Ciclos Termodinâmicos e Motores

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A
B
C
D
E
1 Marcar para revisão
Nos ciclos-padrão a ar, o processo isoentrópico
é definido pela compressão ou expansão do ar
de maneira adiabática, ou seja, sem que haja
troca de calor. A relação matemática que define
a compressão ou expansão isoentrópica do
estado A para o estado B é dada por:
P V = P V .A A
k
B B
k
P V = P V .A A
k-1
B B
k-1
V P = V P .A A
k-1 
B B
k-1
V P = V P .A A
k 
B B
k
P V = P V .A B
k
B A
k
Questão 1 de 10
Corretas (6)
Incorretas (4)
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1 2 3 4 5
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Lista de exercícios Conteúdo Sair
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A
B
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
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Gabarito Comentado
Tanto o processo de compressão quanto
expansão isoentrópica, no diagrama P-V,
essa curva é definida pela expressão
pV =constante, sendo k o índice
politrópico, definido como a razão entre o
calor específico a pressão constante, C , e
o calor específico a volume constante, C ,
do F . Dessa forma a relação matemática é
dada por P V = P V .
k
p
v
A
A A
k 
B B
k
2 Marcar para revisão
A eficiência térmica é uma medida de
desempenho dos ciclos termodinâmicos que
traduz quanto de calor fornecido é aproveitado
para gerar trabalho. Analisando os ciclos-
padrão a ar Otto, Diesel e Misto, pode-se
afirmar que:
o Ciclo Otto sempre terá maior
eficiência térmica.
para um mesmo valor de taxa de
compressão, o Ciclo Diesel tem maior
eficiência térmica.
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C
D
E
para um mesmo valor de eficiência
térmica, o Ciclo Diesel tem maior taxa
de compressão.
à medida que a taxa de compressão
aumenta, a eficiência térmica diminui
para todos os Ciclos.
o Ciclo Misto possui comportamento
mais semelhante ao Ciclo Otto que o
Ciclo Diesel.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
Pelo gráfico abaixo, podemos observar que
para um mesmo valor de eficiência térmica,
o Ciclo Diesel apresenta maior taxa de
compressão.
3 Marcar para revisão
(CESPE - 2016 - Adaptada) Os motores de
combustão interna funcionam com diferentes
23/09/26, 21:57 estacio.saladeavaliacoes.com.br/exercicio/6ab46da5dea23103ebeea7eb/gabarito/
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A
B
C
D
E
combustíveis, sendo os mais comuns, a
gasolina e o diesel. Assinale a opção correta no
que se refere aos ciclos Otto e Diesel.
Os motores Diesel apresentam taxas
de compressão menores que as
requeridas para os motores que
operam segundo o ciclo Otto, ainda
que expostos a mesmas condições de
operação.
O calor, no ciclo Diesel ideal, é
adicionado ao ciclo em um processo a
volume constante, ao passo que, no
ciclo Otto ideal, esse processo ocorre
a pressão constante.
Tanto o ciclo Otto quanto o ciclo
Diesel comprimem apenas ar
atmosférico, no tempo de
compressão.
O ciclo Otto atinge menores pressões
que as requeridas pelo ciclo Diesel ao
fim do processo de compressão.
As velas de ignição para o ciclo Diesel
devem produzir uma centelha de
maior dissipação de energia que as
velas usadas no ciclo Otto.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
D. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
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Os motores Diesel, na verdade,
apresentam taxas de compressão
maiores que as requeridas para os
motores que operam segundo o ciclo
Otto, mesmo quando expostos às
mesmas condições de operação.
No ciclo Diesel ideal, o calor é
adicionado ao ciclo em um processo a
pressão constante, enquanto no ciclo
Otto ideal, esse processo ocorre a
volume consto.
O ciclo Diesel comprime apenas ar
atmosférico no tempo de compressão,
enquanto o ciclo Otto comprime uma
mistura de ar e combustível.
