitivo da empresa. e. O marketing e a logística são áreas totalmente independentes, sem qualquer influência mútua sobre o desempenho organizacional. Comentário da resposta: Resposta: D Comentário: O marketing dentro da logística não é apenas venda ou atendimento - ele tem papel estratégico na conexão entre a empresa e o mercado. Sua atuação envolve o entendimento da demanda, o posicionamento competitivo e o apoio direto na definição e estruturação dos canais de distribuição. Antes de existir a “distribuição física” propriamente dita, é necessário planejar e montar os canais que farão o produto chegar ao cliente. Por isso, o marketing é parte ativa do processo logístico e contribui para que a empresa seja competitiva e lucrativa, alinhando necessidades do mercado com decisões da cadeia de suprimentos. Pergunta 2 0,25 em 0,25 pontos   Ao estudar os canais de distribuição, é necessário observar não apenas suas funções, mas também o número de intermediários (níveis) existentes entre o fabricante e o consumidor. Nesse contexto, assinale a alternativa que descreve corretamente o conceito de canal de nível um. Resposta Selecionada: b. É o canal em que existe apenas um intermediário entre o fabricante e o consumidor final. Respostas: a. É o canal em que não existe nenhum intermediário entre o fabricante e o consumidor final. b. É o canal em que existe apenas um intermediário entre o fabricante e o consumidor final. c. É o canal em que o produto percorre duas ou mais empresas intermediárias antes de chegar ao consumidor. d. É o canal mais curto possível, utilizado exclusivamente em vendas realizadas pela internet. e. É o canal de distribuição formado apenas por atacadistas, sem participação de varejistas. Comentário da resposta: Resposta: B Comentário: O canal de nível um é caracterizado pela presença de um único intermediário entre o fabricante e o consumidor, podendo ser, por exemplo, um varejista. O número de níveis em um canal influencia o tempo, o custo e a complexidade da distribuição. Já o canal de nível zero não possui intermediários (venda direta) e o canal de dois níveis envolve dois intermediários (geralmente atacado e varejo). Por isso, a alternativa correta é a letra B, pois descreve com precisão o conceito de canal de nível um. Pergunta 3 0,25 em 0,25 pontos   Analise as afirmações a seguir:  I – A logística de distribuição física é o ramo da logística empresarial que trata da movimentação na estocagem e processamento de pedidos finais da empresa.                                                                                      PORQUE II – Essa atividade costuma ser a mais importante em termos de custos para a maioria das empresas, pois está diretamente relacionada com a distribuição comercial dos produtos em fase de produção.  Sobre as afirmações acima: Resposta Selecionada: c. A afirmação I é verdadeira, e a afirmação II é falsa. Respostas: a. As duas afirmações são verdadeiras, e a II justifica a I. b. As duas afirmações são verdadeiras, mas não estabelecem relação de justificativa entre elas. c. A afirmação I é verdadeira, e a afirmação II é falsa. d. A afirmação I é falsa, e a afirmação II é verdadeira. e. As duas afirmações são falsas. Comentário da resposta: Resposta: C Comentário: Logística de distribuição física (ou outbound ) trata sim da movimentação, estocagem e processamento de pedidos finais, ou seja, a parte que leva o produto ao cliente. Embora distribuição física seja relevante em custos, a justificativa do item II está errada porque ela menciona produtos em fase de produção. Distribuição física trabalha com produto acabado, não produto em produção. Pergunta 4 0,25 em 0,25 pontos   Considere as afirmações abaixo sobre transporte no contexto logístico.  I. O transporte é uma área fundamental de decisões no mix logístico e, além da compra de produtos, representa normalmente o maior percentual de custos logísticos. II. A escolha do modal é uma decisão de menor relevância, pois os custos de transporte são praticamente iguais entre todos os modais. III. Os modais de transporte incluem: ferroviário, rodoviário, hidroviário, dutoviário e aéreo, cada um com características e adequações específicas por tipo de carga. IV. Na logística moderna, o transporte deixou de ter impacto sobre custo e eficiência, pois a movimentação de produtos ocorre apenas na etapa final, até o consumidor.  Está correto o que se afirma em: Resposta Selecionada: b. I e III, apenas. Respostas: a. I e II, apenas. b. I e III, apenas. c. II e III, apenas. d. II e IV, apenas. e. III e IV, apenas. Comentário da resposta: Resposta: B Comentário: As afirmações I e III são verdadeiras porque reconhecem o papel estratégico do transporte dentro do mix logístico. O transporte costuma ser o componente de maior representatividade de custo e envolve decisões complexas como seleção do modal, roteirização e consolidação de cargas. Além disso, os cinco modais citados (rodoviário, ferroviário, hidroviário, dutoviário e aéreo) possuem características distintas, tempo, custo, capacidade e tipo de produto, o que exige análise para selecionar o modal mais adequado para cada necessidade. As afirmações II e IV estão incorretas porque subestimam o impacto do transporte na estrutura de custos e eficiência da cadeia de suprimentos. A escolha do modal tem grande influência nos prazos, na segurança da carga, no custo total e no desempenho operacional, e o transporte ocorre em vários estágios, não apenas no final, acompanhando todo o fluxo entre produção, armazenagem, distribuição e entrega. Pergunta 5 0,25 em 0,25 pontos   Analise as afirmações a seguir sobre comércio eletrônico e logística:  I – Empresas tradicionais, que já possuem estrutura logística instalada (armazéns, frota, capacidade de armazenagem e conhecimentooperacional), tendem a conseguir integrar pedidos provenientes da internet às suas operações logísticas já existentes.                                                                        