MOTORES3

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B
C
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(DETRAN/SE – 2010 – Adaptada) Os motores são máquinas que tornaram possivel realizar tarefas repetitivas e contínuas,
revolucionando as indústrias e o ramo automobilístico. Neste contexto, o motor cuja mistura ar/combustível é feita fora dos
cilindros, sendo a centelha elétrica a responsável por inflamar o combustível, é o motor:
À água.
De carburação.
À diesel.
À eletricidade.
À injeção eletrônica.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra B. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
Nos motores ciclo Otto com carburador ou injeção de combustível no coletor de admissão, a mistura ar-combustível entra no
cilindro no tempo de admissão e a mistura é então comprimida no tempo de compressão.
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Turbulência consiste em vórtices aleatoriamente dispersos de tamanhos diferentes que se sobrepõem no ar, ou na corrente de fluxo
de mistura de ar e gasolina. Esses vórtices, que são carregados junto com a corrente de fluxo, representam pequenas quebras
irregulares que assumem um movimento espiral concêntrico. Considere as assertivas abaixo:
I. O aumento da velocidade da chama devido à turbulência aumenta o tempo de combustão e, portanto, maximiza a tendência à
detonação.
II. A turbulência reduz o fluxo de calor para a parede do cilindro e no limite a turbulência excessiva pode extinguir a chama.
III. A turbulência excessiva resulta no aumento de pressão mais rápido (embora a pressão máxima pode ser reduzida) e o aumento
de alta pressão faz com que o virabrequim vibre e o resto do motor vibre também com alta periodicidade em funcionamento
irregular e ruidoso do motor.
 
Está correto o que se afirma em:
A
B
C
D
E
A
B
Apenas I.
Apenas III.
Apenas I e II.
Apenas I e III.
Apenas II e III.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra B. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
I. Falsa. O aumento da velocidade da chama devido à turbulência aumenta (reduz) o tempo de combustão e,
portanto, maximiza (minimiza) a tendência à detonação.
II. Falsa. A turbulência reduz (aumenta) o fluxo de calor para a parede do cilindro e no limite a turbulência excessiva pode
extinguir a chama.
III. Correta. A turbulência excessiva resulta no aumento de pressão mais rápido (embora a pressão máxima pode ser
reduzida) e o aumento de alta pressão faz com que o virabrequim vibre e o resto do motor vibre também com alta
periodicidade em funcionamento irregular e ruidoso do motor.
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(IFB – 2023 – Adaptada) Os ciclos térmicos foram fundamentais para o desenvolvimento e aperfeiçoamentos motores. Avalie as
afirmações sobre o ciclo teórico Diesel.
 
I - A mistura ar/combustível se comporta como gás ideal.
II - A rejeição de calor ocorre a volume constante.
III - O processo de expansão é isentrópico.
IV - A combustão ocorre depois do processo de compressão.
V - A eficiência térmica do ciclo depende da razão volumétrica de compressão.
 
Está correto o que se afirma em:
Apenas I, II e V.
Apenas II, III e V.
C
D
E
A
B
C
D
E
Apenas I, III e V.
Apenas III, IV e V.
Apenas II, III e IV.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra E. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
I - Falsa. A mistura ar/combustível se comporta como gás ideal. (Somente o ar é gas ideal)
II - Correta. A rejeição de calor ocorre a volume constante.
III - Correta O processo de expansão é isentrópico.
IV - Correta A combustão ocorre depois do processo de compressão.
V - Falsa. A eficiência térmica do ciclo depende da razão volumétrica de compressão. (depende da taxa de compressão)
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(IFB – 2016 – Adaptada) Fluído combustíveis são utilizados em escala planetária na operação de motores de combustão interna.
Sobre este tema, a facilidade de inflamação dos combustíveis Diesel é indicada:
Pelos aditivos.
Pela octanagem.
Pelo índice de cetano.
Pelo índice de octana.
Pela volatilidade.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra C. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A facilidade de inflamação dos combustíveis Diesel é indicada pelo índice de cetano.
 