A alternativa correta é a D: O ciclo
Otto atinge menores pressões que as
requeridas pelo ciclo Diesel ao fim do
processo de compressão. Isso ocorre
porque o ciclo Otto envolve a
compressão de uma mistura de ar e
combustível, enquanto o ciclo Diesel
comprime apenas ar, permitindo uma
maior taxa de compressão.
O ciclo Diesel não possui velas de
ignição, portanto, a afirmação na
alternativa E é incorreta.
4 Marcar para revisão
Os ciclos-padrão a ar levam em considerações
hipóteses que afastam consideravelmente os
diagramas P-V reais dos teóricos. Abaixo estão
representados dois ciclos reais de motores de
combustão interna.
I.
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A
B
C
D
E
II.
Pode-se afirmar que
O ciclo representado em I é Diesel e o
ciclo representado em II é Otto.
O ciclo representado em I é Otto e o
ciclo representado em II é Diesel.
Ambos os ciclos são Otto.
Ambos os ciclos são Diesel.
O ciclo representado em I é Brayton e
o ciclo representado em II é Misto.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
A. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
Como a pressão máxima do ciclo
representado em I é maior que a pressão
máxima do ciclo representado em II, o ciclo
I é Diesel e o ciclo II é Otto. Ciclo Brayton é
o ciclo termodinamico da turbina a gás.
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A
B
C
D
E
5 Marcar para revisão
(CESGRANRIO - 2010 - Adaptada) O Ciclo
Padrão de Ar simplifica a análise termodinâmica
dos ciclos de máquinas de combustão interna.
No uso do Ciclo Padrão:
O fluido de trabalho é uma massa
variável.
O ciclo é isotérmico em todo o seu
processo.
O processo de transferência de calor
instantâneo é substituído por um
processo de combustão.
Todos os processos são internamente
reversíveis.
A temperatura ambiente é menor que
o calor específico do fluido de
trabalho.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
Na alternativa A, a afirmação é incorreta,
pois o fluido de trabalho é uma massa
constante no Ciclo Padrão de Ar. Na
alternativa B, a afirmação também é
incorreta, pois os ciclos podem ser
isocórico, isobárico e isoentrópico, não
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sendo isotérmico em todo o processo. Na
alternativa C, a afirmação é novamente
incorreta, pois no Ciclo Padrão de Ar, o
processo de combustão é substituído por
um processo de transferência de calor
instantâneo, e não o contrário. Na
alternativa E, a afirmação é incorreta, pois
a temperatura ambiente é maior que o calor
específico do fluido de trabalho. Portanto,
a alternativa D é a correta, pois no Ciclo
Padrão de Ar, todos os processos são
internamente reversíveis, o que significa
que eles podem ser revertidos sem deixar
nenhuma mudança no sistema ou nos
arredores.
6 Marcar para revisão
O fluido ativo (FA) é composto pelo ar, pelo
combustível e por resíduos da combustão
anterior e, por esse motivo, constitui uma
mistura complexa para modelar. Por esse
motivo, os ciclos-padrão a ar são utilizados no
estudo termodinâmicodos motores. Sobre as
hipóteses dos ciclos-padrão, considere as
seguintes afirmações: I. A mesma quantidade
de ar que entra na admissão é removida no
escapamento II. Tanto o processo de
compressão quanto o de expansão são
isotérmicos, isto é, adiabáticos (sem troca de
calor) e reversíveis; III. A combustão em si é
considerada como um fornecimento de calor ao
FA a partir de uma fonte quente. O fornecimento
pode ser a volume constante ou a pressão
constante ou a combinação de volume e
pressão constantes, dependendo do ciclo;
Podemos considerar certo o que está descrito
em:
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A
B
C
D
E
apenas I.
apenas III.
apenas I e II.
apenas I e III.
apenas II e III.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
B. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
I. Não há entrada e nem saída de ar. Essa
suposição permite o emprego da Primeira
Lei da Termodinâmica, que é o princípio da
conservação da energia para os sistemas
termodinâmicos. II. Tanto o processo de
compressão quanto o de expansão são
isoentrópicos, isto é, adiabáticos (sem
troca de calor) e reversíveis. III. A
combustão em si é considerada como um
fornecimento de calor ao FA a partir de
uma fonte quente. O fornecimento pode ser
a volume constante ou a pressão constante
ou a combinação de volume e pressão
constantes, dependendo do ciclo (Correto).
