AVALIAÇÃO 02 - AVA - GRANDES CONSTRUÇÕES

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Av2 - Pontes e Grandes Estruturas 
 
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1) 
As usinas hidrelétricas representam um dos principais meios de geração de energia 
elétrica a partir de fonte renovável, aproveitando o potencial hidráulico de cursos 
d’água. Sua implantação exige o desenvolvimento de estudos preliminares de 
natureza hidrológica, geológica e logística, além da definição do arranjo geral da 
central, da escolha do tipo de turbina mais adequado e do cumprimento de um rigoroso 
processo de licenciamento ambiental. O conhecimento dos dispositivos que compõem 
a usina e das diferentes classificações possíveis é fundamental para a correta 
concepção e análise desses empreendimentos. 
Assinale a alternativa correta a respeito desses empreendimentos: 
 
Alternativas: 
• a) O potencial hidroenergético de um local depende exclusivamente da vazão 
do rio, sendo a altura de queda (desnível) um fator secundário na definição da 
potência instalável. 
• b) As centrais hidrelétricas de alta queda são caracterizadas por apresentarem 
desníveis superiores a 200 m e utilizam, preferencialmente, turbinas Kaplan, 
mais adequadas a grandes pressões. 
• c) Entre os diversos dispositivos de uma usina hidrelétrica temos: a barragem 
(responsável pela formação do reservatório e criação da queda d’água); a 
tomada d’água (estrutura de captação controlada da água); a casa de força 
(local de instalação das turbinas e geradores); e o vertedouro (estrutura 
destinada à descarga do excesso de água em períodos de cheia). 
Alternativa assinalada 
• d) Os estudos geológicos para implantação de uma hidrelétrica têm como 
objetivo principal apenas a quantificação da vazão média do rio, sendo 
dispensáveis as investigações sobre a qualidade da rocha de fundação. 
• e) Os estudos geológicos para implantação de uma hidrelétrica têm como 
objetivo principal apenas a quantificação da vazão média do rio, sendo 
dispensáveis as investigações sobre a qualidade da rocha de fundação. 
 
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2) 
Os aeródromos são áreas destinadas ao pouso, decolagem, táxi e movimentação de 
aeronaves. Assim como existem aeronaves de diferentes portes e capacidades, a 
infraestrutura do aeródromo (pista, pátio e terminal) deve ser dimensionada de acordo 
com as características da aeronave crítica que se pretende operar. A classificação dos 
aeródromos é feita por meio de um código alfanumérico (Código de Referência de 
Aeródromo – CRA), estabelecido por normas internacionais (ICAO) e adotado no 
Brasil pela ANAC, que considera tanto o comprimento básico de pista quanto a 
envergadura (ou bitola) da aeronave. 
 
Sabendo que o Boeing 737 possui envergadura de aproximadamente 29 m e requer 
um comprimento básico de pista da ordem de 1.920 m, assinale a alternativa que 
apresenta o Código de Referência de Aeródromo adequado para operação dessa 
aeronave: 
 
Alternativas: 
• a) 2B 
• b) 4C 
Alternativa assinalada 
• c) 3B 
• d) 4A 
• e) 2F 
 
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3)Os métodos construtivos de túneis variam conforme as condições geológicas, 
a profundidade, o diâmetro da seção e os condicionantes urbanos ou 
ambientais do local. Entre os principais métodos utilizados destacam-se o Cut 
and Cover, o TBM (Tunnel Boring Machine) e o NATM (New Austrian Tunnelling 
Method). 
Avalie as afirmações a seguir: 
( ) O método Cut and Cover consiste na escavação a céu aberto de uma vala, 
construção da estrutura do túnel e posterior reaterro, sendo especialmente indicado 
para trechos rasos em áreas urbanas. 
( ) O TBM é um método mecanizado que utiliza uma máquina tuneladora de frente 
plena, adequado para longos trechos em maciços relativamente homogêneos, com 
elevada produtividade e menor impacto na superfície. 
( ) O NATM baseia-se no princípio de mobilização da resistência do próprio maciço, 
utilizando suporte flexível (concreto projetado, tirantes e treliças) e monitoramento 
constante das deformações durante a escavação. 
( ) O método Cut and Cover é o mais indicado para túneis profundos em rocha sã, pois 
permite o aproveitamento da capacidade autoportante do maciço sem necessidade 
de grandes intervenções na superfície. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de Verdadeiro (V) ou Falso 
(F), de cima para baixo: 
 
Alternativas: 
• a) V – F – V – F 
• b) V – V – V – F 
Alternativa assinalada 
• c) F – V – V – V 
• d) V – V – F – V 
• e) F – V – F – V 
 
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4) 
As barragens podem ser classificadas de diferentes formas. Uma das classificações 
mais importantes do ponto de vista da análise estrutural e do comportamento 
mecânico é aquela que considera o tipo estrutural e o material constituinte da 
barragem. 
Analise as afirmações a seguir: 
I. As barragens de gravidade em concreto resistem aos esforços principalmente pelo 
peso próprio, sendo caracterizadas por seção transversal triangular ou trapezoidal de 
grande espessura na base. 
II. As barragens em arco de concreto trabalham predominantemente à tração, 
transmitindo parte significativa dos esforços para as ombreiras do vale, o que permite 
seções mais esbeltas em comparação às barragens de gravidade. 
III. As barragens de terra e de enrocamento são estruturas de solo ou rocha que 
resistem aos esforços fundamentalmente por flexão, sendo geralmente adotadas 
apenas em vales muito estreitos. 
IV. As barragens zoneadas são um tipo de barragem de terra ou enrocamento que 
apresentam diferentes materiais dispostos em zonas distintas (núcleo impermeável, 
filtros e espaldões), com o objetivo de otimizar a estanqueidade e a estabilidade da 
estrutura. 
Assinale a alternativa correta: 
 
Alternativas: 
• a) Apenas as afirmações I e II estão corretas. 
• b) Apenas as afirmações II e III estão corretas. 
• c) Apenas as afirmações I, II e III estão corretas. 
• d) Apenas as afirmações I e IV estão corretas. 
Alternativa assinalada 
• e)Todas as afirmações estão corretas. 
 
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5) 
Os canais de navegação são vias aquáticas artificiais ou naturais melhoradas, 
projetadas para permitir o trânsito seguro de embarcações. O dimensionamento 
desses canais deve considerar as características da embarcação de projeto (largura, 
calado, comprimento e manobrabilidade), além de margens de segurança para 
profundidade (pé de pilotagem) e largura, conforme recomendações técnicas de 
órgãos como a PIANC e normas brasileiras de engenharia portuária e hidroviária. 
 
Determine as dimensões mínimas recomendadas (profundidade H e largura d) para 
um canal de navegação destinado a um navio com 32 m de boca (largura) e 8 m de 
calado. 
 
Alternativas: 
• a) H=9,5 m; d= 200 m 
• b) H=8,5 m; d= 128 m 
Alternativa assinalada 
• c) H=10 m; d= 50 m 
• d) H=12,0 m; d= 320 m 
• e) H=15 m; d= 150 m