Questões Distribuição Física

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1a Questão (Ref.: 201506527273)
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	"Muitos obstáculos, tais como crescimento da variedade de produtos e redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva." Sobre o texto acima é correto afirmar:
		
	 
	O texto é verdadeiro.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como a redução da variedade de produtos e a redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
	
	Variedade e ciclo de vida dos produtos não influenciam no alinhamento estratégico da cadeia de suprimento.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como a redução da variedade de produtos e redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como crescimento da variedade de produtos e o aumento dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201507064081)
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	A logística administra recursos financeiros e materiais, planeja a produção, o armazenamento, transporte e distribuição desses materiais. Segundo os conceitos de logística integrada, julgue os itens a seguir: I ¿ A distribuição física é responsável pela movimentação de produtos acabados. II ¿ O processo logístico, quando bem sucedido, tende a agregar valor aos materiais e aos produtos ao longo da cadeia. III ¿ A etapa de suprimento abrange a organização da movimentação de materiais entre a empresa e os seus clientes finais.
		
	
	Somente II e III estão corretas
	
	Somente I está correta.
	
	Somente II está correta
	 
	Somente I e II estão corretas
	
	Todas estão corretas
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506526225)
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	A atividade de um Operador Logístico que se dedica especificamente à Logística de Distribuição (outbound logistics)  é:
		
	
	Rastrear pedidos de fornecedores e o transporte
	
	Prover a nacionalização de produtos importados
	
	Gerir informações dos distribuidores de produtos
	
	Controlar o pagamento de fretes internacionais
	 
	Entregar produtos dos fornecedores aos clientes
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506527272)
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	Aponte a afirmativa correta:
		
	 
	Para alcançar o alinhamento estratégico, a empresa deve adaptar sua cadeia de suprimento para que possa atender às necessidades dos diferentes segmentos de clientes da melhor maneira possível. Para manter o alinhamento estratégico, a estratégica da cadeia de suprimento deve ser ajustada durante o ciclo de vida do produto e conforme as alterações no panorama da concorrência.
	
	As decisões da cadeia de suprimento não exercem qualquer influência no sucesso ou no fracasso de uma empresa inserida nesta cadeia de suprimento.
	
	O alinhamento estratégico em logística tem como principal função alinhar as estratégias de vendas com as estratégias de marketing.
	
	As fases de decisão na cadeia de suprimento podem ser classificadas em Roadshow, Efeito Chicote ou VMI (Vendor Manager Inventory), dependendo do período de execução no qual as decisões tomadas serão aplicadas.
	
	Uma visão cíclica da cadeia de suprimento define claramente os processos envolvidos e os responsáveis por cada processo. Essa visão não é muito útil ao considerarmos decisões operacionais, porque especifica os papéis e as responsabilidades de cada membro da cadeia de suprimento e o resultado esperado em cada processo.
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201507064192)
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	Qual das opções abaixo é a melhor definição de distribuição física?
		
	 
	É o ramo logístico responsável pelo abastecimento interno da empresa ( as linhas de produção).
	 
	É o ramo da logística responsável pela atividade de levar os produtos acabados até o ponto de venda ou consumo final.
	
	É o ramo da logística responsável por destinar o produto após seu uso, desde o ponto de consumo até o local de origem ou de deposição em local seguro, com o menor risco ambiental possível
	
	É a parte da logística responsável pelo recebimento da matéria prima que será utilizada na fabricação dos produtos
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201507132217)
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	O desempenho operacional do serviço logistico envolve o comprometimento com o prazode execução e depende de vários atributos. Marque a alternativa que não esta relacionado ao desempenho operacional.
		
	 
	Preço
	
	Consistência
	
	Flexibilidade
	
	Falhas
	
	Velocidade
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201506527256)
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	Qual o principal modal de transporte nacional, representando mais de 60% das operações?
		
	 
	Rodoviário
	
	Marítimo
	
	Aéreo
	
	Dutoviário
	
	Ferroviário
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506527275)
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	"Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento." Sobre o texto acima se pode afirmar:
		
	 
	O texto é verdadeiro.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado único e exclusivamente pela empresa, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez,diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201507034965)
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	Como é o processo da distribuição escalonada ? Anote a opção correta
		
	
	Do fabricante ao distribuidor
	
	Do fabricante ao cliente final sem intermediários
	
	Do distribuidor ao cliente final
	 
	Do fabricante ao cliente final utilizando intermediários
	
	Do varejista ao cliente sem intermediários
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506528635)
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	Com relação à distribuição física, classifique em verdadeiro (V) ou falso (F) as sentenças abaixo:
(    ) Quanto menor o n° de depósitos, maior é o custo com transportes;
(    ) Quanto maior o n o de depósitos, maior é o custo de processamento de pedidos;
(    ) O custo total para um determinado n° de depósitos é a soma do custo de estoque, do custo de processamento de pedido e do custo de transporte;
(    ) Sistema total é um conceito de abrangência interna numa empresa, que considera todos os fatores afetados de alguma forma pelos efeitos de uma decisão na área logística.
 
A opção que indica a sequência correta é:
		
	
	F F V F
	 
	V V V F
	
	V V V V
	 
	V F F V
	
	F V V V
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506697082)
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	Geralmente, os sistemas de distribuição são classificados como um  sistema de empurrar ou um sistema de puxar. Cada um desses possui características próprias. Relacione o sistema com as opções abaixo
 
1. Sistema de puxar
2. Sistema de empurrar
 
(   ) pequenos armazéns nas fábricas
(   ) cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição
(   ) maior número de expedições com cargas incompletas
(   ) tempo mais lento de atendimento dos pedidos e, consequentemente, dos clientes
(   ) alto nível de serviço ao cliente
(   ) grandes armazéns nas fábricas
 
A opção que representa a sequencia correta é:
		
	
	2,2,2,1,1,1
	
	1,2,1,2,1,2
	 
	1,1,2,2,1,2
	
	1,1,1,2,2,2
	
	1,2,2,2,1,1
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506527276)
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	A informação assume um papel importante na gestão da cadeia de suprimentos na medida em que:
I - ajuda a aumentar a variabilidade na cadeia de suprimentos;
II - ajuda os fornecedores a fazer previsões melhores, considerando promoções e mudanças no mercado;
III - possibilita aos varejistas atender melhor a seus clientes, com a oferta de ferramentas para a localização dos itens desejados;
IV - possibilita aos varejistas reagir e adaptar-se aos problemas de fornecimento com maior rapidez;
V - permite aumento nos lead times.
 
Das afirmações acima, são verdadeiras:
		
	 
	Somente II, III e IV
	
	Somente I, II e V
	
	Somente I e V
	
	Somente II e III
	
	Somente II, III e V
	
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201507083522)
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	Para Lambert et al. (1998), as atividades de processamento de pedidos podem ser divididas em três grupos:
I- Elementos operacionais- entrada de pedidos, escalonamento, preparo para a expedição e faturamento.
II- Elementos de comunicação- mudanças no pedido, informações sobre localização, agilidade e situação do pedido e correção de erros.
III- Elementos de crédito e cobrança- informações de cadastro e processamento de contas a pagar.
Está correto o que consta em:
		
	 
	I e III, apenas.
	
	II e III, apenas.
	 
	I, II e III.
	
	III, apenas.
	
	I e II, apenas.
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506529702)
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	Considere as assertivas abaixo:
 
Na distribuição compartilhada não se consegue, com freqüência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo.
 
POR QUE
 
Se é obrigado a carregá-lo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimização do arranjo interno da carga no veículo.
 
Analisando as duas afirmações, conclui-se que:
		
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
	
	As duas afirmações são falsas.
	
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506697084)
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	O planejamento de sistemas de distribuição física de produtos se torna cada vez mais um dos principais desafios para os profissionais que atuam na área de transporte, devido à complexidade  das soluções dos problemas e pelas decisões tomadas. O gerenciamento da distribuição física se dá em três níveis: estratégico, tático e operacional. Analise as afirmativas abaixo:
 
I. O nível estratégico trata decisões de longo prazo e apresenta como objetivo a definição do sistema em linhas gerais, ou seja, relaciona estruturas globais, requisitos e a configuração geral do sistema de distribuição. Neste nível há a definição da rede logística, com reduções de custos associados, porém mantendo o nível de serviço.
II. O nível tático engloba a programação, execução e controle das atividades diárias, de forma a assegurar o deslocamento dos produtos para os canais de distribuição ou diretamente para os mercados consumidores, no tempo correto.
IiI. No nível operacional há um planejamento de médio e curto prazo, de forma a assegurar a maior eficiência na operação do sistema de distribuição, bem como na utilização dos equipamentos, dos veículos e das instalações, definidas no nível estratégico.
 
A partir dessa análise, pode-se concluir que está (ão) CORRETO (S):
		
	
	apenas o item II
	
	apenas os itens II e III
	
	apenas o item III
	 
	Todos os itens
	 
	apenas o item I
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506637046)
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	Segundo Ballou (2001), um planejamento logístico adequado deve contemplar um triângulo de decisões integradas que envolvem questões de localização de instalações, de estoque e de transporte, as quais estão atreladas aos objetivos de serviço ao cliente e custos. Baseado nesse texto , aponte a alternativa INCORRETA, sobre os impactos no custo total do processo:
		
	
	Localização da demanda
	 
	Mão de obra utilizada nos serviços
	
	Modal a ser utilizado
	
	Localização da rede de fornecimento
	
	Localização geográfica dos pontos de estocagem
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506631402)
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	Alguns fatores devem ser observados nos serviços empregados pelo CD, EXCETO:
		
	 
	Desfracionar a carga de entrega.
	 
	Suporte no pós-venda, quando necessário.
	
	Entrega no prazo.
	
	Cumprimento do tempo de entrega.
	
	Qualidade do produto entregue.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201507128252)
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	Analise as afirmativas e assinale a alternativa CORRETA:
		
	 
	Just in Time é uma metodologia desenvolvida no Japão, conhecida também como Sistema Toyota de Produçãoou Produção Enxuta. Sobre ela, pode-se considerar que na metodologia Just in Time, prevalecem os grandes estoques, com grandes quantidades de matéria-prima ou insumos para abastecer plenamente a produção a qualquer momento;
	
	O sistema de estocagem comporta duas funções importantes, processamento de pedidos e o manuseio de materiais, este último engloba as atividades de carregamento, descarregamento, movimentação do produto dentro do armazém e separação de pedidos.
	
	Em logística, o processo que vincula a consolidação de vários volumes pequenos em outros maiores, de tipos e formatos padronizados, visando facilitar a movimentação ao longo da cadeia é denominado Formatação.
	
	Um fator fundamental para o gerenciamento da Cadeia de Suprimento é o fluxo de informações. Em relação ao fluxo de informações, pode-se afirmar que o fluxo de informações em uma Cadeia de Abastecimento tem somente uma direção, começa com os fornecedores de matéria-prima (insumos) e termina com o consumidor final.
	 
	A maior desvantagem da Supply Chain Management (SCM) pode residir nos custos da tecnologia necessária para a implantação da integração eletrônica da cadeia.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	
	
	 
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	Avaliação: GST0309_AV_201506414737 » DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 201506414737 - RENATO DE JESUS FERREIRA COUTINHO
	Professor:
	MARCELO JOSE PINHO BARBOSA
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 4,1    Nota de Partic.: 2   Av. Parcial 2  Data: 14/11/2015 16:29:28
	
	 1a Questão (Ref.: 201506502767)
	Pontos: 0,6  / 1,5
	Quando abordamos o nível de serviço na distribuição física existem dois aspectos fundamentais e que estão relacionados que devem ser considerados para a tomada de decisões. Quais são estes aspectos?
		
	
Resposta: Tempo e um dos aspectos importantes naexecuçao da tarefa,fazer chegar ao destino com qualidade e sem danos
	
Gabarito: Os dois aspectos são a Qualidade e o Custo. Para tomar decisões que se referem à melhoria do nível de serviço é fundamental que a relação entre Qualidade e Custo seja avaliada, para desta forma, ter a compreensão da viabilidade das melhorias.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506637040)
	Pontos: 0,5  / 1,5
	Os princípios norteadores das operações e gerenciamento do transporte são dois: a economia de escala e a economia de distância. Defina esses princípios.
		
	
Resposta: Planejar o percurso a ser cumprido facilita
	
Gabarito: ¿ A economia de escala é obtida através da redução dos custos de transporte por unidade de peso com cargas maiores e/ou consolidadas. Isso acontece porque as despesas fixas de transporte são diluídas quando há uma maior quantidade transportada, isto é, quanto maior a carga, menor será o custo por unidade de peso; ¿ A economia de distância caracteriza-se pela redução dos custos de transporte por unidade de distância, à medida que ela aumenta, ou seja, distâncias mais longas permitem que o custo fixo seja distribuído por mais quilômetros, provocando taxas menores por quilômetro. ¿ A economia de distância caracteriza-se pela redução dos custos de transporte por unidade de distância, à medida que ela aumenta, ou seja, distâncias mais longas permitem que o custo fixo seja distribuído por mais quilômetros, provocando taxas menores por quilômetro.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506630871)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	A volatilidade econômica, característica do mercado contemporâneo, resulta em uma maior complexidade operacional a Distribuição Física devido a:Aponte a opção INCORRETA A- Ciclo mais curto de pedidos B- Competição baseada no ciclo do pedido e na qualidade C- Preço dos produtos. D- Pedidos mais freqüentes e em quantidades menores. E- Aumento do número de sku¿s em estoque
		
	 
	E
	
	D
	
	B
	
	A
	 
	C
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506541036)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Consiste na execução pelo setor específico de um conjunto de operações relacionadas com a expedição do material que compreende na parte da área de armazenagem destinada a acumulação, embalamento e expedição do material. Sua localização fica preferencialmente, junto à porta principal ou lateral da instalação da armazenagem, bem como afastada da área de recebimento. Estamos falando de:
		
	
	Área Livre
	
	Zona de estoque
	 
	Distribuição
	
	Corredores
	
	Área de Serviço
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506528635)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Com relação à distribuição física, classifique em verdadeiro (V) ou falso (F) as sentenças abaixo:
(    ) Quanto menor o n° de depósitos, maior é o custo com transportes;
(    ) Quanto maior o n o de depósitos, maior é o custo de processamento de pedidos;
(    ) O custo total para um determinado n° de depósitos é a soma do custo de estoque, do custo de processamento de pedido e do custo de transporte;
(    ) Sistema total é um conceito de abrangência interna numa empresa, que considera todos os fatores afetados de alguma forma pelos efeitos de uma decisão na área logística.
 
