Desempenho em Exercícios

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1 Marcar para revisão
(IFB – 2016 – Adaptada) A maioria da frota de caminhões rodando nas
estradas brasileiras é composta por veículos movidos a diesel. Sobre
os motores diesel 4 tempos é correto afirmar que:
O ciclo diesel caracteriza-se por admitir no primeiro tempo
uma mistura ar/combustível.
Na explosão o combustível inflama em contato com a
centelha da vela. Neste instante o pistão, que se encontra no
PMS, é impulsionado em direção ao PMI. É o tempo motor.
O combustível injetado no cilindro é feito por uma bomba
injetora, calibrada com uma pressão inferior à encontrada no
interior da câmara de compressão.
Na compressão o pistão, que se encontra no PMI, desloca-
se para o PMS comprimindo a massa de ar, fazendo com que
este atinja elevada pressão e temperatura. Instantes antes de
o pistão atingir o PMS, é injetado o combustível. As válvulas
encontram-se hermeticamente fechadas.
O ciclo operativo diesel 4 tempos inicia com o pistão no PMI.
Questão 1
de
10
Corretas (9)
Incorretas (1)
Em branco (0)
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
Lista de exercícios Conteúdo Sair
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Resposta correta
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Gabarito Comentado
O ciclo diesel caracteriza-se por admitir no primeiro tempo uma
mistura ar/combustível. (Admite somente ar)
Na explosão o combustível inflama em contato com a centelha da
vela. Neste instante o pistão, que se encontra no PMS, é
impulsionado em direção ao PMI. É o tempo motor. (O motor
Diesel não tem centelha)
O combustível injetado no cilindro é feito por uma bomba injetora,
calibrada com uma pressão inferior (superior) à encontrada no
interior da câmara de compressão.
Na compressão o pistão, que se encontra no PMI, desloca-se
para o PMS comprimindo a massa de ar, fazendo com que este
atinja elevada pressão e temperatura. Instantes antes de o pistão
atingir o PMS, é injetado o combustível. As válvulas encontram-se
hermeticamente fechadas. (CORRETA)
O ciclo operativo diesel 4 tempos inicia com o pistão no PMI
(PMS).
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(FUNDATEC – 2022 – Adaptada) Atualmente são utilizados diferentes
tipos de combustíveis, sendo eles de origem fóssil ou não. Com
relação a este tema, relacione a Coluna 1 à Coluna 2, associando os
principais tipos de combustíveis às duas definições.
Coluna 1
1. Gasolina.
2. Etanol.
3. Diesel.
4. GNV.
Coluna 2
(   )  Derivado do petróleo, é o combustível mais vendido no Brasil,
utilizado como combustível em veículos pesados e que percorrem
maiores distâncias, como caminhões e ônibus. Um composto formado
principalmente por átomos de carbono, hidrogênio e em baixas
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A
B
C
D
E
concentrações por enxofre, nitrogênio e oxigênio. A principal
vantagem desse combustível é o elevado rendimento energético de
sua combustão, percebida principalmente pelo menor consumo do
veículo e elevada autonomia.
(   )  Derivado do petróleo, é o principal combustível de veículos leves,
como carro e motos. Além de lançar na atmosfera gases que
prejudicam o meio ambiente, a queima desse combustível deixa
resíduos nas válvulas de admissão do motor. Essa sujeira compromete
o funcionamento do veículo e pode resultar em aumento de consumo.
(   )  Pode ser produzido a partir de diversas fontes vegetais. No Brasil,
optou-se pela cana-de-açúcar que, segundo a ANP, oferece mais
vantagens energéticas e econômicas.
(   )  Um combustível barato e de menor impacto ambiental,
tipicamente proveniente do Gás Natural ou Biomeato, ou da mistura de
ambos, cujo componente principal é o metano.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para
baixo, é:
4 – 3 – 2 – 1.
2 – 4 – 3 – 1.
1 – 2 – 4 – 3.
3 – 2 – 1 – 4.
