Diálogos Urbanos e Paisagísticos

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Questão 1/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Nas décadas de 1950, 1960 e 1970, os automóveis se tornaram itens de necessidade, 
transformando as cidades, até então despreparadas para essa demanda, em um caos 
viário. Copenhague é um exemplo dessas cidades, no entanto, seu planejador urbano, 
Jan Gehl projetou uma série de mudanças no urbanismo da cidade e até os dias de hoje 
ela recebe vários títulos relacionados à sua qualidade de vida, desde “cidade 
sustentável” até “cidade feliz”. 
Tendo como base o conteúdo das aulas, relacione: 
1. Habitabilidade; 
2. Ciclovia; 
3. Calçadão; 
4. Mobilidade urbana. 
( ) Qualidade em residir em uma localidade. 
( ) Espaço viário destinado exclusivamente a pedestres; 
( ) Espaço viário destinado exclusivamente a pessoas utilizando bicicletas; 
( ) Deslocamento, de maneira facilitada, dos habitantes na cidade. 
 
Nota: 10.0 
 
A 1 – 3 – 2 – 4 
Você assinalou essa alternativa (A) 
Você acertou! 
De acordo com a Rota 06 Tema 3, a alternativa correta é a A. 
1 – Habitabilidade: qualidade em residir em uma localidade; 
2 – Ciclovia: espaço viário destinado exclusivamente a pessoas utilizando bicicletas; 
3 – Calçadão: espaço viário destinado exclusivamente à pedestres; 
4 – Mobilidade urbana: deslocamento, de maneira facilitada, dos habitantes na cidade. 
 
 
B 4 – 3 – 1 – 2 
 
C 3 – 4 – 2 – 1 
 
D 4 – 3 – 2 – 1 
 
E 2 – 3 – 1 – 4 
 
Questão 2/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Leia o trecho: 
O projeto do Parque Cheonggyecheon, em Seoul, na Coreia do Sul, é um exemplo de 
transformação urbana, devido ao seu projeto que alterou uma rodovia em parque. O rio 
que dá nome ao parque possui cerca de 6 km e, na década de 1970, foi anulado para a 
instalação de uma rodovia em viaduto sobre o rio. O prefeito Lee Myung-bak, em 2002, 
propôs o desafio de retirar a rodovia e transformar, de maneira completa, 
ambientalmente e socialmente a área, alterando a paisagem urbana. 
Assinale a alternativa correta: 
Nota: 10.0 
 
A Os conceitos de cidade sustentável são embasados no uso racional da eletricidade, de modo que as cidades possam produzir 
a energia que utilizam. 
 
B A cidade sustentável defende a priorização dos pedestres e meios de transportes ecológicos, como a bicicleta, em relação aos 
automóveis, mesmo que esses sejam elétricos. 
Você assinalou essa alternativa (B) 
Você acertou! 
Segundo a Rota 06, Tema 4, a alternativa correta é a B. 
A alternativa A está incorreta porque os conceitos de cidade sustentável são embasados em diversos fundamentos, não somente sobre o 
uso da eletricidade. Além do mais, uma cidade pode ser considerada sustentável e não ser capaz de produzir sua própria energia. 
A alternativa C está incorreta porque o uso de bicicletas é incentivado e possível também em metrópoles, principalmente se o zoneamento 
permitir diferentes usos do solo na mesma região, permitindo que o habitante trabalhe, estude e more a curtas distâncias. Além do mais, é 
possível utilizar um sistema híbrido, onde parte do trajeto é feito por transporte público e parte a pé ou de bicicleta. 
A alternativa D está incorreta porque a questão de saúde é uma consequência da priorização dos pedestres em relação aos automóveis e 
não o objetivo principal. 
A alternativa E está incorreta porque a cidade sustentável propõe a introdução de área verde no espaço urbano e o crescimento também 
sustentável, permitindo que a cidade cresça em território e população, mas respeitando o meio ambiente. 
 