A opção que indica a sequência correta é:
		
	
	V F F V
	 
	V V V F
	 
	F V V V
	
	V V V V
	
	F F V F
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506529674)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Considere as assertivas abaixo:
Na distribuição compartilhada não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo
 POR QUE
Torna-se obrigado carregar o veículo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimização do arranjo interno da carga.
Analisando-se as duas afirmações, conclui-se que:
		
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
	
	As duas afirmações são falsas.
	
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201506714805)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Leia as afirmativas a seguir: I. Os pedidos inflados emitidos pelos varejistas durante períodos de escassez tendem a aumentar o efeito chicote. PORQUE: II. Estes pedidos são comuns quando os varejistas e distribuidores suspeitam que um produto sofrerá escassez, e assim esperam receber pedidos maiores, em dada proporção, à quantidade pedida. Após analisar a relação entre as frases, assinale a opção CORRETA:
		
	 
	Se as duas são verdadeiras, a segunda justifica a primeira.
	
	Se a primeira é verdadeira, a segunda é falsa.
	
	Se a primeira é falsa, a segunda é verdadeira.
	
	Se as duas são verdadeiras, a segunda não justifica a primeira.
	
	As duas afirmativas são falsas.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201507096747)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Com relação às vantagens de se optar pelo modal rodoviário, é correto afirmar que:
		
	
	Possui baixo consumo de combustível.
	
	Possui maior capacidade de carga em comparação aos outros modais.
	 
	Alcança praticamente todo território nacional.
	
	Não esta sujeito a variações ambientais ou restrições de tráfego.
	
	Possui Menor índice de poluição
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201506686313)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Na busca por competitividade, as empresas buscam estratégias logísticas que elevem seu nível de serviço sem que seu lucro seja penalizado. Neste contexto, a adoção de Centros de Distribuição (CD) surge como uma alternativa eficaz para tratar o trade off entre custos logísticos e nível de serviço ao cliente. Na decisão organizacional sobre a implantação ou não de um CD os seguintes aspectos devem ser levados em consideração, exceto:
		
	 
	As características climáticas da região.
	
	A diversificação dos canais de distribuição.
	
	A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários.
	
	Os requisitos mínimos necessáriospara efetuar um serviço com qualidade e eficiência.
	
	A dimensão da área a ser atendida.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201506628150)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A forma como o Fluxo está organizado, concretamente as relações entre os intervenientes, definem o Sistema de Distribuição. Qual Sistema resulta de uma estrutura cada vez mais frequente, onde um produtor opta, por exemplo, pela utilização de um canal longo para venda através de distribuidores, de forma a aumentar o seu alcance, e paralelamente opera através de um canal curto ou direto.
		
	 
	Sistema Multicanal.
	
	Sistema Vertical Administrativo.
	
	Sistema Vertical Contratual.
	 
	Sistema Vertical Corporativo.
	
	Sistema Horizontal.
	
	
	
	
	 
	 Fechar
	Avaliação: GST0309_AV_201505457751 » DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 201505457751 - PAULO ROBERTO DA SILVA
	Professor:
	MARCELO JOSE PINHO BARBOSA
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 4,5    Nota de Partic.: 2   Av. Parcial 2  Data: 19/11/2015 18:30:29
	
	 1a Questão (Ref.: 201505759177)
	Pontos: 0,0  / 1,5
	Qual a relação da DISTRIBUIÇÃO FÍSICA com as demais áreas da Cadeia de Suprimentos
		
	
Resposta:
	
Gabarito: O discente deverá abordar sobre os temas ligados a Distribuição física, como, marketing, transporte, tempo, gestão dentre outros
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201505684369)
	Pontos: 0,0  / 1,5
	Existem 3 tipos de Canais de Distribuição, quais são?
		
	
Resposta: um para um, um para muitos e canal hibrido
	
Gabarito: Canal direto , Canal Curto , Canal Longo
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506254881)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A grande concorrência no mundo moderno globalizado tem aprimorado o processo de distribuição física das empresas. Dentre as mudanças a seguir que impactam diretamente a qualidade da distribuição física, qual a INCORRETA.
		
	
	Ciclo mais curto de pedidos.
	
	Aumento do número de SKU´s em estoque.
	 
	Quantidade maior de mão-de-obra nos processos logísticos.
	
	Pedidos em quantidades cada vez menores.
	
	Aumento do mix de produtos com o novo conceito de descartabilidade.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506074582)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	As decisões de localização, as referentes a armazéns / CD¿s são as mais freqüentes. Qual aspecto NÃO atende a essas decisões.
		
	
	Conscientização Sindical
	
	Benefícios fiscais
	
	O número adequado de instalações
	 
	Importação de produtos
	
	Potencialidade geográfica
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201505574572)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Qual o principal modal de transporte nacional, representando mais de 60% das operações?
		
	 
	Rodoviário
	
	Dutoviário
	
	Aéreo
	
	Ferroviário
	
	Marítimo
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505678718)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Alguns fatores devem ser observados nos serviços empregados pelo CD, EXCETO:
		
	
	Qualidade do produto entregue.
	
	Entrega no prazo.
	
	Cumprimento do tempo de entrega.
	 
	Desfracionar a carga de entrega.
	
	Suporte no pós-venda, quando necessário.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201505644041)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física.
		
	
	Cross Docking.
	
	Postponement.
	 
	Efeito Chicote.
	
	Just in time.
	
	Break bulk.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201505759958)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Falando sobre a fábrica da Pepsico, detentora das marcas ( Elma chips,Toddy, Quacker,entre outras ) possui no seu centro de Distribuição em Prazeres algumas realidades. Assinale alternativa(as) correta(as).
		
	 
	( II ) Percebemos um sistema de distribuição Um Para Muitos nos atendimentos a clientes de varejo, pequenos supermercados, onde a estratégia é fazer com que o caminhão saia com cargas fracionadas para os diversos destinos.
	 
	( V ) A Distribuição restringi-se aos elementos internos da logística, assim movimentação é fator crucial.
	 
	( I ) Seu armazém opera com mix de produtos para clientes como Bompreço, Carrefour, saindo o caminhão carregado do CD com carga cheia ao destino único, entendemos que está caracterizado um sistema de distribuição Um Para Muitos.
	 
	( III ) Ao adotar o serviço Alô onde os pequenos fiteiros, barracas de bombons podem solicitar qualquer produto, até mesmo uma cartela de Chitos , a Pepsico inova em distribuição, atendendo estes clientes com sistema de distribuição Um Para Um, pois cada cliente é especial e Único, merecendo atendimento diferenciado.
	 
	( IV ) A Distribuição tenderá a sempre adaptar-se ao perfil do consumidor, pois se não existe venda, também não existirá distribuição. Com isto a Pepsico assegura adotando sistemas de distribuição diversos para atender seus clientes.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201505684361)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Busca-se, nos CDs, uma ligação mais efetiva entre comprador/vendedor, que traga como resultado a qualidade de serviços representada pelos itens :Aponte a opção INCORRETA.
		
	
	Precisão no atendimento
	
	Qualidade do produto entregue
	
	Entrega no prazo
	 
	Maior lucratividade a curto prazo
	
	Suporte no pós-venda
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201505762113)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Observando os tipos de canais de distribuição, podemos afirmar que a estrutura onde uma parte das funções ao longo do canal é executada em paralelo por dois ou mais elementos da cadeia de suprimento é denominado de:
		
	
	Canais múltiplos
	 
	Canais híbridos
	
	Canais horizontais
	
	Canais duplos
	
	Canais verticais
	
	
	
	
	 
	 Fechar
	Avaliação: GST0309_AV_201506414737 » DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 201506414737 - RENATO DE JESUS FERREIRA COUTINHO
	Professor:
	MARCELO JOSE PINHO BARBOSA
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 4,1    Nota de Partic.: 2   Av. Parcial 2  Data: 14/11/2015 16:29:28
	
	 1a Questão (Ref.: 201506502767)
	Pontos: 0,6  / 1,5
	Quando abordamos o nível de serviço na distribuição física existem dois aspectos fundamentais e que estão relacionados que devem ser considerados para a tomada de decisões. Quais são estes aspectos?
		
	
Resposta: Tempo e um dos aspectos importantes naexecuçao da tarefa,fazer chegar ao destino com qualidade e sem danos
	
Gabarito: Os dois aspectos são a Qualidade e o Custo. Para tomar decisões que se referem à melhoria do nível de serviço é fundamental que a relação entre Qualidade e Custo seja avaliada, para desta forma, ter a compreensão da viabilidade das melhorias.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506637040)
	Pontos: 0,5  / 1,5
	Os princípios norteadores das operações e gerenciamento do transporte são dois: a economia de escala e a economia de distância. Defina esses princípios.
		
	
Resposta: Planejar o percurso a ser cumprido facilita
	
Gabarito: ¿ A economia de escala é obtida através da redução dos custos de transporte por unidade de peso com cargas maiores e/ou consolidadas. Isso acontece porque as despesas fixas de transporte são diluídas quando há uma maior quantidade transportada, isto é, quanto maior a carga, menor será o custo por unidade de peso; ¿ A economia de distância caracteriza-se pela redução dos custos de transporte por unidade de distância, à medida que ela aumenta, ou seja, distâncias mais longas permitem que o custo fixo seja distribuído por mais quilômetros, provocando taxas menores por quilômetro.¿ A economia de distância caracteriza-se pela redução dos custos de transporte por unidade de distância, à medida que ela aumenta, ou seja, distâncias mais longas permitem que o custo fixo seja distribuído por mais quilômetros, provocando taxas menores por quilômetro.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506630871)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	A volatilidade econômica, característica do mercado contemporâneo, resulta em uma maior complexidade operacional a Distribuição Física devido a:Aponte a opção INCORRETA A- Ciclo mais curto de pedidos B- Competição baseada no ciclo do pedido e na qualidade C- Preço dos produtos. D- Pedidos mais freqüentes e em quantidades menores. E- Aumento do número de sku¿s em estoque
		
	 
	E
	
	D
	
	B
	
	A
	 
	C
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506541036)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Consiste na execução pelo setor específico de um conjunto de operações relacionadas com a expedição do material que compreende na parte da área de armazenagem destinada a acumulação, embalamento e expedição do material. Sua localização fica preferencialmente, junto à porta principal ou lateral da instalação da armazenagem, bem como afastada da área de recebimento. Estamos falando de:
		
	
	Área Livre
	
	Zona de estoque
	 
	Distribuição
	
	Corredores
	
	Área de Serviço
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506528635)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Com relação à distribuição física, classifique em verdadeiro (V) ou falso (F) as sentenças abaixo:
(    ) Quanto menor o n° de depósitos, maior é o custo com transportes;
(    ) Quanto maior o n o de depósitos, maior é o custo de processamento de pedidos;
(    ) O custo total para um determinado n° de depósitos é a soma do custo de estoque, do custo de processamento de pedido e do custo de transporte;
(    ) Sistema total é um conceito de abrangência interna numa empresa, que considera todos os fatores afetados de alguma forma pelos efeitos de uma decisão na área logística.
 
A opção que indica a sequência correta é:
		
	
	V F F V
	 
	V V V F
	 
	F V V V
	
	V V V V
	
	F F V F
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506529674)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Considere as assertivas abaixo:
Na distribuição compartilhada não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo
 POR QUE
Torna-se obrigado carregar o veículo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimização do arranjo interno da carga.
Analisando-se as duas afirmações, conclui-se que:
		
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
	
	As duas afirmações são falsas.
	
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201506714805)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Leia as afirmativas a seguir: I. Os pedidos inflados emitidos pelos varejistas durante períodos de escassez tendem a aumentar o efeito chicote. PORQUE: II. Estes pedidos são comuns quando os varejistas e distribuidores suspeitam que um produto sofrerá escassez, e assim esperam receber pedidos maiores, em dada proporção, à quantidade pedida. Após analisar a relação entre as frases, assinale a opção CORRETA:
		
	 
	Se as duas são verdadeiras, a segunda justifica a primeira.
	
	Se a primeira é verdadeira, a segunda é falsa.
	
	Se a primeira é falsa, a segunda é verdadeira.
	
	Se as duas são verdadeiras, a segunda não justifica a primeira.
	
	As duas afirmativas são falsas.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201507096747)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Com relação às vantagens de se optar pelo modal rodoviário, é correto afirmar que:
		
	
	Possui baixo consumo de combustível.
	
	Possui maior capacidade de carga em comparação aos outros modais.
	 
	Alcança praticamente todo território nacional.
	
	Não esta sujeito a variações ambientais ou restrições de tráfego.
	
	Possui Menor índice de poluição
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201506686313)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Na busca por competitividade, as empresas buscam estratégias logísticas que elevem seu nível de serviço sem que seu lucro seja penalizado. Neste contexto, a adoção de Centros de Distribuição (CD) surge como uma alternativa eficaz para tratar o trade off entre custos logísticos e nível de serviço ao cliente. Na decisão organizacional sobre a implantação ou não de um CD os seguintes aspectos devem ser levados em consideração, exceto:
		
	 
	As características climáticas da região.
	
	A diversificação dos canais de distribuição.
	
	A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários.
	
	Os requisitos mínimos necessários para efetuar um serviço com qualidade e eficiência.
	