A
B
C
D
E
Aditivos: Os aditivos são compostos químicos adicionados ao combustível para melhorar suas propriedades, como aumento da
octanagem ou estabilidade térmica, mas eles não têm relação direta com a facilidade de inflamação do diesel.
Octanagem: A octanagem é uma medida da resistência à detonação de combustíveis usados em motores a gasolina, e não é
uma medida apropriada para avaliar a facilidade de inflamação do diesel.
Índice de cetano: O índice de cetano é uma medida da facilidade de inflamação do diesel. Quanto maior o índice de cetano,
mais fácil é a ignição do combustível, proporcionando uma combustão mais eficiente e reduzindo o nível de emissões.
Índice de octana: O índice de octana é uma medida da resistência à detonação de combustíveis usados em motores a gasolina,
e não é uma medida apropriada para avaliar a facilidade de inflamação do diesel.
Volatilidade: A volatilidade do combustível se refere à sua tendência a evaporar em temperaturas mais baixas e não está
diretamente relacionada com a facilidade de inflamação do diesel.
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(UERJ – 2014 – Adaptada) Os combustíveis fósseis, que têm papel de destaque na matriz energética brasileira, são formados,
dentre outros componentes, por hidrocarbonetos. A combustão completa dos hidrocarbonetos acarreta a formação de um óxido
ácido que vem sendo considerado o principal responsável pelo efeito estufa.
A fórmula química desse óxido corresponde a:
CO .2
SO .3
H O.2
Na O.2
H SO .2 4
Resposta correta
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Gabarito Comentado
Dado um combustível qualquer, a reação química de combustão completa é dada por:
Dessa forma, os produtos da combustão são , e . Dentre esses, o é o principal gás responsável pelo efeito
estufa.
C8H18
Combustivel 
+ 12, 5 (O2 + 3, 76 N2)
Ar
→ 8CO2 + 9H2O + 12, 5 ⋅ 3, 76 N2
CO2, H2O N2 
A
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C
D
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(IFB – 2023 – Adaptada) Provavelmente, uns dos maiores avanços no transporte sobre rodas foi a criação dos motores de
combustão interna. Informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma em relação aos motores de combustão interna:
( ) O avanço de ignição é definido como a posição angular do virabrequim antes do ponto morto superior (APMS) de compressão
onde ocorre a centelha elétrica. Sua função é promover o sincronismo entre o processo de combustão e o movimento alternativo do
pistão visando a maximização da extração de trabalho.
( ) O fator lambda é definido como a razão entre a razão ar combustível real e a razão ar combustível estequiométrica.
( ) Fator lambda menor que 1 (um) indica formação de mistura rica.
( ) Nos motores equipados com sistema de injeção direta de combustível (DI) é possível realizar a injeção de combustível na fase
de compressão.
( ) Em um motor de ignição por centelha de 4 (quatro) tempos e 6 (seis) cilindros ocorrem 18.000 (dezoito mil) centelhas elétricas
por minuto, quando este opera a 3.000 rotações por minuto.
 