C O incentivo ao uso das bicicletas é viável em cidades pequenas, levando em conta que as pessoas conseguem se locomover 
em distâncias curtas. 
 
D A priorização dos pedestres em relação ao carro é uma medida de salubridade, devido a enorme quantidade de pessoas com 
problemas de saúde facilmente tratáveis com caminhadas. 
 
E A cidade sustentável propõe a introdução de área verde no ambiente urbano, dessa forma as cidades que querem ser 
sustentáveis não conseguem crescer em tamanho e em população devido ao aumento da ocupação urbana sobre a área rural. 
 
Questão 3/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Leia o texto: 
Os planos regionais envolvem uma área que pode ser definida como um setor 
econômico, uma bacia hidrográfica, uma região metropolitana e outras possíveis 
aglutinações territoriais que acabam possuindo demandas e problemas semelhantes. 
Esses planos abordam uma imensa gama de temas e elementos e, portanto, devem 
envolver diversos setores da sociedade e diversas disciplinas de conhecimento, a fim 
de garantir que aqueles que terão suas vidas afetadas possam participar das tomadas 
de decisões.A partir dos conhecimentos relacionados aos instrumentos do planejamento 
urbano, leia as asserções a seguir: 
I) Planos complementares são instrumentos dos planos regionais e dos planos setoriais 
e possuem papel tão importante quanto os outros dois. 
Porque 
II) O Plano Diretor é a ferramenta legislativa e regulatória oficial dos municípios com 
mais de 20 mil habitantes, sendo fundamental para o crescimento ordenado do espaço 
urbano. 
A respeito destas asserções assinale a opção correta: 
Nota: 10.0 
 
A As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 
 
B As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. 
Você assinalou essa alternativa (B) 
Você acertou! 
Segundo a Rota 05, Tema 4, a alternativa correta é a B. 
A justificativa correta para a asserção I, seria: 
“No outro extremo do espectro encontram-se os Planos Complementares que detalham os planos setoriais e os planos regionais, eis que, 
como destacado por Turbay e Cassilha “um município apresenta diversas realidades territoriais que merecem um olhar no que chamamos 
de microescala no planejamento urbano, que se detém a núcleos urbanos específicos. Além de decretos, portaria e outras forças de lei 
comumente complementarem as orientações dos PDMs, planos específicos devem ser desenvolvidos neste sentido de corroborar à política 
e planejamento urbano, rumo à sua efetivação em melhoria de qualidade de vida e bem-estar.” 
 
C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
 
D A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
 
E As asserções I e II são proposições falsas. 
 
Questão 4/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
O urbanismo modernista teve o arquiteto e urbanista Le Corbusier como seu grande 
representante e como marco principal, o 4o Congresso Internacional da Arquitetura 
Moderna (CIAM), em 1933 na Grécia. Este congresso deu origem à Carta de Atenas, 
um manifesto no qual constavam os fundamentos do urbanismo modernista. Este novo 
olhar sobre o planejamento urbano foi difundido amplamente em escala global, 
influenciando o desenvolvimento das cidades já existentes e também de novos 
municípios que surgiram posteriormente. 
Tendo como base o conteúdo da disciplina, relacione: 
1. Parcelamento do solo 
2. Zoneamento; 
3. Sistema viário; 
4. Recuos. 
( ) Ferramenta do planejamento urbano que coordena, por meio de leis, o uso e a 
ocupação do solo; 
( ) Conjunto de circulações por onde passam todos os transportes, desde pedestres 
até barcos; 
( ) Divisão de uma área urbana em lotes; 
( ) Afastamento entre a edificação e os limites do terreno. 
Nota: 10.0 
 
A 1 – 3 – 2 – 4 
 
B 4 – 3 – 1 – 2 
 
C 2 – 4 – 3 – 1 
 
D 4 – 3 – 2 – 1 
 
E 2 – 3 – 1 – 4 
Você assinalou essa alternativa (E) 
Você acertou! 
De acordo com a Rota 04 Tema 1, a alternativa correta é a E. 
2 – Zoneamento: ferramenta do planejamento urbano que coordena, por meio de leis, o uso e a ocupação do solo; 
3 – Sistema viário: conjunto de circulações por onde passam todos os transportes, desde pedestres até barcos; 
1 – Parcelamento do solo: divisão de uma área urbana em lotes; 
4 – Recuos: afastamento entre a edificação e os limites do terreno. 
 