3 – 1 – 2 – 4.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a alternativa correta. Confira o
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Gabarito Comentado
O óleo diesel é derivado do petróleo e é o combustível mais
vendido no Brasil, utilizado como combustível em veículos
pesados e que percorrem maiores distâncias, como caminhões e
ônibus. Um composto formado principalmente por átomos de
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carbono, hidrogênio e em baixas concentrações por enxofre,
nitrogênio e oxigênio. A principal vantagem desse combustível é
o elevado rendimento energético de sua combustão, percebida
principalmente pelo menor consumo do veículo e elevada
autonomia.
A gasolina também é derivada do petróleo, sendo o principal
combustível de veículos leves, como carro e motos. Além de
lançar na atmosfera gases que prejudicam o meio ambiente, a
queima desse combustível deixa resíduos nas válvulas de
admissão do motor. Essa sujeira compromete o funcionamento do
veículo e pode resultar em aumento de consumo.
O etanol pode ser produzido a partir de diversas fontes vegetais.
No Brasil, optou-se pela cana-de-açúcar que, segundo a ANP,
oferece mais vantagens energéticas e econômicas.
O GNV é um combustível barato e de menor impacto ambiental,
tipicamente proveniente do Gás Natural ou Biomeato, ou da
mistura de ambos, cujo componente principal é o metano.
3 Marcar para revisão
(Transpetro – 2011 – Adaptada) O motor a combustão interna ainda é
amplamente utilizado, mesmo frente a alguns dos problemas
observados com o seu uso. Analise as asserções a seguir.
O problema da detonação que pode ocorrer no motor de ignição por
centelha deixa de ocorrer no motor Diesel.
PORQUE
Somente o ar é comprimido durante o curso de compressão do motor
Diesel, ao contrário do motor de ignição por centelha, no qual uma
mistura ar-combustível é comprimida.
Analisando-se as afirmações acima, conclui-se que:
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A
B
C
D
E
As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a
primeira.
As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não
justifica a primeira.
A primeira afirmação é verdadeira, e a segunda é falsa.
A primeira afirmação é falsa, e a segunda é verdadeira.
As duas afirmações são falsas.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
O fenomeno de detonação só ocorre no motor de ignição por
centelha. Nos motores diesel, o princípio da combustão é a
ignição por compressão, que pode ser considerada uma
detonação controlada. Nos motores de ignição por centelha a
mistura ar combustível é comprimida e caso a compressão seja
muito alta, ocorre a detonação e nos motores diesel, somente ar é
comprimido, não sendo possível ocorrer detonação no ar.
4 Marcar para revisão
(UFSC – 2022 – Adaptada) Considere a equação abaixo, que
representa a reação de combustão do etanol:
A sequência que representa os menores coeficientes
estequiométricos inteiros que tornam a equação balanceada é:
C2H6O(l) + O2(g) → CO2(g) + H2O(g)
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A
B
C
D
E
2 – 3 – 4 – 3.
1 – 3 – 2 – 4.
3 – 2 – 4 – 2.
1 – 3 – 2 – 3.
1 – 2 – 2 – 4.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito ComentadoDe acordo com a estequiometria, a equação é balanceada
conforme abaixo:
Logo, o menor índice que realiza o balanço da equação é 1 – 3 – 2
– 3.
C2H6O + 3O2 → 2CO2 + 3H2O
5 Marcar para revisão
(CIAAR – 2021 – Adaptada) A combustão é um processo químico
exotérmico de oxidação de um combustível. Para que o combustível
reaja com o oxigênio do ar, necessita-se de algum agente que
provoque o início da reação. Quanto à ignição, os motores de
combustão interna são divididos em dois tipos fundamentais:
Tipo I - Nesses motores, a mistura combustível-ar é admitida,
previamente dosada ou formada no interior dos cilindros quando há
injeção direta de combustível Gasoline Direct Injection (GDI), e
inflamada por uma faísca que ocorre entre os eletrodos de uma vela.