	A dimensão da área a ser atendida.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201506628150)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A forma como o Fluxo está organizado, concretamente as relações entre os intervenientes, definem o Sistema de Distribuição. Qual Sistema resulta de uma estrutura cada vez mais frequente, onde um produtor opta, por exemplo, pela utilização de um canal longo para venda através de distribuidores, de forma a aumentar o seu alcance, e paralelamente opera através de um canal curto ou direto.
		
	 
	Sistema Multicanal.
	
	Sistema Vertical Administrativo.
	
	Sistema Vertical Contratual.
	 
	Sistema Vertical Corporativo.
	
	Sistema Horizontal.
	
	
		
	 
	 Fechar
	Avaliação: GST0309_AV_ » DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 
	Professor:
	MARCELO JOSE PINHO BARBOSA
	Turma: 9002/AB
	Nota da Prova: 5,3    Nota de Partic.: 2   Av. Parcial 2  Data: 13/06/2016 18:10:19
	
	 1a Questão (Ref.: 201513590554)
	Pontos: 0,8  / 1,0
	No planejamento logístico, descreva 3 das principais influencias que as características dos produtos impactam no custo
		
	
Resposta: Mercadoria congelada, Mercadoria com baixo ponto de fugor, Mercadoria deterioravel no frio
	
Gabarito: Densidade, complexidade de acondicionamento, complexidade de manipulação, características do produto. Sabe-se que o custo do transporte por unidade de peso, diminui á medida que aumenta o volume da mercadoria. Geralmente, o custo do transporte é cotado por unidade de peso. Por exemplo, uma vez lotado o veículo, não pode aumentar a quantidade da carga á ser transportada, mesmo que esta seja mais leve. As características do produto, também, podem fazer com que sejam necessárias documentação especifica, treinamento de pessoal, gastos com seguradoras, etc.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201512887538)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	O canal de distribuição (ou canal de marketing) refere-se a um conjunto de organizações interdependentes que ajudam a tornar um produto ou serviço, disponível para o consumo ou uso por um consumidor final ou usuário organizacional. Isso implica uma série de fatores que devem ser considerados. Quais são estes fatores?
		
	
Resposta: Maior rapidez nas entrega, melhor posicionamento no mercado consumidor, melhor qualidade nos serviços oferecidos, desta forma gerando ou induzindo demanda de produtos e serviços.
	
Gabarito: - A escolha das vias e a logística dos bens; - O atendimento e a prestação de serviços nos pontos-de-venda; - Funções de ordem administrativo-financeira, como o transporte e a entrega; - A roteirização; - A supervisão de todo o sistema, visando torná-lo mais eficaz;
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201513488096)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	O desempenho operacional do serviço logistico envolve o comprometimento com o prazode execução e depende de vários atributos. Marque a alternativa que não esta relacionado ao desempenho operacional.
		
	
	FalhasVelocidade
	 
	Consistência
	
	Flexibilidade
	 
	Preço
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201512986768)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Aponte a opção CORRETA . Um puro sistema de distribuição de puxar apresenta alguns benefícios e economias de custo que incluem: A - Grandes armazéns nas fábricas; B - Tempo mais lento de atendimento dos pedidos e , consequentemente, dos clientes; C - Maior número de expedições com cargas incompletas; D - Cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição; E - Cargas incompletas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição.
		
	
	E
	 
	C
	
	A
	 
	D
	
	B
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201512883154)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	"Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento." Sobre o texto acima se pode afirmar:
		
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	 
	O texto é verdadeiro.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado único e exclusivamente pela empresa, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201512858690)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Como em outras atividades de uma empresa, a administração da distribuição física é composta de: nível estratégico, nível tático e nível operacional. Qual é a atribuição do nível operacional?
		
	
	Dar baixa nos pedidos que já tiveram a sua produção completada.
	
	Elaborar um plano estratégico para toda a logística da organização;
	
	Determinar como deve ser o sistema de distribuição e decidir de forma geral qual deve ser a configuração global do sistema de distribuição, ou seja, a localização dos armazéns, a seleção dos modos ou modais de transporte e o projeto do sistema de processamento de pedidos. Molda o sistema de distribuição nos termos mais gerais.
	
	Realizar investimentos em alguma parte de seu sistema de distribuição, como, por exemplo, caminhões, armazéns, dispositivos para transmissão de pedidos ou equipamentos de manuseio, surge o problema de utilizar seus equipamentos e facilidades de maneira eficiente.
	 
	Administrar a saída das mercadorias, refere-se às tarefas diárias para garantir que os produtos fluam através do canal de distribuição até o último cliente. Isto inclui atividades como recolher produtos dos estoques armazenados, carregar caminhões para entrega, embalar produtos para carregamento, manter registros dos níveis de inventário, preparar pedidos para ressuprimento de estoques. Seu enfoque é principalmente supervisão e realização.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201512952596)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	O desenvolvimento de técnicas de previsão cada vez mais sofisticadas, paralelamente ao rápido desenvolvimento de computadores e outras tecnologias de informação e manipulação de dados, tem levado diversas empresas a se interessarem cada vez mais pelo processo de previsão de demanda (MAKRIDAQUIS et all, 1983). Os Métodos Quantitativos ¿ Métodos de séries históricas se baseiam:
		
	
	Em um questionário interativo, circulado repetidas vezes entre um grupo de peritos ou especialistas que o respondem. A cada rodada, as respostas são analisadas e recebem um tratamento estatístico simples.
	
	Em previsões de longo prazo e de natureza condicional, não necessitando de um nº razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
	
	Na opinião de especialistas sobre alterações da demanda, fundamentada em suas experiências acumuladas sobre determinado assunto.
	
	Em dados atuais que são extrapolados no tempo através da modelagem matemática.
	 
	Na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção que podem ser tratados estatisticamente.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201513440380)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Forma de determinar percursos ótimos para uma frota de veículos estacionada em um ou mais destinos, de forma a atender um conjunto de clientes geograficamente dispersos
		
	 
	Programação de percursos
	
	Planejamento de entregas
	
	Otimização de frotas
	 
	Roteirização de veículos
	
	Sequenciamento de itinerários
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201513042166)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	O nível estratégico trata decisões de longo prazo e apresenta como objetivo a definição do sistema em linhas gerais, ou seja, relaciona estruturas globais, requisitos e a configuração geral do sistema de distribuição. Neste nível há a definição da rede logística, com reduções de custos associados, porém mantendo o nível de serviço. São considerados no nível estratégico: I- Aspectos que levam em conta o número e a localização de instalações produtivas e de armazenamento. II- Os canais de distribuição. III- Os meios de transporte e tipos de veículo a serem utilizados. É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s):
		
	
	I e II, apenas.
	
	II, apenas.
	
	I, apenas.
	 
	I, II e III.
	
	I e III, apenas.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201512984027)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Existem 3 tipos de Canais de Distribuição. Dentre eles, qual o fluxo de bens e serviços elimina a figura do Distribuidor (Atacadista), fazendo com que as mercadorias se dirijam do produtor direto ao varejista?
		
	
	Canal Complexo.
	 
	Canal Curto.
	
	Canal Longo.
	
	Canal Comleto.
	
	Canal direto.
	
	
	
	
	 
	 Fechar
	Avaliação: GST0309_AV_201506414737 » DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 201506414737 - RENATO DE JESUS FERREIRA COUTINHO
	Professor:
	MARCELO JOSE PINHO BARBOSA
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 4,1    Nota de Partic.: 2   Av. Parcial 2  Data: 14/11/2015 16:29:28
	
	 1a Questão (Ref.: 201506502767)
	Pontos: 0,6  / 1,5
	Quando abordamos o nível de serviço na distribuição física existem dois aspectos fundamentais e que estão relacionados que devem ser considerados para a tomada de decisões. Quais são estes aspectos?
		
	
Resposta: Tempo e um dos aspectos importantes naexecuçao da tarefa,fazer chegar ao destino com qualidade e sem danos
	
Gabarito:Os dois aspectos são a Qualidade e o Custo. Para tomar decisões que se referem à melhoria do nível de serviço é fundamental que a relação entre Qualidade e Custo seja avaliada, para desta forma, ter a compreensão da viabilidade das melhorias.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506637040)
	Pontos: 0,5  / 1,5
	Os princípios norteadores das operações e gerenciamento do transporte são dois: a economia de escala e a economia de distância. Defina esses princípios.
		
	
Resposta: Planejar o percurso a ser cumprido facilita
	
Gabarito: ¿ A economia de escala é obtida através da redução dos custos de transporte por unidade de peso com cargas maiores e/ou consolidadas. Isso acontece porque as despesas fixas de transporte são diluídas quando há uma maior quantidade transportada, isto é, quanto maior a carga, menor será o custo por unidade de peso; ¿ A economia de distância caracteriza-se pela redução dos custos de transporte por unidade de distância, à medida que ela aumenta, ou seja, distâncias mais longas permitem que o custo fixo seja distribuído por mais quilômetros, provocando taxas menores por quilômetro. ¿ A economia de distância caracteriza-se pela redução dos custos de transporte por unidade de distância, à medida que ela aumenta, ou seja, distâncias mais longas permitem que o custo fixo seja distribuído por mais quilômetros, provocando taxas menores por quilômetro.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506630871)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	A volatilidade econômica, característica do mercado contemporâneo, resulta em uma maior complexidade operacional a Distribuição Física devido a:Aponte a opção INCORRETA A- Ciclo mais curto de pedidos B- Competição baseada no ciclo do pedido e na qualidade C- Preço dos produtos. D- Pedidos mais freqüentes e em quantidades menores. E- Aumento do número de sku¿s em estoque
		
	 
	E
	
	D
	
	B
	
	A
	 
	C
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506541036)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Consiste na execução pelo setor específico de um conjunto de operações relacionadas com a expedição do material que compreende na parte da área de armazenagem destinada a acumulação, embalamento e expedição do material. Sua localização fica preferencialmente, junto à porta principal ou lateral da instalação da armazenagem, bem como afastada da área de recebimento. Estamos falando de:
		
	
	Área Livre
	
	Zona de estoque
	 
	Distribuição
	
	Corredores
	
	Área de Serviço
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506528635)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Com relação à distribuição física, classifique em verdadeiro (V) ou falso (F) as sentenças abaixo:
(    ) Quanto menor o n° de depósitos, maior é o custo com transportes;
(    ) Quanto maior o n o de depósitos, maior é o custo de processamento de pedidos;
(    ) O custo total para um determinado n° de depósitos é a soma do custo de estoque, do custo de processamento de pedido e do custo de transporte;
(    ) Sistema total é um conceito de abrangência interna numa empresa, que considera todos os fatores afetados de alguma forma pelos efeitos de uma decisão na área logística.
 
A opção que indica a sequência correta é:
		
	
	V F F V
	 
	V V V F
	 
	F V V V
	
	V V V V
	
	F F V F
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506529674)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Considere as assertivas abaixo:
Na distribuição compartilhada não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo
 POR QUE
Torna-se obrigado carregar o veículo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimização do arranjo interno da carga.
Analisando-se as duas afirmações, conclui-se que:
		
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
	
	As duas afirmações são falsas.
	
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201506714805)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Leia as afirmativas a seguir: I. Os pedidos inflados emitidos pelos varejistas durante períodos de escassez tendem a aumentar o efeito chicote. PORQUE: II. Estes pedidos são comuns quando os varejistas e distribuidores suspeitam que um produto sofrerá escassez, e assim esperam receber pedidos maiores, em dada proporção, à quantidade pedida. Após analisar a relação entre as frases, assinale a opção CORRETA:
		
	 
	Se as duas são verdadeiras, a segunda justifica a primeira.
	
	Se a primeira é verdadeira, a segunda é falsa.
	
	Se a primeira é falsa, a segunda é verdadeira.
	
	Se as duas são verdadeiras, a segunda não justifica a primeira.
	
	As duas afirmativas são falsas.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201507096747)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Com relação às vantagens de se optar pelo modal rodoviário, é correto afirmar que:
		
	
	Possui baixo consumo de combustível.
	
	Possui maior capacidade de carga em comparação aos outros modais.
	 
	Alcança praticamente todo território nacional.
	
	Não esta sujeito a variações ambientais ou restrições de tráfego.
	
	Possui Menor índice de poluição
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201506686313)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Na busca por competitividade, as empresas buscam estratégias logísticas que elevem seu nível de serviço sem que seu lucro seja penalizado. Neste contexto, a adoção de Centros de Distribuição (CD) surge como uma alternativa eficaz para tratar o trade off entre custos logísticos e nível de serviço ao cliente. Na decisão organizacional sobre a implantação ou não de um CD os seguintes aspectos devem ser levados em consideração, exceto:
		
	 
	As características climáticas da região.
	
	A diversificação dos canais de distribuição.
	
	A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários.
	
	Os requisitos mínimos necessários para efetuar um serviço com qualidade e eficiência.
	
	A dimensão da área a ser atendida.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201506628150)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A forma como o Fluxo está organizado, concretamente as relações entre os intervenientes, definem o Sistema de Distribuição. Qual Sistema resulta de uma estrutura cada vez mais frequente, onde um produtor opta, por exemplo, pela utilização de um canal longo para venda através de distribuidores, de forma a aumentar o seu alcance, e paralelamente opera através de um canal curto ou direto.
		
	 
	Sistema Multicanal.
	
	Sistema Vertical Administrativo.
	
	Sistema Vertical Contratual.
	 
	Sistema Vertical Corporativo.
	
	Sistema Horizontal.
	
	
	
	
	 
	 Fechar
	Avaliação: GST0309_AV_201506414737 » DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 201506414737 - RENATO DE JESUS FERREIRA COUTINHO
	Professor:
	MARCELO JOSE PINHO BARBOSA
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 4,1    Nota de Partic.: 2   Av. Parcial 2  Data: 14/11/2015 16:29:28
	
	 1a Questão (Ref.: 201506502767)
	Pontos: 0,6  / 1,5
	Quando abordamos o nível de serviço na distribuição física existem dois aspectos fundamentais e que estão relacionados que devem ser considerados para a tomada de decisões. Quais são estes aspectos?
		