Questão 5/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Leiao trecho: 
Juscelino Kubitschek, embora lembrado por ter executado o projeto de Brasília, não foi 
seu idealizador. A vontade política para a construção de uma nova capital no interior do 
país vem desde 1808, com a ideia de elevação do status do Brasil como país e a 
simbolização do desenvolvimento pós-independência. O caráter desenvolvimentista, ou 
então da busca pelo novo, foi base da argumentação da maioria dos defensores da 
mudança, cada um com uma vertente diferente. As primeiras teorias de planejamento 
urbano e territorial viam aglomerações de pessoas como um problema a ser resolvido. 
Não haveria, assim, motivo para tantas pessoas ocuparem espaços tão pequenos se o 
país tem um território tão extenso. Ainda, em um processo de criação de uma nova 
cidade, seria possível a integração e desenvolvimento das regiões interioranas. A 
“Marcha para o Oeste”, política implementada por Getúlio Vargas na década de 30, 
também refletiu este pensamento, tendo levado à incorporação de Goiânia na década 
de 30, e discurso recorrente da revista “Brasília“, que documentou a construção da nova 
capital. 
 Fonte: ArchDaily. Disponível em: https://www.archdaily.com.br/br/922404/brasilia-
uma-cidade-que-nao-fariamos-de-novo. Acesso em: 14 de agosto de 2023. 
 
Em relação ao projeto piloto de Brasília, seu planejamento urbano e sua arquitetura, 
assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as afirmativas falsas. 
I) ( ) O projeto do plano piloto de Brasília previa a distribuição das atividades pelas 
superquadras e praças de modo setorizado, como exemplo, a esplanada onde estão 
localizados os edifícios dos Três Poderes. 
II) ( ) As grandes circulações de Brasília priorizam a mobilidade, a ventilação e a 
iluminação entre os edifícios, sendo considerada uma cidade sustentável. 
III) ( ) Brasília é a primeira cidade modernista considerada pela UNESCO como 
patrimônio histórico da humanidade, muito desse título se deve às obras de Oscar 
Niemeyer. 
IV) ( ) Em contraponto ao projeto urbano de Lúcio Costa, em seus edifícios, Oscar 
Niemeyer se absteve das escalas monumentais presentes nas vias e quadras, 
facilitando o uso do concreto armado. 
Agora, marque a sequência correta: 
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão 
 
A F, F, V, F 
 
B F, V, V, F 
 
C V, F, V, F 
Segundo a Rota 04, Tema 4, a alternativa correta é a C. 
A afirmativa II é incorreta porque as grandes circulações não fazem de Brasília uma cidade sustentável, embora nos últimos anos os gestores 
tenham trabalhado para aumentar a sustentabilidade da capital, a necessidade de uso de automóveis para a locomoção é um grande desafio 
para a sustentabilidade. 
A afirmativa IV é incorreta porque Oscar Niemeyer seguiu com a escala monumental em seus edifícios, o uso do concreto armado valorizou 
esteticamente e permitiu tecnicamente a existência de grandes vãos e elementos estruturais esbeltos. 
 