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A
B
C
D
E
Tipo II - Nesses motores, o pistão comprime somente ar, até que o
mesmo atinja uma temperatura suficientemente elevada. Quando o
pistão aproxima-se do Ponto Morto Superior (PMS), injeta-se o
combustível que reage espontaneamente com o oxigênio presente no
ar quente, sem a necessidade de uma faísca. A temperatura do ar
necessária para que aconteça a reação espontânea do combustível
denomina-se “Temperatura de Autoignição (TAI)”.
A esse respeito, é correto afirmar que os tipos I e II são denominados,
respectivamente, motor:
Otto / diesel.
Diesel / otto.
Álcool / gasolina.
Gasolina / álcool.
Otto / gasolina.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a alternativa correta. Confira o
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Gabarito Comentado
Nos motores Otto é admitida a mistura ar-combustível ou ar e
depois injetado combustível. Em ambos os casos a ignição dá-se
pela centelha. No motor diesel é admitido somente ar que é
comprimido para então ser injetado combustível que encontra o
ar na TAI e inicia a combustão.
6 Marcar para revisão
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D
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(IFB – 2023 – Adaptada) Provavelmente, uns dos maiores avanços no
transporte sobre rodas foi a criação dos motores de combustão
interna. Informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma em
relação aos motores de combustão interna:
(   )  O avanço de ignição é definido como a posição angular do
virabrequim antes do ponto morto superior (APMS) de compressão
onde ocorre a centelha elétrica. Sua função é promover o sincronismo
entre o processo de combustão e o movimento alternativo do pistão
visando a maximização da extração de trabalho.
(   )  O fator lambda é definido como a razão entre a razão ar
combustível real e a razão ar combustível estequiométrica.
(   )  Fator lambda menor que 1 (um) indica formação de mistura rica.
(   )  Nos motores equipados com sistema de injeção direta de
combustível (DI) é possível realizar a injeção de combustível na fase
de compressão.
(   )  Em um motor de ignição por centelha de 4 (quatro) tempos e 6
(seis) cilindros ocorrem 18.000 (dezoito mil) centelhas elétricas por
minuto, quando este opera a 3.000 rotações por minuto.
De acordo com as afirmações, a sequência correta é:
V, V, F, F, V.
F, V, V, V, F.
V, V, V, V, F.
V, V, V, F, F.
F, F, F, V, F.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
( F ) Em um motor de ignição por centelha de 4 (quatro) tempos e
6 (seis) cilindros ocorrem 18.000 (dezoito mil) centelhas elétricas
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A
B
C
D
E
por minuto, quando este opera a 3.000 rotações por minuto.
Errado, porque o motor 4 tempos executa uma centelha a cada
duas rotações, logo com 3000 rotações por minuto os 6 cilindros
efetuarão 9000 centelhas.
7 Marcar para revisão
(IFB – 2016 – Adaptada) Fluído combustíveis são utilizados em escala
planetária na operação de motores de combustão interna. Sobre este
tema, a facilidade de inflamação dos combustíveis Diesel é indicada:
Pelos aditivos.
Pela octanagem.
Pelo índice de cetano.
Pelo índice de octana.
Pela volatilidade.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A facilidade de inflamação dos combustíveis Diesel é indicada
pelo índice de cetano.
Aditivos: Os aditivos são compostos químicos adicionados ao
combustível para melhorar suas propriedades, como aumento da
octanagem ou estabilidade térmica, mas eles não têm relação
direta com a facilidade de inflamação do diesel.
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A
B
C
Octanagem: A octanagem é uma medida da resistência à
detonação de combustíveis usados em motores a gasolina, e não
é uma medida apropriada para avaliar a facilidade de inflamação
do diesel.
Índice de cetano: O índice de cetano é uma medida da facilidade
de inflamação do diesel. Quanto maior o índice de cetano, mais
fácil é a ignição do combustível, proporcionando uma combustão
mais eficiente e reduzindo o nível de emissões.
Índice de octana: O índice de octana é uma medida da resistência
à detonação de combustíveis usados em motores a gasolina, e
não é uma medida apropriada para avaliar a facilidade de
inflamação do diesel.
