LOGÍSTICA AVALIANDO O APRENDIZADO

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LOGÍSTICA
	É importante, sob a ótica do melhoramento contínuo, estabelecer metas bastante otimistas, como forma de direcionar o incremento da produtividade. Dentre as opções abaixo, assinale a INCORRETA, quanto à filosofia Just in Time do TQC. 
		
	
	Lotes otimizados.
	
	Zero de setups. 
	
	Zero de lead time. 
	
	Zero de estoque. 
	
	Lotes variados. 
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201403433887)
	Pontos: 0,0  / 0,1 
	As organizações atacadistas evoluíram, significativamente, a partir da última década do século XX. Diversos são os fatores que influenciaram essa evolução, entre os quais se podem mencionar as expectativas dos consumidores e a disponibilidade do produto em um maior número de localidades físicas. Estas organizações podem ser classificadas em atacadistas de serviço completo e atacadistas de serviço parcial. Quando se combinam os serviços de venda, transporte e cobrança em uma única operação, tem-se um atacadista de serviço parcial chamado de:
		
	
	agenciadores de display
	
	agenciadores de entrega (drop shippment). 
	
	atacadista pague-e-leve (cash-and-carry). 
	
	atacadista de entrega. 
	
	atacadista de caminhão.
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201403882266)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	Segundo Ronald Ballou, as interfaces do Sistema Logístico são:
		
	
	Marketing e Recursos Humanos. 
	
	Marketing e Finanças. 
	
	Produção e Recursos Humanos. 
	
	Finanças e Produção. 
	
	Marketing e Produção. 
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201404047756)
	Pontos: 0,0  / 0,1 
	Os fluxos em uma Cadeia de Suprimentos podem ser empurrados ou puxados. A ideia que norteia um fluxo puxado é:
		
	
	A customização. 
	
	A terceirização. 
	
	O "just in time". 
	
	O "lead time". 
	
	A multimodalidade. 
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201403935751)
	Pontos: 0,0  / 0,1 
	Define-se Gestão da Cadeia de Suprimentos como:
		
	
	Controle de procedimentos, com treinamento de especialistas sobre a função de demanda de produtos acabados para minimizar os custos de estocagem nos níveis de serviços desejados. 
	
	Relação entre o produtor e o distribuidor, com o propósito de encontrar formas para que ambos obtenham o máximo de lucratividade na colaboração mútua, voltada para o cliente preferencial.
	
	Rede de empresas interligadas e interdependentes, com trabalho conjunto, em regime de cooperação mútua, para controlar, gerenciar e aperfeiçoar o fluxo de matérias-primas e informação dos fornecedores para os clientes finais.
	
	Parceria entre fabricante, distribuidor e cliente, com o objetivo de obter otimização no prazo de entrega dos produtos e concretizar as metas preestabelecidas.
	
	Sistema computacional integrado com estoque distribuído em todas as filiais por um único centro para atingir o máximo de rentabilidade, num curto espaço de tempo.
	A precariedade da malha rodoviária brasileira estimulou a criação da expressão ¿Apagão dos Transportes¿. Essa expressão está associada I - à inadequação e ao desequilíbrio da matriz brasileira dos transportes que contribui para o elevado custo dos transportes de cargas, gerando impactos não apenas nas exportações como no escoamento da produção interna e na elevação do preço dos produtos. II - aos apagões que ocorrem quando a infra-estrutura da malha viária não atende às necessidades do país. Eles são resultantes da falta de investimentos por parte do Estado. Sem manutenção, equipamentos envelhecem, estruturas se deterioram, além de ficarem obsoletas em razão do crescimento da economia e da população. III - aos investimentos privados que vêm sendo a principal opção utilizada pelo Estado para tentar desafogar os gargalos dos transportes no Brasil. As linhas férreas estão grande parte privatizadas e parte significativa dos serviços portuários em mãos de particulares. Algumas rodovias são exploradas por consórcios privados. Está(ão) correta(s) a(s) proposição(ões)
		
	
	I e III, apenas.
	
	I, apenas.
	
	I e II, apenas.
	
	II e III, apenas.
	
	I, II e III.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201403433769)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	Como é definida uma Cadeia de Abastecimento? 
		
	
	Uma ferramenta utilizada na logística, para desenvolver-se a desintegração entre os participantes do processo, Um sistema que leva o nome de Cadeia de desabastecimento integrado, com a responsabilidade da logística posiciona-se nem tanto com relação a materiais e quanto a materiais parados. 
	