D V, V, F, F 
 
E F, V, V, V 
Você assinalou essa alternativa (E) 
 
Questão 6/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Leia o trecho: 
A Prefeitura de Palmas, por meio do Instituto Municipal de Planejamento Urbano de 
Palmas (Impup), recebeu na manhã desta quarta-feira, 2, gestores de Institutos de 
Planejamento de todas as regiões do País em um evento de recepção ao V Encontro 
da Rede Brasileira de Institutos de Planejamento. O encontro acontecerá nos dias 3 e 4 
de agosto em Redenção (PA), com intuito de compor a Rede Brasileira de Institutos de 
Planejamento (inRede). [...] O presidente do Impup, Lúcio Milhomem, apresentou o 
histórico de ocupação e construção de Palmas e seu macrozoneamento atual, 
esclarecendo dúvidas dos presentes sobre diagnósticos quanto ao processo de 
urbanização da Capital. A exposição aconteceu em um bate-papo entre profissionais 
que estudam problemas e soluções urbanísticas. 
Fonte: Prefeitura de Palmas. Disponível em: 
https://www.palmas.to.gov.br/portal/noticias/gestores-de-institutos-de-planejamento-
urbano-participam-de-bate-papo-no-impup/34936/. Acesso em: 15 de agosto de 2023. 
 
 
Em relação ao planejamento urbano e seus instrumentos, assinale V para as afirmativas 
verdadeiras e F para as afirmativas falsas. 
I) ( ) O planejamento urbano é o processo de construir e reconstruir a cidade diante das 
necessidades encontradas, tem como premissa solucionar os problemas existentes e 
como foco o momento presente. 
II) ( ) Um Instituto Municipal de Planejamento é o setor responsável pelo planejamento 
urbano da cidade, assim como realizar seu monitoramento e manutenção constantes. 
III) ( ) Urbanismo é a disciplina que estuda a gestão das cidades, sendo livre para inovar 
e para criar novos conceitos, ideais e fundamentos, passíveis ou não de testes e de 
serem colocados em prática. 
IV) ( ) Todas as cidades com mais 20 mil habitantes são obrigadas a possuir um Plano 
Diretor, instrumento fundamental para o planejamento urbano, como consequência 
também possuem um Instituto Municipal de Planejamento. 
Agora, marque a sequência correta: 
Nota: 10.0 
 
A F, V, V, F 
Você assinalou essa alternativa (A) 
Você acertou! 
Segundo a Rota 05, Tema 1, a alternativa correta é a A. 
A afirmativa I é incorreta porque o planejamento urbano não tem como foco apenas o momento presente, no processo de planejar a cidade 
são projetadas soluções imediatas, a médio e a longo prazo, inclusive para problemas que ainda são inexistentes e podem serem evitados 
antes de virem a ocorrer. 
A afirmativa IV é incorreta porque o Instituto Municipal de Planejamento não é consequência da obrigatoriedade do Plano Diretor, 
normalmente cidades menores possuem um setor chamado de Urbanismo, sendo esse responsável pelo planejamento urbano da cidade. 
 
 
B F, F, V, F 
 
C V, F, V, F 
 
D V, V, F, F 
 
E F, V, V, V 
 
Questão 7/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
 
As normas referentes ao uso e ocupação do solo são uma ferramenta essencial na 
composição dos parâmetros construtivos, juntamente com o zoneamento, que 
constituem o Plano Diretor. A ocupação do solo é a definição de como utilizar os terrenos 
e espaços urbanos por meio de medidas e cálculos, tem como base a densidade 
pretendida para aquela região da cidade, já o uso do solo se refere às atividades que 
foram planejadas para serem exercidas naquele lote. 
Tendo como base o conteúdo das rotas, relacione: 
1. Coeficiente de aproveitamento; 
2. Altura máxima; 
3. Lote mínimo; 
4. Taxa de ocupação. 
( ) Área de terreno essencial para o uso a que ele é destinado; 
( ) Área da edificação projetada no lote onde será executada; 
( ) Relação entre taxa de ocupação e coeficiente de aproveitamento e/ou número de 
pavimentos estipulados; 
( ) Índice que designa a quantidade máxima de metragem quadrada que pode ser 
executada no lote 
Nota: 10.0 
 