Volatilidade: A volatilidade do combustível se refere à sua
tendência a evaporar em temperaturas mais baixas e não está
diretamente relacionada com a facilidade de inflamação do diesel.
8 Marcar para revisão
(IFB – 2023 – Adaptada) Os ciclos térmicos foram fundamentais para
o desenvolvimento e aperfeiçoamentos motores.  Avalie as afirmações
sobre o ciclo teórico Diesel.
I - A mistura ar/combustível se comporta como gás ideal.
II - A rejeição de calor ocorre a volume constante.
III - O processo de expansão é isentrópico.
IV - A combustão ocorre depois do processo de compressão.
V - A eficiência térmica do ciclo depende da razão volumétrica de
compressão.
Está correto o que se afirma em:
Apenas I, II e V.
Apenas II, III e V.
Apenas I, III e V.
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D
E
Apenas III, IV e V.
Apenas II, III e IV.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra E. Confira o gabarito
comentado!
Gabarito Comentado
I - Falsa. A mistura ar/combustível se comporta como gás ideal.
(Somente o ar é gas ideal)
II - Correta. A rejeição de calor ocorre a volume constante.
III - Correta O processo de expansão é isentrópico.
IV - Correta A combustão ocorre depois do processo de
compressão.
V - Falsa. A eficiência térmica do ciclo depende da razão
volumétrica de compressão. (depende da taxa de compressão)
9 Marcar para revisão
Os motores de combustão interna fazem uso de combustíveis que de
modo geral, são de origem fóssil, mas existem exceções. Com relação
às características dos combustíveis, considere as seguintes
afirmações:
I.     Quanto maior for a octanagem da gasolina, melhor será a sua
qualidade: a alta octanagem permite que a gasolina resista a maiores
compressões no cilindro do motor, sem ocorrer detonação.
II.       O ar atmosférico possui diversos componentes, dentre eles
Oxigênio e Nitrogênio, sendo a maior quantidade de Oxigênio na
mistura.
III.         Todos os combustíveis provenientes do petróleo são cadeias
de hidrocarbonetos, assim como os derivados de fermentação natural
de açúcares.
Está correto o que se afirma em:
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A
B
C
D
E
Apenas I.
Apenas III.
Apenas I e II.
Apenas I e III.
Apenas II e III.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
I.    Verdadeira. Quanto maior for a octanagem da gasolina, melhor
será a sua qualidade: a alta octanagem permite que a gasolina
resista a maiores compressões no cilindro do motor, sem ocorrer
detonação.
II.   Falsa. O ar atmosférico possui diversos componentes, dentre
eles Oxigênio e Nitrogênio, sendo a maior quantidade de Oxigênio
na mistura. (A maior quantidade presente no ar atmosférico é de
Nitrogênio)
III.   Falsa. Todos os combustíveis provenientes do petróleo são
cadeias de hidrocarbonetos, assim como os derivados de
fermentação natural de açúcares. (Os combustíveis provenientes
de derivados de fermentação natural de açúcares como o etanol
e metanol possuem Oxigênio em sua composição).
10 Marcar para revisão
(UERJ – 2014 – Adaptada) Os combustíveis fósseis, que têm papel de
destaque na matriz energética brasileira, são formados, dentre outros
componentes, por hidrocarbonetos. A combustão completa dos
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A
B
C
D
E
hidrocarbonetos acarreta a formação de um óxido ácido que vem
sendo considerado o principal responsável pelo efeito estufa.
A fórmula química desse óxido corresponde a:
CO .2
SO .3
H O.2
Na O.2
H SO .2 4
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
Dado um combustível qualquer, a reação química de combustão
completa é dada por:
Dessa forma, os produtos da combustão são , e .
Dentre esses, o é o principal gás responsável pelo efeito estufa.
C8H18

Combustivel 
+ 12, 5 (O2 + 3, 76 N2)

Ar
→ 8CO2 + 9H2O + 12, 5 ⋅ 3, 76 N2
CO2, H2O N2
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