7 Marcar para revisão
23/09/26, 21:57 estacio.saladeavaliacoes.com.br/exercicio/6ab46da5dea23103ebeea7eb/gabarito/
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A
B
C
D
E
As propriedades intensivas e extensivas são
propriedades da matéria que a caracterizam
quanto à dependência da massa. Dessa forma,
caso seja definida a propriedade extensiva
denominada "Brasil cujo símbolo é " B", se uma
determinada quantidade de massa possuir 100
oB, ao dividir essa massa por dois, cada
metade terá:
o
100 Bo
50 Bo
200 B o
25 Bo
400 Bo
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
Uma forma fácil de distinguir as
propriedades extensivas das intensivas é
dividir o sistema ao meio. Caso a
propriedade tenha seu valor dividido pela
metade, é uma propriedade extensiva,
como o volume. Caso não seja alterada a
propriedade, trata-se de uma propriedade
intensiva, como a temperatura.
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A
B
C
D
E
8 Marcar para revisão
A análise do comportamento termodinâmico
dos ciclos-padrão a ar é bastante útil para
entender e analisar qualitativamente o
desempenho dos motores de combustão
interna. A alternativa que não corresponde aos
ciclos térmicos dos motores de combustão
interna é
Ciclo ideal de padrão-ar.
Ciclo Otto.
Ciclo Brayton.
Ciclo Misto (Sabathé).
Ciclo Diesel.
Resposta correta
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A
B
C
D
E
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O ciclo Brayton é o ciclo termodinâmico
que corresponde ao funcionamento das
turbinas a gás.
9 Marcar para revisão
A eficiência térmica do ciclo-padrão a ar Diesel
tem o mesmo princípio de todos os ciclos
padrão a ar, ou seja, a razão entre a diferença
do calor fornecido pelo calor rejeitado pelo
calor fornecido. Sobre a eficiência térmica do
ciclo Diesel, pode-se afirmar que ela não
depende do(a)
Taxa de compressão.
Calor específico à pressão constante.
Calor específico a volume constante.
Pressão ao término da combustão.
Volume ao término da combustão.
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Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
E. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
10 Marcar para revisão
O ciclo-padrão a ar Otto representa os motores
a combustão interna de ignição por centelha. O
diagrama P-V que representa esse ciclo é
mostrado abaixo:
Sobre o ciclo-padrão a ar Otto, pode-se afirmar
que:
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A
B
C
D
E
O processo 3-4 é uma expansão
isentrópica do ar de tal forma que o
pistão se move do ponto morto
superior para o ponto morto inferior.
O processo 2-3 é uma rejeição de
calor do ar para uma fonte externa
quando o pistão se encontra no ponto
morto inferior.
O processo 1-2 é uma rejeição de
calor do ar para uma fonte externa
quando o pistão se encontra no ponto
morto inferior.
O processo 1-2 é uma adição de calor
de uma fonte externa para o ar
enquanto o pistão se encontra no
ponto morto superior.
O processo 4-1 é uma adição de calor
de uma fonte externa para o ar
enquanto o pistão se encontra no
ponto morto inferior.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O processo 3-4 é uma expansão
isentrópica do ar de tal forma que o pistão
se move do ponto morto superior para o
ponto morto inferior
O processo 2-3 é uma adição de calor do
ar por uma fonte externa quando o pistão
23/09/26, 21:57 estacio.saladeavaliacoes.com.br/exercicio/6ab46da5dea23103ebeea7eb/gabarito/
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se encontra no ponto morto superior
O processo 1-2 é uma compressão
isoentrópica do ar de tal forma que o pistão
se move do ponto morto inferior para o
ponto morto superior.
O processo 4-1 é uma rejeição de calor
para uma fonte externa enquanto o pistão
se encontra no ponto morto inferior
23/09/26, 21:57 estacio.saladeavaliacoes.com.br/exercicio/6ab46da5dea23103ebeea7eb/gabarito/
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