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Processos de Conformação e Usinagem
4º/5º SEMESTRES (ENG. MEC / PROD / AUTOMAÇÃO)
Prof. André Inácio 
Andrenatal.inacio@gmail.com
Comparação de Custos Materiais para TPRs
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Cenário de Utilização de Materiais Poliméricos 
 Flexibilidade para design
 Economia de combustível
 Redução de Massa
 Materiais leves
 Lucratividade
 Reciclagem
 Fontes renováveis
ConclusõesIntrodução Metodologia ResultadosAgenda
Compósitos para aplicações Exteriores da Industria 
Automotiva – Aluno : André Inácio 
Histórico
Em 1925, pára-choques dianteiro e traseiro tornou-se equipamento padrão em todos os 
carros. Quais foram vigas metálicas simples em que o tempo transformaram-se em 
componentes de engenharia que são essenciais para a protecção de veículos em baixa 
velocidade colisões. Plásticos entrou esses aplicativos na década de 1980 por causa de 
vantagens, tais como a sua aparência esteticamente agradável,resistência à corrosão, 
leveza de peso e facilidade de design
Os carros brasileiros carregam hoje desde 100kg até 150 kg de plástico, dos quais entre 
5 e 8 kg são de náilon. Nos carros europeus o plástico chega aos 200 kg sendo que de 40 
kg de polipropileno, 35 kg dos quais na forma de composto da resina. Outro número 
ainda demonstra a força do PP na indústria automotiva. É ela que absorve mais de 70% 
da produção desses compostos ( fonte Bayer ) 
A condição de aplicações de compósitos para a parte externa de veículos pode ser 
dada para aplicações de peças de acabamento / estruturais onde são empregadas 
blendas 
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 Grades de Radiadores
 Para-choques
 Painéis de instrumentos
 Molduras de portas 
 Componentes de motores
 Revestimento de porta 
 Consoles 
 Revestimento de caixa de roda
 Soleiras 
PP no segmento automotivo?
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PP pode ser fornecido em diferentes formas
Peças estruturais substituídas 
PP+Fibra de Vidro 
PP Reciclado + Fibra Bambu
ConclusõesIntrodução Metodologia ResultadosAgenda
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