	
Resposta: Tempo e um dos aspectos importantes naexecuçao da tarefa,fazer chegar ao destino com qualidade e sem danos
	
Gabarito: Os dois aspectos são a Qualidade e o Custo. Para tomar decisões que se referem à melhoria do nível de serviço é fundamental que a relação entre Qualidade e Custo seja avaliada, para desta forma, ter a compreensão da viabilidade das melhorias.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506637040)
	Pontos: 0,5  / 1,5
	Os princípios norteadores das operações e gerenciamento do transporte são dois: a economia de escala e a economia de distância.Defina esses princípios.
		
	
Resposta: Planejar o percurso a ser cumprido facilita
	
Gabarito: ¿ A economia de escala é obtida através da redução dos custos de transporte por unidade de peso com cargas maiores e/ou consolidadas. Isso acontece porque as despesas fixas de transporte são diluídas quando há uma maior quantidade transportada, isto é, quanto maior a carga, menor será o custo por unidade de peso; ¿ A economia de distância caracteriza-se pela redução dos custos de transporte por unidade de distância, à medida que ela aumenta, ou seja, distâncias mais longas permitem que o custo fixo seja distribuído por mais quilômetros, provocando taxas menores por quilômetro. ¿ A economia de distância caracteriza-se pela redução dos custos de transporte por unidade de distância, à medida que ela aumenta, ou seja, distâncias mais longas permitem que o custo fixo seja distribuído por mais quilômetros, provocando taxas menores por quilômetro.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506630871)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	A volatilidade econômica, característica do mercado contemporâneo, resulta em uma maior complexidade operacional a Distribuição Física devido a:Aponte a opção INCORRETA A- Ciclo mais curto de pedidos B- Competição baseada no ciclo do pedido e na qualidade C- Preço dos produtos. D- Pedidos mais freqüentes e em quantidades menores. E- Aumento do número de sku¿s em estoque
		
	 
	E
	
	D
	
	B
	
	A
	 
	C
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506541036)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Consiste na execução pelo setor específico de um conjunto de operações relacionadas com a expedição do material que compreende na parte da área de armazenagem destinada a acumulação, embalamento e expedição do material. Sua localização fica preferencialmente, junto à porta principal ou lateral da instalação da armazenagem, bem como afastada da área de recebimento. Estamos falando de:
		
	
	Área Livre
	
	Zona de estoque
	 
	Distribuição
	
	Corredores
	
	Área de Serviço
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506528635)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Com relação à distribuição física, classifique em verdadeiro (V) ou falso (F) as sentenças abaixo:
(    ) Quanto menor o n° de depósitos, maior é o custo com transportes;
(    ) Quanto maior o n o de depósitos, maior é o custo de processamento de pedidos;
(    ) O custo total para um determinado n° de depósitos é a soma do custo de estoque, do custo de processamento de pedido e do custo de transporte;
(    ) Sistema total é um conceito de abrangência interna numa empresa, que considera todos os fatores afetados de alguma forma pelos efeitos de uma decisão na área logística.
 
A opção que indica a sequência correta é:
		
	
	V F F V
	 
	V V V F
	 
	F V V V
	
	V V V V
	
	F F V F
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506529674)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Considere as assertivas abaixo:
Na distribuição compartilhada não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo
 POR QUE
Torna-se obrigado carregar o veículo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimização do arranjo interno da carga.
Analisando-se as duas afirmações, conclui-se que:
		
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
	
	As duas afirmações são falsas.
	
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201506714805)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Leia as afirmativas a seguir: I. Os pedidos inflados emitidos pelos varejistas durante períodos de escassez tendem a aumentar o efeito chicote. PORQUE: II. Estes pedidos são comuns quando os varejistas e distribuidores suspeitam que um produto sofrerá escassez, e assim esperam receber pedidos maiores, em dada proporção, à quantidade pedida. Após analisar a relação entre as frases, assinale a opção CORRETA:
		
	 
	Se as duas são verdadeiras, a segunda justifica a primeira.
	
	Se a primeira é verdadeira, a segunda é falsa.
	
	Se a primeira é falsa, a segunda é verdadeira.
	
	Se as duas são verdadeiras, a segunda não justifica a primeira.
	
	As duas afirmativas são falsas.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201507096747)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Com relação às vantagens de se optar pelo modal rodoviário, é correto afirmar que:
		
	
	Possui baixo consumo de combustível.
	
	Possui maior capacidade de carga em comparação aos outros modais.
	 
	Alcança praticamente todo território nacional.
	
	Não esta sujeito a variações ambientais ou restrições de tráfego.
	
	Possui Menor índice de poluição
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201506686313)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Na busca por competitividade, as empresas buscam estratégias logísticas que elevem seu nível de serviço sem que seu lucro seja penalizado. Neste contexto, a adoção de Centros de Distribuição (CD) surge como uma alternativa eficaz para tratar o trade off entre custos logísticos e nível de serviço ao cliente. Na decisão organizacional sobre a implantação ou não de um CD os seguintes aspectos devem ser levados em consideração, exceto:
		
	 
	As características climáticas da região.
	
	A diversificação dos canais de distribuição.
	
	A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários.
	
	Os requisitos mínimos necessários para efetuar um serviço com qualidade e eficiência.
	
	A dimensão da área a ser atendida.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201506628150)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A forma como o Fluxo está organizado, concretamente as relações entre os intervenientes, definem o Sistema de Distribuição. Qual Sistema resulta de uma estrutura cada vez mais frequente, onde um produtor opta, por exemplo, pela utilização de um canal longo para venda através de distribuidores, de forma a aumentar o seu alcance, e paralelamente opera através de um canal curto ou direto.
		
	 
	Sistema Multicanal.
	
	Sistema Vertical Administrativo.
	
	Sistema Vertical Contratual.
	 
	Sistema Vertical Corporativo.
	
	Sistema Horizontal.
	
	
	
	
	 
	 Fechar
	Avaliação: GST0309_AV_201505457751 » DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 201505457751 - PAULO ROBERTO DA SILVA
	Professor:
	MARCELO JOSE PINHO BARBOSA
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 4,5    Nota de Partic.: 2   Av. Parcial 2  Data: 19/11/2015 18:30:29
	
	 1a Questão (Ref.: 201505759177)
	Pontos: 0,0  / 1,5
	Qual a relação da DISTRIBUIÇÃO FÍSICA com as demais áreas da Cadeia de Suprimentos
		
	
Resposta:
	
Gabarito: O discente deverá abordar sobre os temas ligados a Distribuição física, como, marketing, transporte, tempo, gestão dentre outros
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201505684369)
	Pontos: 0,0  / 1,5
	Existem 3 tipos de Canais de Distribuição, quais são?
		
	
Resposta: um para um, um para muitos e canal hibrido
	
Gabarito: Canal direto , Canal Curto , Canal Longo
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506254881)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A grande concorrência no mundo moderno globalizado tem aprimorado o processo de distribuição física das empresas. Dentre as mudanças a seguir que impactam diretamente a qualidade da distribuição física, qual a INCORRETA.
		
	
	Ciclo mais curto de pedidos.
	
	Aumento do número de SKU´s em estoque.
	 
	Quantidade maior de mão-de-obra nos processos logísticos.
	
	Pedidos em quantidades cada vez menores.
	
	Aumento do mix de produtos com o novo conceito de descartabilidade.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506074582)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	As decisões de localização, as referentes a armazéns / CD¿s são as mais freqüentes.Qual aspecto NÃO atende a essas decisões.
		
	
	Conscientização Sindical
	
	Benefícios fiscais
	
	O número adequado de instalações
	 
	Importação de produtos
	
	Potencialidade geográfica
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201505574572)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Qual o principal modal de transporte nacional, representando mais de 60% das operações?
		
	 
	Rodoviário
	
	Dutoviário
	
	Aéreo
	
	Ferroviário
	
	Marítimo
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505678718)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Alguns fatores devem ser observados nos serviços empregados pelo CD, EXCETO:
		
	
	Qualidade do produto entregue.
	
	Entrega no prazo.
	
	Cumprimento do tempo de entrega.
	 
	Desfracionar a carga de entrega.
	
	Suporte no pós-venda, quando necessário.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201505644041)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física.
		
	
	Cross Docking.
	
	Postponement.
	 
	Efeito Chicote.
	
	Just in time.
	
	Break bulk.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201505759958)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Falando sobre a fábrica da Pepsico, detentora das marcas ( Elma chips,Toddy, Quacker,entre outras ) possui no seu centro de Distribuição em Prazeres algumas realidades. Assinale alternativa(as) correta(as).
		
	 
	( II ) Percebemos um sistema de distribuição Um Para Muitos nos atendimentos a clientes de varejo, pequenos supermercados, onde a estratégia é fazer com que o caminhão saia com cargas fracionadas para os diversos destinos.
	 
	( V ) A Distribuição restringi-se aos elementos internos da logística, assim movimentação é fator crucial.
	 
	( I ) Seu armazém opera com mix de produtos para clientes como Bompreço, Carrefour, saindo o caminhão carregado do CD com carga cheia ao destino único, entendemos que está caracterizado um sistema de distribuição Um Para Muitos.
	 
	( III ) Ao adotar o serviço Alô onde os pequenos fiteiros, barracas de bombons podem solicitar qualquer produto, até mesmo uma cartela de Chitos , a Pepsico inova em distribuição, atendendo estes clientes com sistema de distribuição Um Para Um, pois cada cliente é especial e Único, merecendo atendimento diferenciado.
	 
	( IV ) A Distribuição tenderá a sempre adaptar-se ao perfil do consumidor, pois se não existe venda, também não existirá distribuição. Com isto a Pepsico assegura adotando sistemas de distribuição diversos para atender seus clientes.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201505684361)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Busca-se, nos CDs, uma ligação mais efetiva entre comprador/vendedor, que traga como resultado a qualidade de serviços representada pelos itens :Aponte a opção INCORRETA.
		
	
	Precisão no atendimento
	
	Qualidade do produto entregue
	
	Entrega no prazo
	 
	Maior lucratividade a curto prazo
	
	Suporte no pós-venda
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201505762113)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Observando os tipos de canais de distribuição, podemos afirmar que a estrutura onde uma parte das funções ao longo do canal é executada em paralelo por dois ou mais elementos da cadeia de suprimento é denominado de:
		
	
	Canais múltiplos
	 
	Canais híbridos
	
	Canais horizontais
	
	Canais duplos
	
	Canais verticais
	
	
	
	
	 
	 Fechar
	Avaliação: GST0309_AV_201505457751 » DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 201505457751 - PAULO ROBERTO DA SILVA
	Professor:
	MARCELO JOSE PINHO BARBOSA
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 4,5    Nota de Partic.: 2   Av. Parcial 2  Data: 19/11/2015 18:30:29
	
	 1a Questão (Ref.: 201505759177)
	Pontos: 0,0  / 1,5
	Qual a relação da DISTRIBUIÇÃO FÍSICA com as demais áreas da Cadeia de Suprimentos
		
	
Resposta:
	
Gabarito: O discente deverá abordar sobre os temas ligados a Distribuição física, como, marketing, transporte, tempo, gestão dentre outros
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201505684369)
	Pontos: 0,0  / 1,5
	Existem 3 tipos de Canais de Distribuição, quais são?
		
	
Resposta: um para um, um para muitos e canal hibrido
	
Gabarito: Canal direto , Canal Curto , Canal Longo
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506254881)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A grande concorrência no mundo moderno globalizado tem aprimorado o processo de distribuição física das empresas. Dentre as mudanças a seguir que impactam diretamente a qualidade da distribuição física, qual a INCORRETA.
		
	
	Ciclo mais curto de pedidos.
	
	Aumento do número de SKU´s em estoque.
	 
	Quantidade maior de mão-de-obra nos processos logísticos.
	
	Pedidos em quantidades cada vez menores.
	
	Aumento do mix de produtos com o novo conceito de descartabilidade.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506074582)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	As decisões de localização, as referentes a armazéns / CD¿s são as mais freqüentes. Qual aspecto NÃO atende a essas decisões.
		
	
	Conscientização Sindical
	
	Benefícios fiscais
	
	O número adequado de instalações
	 
	Importação de produtos
	
	Potencialidade geográfica
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201505574572)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Qual o principal modal de transporte nacional, representando mais de 60% das operações?
		
	 
	Rodoviário
	
	Dutoviário
	
	Aéreo
	
	Ferroviário
	
	Marítimo
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505678718)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Alguns fatores devem ser observados nos serviços empregados pelo CD, EXCETO:
		
	
	Qualidade do produto entregue.
	
	Entrega no prazo.
	
	Cumprimento do tempo de entrega.
	 
	Desfracionar a carga de entrega.
	
	Suporte no pós-venda, quando necessário.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201505644041)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física.
		
	
	Cross Docking.
	
	Postponement.
	 
	Efeito Chicote.
	
	Just in time.
	
	Break bulk.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201505759958)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Falando sobre a fábrica da Pepsico, detentora das marcas ( Elma chips,Toddy, Quacker,entre outras ) possui no seu centro de Distribuição em Prazeres algumas realidades. Assinale alternativa(as) correta(as).
		
	 
	( II ) Percebemos um sistema de distribuição Um Para Muitos nos atendimentos a clientes de varejo, pequenos supermercados, onde a estratégia é fazer com que o caminhão saia com cargas fracionadas para os diversos destinos.
	 
	( V ) A Distribuição restringi-se aos elementos internos da logística, assim movimentação é fator crucial.
	 
	( I ) Seu armazém opera com mix de produtos para clientes como Bompreço, Carrefour, saindo o caminhão carregado do CD com carga cheia ao destino único, entendemos que está caracterizado um sistema de distribuição Um Para Muitos.
	 