De acordo com as afirmações, a sequência correta é:
V, V, F, F, V.
F, V, V, V, F.
V, V, V, V, F.
V, V, V, F, F.
F, F, F, V, F.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a alternativa correta. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
( F ) Em um motor de ignição por centelha de 4 (quatro) tempos e 6 (seis) cilindros ocorrem 18.000 (dezoito mil) centelhas
elétricas por minuto, quando este opera a 3.000 rotações por minuto. Errado, porque o motor 4 tempos executa uma centelha a
cada duas rotações, logo com 3000 rotações por minuto os 6 cilindros efetuarão 9000 centelhas.
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(FUNDEP-CBM-MG – 2016 – Adaptada) Motores a diesel ainda são os principais tipos de motores empregados em caminhões. Em
motores a diesel, o formato da câmara de combustão e a ação do pistãopodem ser utilizados para:
A
B
C
D
E
A
B
C
D
E
Criar turbulência ou distribuir o combustível líquido.
Aumentar o nível de ruído quando em baixa rotação.
Diminuir o rendimento térmico do motor.
Atenuar os efeitos da baixa taxa de compressão.
Reduzir a temperatura do ar no interior do cilindro.
Resposta incorreta
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Gabarito Comentado
A câmara de combustão nos motores diesel se encontra no pistão e possuem a geometria especialmente projetada para gerar a
turbulência do combustível injetado e facilitar a vaporização e distribuição do combustível líquido.
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(UFSC – 2022 – Adaptada) Considere a equação abaixo, que representa a reação de combustão do etanol:
A sequência que representa os menores coeficientes estequiométricos inteiros que tornam a equação balanceada é:
C2H6O(l) + O2(g) → CO2(g) + H2O(g)
2 – 3 – 4 – 3.
1 – 3 – 2 – 4.
3 – 2 – 4 – 2.
1 – 3 – 2 – 3.
1 – 2 – 2 – 4.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a alternativa correta. Confira o gabarito comentado!
A
B
C
D
E
Gabarito Comentado
De acordo com a estequiometria, a equação é balanceada conforme abaixo:
Logo, o menor índice que realiza o balanço da equação é 1 – 3 – 2 – 3.
C2H6O + 3O2 → 2CO2 + 3H2O
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Os motores de combustão interna fazem uso de combustíveis que de modo geral, são de origem fóssil, mas existem exceções. Com
relação às características dos combustíveis, considere as seguintes afirmações:
 
I. Quanto maior for a octanagem da gasolina, melhor será a sua qualidade: a alta octanagem permite que a gasolina resista a
maiores compressões no cilindro do motor, sem ocorrer detonação.
II. O ar atmosférico possui diversos componentes, dentre eles Oxigênio e Nitrogênio, sendo a maior quantidade de Oxigênio na
mistura.
III. Todos os combustíveis provenientes do petróleo são cadeias de hidrocarbonetos, assim como os derivados de fermentação
natural de açúcares.
 
Está correto o que se afirma em:
Apenas I.
Apenas III.
Apenas I e II.
Apenas I e III.
Apenas II e III.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra A. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
I. Verdadeira. Quanto maior for a octanagem da gasolina, melhor será a sua qualidade: a alta octanagem permite que a
gasolina resista a maiores compressões no cilindro do motor, sem ocorrer detonação.
II. Falsa. O ar atmosférico possui diversos componentes, dentre eles Oxigênio e Nitrogênio, sendo a maior quantidade de
Oxigênio na mistura. (A maior quantidade presente no ar atmosférico é de Nitrogênio)
III. Falsa. Todos os combustíveis provenientes do petróleo são cadeias de hidrocarbonetos, assim como os derivados de
fermentação natural de açúcares. (Os combustíveis provenientes de derivados de fermentação natural de açúcares como o
etanol e metanol possuem Oxigênio em sua composição).
A
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C
D
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A dissociação (ou perda do equilíbrio químico) refere-se à desintegração dos gases queimados provenientes da combustão em
função da alta temperatura. Sobre dissociação, considere as assertivas abaixo:
 
I. A dissociação do inicia entre uma temperatura de aproximadamente 1000°C e 1500°C
II. A dissociação ocorre principalmente da água em hidrogênio e oxigênio
III. Durante a dissociação, uma quantidade considerável de calor é absorvida e esse calor será liberado quando os elementos se
recombinarem à medida que a temperatura cair
 
Está correto o que se afirma em:
CO2
Apenas I.
Apenas III.
Apenas I e II.
Apenas I e III.
Apenas II e III.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra D. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
I. Correta. A dissociação do inicia entre uma temperatura de aproximadamente 1000°C e 1500°C
II. Falsa. A dissociação ocorre principalmente do dióxido de carbono em monóxido de carbono e oxigênio
III. Correta. Durante a dissociação, uma quantidade considerável de calor é absorvida e esse calor será liberado quando os
elementos se recombinarem à medida que a temperatura cair
CO2