A 3 – 4 – 1 – 2 
 
B 4 – 3 – 1 – 2 
 
C 3 – 4 – 2 – 1 
Você assinalou essa alternativa (C) 
Você acertou! 
De acordo com a Rota 05 Tema 3, a alternativa correta é a C. 
3 – Lote mínimo: área de terreno essencial para o uso a que ele é destinado; 
4 – Taxa de ocupação: área da edificação projetada no lote onde será executada; 
2 – Altura máxima: relação entre taxa de ocupação e coeficiente de aproveitamento e/ou número de pavimentos estipulados; 
1 – Coeficiente de aproveitamento: índice que designa a quantidade máxima de metragem quadrada que pode ser executada no lote. 
 
D 4 – 3 – 2 – 1 
 
E 2 – 3 – 1 – 4 
 
Questão 8/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
 
 
Oscar Niemeyer e Lúcio Costa, renomados arquitetos e urbanistas brasileiros, 
conhecidos internacionalmente, tiveram suas produções fortemente influenciadas pelo 
movimento modernista, somando ao fato de o Brasil ter sido terreno fértil para a 
aplicação de seus conceitos. Sem dúvida, entre os inúmeros projetos, a cidade de 
Brasília concentra os mais famosos de cada um deles, enquanto Lúcio Costa foi o autor 
do projeto do plano piloto da nova capital federal, Niemeyer foi responsável pelos seus 
edifícios públicos.A cidade foi projetada e construída entre os anos de 1957 e 1960, em 
tempo recorde, no governo do então presidente, Juscelino Kubitschek. 
A partir dos conhecimentos relacionados ao urbanismo modernista brasileiro, leia as 
asserções a seguir: 
I) Brasília foi projetada de forma que privilegia o automóvel causando desvantagem ao 
pedestre. 
Porque 
II) O plano piloto de Brasília foi projetado com grandes dimensões, possuindo 
superquadras e enormes espaços vazios, possuindo formato semelhante à um avião ou 
a uma libélula. 
A respeito destas asserções assinale a opção correta: 
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão 
 
A As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 
Segundo a Rota 04, Tema 4, a alternativa correta é a A. 
As duas asserções estão corretas, sendo que a segunda asserção é a justificativa correta da primeira. 
 
B As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. 
 
C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
 
D A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
Você assinalou essa alternativa (D) 
 
E As asserções I e II são proposições falsas. 
 
Questão 9/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Leia o texto: 
O espaço, sendo urbano ou não, pode ser considerado uma parte da formulação da 
sociedade, como a economia e a cultura. A hierarquia e a organização dos espaços 
atuais estão associadas às funções exercidas neles, como circulação, distribuição, 
produção, consumo, construção etc. Já a cidade é uma área delimitada em constante 
evolução, sendo dinâmica e volátil, o local onde as pessoas vivem e produzem sua 
história. As cidades passam por ciclos de desenvolvimento, estão sempre em busca de 
eficiência e fortalecimento dos aspectos culturais, sociais e econômicos, buscando 
estratégias para assegurar seus interesses. 
Assinale a alternativa correta: 
Nota: 10.0 
 
A O urbanismo é a disciplina que estuda as cidades, suas complexidades de planejamento e gestão, dentro de seus limites 
geográficos legais. 
 
B O urbanismo e o planejamento urbano são constituídos muito mais por leis, normas, medidas regulatórias e disciplinas ligadas 
a áreas administrativas do que ao desenho gráfico. 
 
C O prognóstico é uma etapa dispensável no processo de planejamento urbano, consiste em tentar prever o futuro das cidades 
sem embasamento comprovado para as situações previstas. 
 