	( III ) Ao adotar o serviço Alô onde os pequenos fiteiros, barracas de bombons podem solicitar qualquer produto, até mesmo uma cartela de Chitos , a Pepsico inova em distribuição, atendendo estes clientes com sistema de distribuição Um Para Um, pois cada cliente é especial e Único, merecendo atendimento diferenciado.
	 
	( IV ) A Distribuição tenderá a sempre adaptar-se ao perfil do consumidor, pois se nãoexiste venda, também não existirá distribuição. Com isto a Pepsico assegura adotando sistemas de distribuição diversos para atender seus clientes.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201505684361)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Busca-se, nos CDs, uma ligação mais efetiva entre comprador/vendedor, que traga como resultado a qualidade de serviços representada pelos itens :Aponte a opção INCORRETA.
		
	
	Precisão no atendimento
	
	Qualidade do produto entregue
	
	Entrega no prazo
	 
	Maior lucratividade a curto prazo
	
	Suporte no pós-venda
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201505762113)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Observando os tipos de canais de distribuição, podemos afirmar que a estrutura onde uma parte das funções ao longo do canal é executada em paralelo por dois ou mais elementos da cadeia de suprimento é denominado de:
		
	
	Canais múltiplos
	 
	Canais híbridos
	
	Canais horizontais
	
	Canais duplos
	
	Canais verticais
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201505759177)
	Pontos: 0,0  / 1,5
	Qual a relação da DISTRIBUIÇÃO FÍSICA com as demais áreas da Cadeia de Suprimentos
		
	
Resposta:
	
Gabarito: O discente deverá abordar sobre os temas ligados a Distribuição física, como, marketing, transporte, tempo, gestão dentre outros
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201505684369)
	Pontos: 0,0  / 1,5
	Existem 3 tipos de Canais de Distribuição, quais são?
		
	
Resposta: um para um, um para muitos e canal hibrido
	
Gabarito: Canal direto , Canal Curto , Canal Longo
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506254881)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A grande concorrência no mundo moderno globalizado tem aprimorado o processo de distribuição física das empresas. Dentre as mudanças a seguir que impactam diretamente a qualidade da distribuição física, qual a INCORRETA.
		
	
	Ciclo mais curto de pedidos.
	
	Aumento do número de SKU´s em estoque.
	 
	Quantidade maior de mão-de-obra nos processos logísticos.
	
	Pedidos em quantidades cada vez menores.
	
	Aumento do mix de produtos com o novo conceito de descartabilidade.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506074582)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	As decisões de localização, as referentes a armazéns / CD¿s são as mais freqüentes. Qual aspecto NÃO atende a essas decisões.
		
	
	Conscientização Sindical
	
	Benefícios fiscais
	
	O número adequado de instalações
	 
	Importação de produtos
	
	Potencialidade geográfica
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201505574572)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Qual o principal modal de transporte nacional, representando mais de 60% das operações?
		
	 
	Rodoviário
	
	Dutoviário
	
	Aéreo
	
	Ferroviário
	
	Marítimo
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505678718)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Alguns fatores devem ser observados nos serviços empregados pelo CD, EXCETO:
		
	
	Qualidade do produto entregue.
	
	Entrega no prazo.
	
	Cumprimento do tempo de entrega.
	 
	Desfracionar a carga de entrega.
	
	Suporte no pós-venda, quando necessário.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201505644041)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física.
		
	
	Cross Docking.
	
	Postponement.
	 
	Efeito Chicote.
	
	Just in time.
	
	Break bulk.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201505759958)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Falando sobre a fábrica da Pepsico, detentora das marcas ( Elma chips,Toddy, Quacker,entre outras ) possui no seu centro de Distribuição em Prazeres algumas realidades. Assinale alternativa(as) correta(as).
		
	 
	( II ) Percebemos um sistema de distribuição Um Para Muitos nos atendimentos a clientes de varejo, pequenos supermercados, onde a estratégia é fazer com que o caminhão saia com cargas fracionadas para os diversos destinos.
	 
	( V ) A Distribuição restringi-se aos elementos internos da logística, assim movimentação é fator crucial.
	 
	( I ) Seu armazém opera com mix de produtos para clientes como Bompreço, Carrefour, saindo o caminhão carregado do CD com carga cheia ao destino único, entendemos que está caracterizado um sistema de distribuição Um Para Muitos.
	 
	( III ) Ao adotar o serviço Alô onde os pequenos fiteiros, barracas de bombons podem solicitar qualquer produto, até mesmo uma cartela de Chitos , a Pepsico inova em distribuição, atendendo estes clientes com sistema de distribuição Um Para Um, pois cada cliente é especial e Único, merecendo atendimento diferenciado.
	 
	( IV ) A Distribuição tenderá a sempre adaptar-se ao perfil do consumidor, pois se não existe venda, também não existirá distribuição. Com isto a Pepsico assegura adotando sistemas de distribuição diversos para atender seus clientes.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201505684361)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Busca-se, nos CDs, uma ligação mais efetiva entre comprador/vendedor, que traga como resultado a qualidade de serviços representada pelos itens :Aponte a opção INCORRETA.
		
	
	Precisão no atendimento
	
	Qualidade do produto entregue
	
	Entrega no prazo
	 
	Maior lucratividade a curto prazo
	
	Suporte no pós-venda
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201505762113)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Observando os tipos de canais de distribuição, podemos afirmar que a estrutura onde uma parte das funções ao longo do canal é executada em paralelo por dois ou mais elementos da cadeia de suprimento é denominado de:
		
	
	Canais múltiplos
	 
	Canais híbridos
	
	Canais horizontais
	
	Canais duplos
	
	Canais verticais
	
	 1a Questão (Ref.: 201502185498)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	"Muitos obstáculos, tais como crescimento da variedade de produtos e redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva." Sobre o texto acima é correto afirmar:
		
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como a redução da variedade de produtos e a redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como a redução da variedade de produtos e redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
	
	Variedade e ciclo de vida dos produtos não influenciam no alinhamento estratégico da cadeia de suprimento.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como crescimento da variedade de produtos e o aumento dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
	 
	O texto é verdadeiro.
	
	
	 2aQuestão (Ref.: 201502186876)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Qual o ramo da logística empresarial que trata de movimentação, estocagem e processamento de pedidos dos produtos finais da empresa?
		
	 
	Distribuição Física.
	
	Suprimento Físico.
	
	Controle de Estoque.
	
	Armazenagem.
	
	Administração da Produção.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201502289114)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Aponte a opção CORRETA . Um puro sistema de distribuição de puxar apresenta alguns benefícios e economias de custo que incluem: A - Grandes armazéns nas fábricas; B - Tempo mais lento de atendimento dos pedidos e , consequentemente, dos clientes; C - Maior número de expedições com cargas incompletas; D - Cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição; E - Cargas incompletas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição.
		
	
	E
	
	B
	
	C
	
	A
	 
	D
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201502289112)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Anote a opção INCORRETA. A ¿ É atributo da qualidade do produto entregue , a integridade da mercadoria; B ¿ É atributo da qualidade do produto entregue o prazo de entrega; C ¿ A Logística de Distribuição é fator importante no pós venda; D ¿ O pós venda , em alguns aspectos pode ser considerado como Logística Reversa; E ¿ A qualidade na entrega é fator preponderante para uma boa prática da distribuição física.
		
	 
	B
	
	A
	
	E
	
	C
	
	D
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201502355307)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Geralmente, os sistemas de distribuição são classificados como um  sistema de empurrar ou um sistema de puxar. Cada um desses possui características próprias. Relacione o sistema com as opções abaixo
 
1. Sistema de puxar
2. Sistema de empurrar
 
(   ) pequenos armazéns nas fábricas
(   ) cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição
(   ) maior número de expedições com cargas incompletas
(   ) tempo mais lento de atendimento dos pedidos e, consequentemente, dos clientes
(   ) alto nível de serviço ao cliente
(   ) grandes armazéns nas fábricas
 
A opção que representa a sequencia correta é:
		
	 
	1,1,2,2,1,2
	
	1,2,2,2,1,1
	
	2,2,2,1,1,1
	
	1,2,1,2,1,2
	
	1,1,1,2,2,2
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201502693190)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Como é o processo da distribuição escalonada ? Anote a opção correta
		
	
	Do varejista ao cliente sem intermediários
	
	Do fabricante ao cliente final sem intermediários
	 
	Do fabricante ao cliente final utilizando intermediários
	
	Do fabricante ao distribuidor
	
	Do distribuidor ao cliente final
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201502289640)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Visando gerenciar com precisão as atividades de um processo de Distribuição Física, faz-se necessária a análise de alguns fatores inerentes ao conhecimento dos clientes, às características do produto a ser distribuído, às especificidades da empresa e à selecão do modal mais adequado. Assinale a opção que não é considerada uma etapa fundamental para a definição de uma logística de distribuição eficiente e eficaz.
		
	
	Nível de serviço requerido e tempo de resposta.
	 
	Despesas Administrativas.
	
	Peso, Forma e Volume.
	
	Custo por tonelada e/ou por quilômetro.
	
	Localização geográfica do cliente.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201502289627)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Alguns fatores devem ser observados nos serviços empregados pelo CD, EXCETO:
		
	
	Suporte no pós-venda, quando necessário.
	
	Qualidade do produto entregue.
	 
	Desfracionar a carga de entrega.
	
	Cumprimento do tempo de entrega.
	
	Entrega no prazo.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201502790450)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A previsão da demanda tem um papel muito importante no planejamento e operação da cadeia de distribuição. Marque a afiramção verdadeira.
		
	 
	Metodos Qualitativos utilizam pesquisa de mercado e informações de tendência.
	
	Metódos Qualitativos baseiam-se em dados numéricos.
	
	A utilização de dados históricos não são importantes na previsão da demanda.
	
	Metodos Quantitativos não utilizam dados numéricos.
	
	N.D.A.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201502805575)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Alguns produtos atendem a uma característica de demanda que seguem datas ou períodos ou fatos ligados diretamente ao calendário. Que tipo de demanda é esta?
		
	 
	Demanda sazonal
	
	Demanda horizontal
	
	Demanda cíclica
	
	Nenhuma das anteriores
	
	Demanda aleatória
	
	 1a Questão (Ref.: 201502370086)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Qual a relação da DISTRIBUIÇÃO FÍSICA com as demais áreas da Cadeia de Suprimentos
		
	
Resposta: A Distribuição Física representa a eficácia da cadeia de suprimentos, não podendo haver falhas sobre o aspecto de danos ou enganos na entrega do produto.
	
Gabarito: O discente deverá abordar sobre os temas ligados a Distribuição física, como, marketing, transporte, tempo, gestão dentre outros
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201502295275)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	O planejamento logístico tenta resolver quatro das maiores áreas problemas numa decisão de redes de distribuição. Relate dois desses problemas.
		
	
Resposta: Melhoria de serviço ao cliente e transporte
	
Gabarito: Localização de instalações ,Nível de serviço ao cliente ,Transporte ,Políticas de estoque
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201502289838)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	"A Distribuição Física representa a eficácia da cadeia de suprimentos, não podendo haver falhas sobre o aspecto de danos ou enganos na entrega do produto". Dentre as opões abaixo, qual corresponde a essa citação.
		
	 
	Qualidade do produto entregue.
	
	Prazo de entrega.
	
	Flexibilidade.
	
	Cumprimento do tempo de entrega.
	
	Suporte no pós-venda.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201502933056)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Com a nova configuração demanda, os Centros de Distribuição devem ter uma adequação capaz de suportar: Aponte a opção INCORRETA
		
	
	operações 24 horas por dia, visando rapidez no recebimento e expedição
	 
	Aumento de número de horas extras pelos seus operadores
	
	manutenção de fortes investimentos em automação, treinamento de pessoal, sistemas de informações e de controle
	
	aumento das operações de recepção e distribuição
	
	aumento do imobilizado com estoques mínimos necessários
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201502790450)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A previsão da demanda tem um papel muito importante no planejamento e operação da cadeia de distribuição. Marque a afiramção verdadeira.
		
	
	Metodos Quantitativos não utilizam dados numéricos.
	
	Metódos Qualitativos baseiam-se em dados numéricos.
	 
	N.D.A.
	 
	Metodos Qualitativos utilizam pesquisa de mercado e informações de tendência.
	
	A utilização de dados históricos não são importantes na previsão da demanda.
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201502742726)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Forma de determinar percursos ótimos para uma frota de veículos estacionada em um ou mais destinos, de forma a atender um conjunto de clientes geograficamente dispersos
		
	 
	Roteirização de veículos
	
	Programação de percursos
	
	Otimização de frotas
	
	Sequenciamento de itinerários
	
	Planejamento de entregas
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201502295267)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Algumas atividades , vão impactar diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana, tais como : Aponte a opção INCORRETA
		
	
	Tempo do percurso desde o Centro de Distribuição (CD) até o cliente
	
	O tempo de carregamento do veículo
	
	Tempo da viagem deretorno até a base
	
	Tempo de descarregamento
	 
	Gestão da mão de obra utilizada.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201502742548)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Oliveira (2003) afirma que as instalações que operam com o cross docking recebem carretas completas de diversos fornecedores e realizam, dentro das instalações, o processo de separação dos pedidos, através da movimentação e combinação das cargas (ou não), transferindo-as da área de recebimento para a área de expedição. As carretas partem, então, com a carga completa formada pela combinação de diversos fornecedores. São apresentadas diversas vantagens em relação aos centros de distribuição tradicionais, execeto:
I- Maior risco de avarias e perdas da validade dos produtos.
II- Menor tempo de entrega (do fornecedor para o cliente).
III- Redução no espaço para estocagem.
IV- Troca mais rápida do inventário.
V- Melhoria no serviço ao cliente.
		
	
	V, V, F, F, V.
	
	F, V, F, F, V.
	
	F, F, V, V, F.
	 
	F, V, V, V, V.
	
