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AVALIAÇÃO AV 2 “A”

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1 
 
 
 
RECOMENDAÇÕES IMPORTANTES – LEIA COM ATENÇÃO ANTES DE INICIAR 
 
A) Para o desenvolvimento desta prova composta de 5 (cinco) questões dissertativas use 
caneta esferográfica azul. As provas desenvolvidas a lápis ou grafite, não serão 
revisadas caso o aluno tenha alguma dúvida após as vistas. 
B) Complete o cabeçalho com letra de “fôrma” legível. 
C) Desenvolva sua prova de forma ordenada, organizada. Numere as questões quando 
respondê-las. 
D) Escreva o seu nome em todas as folhas de resposta que utilizar e as numere. 
E) Desenvolva cada questão com letra legível. Questões com respostas inelegíveis não 
serão corrigidas. 
F) Não será permitido o uso de celulares, calculadoras ou outros pertences de qualquer 
natureza sobre a carteira. Apenas a folha de prova, folhas de respostas e a caneta 
esferográfica azul. Todos os demais pertences devem permanecer dentro de sua 
mochila ou pasta. 
G) Responda com atenção, tenha calma e BOA SORTE !! 
H) O valor desta avaliação é de 10 (dez) pontos. 
 
 
1ª QUESTÃO: (valor 2,00 pontos) 
 
O aterro existente atrás do encontro, mesmo bem compactado, recalca mais do que a 
extremidade da ponte, surgindo assim uma depressão que é incômoda para o tráfego 
de alta velocidade. 
 
 
 
Descreva a solução recomedada na metodologia executiva para solução a bom termo 
deste problema, indique o pré dimensionamento e faça um croqui desta solução. 
 
 
AVALIAÇÃO AV_2 “A” Semestre: 2016/01 
CURSO E PERÍODO: ENGª CIVIL Período: Noite 
DISCIPLINA: PONTES 
CÓDIGO DA DISCIPLINA: CCE0288 TURMA: 3001 
Professor: Ricardo Daibert Pinto Data da prova: 09/06/2016 
Aluno/a: Resultado: 
Matrícula: 
Assinatura: 
 
 
 
2 
Essa depressão pode ser compensada executando-se uma laje de transição que se apoia 
rigidamente no encontro e que ao longo da sua extensão acompanha o assentamento do 
aterro e se apoia em uma fundação direta, em local de boa qualidade de solo, após o trecho 
de recalque, como a figura abaixo. 
 
 
 
 
2ª QUESTÃO: (valor 1,00 pontos) 
 
a) Como se define uma fundação direta de acordo com a NBR 6122/96? 
Segundo a NBR 6122/96, fundação direta é aquela em que a carga é transmitida ao 
solo, predominantemente pelas tensões distribuídas sob a base do elemento 
estrutural de fundação. 
 
b) Quais os tipos de fundação direta? 
Sapata rígida (ou blocos) e sapata flexível. 
 
3ª QUESTÃO: (valor 2,00 pontos) 
 
Os pilares de uma ponte estão sujeitos a esforços verticais e horizontais. 
Quais são estes esforços? 
 
Esforços verticais são produzidos por: 
• Reação do carregamento permanente sobre a superestrutura (Rg); 
• Reação da carga móvel (ou do trem tipo) sobre a superestrutura (Rq). 
• Peso próprio do pilar e das vigas de travamento (caso existam no projeto). 
 
Esforços horizontais: 
Esforços longitudinais: 
• Frenagem ou aceleração da carga móvel sobre o tabuleiro; 
• Empuxo de terra e sobrecarga nas cortinas; 
• Componente longitudinal do vento incidindo na superestrutura 
 
Esforços transversais: 
• Vento incidindo na superestrutura; 
• Força centrífuga (pontes em curva horizontal); 
• Componente transversal de empuxo nas cortinas (apenas no caso de pontes esconsas) 
 
 
3 
Esforços Parasitários: 
• Variação de temperatura do vigamento principal; 
• Retração do concreto do vigamento principal; 
 
Esforços que atuam diretamente nos pilares: 
• Empuxo de terra; 
• Pressão do vento; 
• Pressão de água. 
 
4ª QUESTÃO: (valor 2,00 pontos) 
 
a) Qual a principal característica de uma seção transversal em laje maciça? 
a.1) A simplicidade de execução - das fôrmas, da armadura e da concretagem. 
a.2) Garantia de uma boa distribuição transversal de esforços em razão de sua alta 
rigidez. 
 
b) A seção transversal em laje maciça apresenta elevado consumo de concreto e 
logo elevado peso próprio. Como resolver isto de sorte a se ter mantida a 
relação custo benefício e os ganhos de simplicidade na metodologia executiva? 
Fazer vazamentos na alma da seção, obtendo assim a chamada laje vazada ou oca. 
Contudo este procedimento somente poderá ser usando quando a altura de projeto 
ou requerida da seção for igual ou superior a 60 centímetros. 
 
5ª QUESTÃO: (valor 3,00 pontos) 
 
Nas pontes em vigas, lajes ou celulares, o cálculo dos esforços pode ser dividido em 
dois: superestrutura de um lado e meso estrutura e infraestrutura de outro lado. 
Explique este fundamento e ilustre os modelos de cálculo utilizados. 
 
O cálculo somente é possível, pela obrigatoriedade de instalação do aparelho de apoio. 
Tanto que as pontes cujos sistemas estruturais são em pórtico ou arco, esta divisão não é, 
em geral, possível de ser admitida. Nestes casos a estrutura deve ser calculada como um 
todo. Contudo para pontes em vigas, lajes ou celulares, este procedimento traz simplificação 
significativa no projeto e otimiza seus custos. 
 
a) Reação das cargas verticais sobre a estrutura: 
 
A superestrutura é assimilada a uma viga contínua articulada na superestrutura (pilares) 
através dos aparelhos de apoio. 
Essas articulações são admitidas móveis com exceção de uma, admitindo-se uma 
vinculação isostática. 
 
 
O cálculo é feito como para um edifício, identificando-se todo o carregamento vertical 
suportado pela superestrutura, ou seja, a reação do carregamento permanente sobre a 
superestrutura (Rg) e a reação total da carga móvel (ou do trem tipo) sobre a superestrutura 
(Rq). 
 
 
4 
 
 
b) Reação das cargas horizontais sobre a estrutura: 
 
 
Nesse caso, a superestrutura é representada por um bloco rígido sobre apoios elásticos. 
Esses apoios elásticos correspondem ao conjunto: aparelho de apoio, pilar, fundação. 
 
Temos que considerar os efeitos nas duas direções, ou seja, longitudinal e transversal. 
 
b.1) Modelo para as cargas horizontais longitudinais: 
 
 
 
b.2) Modelo para as cargas horizontais transversais: 
 
 
Onde:

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