D O planejamento urbano permite projetar para o que se deseja que a cidade atinja, permite que o planejador e as partes envolvidas 
almejem futuros possíveis e realizáveis para seus centros urbanos. 
Você assinalou essa alternativa (D) 
Você acertou! 
De acordo com a Rota 05 Tema 1, a alternativa correta é a D. 
A alternativa A está incorreta porque o urbanismo estuda além das cidades, os movimentos e situações que envolvem as regiões das 
cidades, excedendo seus limites territoriais e por vezes, incluindo áreas rurais, de preservação ambiental etc. 
A alternativa B está incorreta porque o urbanismo e o planejamento urbano são multidisciplinares, fazem parte de suas composições leis, 
normas, medidas regulatórias, mas não mais do que outros documentos como elementos gráficos. Mapas, gráficos, projetos, desenhos 
técnicos, implantações, levantamentos planialtimétricos, estudos de sondagem etc., são documentos essenciais para a gestão das cidades. 
A alternativa C está incorreta porque o prognóstico é uma etapa essencial para o processo de planejamento urbano, as previsões propostas 
são embasadas em documentos e estudos provenientes de estudos de campo e pesquisas da fase de diagnóstico. 
A alternativa E está incorreta porque a gestão urbana não compreende as etapas de diagnóstico, prognóstico e propostas, se concentra em 
um quarto momento, quando ocorre a implementação das propostas e suas devidas manutenções. 
 
E A gestão urbana engloba desde o diagnóstico sobre a situação atual da cidade até a efetivação e manutenção do planejamento 
urbano proposto. 
 
Questão 10/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Analise o texto: 
Como exemplo do projeto ‘Ruas Completas’, da parceria entre a Frente Nacional de 
Prefeitos e a WRI Cidades Sustentáveis, é possível mencionar o Projeto Gestão de 
Risco Climático Bairro Novo do Caximba. O sistema viário propõe 
__________________ das vias como: Via Parque, Rua do Comércio, Vias de 
Articulação que __________________ as vias principais às vias internas, Vias de 
Transporte Coletivo e Vias Compartilhadas. Esse último tipo de via possui o mesmo 
__________________ do passeio e da ciclovia, assim, carros, pedestre e ciclistas 
circulam em uma superfície __________________ sem a presença de meio fio, sendo 
totalmente compartilhada entre eles. Esse aspecto de compartilhamento tem por 
objetivo __________________ o pedestre, tendo a rua como extensão de suas casas. 
Assinale a alternativa que apresenta os termos que preenchem corretamente as lacunas 
do texto analisado: 
Nota: 10.0 
 
A a gradação / separam / revestimento / uniforme / favorecer 
 
B a classificação / segregam / acabamento / ininterrupta / ajudar 
 
C o nivelamento / unem / padrão / lisa / auxiliar 
 
D a categorização / ligam / aspecto / regular / amparar 
 
E a hierarquização / conectam / nível / contínua / priorizar 
 
 
Você assinalou essa alternativa (E) 
Você acertou! 
De acordo com a Rota 06, Tema 5, a alternativa correta é a E. 
Como exemplo do projeto ‘Ruas Completas’, da parceria entre a Frente Nacional de Prefeitos e a WRI Cidades Sustentáveis, é possível 
mencionar o Projeto Gestão de Risco Climático Bairro Novo do Caximba. O sistema viário propõe a hierarquização das vias como: Via 
Parque, Rua do Comércio, Vias de Articulação que conectam as vias principais às vias internas, Vias de Transporte Coletivo e Vias 
Compartilhadas. Esse último tipo de via possui o mesmo nível do passeio e da ciclovia, assim, carros, pedestre e ciclistas circulam em uma 
superfície contínua sem a presença de meio fio, sendo totalmente compartilhada entre eles. Esse aspecto de compartilhamento tem por 
objetivo priorizar o pedestre, tendo a rua como extensão de suas casas. 
Se o texto for preenchido com os termos das outras alternativas perde seu sentido. 
Se o texto for preenchido com os termos das outras alternativas perde seu sentido.