	F, F, F, V, F.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201502286169)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Assinale a alternativa abaixo que não se constitui como um dos principais problemas encontrados no momento de uma roteirização.
		
	
	Equipamentos envolvidos nas operações.
	
	Tempos máximos de rotas.
	
	Tamanho da frota disponível.
	 
	Separação (Picking).
	
	Restrições de capacidade dos veículos.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201502899558)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Assinale a alternativa INCORRETA em relação a amplitude e extensão do canal de distribuição.
		
	
	A definição da amplitude do canal de distribuição está relacionado normalmente ao tipo de produto que a empresa produz/comercializa.
	 
	Produtos que envolvem uma certa pesquisa na hora da compra, normalmente são comercializados através de uma distribuição seletiva.
	 
	Produtos especiais, no geral, são comercializados por diversos varejistas numa mesma região. Em outras palavras, a distribuição intensiva (amplitude múltipla) é mais utilizada neste tipo de produto.
	
	A extensão do canal está relacionada, muitas vezes com a distância geográfica entre o ponto de produção e o ponto de consumo.
	
	No geral, canais que trabalham com produtos de consumo frequente tendem a utilizar uma amplitude múltipla (distribuição intensiva).
	 3a Questão (Ref.: 201513663292)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Segundo Bowersox e Closs (2007), o gestor da área de distribuição física em uma organização deve buscar o equilíbrio entre os custos de distribuição de seus produtos e o nível de serviço demandado pelos elos de sua cadeia de distribuição. Assinale abaixo o item que NÃO se enquadra nessa concepção de custos de distribuição física de produtos:
		
	
	Custos totais de distribuição
	
	Custos de operação das instalações físicas (Cds, armazéns, etc)
	
	Custos de transporte
	 
	Custos de marketing
	
	Custos de estoque
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201513594720)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Qual o modal de transporte mais adequado quando se procura confiabilidade em relação ao tempo em transito, baixa variabilidade e alta confiabilidade de entrega?
		
	 
	Aéreo.
	
	Dutoviário
	
	Hidroviário.
	 
	Ferroviário.
	
	Rodoviário.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201513722198)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Novaes (2004) resume as diversas situações na distribuição física em duas configurações básicas: Sobre o assunto , podemos apontar como INCORRETA a opção :
		
	
	A Distribuição ¿um para muitos¿ ou compartilhada, é aquela em que o veículo é carregado no CD do varejista com mercadorias destinadas a diversas lojas ou clientes
	
	Na distribuição ¿um para um¿, o carregamento do veículo é realizado de forma a lotá-lo completamente;
	
	Na distribuição ¿um para muitos¿ não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo.
	 
	A Distribuição ¿um para muitos¿, é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino;
	
	A Distribuição ¿um para um", é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino;
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201512950182)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Como em outras atividades de uma empresa, a administração da distribuição física é composta de: nível estratégico, nível tático e nível operacional. Qual é a atribuição do nível operacional?
		
	
	Elaborar um plano estratégico para toda a logística da organização;
	
	Dar baixa nos pedidos que já tiveram a sua produção completada.
	
	Realizar investimentos em alguma parte de seu sistema de distribuição, como, por exemplo, caminhões, armazéns, dispositivos para transmissão de pedidos ou equipamentos de manuseio, surge o problema de utilizar seus equipamentos e facilidades de maneira eficiente.
	 
	Administrar a saída das mercadorias, refere-se às tarefas diárias para garantir que os produtos fluam através do canal de distribuição até o último cliente. Isto inclui atividades como recolher produtos dos estoques armazenados, carregar caminhões para entrega, embalar produtos para carregamento, manter registros dos níveis de inventário, preparar pedidos para ressuprimento de estoques. Seu enfoque é principalmente supervisão e realização.
	
	Determinar como deve ser o sistema de distribuição e decidir de forma geral qual deve ser a configuração global do sistema de distribuição, ou seja, a localização dos armazéns, a seleção dos modos ou modais de transporte e o projeto do sistema de processamento de pedidos. Molda o sistema de distribuição nos termos mais gerais.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201513044088)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	O desenvolvimento de técnicas de previsão cada vez mais sofisticadas, paralelamente ao rápido desenvolvimento de computadores e outras tecnologias de informação e manipulação de dados, tem levado diversas empresas a se interessarem cada vez mais pelo processo de previsão de demanda (MAKRIDAQUIS et all, 1983). Os Métodos Quantitativos ¿ Métodos de séries históricas se baseiam:
		
	
	Na opinião de especialistas sobre alterações da demanda, fundamentada em suas experiências acumuladas sobre determinado assunto.
	
	Em previsões de longo prazo e de natureza condicional, não necessitando de um nº razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
	 
	Na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção que podem ser tratados estatisticamente.
	
	Em dados atuais que são extrapolados no tempo através da modelagem matemática.
	
	Em um questionário interativo, circulado repetidas vezes entre um grupo de peritos ou especialistas que o respondem. A cada rodada, as respostas são analisadas e recebem um tratamento estatístico simples.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201513075234)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Assinale o atributo que NÃO é analisado no momento da escolha do veículo ideal para determinada operação de transporte (Distribuição).
		
	
	Volume (m³).
	
	Tipo de embalagem.
	 
	Marca do Veículo.
	
	Unitização.
	
	Processos de carga/descarga.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201513482338)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Como é o comportamento da distribuição um para um ? Anote a opção CORRETA
		
	 
	Carrega o veículo com carga completa e entrega num único cliente
	
	Carrega o veículo totalmente e entrega em vários clientes
	
	Carrega o veículo e entrega para um ou para vários clientes.
	
	Carrega o veículo parcialmente e entrega num único cliente
	
	Carrega o veículo parcialmente e entrega em vários clientes
	
	
	 10a Questão(Ref.: 201513084410)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A distribuição física de produtos numa determinada região implica geralmente na subdivisão da mesma em zonas ou bolsões, às quais se alocam os veículos de coleta ou entrega. A situação mais frequente é a da alocação de um veículo a cada zona. A subdivisão da região em zonas depende de uma série de fatores, destacando-se: Aponte a opção INCORRETA
		
	
	condições viárias e de tráfego;
	
	tipo e capacidade dos veículos.
	
	distância da zona ao depósito ou armazém;
	 
	Grau de especialização da tripulação da frota
	
	densidade de pontos de parada por km2;
	 3a Questão (Ref.: 201513663292)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Segundo Bowersox e Closs (2007), o gestor da área de distribuição física em uma organização deve buscar o equilíbrio entre os custos de distribuição de seus produtos e o nível de serviço demandado pelos elos de sua cadeia de distribuição. Assinale abaixo o item que NÃO se enquadra nessa concepção de custos de distribuição física de produtos:
		
	
	Custos totais de distribuição
	
	Custos de operação das instalações físicas (Cds, armazéns, etc)
	
	Custos de transporte
	 
	Custos de marketing
	
	Custos de estoque
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201513594720)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Qual o modal de transporte mais adequado quando se procura confiabilidade em relação ao tempo em transito, baixa variabilidade e alta confiabilidade de entrega?
		
	 
	Aéreo.
	
	Dutoviário
	
	Hidroviário.
	 
	Ferroviário.
	
	Rodoviário.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201513722198)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Novaes (2004) resume as diversas situações na distribuição física em duas configurações básicas: Sobre o assunto , podemos apontar como INCORRETA a opção :
		
	
	A Distribuição ¿um para muitos¿ ou compartilhada, é aquela em que o veículo é carregado no CD do varejista com mercadorias destinadas a diversas lojas ou clientes
	
	Na distribuição ¿um para um¿, o carregamento do veículo é realizado de forma a lotá-lo completamente;
	
	Na distribuição ¿um para muitos¿ não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo.
	 
	A Distribuição ¿um para muitos¿, é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino;
	
	A Distribuição ¿um para um", é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino;
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201512950182)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Como em outras atividades de uma empresa, a administração da distribuição física é composta de: nível estratégico, nível tático e nível operacional. Qual é a atribuição do nível operacional?
		
	
	Elaborar um plano estratégico para toda a logística da organização;
	
	Dar baixa nos pedidos que já tiveram a sua produção completada.
	
	Realizar investimentos em alguma parte de seu sistema de distribuição, como, por exemplo, caminhões, armazéns, dispositivos para transmissão de pedidos ou equipamentos de manuseio, surge o problema de utilizar seus equipamentos e facilidades de maneira eficiente.
	 
	Administrar a saída das mercadorias, refere-se às tarefas diárias para garantir que os produtos fluam através do canal de distribuição até o último cliente. Isto inclui atividades como recolher produtos dos estoques armazenados, carregar caminhões para entrega, embalar produtos para carregamento, manter registros dos níveis de inventário, preparar pedidos para ressuprimento de estoques. Seu enfoque é principalmente supervisão e realização.
	
	Determinar como deve ser o sistema de distribuição e decidir de forma geral qual deve ser a configuração global do sistema de distribuição, ou seja, a localização dos armazéns, a seleção dos modos ou modais de transporte e o projeto do sistema de processamento de pedidos. Molda o sistema de distribuição nos termos mais gerais.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201513044088)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	O desenvolvimento de técnicas de previsão cada vez mais sofisticadas, paralelamente ao rápido desenvolvimento de computadores e outras tecnologias de informação e manipulação de dados, tem levado diversas empresas a se interessarem cada vez mais pelo processo de previsão de demanda (MAKRIDAQUIS et all, 1983). Os Métodos Quantitativos ¿ Métodos de séries históricas se baseiam:
		
	
	Na opinião de especialistas sobre alterações da demanda, fundamentada em suas experiências acumuladas sobre determinado assunto.
	
	Em previsões de longo prazo e de natureza condicional, não necessitando de um nº razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
	 
	Na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção que podem ser tratados estatisticamente.
	
	Em dados atuais que são extrapolados no tempo através da modelagem matemática.
	
	Em um questionário interativo, circulado repetidas vezes entre um grupo de peritos ou especialistas que o respondem. A cada rodada, as respostas são analisadas e recebem um tratamento estatístico simples.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201513075234)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Assinale o atributo que NÃO é analisado no momento da escolha do veículo ideal para determinada operação de transporte (Distribuição).
		
	
	Volume (m³).
	
	Tipo de embalagem.
	 
	Marca do Veículo.
	
	Unitização.
	
	Processos de carga/descarga.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201513482338)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Como é o comportamento da distribuição um para um ? Anote a opção CORRETA
		
	 
	Carrega o veículo com carga completa e entrega num único cliente
	
	Carrega o veículo totalmente e entrega em vários clientes
	
	Carrega o veículo e entrega para um ou para vários clientes.
	
	Carrega o veículo parcialmente e entrega num único cliente
	
	Carrega o veículo parcialmente e entrega em vários clientes
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201513084410)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A distribuição física de produtos numa determinada região implica geralmente na subdivisão da mesma em zonas ou bolsões, às quais se alocam os veículos de coleta ou entrega. A situação mais frequente é a da alocação de um veículo a cada zona. A subdivisão da região em zonas depende de uma série de fatores, destacando-se: Aponte a opção INCORRETA
		
	
	condições viárias e de tráfego;
	
	tipo e capacidade dos veículos.
	
	distância da zona ao depósito ou armazém;
	 
	Grau de especialização da tripulação da frota
	
	densidade de pontos de parada por km2;
		1a Questão (Ref.: 201512811417)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Qual o ramo da logística empresarial que trata de movimentação, estocagem e processamento de pedidos dos produtos finais da empresa?
		
	
	Armazenagem.
	
	Suprimento Físico.
	 
	Distribuição Física.
	
	Administração da Produção.
	
	Controle de Estoque.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201512812022)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A distribuição física de produtos é realizada com a participação de vários componentes, físicos ou informacionais. Analise os itens abaixo e marque a alternativa correta:
                    I.            Custos; pessoal; mercado consumidor.
                  II.            Instalações fixas; veículos; softwares.
                III.            Estoque de produtos, pessoal, mercado consumidor.
                IV.            Pessoal, custos, estoque de produtos.
		
	 
	Apenas os itens II e IV estão corretos
	
	Apenas os itens I e II estão corretos
	
	Somente o item IV é falso
	
	Apenas os itens II e III estão corretos
	
	Apenas os itens I, III,e IV estão corretos.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201512914379)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	"A Distribuição Física representa a eficácia da cadeia de suprimentos, não podendo haver falhas sobre o aspecto de danos ou enganos na entrega do produto". Dentre as opões abaixo, qual corresponde a essa citação.
		
	
	Flexibilidade.
	
	Suporte no pós-venda.
	 
	Qualidade do produto entregue.
	
	Cumprimento do tempo de entrega.
	
	Prazo de entrega.
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201512823802)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Consiste na execução pelo setor específico de um conjunto de operações relacionadas com a expedição do material que compreende na parte da área de armazenagem destinada a acumulação, embalamento e expedição do material. Sua localização fica preferencialmente, junto à porta principal ou lateral da instalação da armazenagem, bem como afastada da área de recebimento. Estamos falando de:
		
	 
	Distribuição
	
	Área Livre
	
	Zona de estoque
	
	Área de Serviço
	
	Corredores
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201513557597)
	Pontos:  / 1,0
	Com a nova configuração demanda, os Centros de Distribuição devem ter uma adequação capaz de suportar: Aponte a opção INCORRETA
		
	
	operações 24 horas por dia, visando rapidez no recebimento e expedição
	
	Aumento de número de horas extras pelos seus operadores
	
	aumento das operações de recepção e distribuição
	
	aumento do imobilizado com estoques mínimos necessários
	
	manutenção de fortes investimentos em automação, treinamento de pessoal, sistemas de informações e de controle
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201513556673)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Segundo Ballou (2001), um planejamento logístico adequado deve contemplar um triângulo de decisões integradas que envolvem questões de localização de instalações, de estoque e de transporte, as quais estão atreladas aos objetivos de serviço ao cliente e custos. Baseado nesse texto , aponte a alternativa INCORRETA, sobre os impactos no custo total do processo
		
	
	Localização da rede de fornecimento
	 
	Mão de obra utilizada nos serviços
	
	Localização geográfica dos pontos de estocagem
	
	Modal a ser utilizado
	
	Localização da demanda
		
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201512785577)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Como em outras atividades de uma empresa, a administração da distribuição física é composta de: nível estratégico, nível tático e nível operacional. Qual é a atribuição do nível operacional?
		