	Uma ferramenta utilizada na logística, para desenvolver-se a desintegração entre os participantes do processo, Um sistema que leva o nome de Cadeia de desabastecimento, com a responsabilidade da logística posiciona-se nem tanto com relação a materiais e quanto a materiais parados. 
	
	Uma ferramenta não utilizada na logística, para desenvolver-se a desintegração entre os participantes do processo, Um sistema que leva o nome de Cadeia de desabastecimento integrado, com a responsabilidade da logística posiciona-se nem tanto com relação a materiais e quanto a materiais parados. 
	
	Uma ferramenta utilizada na logística, para desenvolver-se a desintegração entre outros participantes do processo, Um sistema queleva o nome de Cadeia de desabastecimento, com a responsabilidade de engessar e posiciona-se nem tanto com relação a materiais e quanto a materiais parados.
	
	Uma ferramenta utilizada na logística, para desenvolver-se a integração e a colaboração entre os participantes do processo, um grande sistema que leva o nome de Cadeia de abastecimento integrada ou Supply Chain Management, com a responsabilidade da logística posiciona-se tanto com relação a materiais em movimento (fluxo) quanto a materiais parados (armazenagem) e Gestão das informações geradas neste processo. 
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201403927497)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	Determinada empresa, após uma detalhada análise dos diversos equipamentos disponíveis no mercado para movimentação de materiais, optou pela utilização do sistema de porta-paletes, drive-in e drive-thru. Considerando as vantagens na utilização desse sistema de movimentação de materiais, avalie as afirmações abaixo. I. Proporciona alta densidade de armazenamento, graças à eliminação de corredores. II. Possui acesso aos paletes intermediários, sem necessidade de movimentação de outros paletes (anteriores). III. O sistema pode utilizar empilhadeiras comuns. IV. Permite maior velocidade de armazenagem em comparação com o porta-palete convencional. É correto apenas o que se afirma em: 
		
	
	I. 
	
	III e IV.
	
	I e III. 
	
	II. 
	
	II e IV. 
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201404047759)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	A tecnologia que permita a informatização total da organização, com as informações logísticas interagindo com outras informações departamentais, tem a sigla de:
		
	
	EDI. 
	
	MRP. 
	
	ERP. 
	
	WMS. 
	
	ECR. 
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201404047756)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	Os fluxos em uma Cadeia de Suprimentos podem ser empurrados ou puxados. A ideia que norteia um fluxo puxado é:
		
	
	A customização. 
	
	A multimodalidade. 
	
	O "just in time". 
	
	A terceirização. 
	
	O "lead time". 
		
	Normalmente, o transporte é o elemento que mais impacta nos custos logísticos de uma empresa, chegando a absorver, em média, dois terços desses custos. A administração da atividade de transporte envolve a escolha do modal de transporte mais adequado em função de suas vantagens e desvantagens para cada situação. BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística empresarial. 5 ed. Porto Alegre: Bookman Editora, 2006 (adaptado). A respeito de modais de transporte,avalie as informações a seguir. I. O modal aéreo é veloz e caro, apresentando uma relação desempenho versus custo viável, quando se trata do envio de cargas de alto valor agregado. II. O modal rodoviário caracteriza-se pela baixa flexibilidade, sendo utilizado para complementar o transporte entre os pontos de embarque e desembarque. III. O modal ferroviário apresenta leadtimes lentos, baixo custo de frete, e flexibilidade e capilaridade baixas com os destinos fixos. IV. O modal hidroviário é o transporte que utiliza o meio aquático para a movimentação de cargas e passageiros. É correto apenas o que se afirma em 
		
	
	II, III e IV.
	
	II e III. 
	
	I e IV. 
	
	I e II. 
	
	I, III e IV. 
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201403433769)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	Como é definida uma Cadeia de Abastecimento? 
		
	
	Uma ferramenta utilizada na logística, para desenvolver-se a desintegração entre os participantes do processo, Um sistema que leva o nome de Cadeia de desabastecimento, com a responsabilidade da logística posiciona-se nem tanto com relação a materiais e quanto a materiais parados. 
	
	Uma ferramenta não utilizada na logística, para desenvolver-se a desintegração entre os participantes do processo, Um sistema que leva o nome de Cadeia de desabastecimento integrado, com a responsabilidade da logística posiciona-se nem tanto com relação a materiais e quanto a materiais parados. 
	