PORQUE II – Quando uma empresa passa a receber pedidos via comércio eletrônico, a logística necessária para processá-los é totalmente diferente da logística utilizada para pedidos recebidos pelos canais tradicionais.  Sobre as afirmações acima, assinale a alternativa correta. Resposta Selecionada: c. A afirmação I é verdadeira, e a afirmação II é falsa. Respostas: a. As duas afirmações são verdadeiras, e a II justifica a I. b. As duas afirmações são verdadeiras, mas a II não justifica a I. c. A afirmação I é verdadeira, e a afirmação II é falsa. d. A afirmação I é falsa, e a afirmação II é verdadeira. e. As duas afirmações são falsas. Comentário da resposta: Resposta: C Comentário: A afirmação I é verdadeira porque o texto aponta que empresas tradicionais, já possuidoras de estrutura logística consolidada, conseguem incorporar pedidos feitos via internet às suas operações normais, aproveitando seus armazéns, frota e capacidade operacional já existente. A afirmação II é falsa porque o trecho reforça que, mesmo com a entrada do comércio eletrônico, a logística necessária para atender os pedidos online não é totalmente diferente da logística anterior - ou seja, o e-commerce não cria, por natureza, um sistema logístico completamente novo e independente. Pergunta 6 0,25 em 0,25 pontos   Com base no papel da logística no comércio eletrônico, analise as afirmativas a seguir.  I. A logística é um ponto estratégico para o resultado financeiro de um e-commerce , pois custos logísticos podem impactar diretamente margem e competitividade. II. Variáveis como prazo de entrega e preço do frete não interferem na decisão de compra do consumidor online , pois esse tipo de cliente prioriza exclusivamente o preço do produto. III. Fatores logísticos como tempo de entrega, confiabilidade e condições de transporte influenciam a percepção de valor do consumidor e afetam sua fidelização em compras futuras.  Está correto o que se afirma em: Resposta Selecionada: a. I e III, apenas. Respostas: a. I e III, apenas. b. I e II, apenas. c. II e III, apenas. d. II, apenas. e. I, II e III. Comentário da resposta: Resposta: A Comentário: As afirmativas I e III são verdadeiras porque reforçam o papel estratégico da logística dentro do e-commerce . Os custos logísticos impactam diretamente a rentabilidade, fazendo com que a logística seja decisiva para o desempenho financeiro da operação. Além disso, aspectos como prazo de entrega, segurança da entrega e confiabilidade logística influenciam a experiência do consumidor e fortalecem (ou enfraquecem) a fidelização. A afirmativa II é falsa porque o consumidor online , na prática, considera sim fatores logísticos como prazo, custo do frete e risco - esses elementos interferem diretamente na escolha da loja virtual. Pergunta 7 0,25 em 0,25 pontos   Para integrar uma loja virtual ao controle de fluxo operacional, é comum utilizar um ERP - sistema que centraliza informações, integra processos e aumenta a confiabilidade da gestão. O uso de ERPs pode gerar grande impacto interno, pois unifica dados, melhora disponibilidade de informação e conecta áreas que antes trabalhavam de forma isolada.  Com base nessas informações, marque a alternativa incorreta : Resposta Selecionada: b. O uso de ERP não causa impacto nas operações internas da empresa, pois atua apenas no ambiente externo de vendas online . Respostas: a. ERPs foram desenvolvidos com o objetivo de integrar informações empresariais e reduzir falhas de comunicação entre setores. b. O uso de ERP não causa impacto nas operações internas da empresa, pois atua apenas no ambiente externo de vendas online . c. Um benefício importante dos sistemas ERP é permitir maior confiabilidade das informações ao centralizá-las em uma única base integrada. d. Os sistemas ERP são atraentes porque podem suportar diversos processos de negócios dentro de uma mesma organização. e. O e-ERP é uma versão de ERP especializada para meios eletrônicos e pode ser adotado no início da atuação de uma loja virtual. Comentário da resposta: Resposta: B Comentário: A alternativa b é incorreta porque contradiz o próprio conceito de ERP. Esses sistemas geram impacto direto dentro da empresa, pois não atuam somente no ambiente de vendas, mas em toda a organização: compras, estoque, finanças, logística, pedidos, produção etc. Justamente por integrarem setores, os ERPs modificam rotinas internas, fluxos de informação e processos operacionais. Portanto, dizer que não causa impacto nas operações internas é errado. Pergunta 8 0,25 em 0,25 pontos   O processamento de pedidos no e-commerce envolve etapas específicas que vão desde a identificação da mercadoria até a entrega final ao consumidor, passando por análise antifraude, confirmação financeira, separação, embalagem e expedição. Cada fase possui sua função e influencia diretamente a experiência de compra e o prazo percebido pelo cliente.  