	
	Dar baixa nos pedidos que já tiveram a sua produção completada.
	
	Determinar como deve ser o sistema de distribuição e decidir de forma geral qual deve ser a configuração global do sistema de distribuição, ou seja, a localização dos armazéns, a seleção dos modos ou modais de transporte e o projeto do sistema de processamento de pedidos. Molda o sistema de distribuição nos termos mais gerais.
	
	Realizar investimentos em alguma parte de seu sistema de distribuição, como, por exemplo, caminhões, armazéns, dispositivos para transmissão de pedidos ou equipamentos de manuseio, surge o problema de utilizar seus equipamentos e facilidades de maneira eficiente.
	 
	Administrar a saída das mercadorias, refere-se às tarefas diárias para garantir que os produtos fluam através do canal de distribuição até o último cliente. Isto inclui atividades como recolher produtos dos estoques armazenados, carregar caminhões para entrega, embalar produtos para carregamento, manter registros dos níveis de inventário, preparar pedidos para ressuprimento de estoques. Seu enfoque é principalmente supervisão e realização.
	
	Elaborar um plano estratégico para toda a logística da organização;
		
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201512812440)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Considere as assertivas abaixo:
Na distribuição compartilhada não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo
 POR QUE
Torna-se obrigado carregar o veículo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimização do arranjo interno da carga.
Analisando-se as duas afirmações, conclui-se que:
		
	
	As duas afirmações são falsas.
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
		
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201513414991)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A previsão da demanda tem um papel muito importante no planejamento e operação da cadeia de distribuição. Marque a afiramção verdadeira.
		
	
	N.D.A.
	 
	Metodos Quantitativos não utilizam dados numéricos.
	 
	Metodos Qualitativos utilizam pesquisa de mercado e informações de tendência.
	
	A utilização de dados históricos não são importantes na previsão da demanda.
	
	Metódos Qualitativos baseiam-se em dados numéricos.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201513430116)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Alguns produtos atendem a uma característica de demanda que seguem datas ou períodos ou fatos ligados diretamente ao calendário. Que tipo de demanda é esta?
		
	
	Demanda aleatória
	
	Demanda cíclica
	
	Demanda horizontal
	
	Nenhuma das anteriores
	 
	Demanda sazonal
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 
	
		
	 1a Questão (Ref.: 201512811417)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Qual o ramo da logística empresarial que trata de movimentação, estocagem e processamento de pedidos dos produtos finais da empresa?
		
	
	Armazenagem.
	
	Suprimento Físico.
	 
	Distribuição Física.
	
	Administração da Produção.
	
	Controle de Estoque.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201512812022)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A distribuição física de produtos é realizada com a participação de vários componentes, físicos ou informacionais. Analise os itens abaixo e marque a alternativa correta:
                    I.            Custos; pessoal; mercado consumidor.
                  II.            Instalações fixas; veículos; softwares.
                III.            Estoque de produtos, pessoal, mercado consumidor.
                IV.            Pessoal, custos, estoque de produtos.
		
	 
	Apenas os itens II e IV estão corretos
	
	Apenas os itens I e II estão corretos
	
	Somente o item IV é falso
	
	Apenas os itens II e III estão corretos
	
	Apenas os itens I, III, e IV estão corretos.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201512914379)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	"A Distribuição Física representa a eficácia da cadeia de suprimentos, não podendo haver falhas sobre o aspecto de danos ou enganos na entrega do produto". Dentre as opões abaixo, qual corresponde a essa citação.
		
	
	Flexibilidade.
	
	Suporte no pós-venda.
	 
	Qualidade do produto entregue.
	
	Cumprimento do tempo de entrega.
	
	Prazo de entrega.
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201512823802)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Consiste na execução pelo setor específico de um conjunto de operações relacionadas com a expedição do material que compreende na parte da área de armazenagem destinada a acumulação, embalamento e expedição do material. Sua localização fica preferencialmente, junto à porta principal ou lateral da instalação da armazenagem, bem como afastada da área de recebimento. Estamos falando de:
		
	 
	Distribuição
	
	Área Livre
	
	Zona de estoque
	
	Área de Serviço
	
	Corredores
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201513557597)Pontos:  / 1,0
	Com a nova configuração demanda, os Centros de Distribuição devem ter uma adequação capaz de suportar: Aponte a opção INCORRETA
		
	
	operações 24 horas por dia, visando rapidez no recebimento e expedição
	
	Aumento de número de horas extras pelos seus operadores
	
	aumento das operações de recepção e distribuição
	
	aumento do imobilizado com estoques mínimos necessários
	
	manutenção de fortes investimentos em automação, treinamento de pessoal, sistemas de informações e de controle
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201513556673)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Segundo Ballou (2001), um planejamento logístico adequado deve contemplar um triângulo de decisões integradas que envolvem questões de localização de instalações, de estoque e de transporte, as quais estão atreladas aos objetivos de serviço ao cliente e custos. Baseado nesse texto , aponte a alternativa INCORRETA, sobre os impactos no custo total do processo
		
	
	Localização da rede de fornecimento
	 
	Mão de obra utilizada nos serviços
	
	Localização geográfica dos pontos de estocagem
	
	Modal a ser utilizado
	
	Localização da demanda
		
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201512785577)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Como em outras atividades de uma empresa, a administração da distribuição física é composta de: nível estratégico, nível tático e nível operacional. Qual é a atribuição do nível operacional?
		
	
	Dar baixa nos pedidos que já tiveram a sua produção completada.
	
	Determinar como deve ser o sistema de distribuição e decidir de forma geral qual deve ser a configuração global do sistema de distribuição, ou seja, a localização dos armazéns, a seleção dos modos ou modais de transporte e o projeto do sistema de processamento de pedidos. Molda o sistema de distribuição nos termos mais gerais.
	
	Realizar investimentos em alguma parte de seu sistema de distribuição, como, por exemplo, caminhões, armazéns, dispositivos para transmissão de pedidos ou equipamentos de manuseio, surge o problema de utilizar seus equipamentos e facilidades de maneira eficiente.
	 
	Administrar a saída das mercadorias, refere-se às tarefas diárias para garantir que os produtos fluam através do canal de distribuição até o último cliente. Isto inclui atividades como recolher produtos dos estoques armazenados, carregar caminhões para entrega, embalar produtos para carregamento, manter registros dos níveis de inventário, preparar pedidos para ressuprimento de estoques. Seu enfoque é principalmente supervisão e realização.
	
	Elaborar um plano estratégico para toda a logística da organização;
		
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201512812440)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Considere as assertivas abaixo:
Na distribuição compartilhada não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo
 POR QUE
Torna-se obrigado carregar o veículo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimização do arranjo interno da carga.
Analisando-se as duas afirmações, conclui-se que:
		
	
	As duas afirmações são falsas.
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
		
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201513414991)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A previsão da demanda tem um papel muito importante no planejamento e operação da cadeia de distribuição. Marque a afiramção verdadeira.
		
	
	N.D.A.
	 
	Metodos Quantitativos não utilizam dados numéricos.
	 
	Metodos Qualitativos utilizam pesquisa de mercado e informações de tendência.
	
	A utilização de dados históricos não são importantes na previsão da demanda.
	
	Metódos Qualitativos baseiam-se em dados numéricos.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201513430116)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Alguns produtos atendem a uma característica de demanda que seguem datas ou períodos ou fatos ligados diretamente ao calendário. Que tipo de demanda é esta?
		
	
	Demanda aleatória
	
	Demanda cíclica
	
	Demanda horizontal
	
	Nenhuma das anteriores
	 
	Demanda sazonal
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201502289107)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Sabe-se que o prazo de entrega é um requisito de nível de serviço de extrema importância. Analise as opções a seguir e aponte a INCORRETA. A- Importante além de definir , será cumprir; B- Se o prazo de entrega foi combinado para n dias , poderemos atender dentre esses n dias. C- È uma estratégia errada , antecipar o prazo de entrega sem consultar o cliente; D- O melhor prazo de entrega é aquele combinado com o cliente. E- Se o cliente exige além da data , um determinado horário para a entrega , isso deve ser acatado.
		
	
	D
	 
	B
	
	A
	 
	C
	
	E
	
	 2a Questão (Ref.: 201502289648)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A importância da Distribuição Física não se dá somente pelas suas atividades e custos envolvidos, mas também pelo Serviço Logístico requerido pelo cliente. Dessa forma, entender e analisar como são os clientes é uma etapa fundamental para a definição de uma logística de distribuição eficiente e eficaz. Assinale a opção que NÃO corresponde a esta etapa em comento.
		
	 
	Restrições de tempo na entrega (dia da semana, hora do dia, etc).
	
	Localização geográfica do cliente.
	
	Tamanho médio dos pedidos e itens mais solicitados.
	
	Nível de serviço requerido e tempo de resposta.
	 
	Lead time.
	
	 3a Questão (Ref.: 201502714859)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Em nossa sociedade, o conhecimento é essencial para aumentar a produtividade e a competição global. É fundamental para a invenção, para a inovação e para a geração de riqueza. As tecnologias de informação e comunicação (TICs) promovem uma fundação para a construção e aplicação do conhecimento nos setores públicos e privados. No contexto da distribuição física temos três fluxos importantes (Fluxo de informação; fluxo de material; fluxo financeiro) e sabe-se que a informação é o fluxo mais importante. Considerando as idéias do texto acima, avalie as afirmações a seguir relacionadas ao fluxo de informação. I. A informação pode substituir os estoques II. A informação é o início do fluxo e a base para a previsão de demanda III. Devemos produzir ao máximo de forma que possamos atender as demandas do cliente sem preocupação com os custos de armazenagem e/ou movimentação IV. O fluxo de informação é somente a última etapa do processo de tomada de decisão É correto apenas o que se afirma em
		
	 
	I e II.
	 
	II e III.
	
	somente a IV.
	
	III e IV.
	
	 4a Questão (Ref.: 201502722417)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Qual das opções abaixo é a melhor definição de distribuição física?
		
	 
	É o ramo logístico responsável pelo abastecimento interno da empresa ( as linhas de produção).
	
	É o ramo da logística responsável por destinar o produto após seu uso, desde o ponto de consumo até o local de origem ou de deposição em local seguro, com o menor risco ambiental possível
	 
	É o ramo da logística responsável pela atividade de levar os produtos acabados até o ponto de venda ou consumo final.
	
	É a parte da logística responsável pelo recebimento da matéria prima que será utilizada na fabricação dos produtos
	
	 5a Questão (Ref.: 201502380856)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	No que se refere à localização de centros de distribuição em áreas urbanas, a importância do uso e ocupação do solo é ampliada pordois motivos, a saber:
		
	 
	Devido ao alto valor da terra, no curto prazo, muitas vezes proporcionado por atividades e movimentos especulativos; Pela dinâmica urbana, no longo prazo, visto que determinadas áreas podem ser preteridas ou agraciadas em relação a serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	 
	Devido ao alto valor da terra, no longo prazo, prejudicando a atividade e mantendo a especulação; Pela dinâmica da indústria, no curto prazo, visto que determinadas áreas podem ser preteridas ou agraciadas em relação a serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	
	Devido ao valor da terra atual, no médio prazo, pode prejudicar a atividade especulativa. Mas no curto prazo, determina a relação entre indústria e serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	
	Devido ao baixo valor da terra, no curto prazo, as vezes proporciona especulação às atividades especulativas; Pela dinâmica urbana, no médio prazo, visto que determinadas áreas podem ser preteridas ou agraciadas em relação a serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	
	 6a Questão (Ref.: 201502184450)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A atividade de um Operador Logístico que se dedica especificamente à Logística de Distribuição (outbound logistics)  é:
		
	 
	Entregar produtos dos fornecedores aos clientes
	
	Prover a nacionalização de produtos importados
	
	Rastrear pedidos de fornecedores e o transporte
	
	Gerir informações dos distribuidores de produtos
	
	Controlar o pagamento de fretes internacionais
	Exercício: EX_A2
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: )
	
	 1a Questão (Ref.: 201502289112)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Anote a opção INCORRETA. A ¿ É atributo da qualidade do produto entregue , a integridade da mercadoria; B ¿ É atributo da qualidade do produto entregue o prazo de entrega; C ¿ A Logística de Distribuição é fator importante no pós venda; D ¿ O pós venda , em alguns aspectos pode ser considerado como Logística Reversa; E ¿ A qualidade na entrega é fator preponderante para uma boa prática da distribuição física.
		
	
	A
	
	D
	 
	C
	 
	B
	
	E
	
	 2a Questão (Ref.: 201502289111)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Aponte abaixo a opção correta : A ¿ A precisão da entrega não incluem aspectos do faturamento. B ¿ O cliente sempre aceitará receber uma quantidade menor do que a pedida. C ¿ A quantidade pedida deverá sempre ser exatamente a que o cliente solícitos. D ¿ Preços , impostos e outros dados constantes da NF são passíveis de acerto , portanto não influem na satisfação do cliente; E ¿ A Logística de distribuição tem pouca ou nenhuma influência no atributo de precisão.
		
	
	A
	
	D
	 
	E
	 
	C
	
	B
	
	 3a Questão (Ref.: 201502289684)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	As principais funções do Distribuidor Atacadista são melhorar a coordenação entre a produção e pontos de consumo, suprindo lacunas, tentando reduzir irregularidades de oferta e demanda, e prover diretamente o diferencial dos serviços esperados pelos consumidores e os oferecidos pelos fabricantes. Assinale a opção que não corresponde a uma Vantagem inerente ao Atacadista.
		