	Uma ferramenta utilizada na logística, para desenvolver-se a desintegração entre outros participantes do processo, Um sistema queleva o nome de Cadeia de desabastecimento, com a responsabilidade de engessar e posiciona-se nem tanto com relação a materiais e quanto a materiais parados.
	
	Uma ferramenta utilizada na logística, para desenvolver-se a desintegração entre os participantes do processo, Um sistema que leva o nome de Cadeia de desabastecimento integrado, com a responsabilidade da logística posiciona-se nem tanto com relação a materiais e quanto a materiais parados. 
	
	Uma ferramenta utilizada na logística, para desenvolver-se a integração e a colaboração entre os participantes do processo, um grande sistema que leva o nome de Cadeia de abastecimento integrada ou Supply Chain Management, com a responsabilidade da logística posiciona-se tanto com relação a materiais em movimento (fluxo) quanto a materiais parados (armazenagem) e Gestão das informações geradas neste processo. 
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201403957908)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	Na gestão de uma cadeia logística, a previsão da demanda é mais útil para se proceder:
		
	
	Nenhuma das alternativas citadas.
	
	A derminação dos obstáculos da cadeia.
	
	O planejamento e controle da produção.
	
	A aquisição de estoques de materiais.
	
	A implantação de tecnologias da informação.
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201404047759)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	A tecnologia que permita a informatização total da organização, com as informações logísticas interagindo com outras informações departamentais, tem a sigla de:
		
	
	EDI. 
	
	ERP. 
	
	MRP. 
	
	WMS. 
	
	ECR. 
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201403872268)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	Para satisfazer seus clientes, a produção procura desenvolver seus cinco objetivos de desempenho - dando foco àquilo que seus consumidores valorizam mais. Quais são esses objetivos?
		
	
	Custo, Qualidade, Rapidez, Confiabilidade, Flexibilidade
	
	Custo, Qualidade, Rapidez, Valor, Inovação 
	
	Preço, Qualidade, Rapidez, Valor, Flexibilidade 
	
	Preço, Qualidade, Rapidez, Confiabilidade, Inovação 
	A criação e a introdução de mudanças, onde uma solução agrega valor ao cliente/consumidor, está associada a: 
		
	
	Baixo custo e alta qualidade 
	
	Menor índice de avarias 
	
	Globalização 
	
	Informação e comunicação ao cliente 
	
	Produtos inovadores ou serviços diferenciados 
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201403970045)
	Pontos: 0,0  / 0,1 
	Na estrutura organizacional da administração de materiais tem-se como desafios principais a serem contemplados pelos gestores, os seguintes fatores:
		
	
	Velocidade e informação a respeito dos materiais processados
	
	Armazenamento de materiais e logística e distribuição dos transportes
	
	Velocidade e flexibilidade a respeito dos materiais processados
	
	Processamento dos materiais e logística e distribuição dos transportes.
	
	Armazenamento de materiais e logística e distribuição dos materiais
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201403883328)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	No transporte de petróleo e de seus derivados na cadeia de suprimento são utilizados diversos modais. Visando a otimizar o custo logístico, utiliza-se o conceito de intermodalidade, onde são aproveitadas as vantagens que um modal oferece em relação aos demais. Assim, no Brasil, para transporte de grandes volumes de produtos a grandes distâncias, os modais mais utilizados são:
		
	
	c) rodoviário e dutoviário
	
	a) rodoviário e marítimo
	
	e) dutoviário e ferroviário
	
	d) dutoviário e marítimo
	
	b) rodoviário e ferroviário
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201403433777)
	Pontos: 0,0  / 0,1 
	A medição do nível de serviço é uma importante ferramenta de gestão do sistema logístico. Com base nesta afirmativa, assinale a alternativa correta. 
		
	
	Reduzir custos. 
	
	Desenvolver boas relações com o público e os empregados. 
	
	Desenvolver novas tecnologias. 
	
	Melhorar a qualidade dos serviços e a satisfação dos clientes. 
	
	Conhecer as alternativas de mercado. 
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201403433902)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	A falta de alinhamento entre a demanda e o abastecimento gera, muitas vezes, o que se conhece como 'demanda fantasma'. Isto ocorre quando: 
		
	
	o abastecimento se equilibra com a demanda. 
	
	a produção não consegue atingir a demanda inicial, causando falta de produto. 
	
	os pedidos são superdimensionados numa tentativa de assegurar o atendimento da demanda. 
	
	a produção é realizada de forma independente em relação à demanda. 
	
	a demanda é reduzida em função de um problema de entrega.