Com base nessas etapas, assinale a alternativa incorreta : Resposta Selecionada: a. Na etapa de confirmação do pedido, o tempo de entrega já é contado desde o momento em que o cliente finaliza o pedido no site , antes mesmo da validação financeira. Respostas: a. Na etapa de confirmação do pedido, o tempo de entrega já é contado desde o momento em que o cliente finaliza o pedido no site , antes mesmo da validação financeira. b. Na fase de preparação, a navegação do site e as informações claras fornecidas ao cliente reduzem a probabilidade de troca e devolução. c. No processamento do pedido, os sistemas antifraude e as operadoras de cartão têm papel fundamental na validação das informações antes do envio ao financeiro. d. Após a confirmação financeira, inicia-se a separação do item, a embalagem e a emissão da nota fiscal antes da entrega ao transportador. e. Na etapa de entrega, é comum que o comprador possa rastrear a encomenda até sua chegada ao destino. Comentário da resposta: Resposta: A Comentário: A alternativa a é incorreta porque o prazo de entrega não começa a contar no momento em que o cliente finaliza o pedido no site . Conforme o processo descrito, o tempo de entrega só passa a ser considerado após a confirmação da transação financeira, ou seja, depois da etapa de validação do pedido, análise antifraude, aprovação do pagamento, separação do produto e emissão da documentação fiscal. Antes dessa confirmação, o pedido ainda está em fase de análise e não está liberado para expedição. Por isso, afirmar que “o tempo de entrega já é contado desde o momento em que o cliente finaliza o pedido” está em desacordo com o fluxo operacional do e-commerce. Pergunta 9 0,25 em 0,25 pontos   Com base nas orientações do Sebrae (2021) sobre direito de arrependimento e logística reversa no e-commerce , analise as afirmativas a seguir.  I. O direito de arrependimento de até sete dias só é válido para compras realizadas presencialmente em lojas físicas, não se aplicando a compras feitas pela internet. II. Quando o consumidor devolve um produto dentro do prazo legal de arrependimento, é o cliente que deve arcar com o custo do frete de retorno da mercadoria. III. A logística reversa não pode ser realizada pelos Correios, pois essa entidade não oferece solução específica para resgate de produtos devolvidos.  Está correto o que se afirma em: Resposta Selecionada: e. Nenhuma afirmativa anterior está correta. Respostas: a. I, apenas. b. II, apenas. c. III, apenas. d. I, II e II. e. Nenhuma afirmativa anterior está correta. Comentário da resposta: Resposta: E Comentário: As três afirmativas estão incorretas porque não refletem o que é estabelecido pelo Códigode Defesa do Consumidor e pelo Decreto n. 7.962/2013. O direito de arrependimento de 7 dias se aplica justamente às compras realizadas fora do estabelecimento físico (ex.: internet, telefone, catálogo). Não é restrito à loja física - pelo contrário, ele existe por causa da compra a distância. Além disso, quando o consumidor exerce esse direito dentro do prazo, quem paga o frete de devolução é a empresa, não o cliente, conforme orientação legal e conforme o próprio Sebrae reforça. Por fim, os Correios possuem sim serviços de logística reversa com acompanhamento via e-ticket , o que facilita a devolução e recolhimento do produto. Pergunta 10 0,25 em 0,25 pontos   Conforme Ballou (2006), o planejamento de redes logísticas envolve grande complexidade, pois exige decisões relacionadas ao número de instalações, sua localização e a alocação dos mercados consumidores. Atualmente, esse processo recebe forte influência de novas tecnologias e da hiperconectividade, elemento cada vez mais presente na dinâmica dos negócios contemporâneos.  Com base nesse contexto, assinale a alternativa correta. Resposta Selecionada: e. O planejamento de redes exige a consideração de instalações, localização, mercados consumidores e atualmente é influenciado pela hiperconectividade. Respostas: a. A hiperconectividade ainda não influencia o planejamento de redes, pois esse processo se limita apenas à definição dos modais de transporte. b. O planejamento de redes logísticas se restringe à análise dos custos de distribuição, sem considerar localização de instalações. c. O avanço tecnológico não tem impacto relevante nas decisões sobre rede física, pois a logística continua baseada apenas em fatores geográficos. d. A definição do número de instalações logísticas não faz parte do planejamento de redes, sendo tratada apenas na etapa de operação. e. O planejamento de redes exige a consideração de instalações, localização, mercados consumidores e atualmente é influenciado pela hiperconectividade. Comentário da resposta: Resposta: E Comentário: A alternativa e está correta porque resume exatamente o que Ballou (2006) enfatiza: o planejamento de redes envolve definir quantas instalações a empresa terá, onde elas estarão localizadas e como os mercados consumidores serão atendidos - e esse processo hoje é diretamente impactado por novas tecnologias e pela hiperconectividade. 
 Sexta-feira, 27 de Fevereiro de 2026 23h42min17s GMT-03:00 OK