	
	Partilha de riscos entre subcontratante e prestador de serviços.
	
	Melhoria dos níveis de serviço
	 
	Menor flexibilidade operacional.
	
	Maior eficiência de custos do prestador do serviço.
	
	Menor complexidade na gestão de entregas e programação de rotas.
	
	 4a Questão (Ref.: 201502289838)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	"A Distribuição Física representa a eficácia da cadeia de suprimentos, não podendo haver falhas sobre o aspecto de danos ou enganos na entrega do produto". Dentre as opões abaixo, qual corresponde a essa citação.
		
	
	Flexibilidade.
	
	Suporte no pós-venda.
	
	Prazo de entrega.
	 
	Qualidade do produto entregue.
	 
	Cumprimento do tempo de entrega.
	Exercício: EX_A3
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: )
	
	 1a Questão (Ref.: 201502185481)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Qual o principal modal de transporte nacional, representando mais de 60% das operações?
		
	
	Marítimo
	 
	Rodoviário
	
	Dutoviário
	
	Aéreo
	
	Ferroviário
	
	 2a Questão (Ref.: 201502185500)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	"Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento." Sobre o texto acima se pode afirmar:
		
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado único e exclusivamente pela empresa, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	 
	O texto é verdadeiro.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	 
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	 3a Questão (Ref.: 201502693190)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Como é o processo da distribuição escalonada ? Anote a opção correta
		
	 
	Do fabricante ao cliente final utilizando intermediários
	
	Do distribuidor ao cliente final
	
	Do fabricante ao cliente final sem intermediários
	
	Do varejista ao cliente sem intermediários
	 
	Do fabricante ao distribuidor
	
	 4a Questão (Ref.: 201502186860)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Com relação à distribuição física, classifique em verdadeiro (V) ou falso (F) as sentenças abaixo:
(    ) Quanto menor o n° de depósitos, maior é o custo com transportes;
(    ) Quanto maior o n o de depósitos, maior é o custo de processamento de pedidos;
(    ) O custo total para um determinado n° de depósitos é a soma do custo de estoque, do custo de processamento de pedido e do custo de transporte;
(    ) Sistema total é um conceito de abrangência interna numa empresa, que considera todos os fatores afetados de alguma forma pelos efeitos de uma decisão na área logística.
 
A opção que indica a sequência correta é:
		
	 
	V V V F
	
	V F F V
	
	F F V F
	 
	V V V V
	
	F V V V
	
	 5a Questão (Ref.: 201502355307)
	 Fórum deDúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Geralmente, os sistemas de distribuição são classificados como um  sistema de empurrar ou um sistema de puxar. Cada um desses possui características próprias. Relacione o sistema com as opções abaixo 
1. Sistema de puxar
2. Sistema de empurrar
 
(   ) pequenos armazéns nas fábricas (1. Sistema de puxar)
(   ) cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição (1. Sistema de puxar)
(   ) maior número de expedições com cargas incompletas (2. Sistema de empurrar)
(   ) tempo mais lento de atendimento dos pedidos e, consequentemente, dos clientes (2. Sistema de empurrar)
(   ) alto nível de serviço ao cliente (1. Sistema de puxar)
(   ) grandes armazéns nas fábricas (2. Sistema de empurrar)
 A opção que representa a sequencia correta é: 
	
	1,2,2,2,1,1
	
	1,2,1,2,1,2
	 
	1,1,1,2,2,2
	 
	1,1,2,2,1,2
	
	2,2,2,1,1,1
	
	 6a Questão (Ref.: 201502185501)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A informação assume um papel importante na gestão da cadeia de suprimentos na medida em que:
I - ajuda a aumentar a variabilidade na cadeia de suprimentos;
II - ajuda os fornecedores a fazer previsões melhores, considerando promoções e mudanças no mercado;
III - possibilita aos varejistas atender melhor a seus clientes, com a oferta de ferramentas para a localização dos itens desejados;
IV - possibilita aos varejistas reagir e adaptar-se aos problemas de fornecimento com maior rapidez;
V - permite aumento nos lead times.
 
Das afirmações acima, são verdadeiras:
		
	
	Somente II, III e V
	 
	Somente II, III e IV
	
	Somente II e III
	 
	Somente I, II e V
	
	Somente I e V
	Exercício: EX_A4
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: )
	
	 1a Questão (Ref.: 201502187927)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Considere as assertivas abaixo:
 
Na distribuição compartilhada não se consegue, com freqüência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo.
 
POR QUE
 
Se é obrigado a carregá-lo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimização do arranjo interno da carga no veículo.
 
Analisando as duas afirmações, conclui-se que:
	
	
	As duas afirmações são falsas.
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	
	 2a Questão (Ref.: 201502187899)
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	Considere as assertivas abaixo:
Na distribuição compartilhada não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo
 POR QUE
Torna-se obrigado carregar o veículo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimização do arranjo interno da carga.
Analisando-se as duas afirmações, conclui-se que:
		
	
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	
	As duas afirmações são falsas.
	
	 3a Questão (Ref.: 201502187563)
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	Considere as assertivas abaixo
I.            Muito embora possa ocorrer, na prática, um número razoável de situações diversas na distribuição física de produtos, podemos resumi-las em duas configurações básicas, a saber: compartilhada e transferência de produtos.
II.            Distribuição "um para um" é assim denominada na situação em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fábrica e transporta a carga para um outro ponto de destino, não podendo ser, entretanto, outro depósito, CD, loja ou outra instalação qualquer.
III.            Sob o ponto de vista logístico, a transferência de produtos é influenciada pela distância entre o ponto de origem e o ponto de destino.
IV.            Tempo de carga e descarga é o espaço de tempo despendido na pesagem, conferência, emissão de documentos, bem como nas operações de carga e descarga propriamente ditas.
Pode-se dizer que:
		
	
	Apenas os itens III e IV estão corretos.
	
	Apenas os itens I e II estão corretos.
	
	Apenas os itens II e III estão corretos.
	 
	Apenas os itens I, III, e IV estão corretos.
	
	Somente o item IV é falso.
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201502186274)
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	Esta forma de distribuição é conhecida no meio logístico como carga consolidada, é caracterizada pelo carregamento do veículo na indústria ou em um centro de distribuição (CD) e descarregamento da carga em um local determinado pelo cliente. Na maioria das vezes, nesta modalidade de transporte, procura aproveitar ao máximo a capacidade de carga do veículo visando o aproveitamento do custo do frete. O texto está referindo-se a que tipo de distribuição?
		
	
	Distribuição Um para Muitos
	 
	Distribuição Um para Um
	
	Distribuição Compartilhada
	
	Distribuição Fracionada
	
	Distribuição Indireta
	
	 5a Questão (Ref.: 201502161036)
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	Como em outras atividades de uma empresa, a administração da distribuição física é composta de: nível estratégico, nível tático e nível operacional. Qual é a atribuição do nível operacional?
		
	 
	Administrar a saída das mercadorias, refere-se às tarefas diárias para garantir que os produtos fluam através do canal de distribuição até o último cliente. Isto inclui atividades como recolher produtos dos estoques armazenados, carregar caminhões para entrega, embalar produtos para carregamento, manter registros dos níveis de inventário, preparar pedidos para ressuprimento de estoques. Seu enfoque é principalmente supervisão e realização.
	
	Dar baixa nos pedidos que já tiveram a sua produção completada.
	
	Realizar investimentos em alguma parte de seu sistema de distribuição, como, por exemplo, caminhões, armazéns, dispositivos para transmissão de pedidos ou equipamentos de manuseio, surge o problema de utilizar seus equipamentos e facilidades de maneira eficiente.
	
	Elaborar um plano estratégico para toda a logística da organização;
	
	Determinar como deve ser o sistema de distribuição e decidir de forma geral qual deve ser a configuração global do sistema de distribuição, ou seja, a localização dos armazéns, a seleção dos modos ou modais de transporte e o projeto do sistema de processamento de pedidos. Molda o sistema de distribuição nos termos mais gerais.
	
	 6a Questão (Ref.: 201502786477)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Analise as afirmativas e assinale a alternativa CORRETA:
		
	 
	Just in Time é uma metodologia desenvolvida no Japão, conhecida também como Sistema Toyota de Produção ou Produção Enxuta. Sobre ela, pode-se considerar que na metodologia Just in Time, prevalecem os grandes estoques, com grandes quantidades de matéria-prima ou insumos para abastecer plenamente a produção a qualquer momento;
	
	Em logística, o processo que vincula a consolidação de vários volumes pequenos em outros maiores, de tipos e formatos padronizados, visando facilitar a movimentação ao longo da cadeia é denominado Formatação.
	
	O sistema de estocagem comporta duas funções importantes, processamento de pedidos e o manuseio de materiais, este último engloba as atividades de carregamento, descarregamento, movimentação do produto dentro do armazém e separação de pedidos.
	
	Um fator fundamental para o gerenciamento da Cadeia de Suprimento é o fluxo de informações. Em relação ao fluxo de informações, pode-se afirmar que o fluxo de informações em uma Cadeia de Abastecimento tem somente uma direção, começa com os fornecedoresde matéria-prima (insumos) e termina com o consumidor final.
	 
	A maior desvantagem da Supply Chain Management (SCM) pode residir nos custos da tecnologia necessária para a implantação da integração eletrônica da cadeia.
	Exercício: EX_A5
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: )
	
	 1a Questão (Ref.: 201502254960)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Consiste na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção, que podem ser tratados estatisticamente. Como características do método, tem-se que suas previsões são de curto prazo e de natureza incondicional, necessitando de um número razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
		
	 
	Métodos Quantitativos de Séries Históricas.
	
	Métodos Quantitativos Toloi.
	
	Métodos Quantitativos Morettin.
	
	Métodos Quantitativos de Extrapolação da tendência.
	 
	Métodos Quantitativos da Técnica de Delphi.
	
	 2a Questão (Ref.: 201502254942)
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	O desenvolvimento de técnicas de previsão cada vez mais sofisticadas, paralelamente ao rápido desenvolvimento de computadores e outras tecnologias de informação e manipulação de dados, tem levado diversas empresas a se interessarem cada vez mais pelo processo de previsão de demanda (MAKRIDAQUIS et all, 1983). Os Métodos Quantitativos ¿ Métodos de séries históricas se baseiam:
		
	
	Em previsões de longo prazo e de natureza condicional, não necessitando de um nº razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
	
	Em dados atuais que são extrapolados no tempo através da modelagem matemática.
	
	Em um questionário interativo, circulado repetidas vezes entre um grupo de peritos ou especialistas que o respondem. A cada rodada, as respostas são analisadas e recebem um tratamento estatístico simples.
	 
	Na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção que podem ser tratados estatisticamente.
	 
	Na opinião de especialistas sobre alterações da demanda, fundamentada em suas experiências acumuladas sobre determinado assunto.
	
	 3a Questão (Ref.: 201502254944)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Efeito chicote consiste na variação na colocação de ordens de encomenda, que é amplificada ao longo da Cadeia de Suprimentos à medida que se afasta do ponto de consumo, uma vez que a informação que flui ao longo da cadeia sofre distorções. Assinale a alternativa FALSA.
		
	
	Acontece quando as variabilidades na demanda são ampliadas ao longo da cadeia de suprimento, fazendo com que a informação distorcida de uma ponta da cadeia de suprimentos a outra gere tremendas ineficiências.
	
	A variação de demanada no mercado influencia no hábito de como as empresas efetuam o pedido. Se for percebida uma demanda superior a oferta (estoque) é bem provável que as empresas se prevenam, fazendo pedidos maiores como forma de garantir a disponibilidade do produto.
	
	A previsão da demanda é um importante instrumento para eliminar o Efeito Chicote, sendo um dos principais fatores que contribuem para a eficiência na cadeia produtiva das empresas.
	 
	É o resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que se realiza, por diversos motivos, entre elas a capacidade de prever a demanda dos clientes, e que se propaga por todas as empresas da cadeia, não influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade.
	
	Quanto maior a acuracidade da previsão da demanda, menor serão os impactos negativos referente ao Efeito Chicote e os riscos no processo de decisão na cadeia de suprimento.
	
	 4a Questão (Ref.: 201502254950)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física.
	
	
	Just in time.
	 
	Efeito Chicote.
	
	Break bulk.
	
	Cross Docking.
	
	Postponement.
	
	 5a Questão (Ref.: 201502724224)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física. Este conceito também pode ser chamado de amplificação da demanda, Qual conceito melhor se encaixa nessa descrição?
		
	
	nenhuma das alternativas
	
	cross-docking
	
	Milk run
	
	Just in time
	 
	Efeito Chicote
	
	 6a Questão (Ref.: 201502373030)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Leia as afirmativas a seguir: I. Os pedidos inflados emitidos pelos varejistas durante períodos de escassez tendem a aumentar o efeito chicote. PORQUE: II. Estes pedidos são comuns quando os varejistas e distribuidores suspeitam que um produto sofrerá escassez, e assim esperam receber pedidos maiores, em dada proporção, à quantidade pedida. Após analisar a relação entre as frases, assinale a opção CORRETA:
	
	As duas afirmativas são falsas.
	 
	Se as duas são verdadeiras, a segunda justifica a primeira.
	
	Se a primeira é verdadeira, a segunda é falsa.
	
	Se a primeira é falsa, a segunda é verdadeira.
	
	Se as duas são verdadeiras, a segunda não justifica a primeira.
	Exercício: EX_A6
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: )
	
	 1a Questão (Ref.: 201502741776)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Ballou (2001) cita alguns princípios para uma boa roteirização e programação de veículos. São eles:
I- Caminhões com paradas próximas ente si.
II- As rotas mais eficientes são construídas usando os maiores veículos disponíveis.
III- Construir rotas começando com a parada mais distante do depósito.
IV- As coletas não devem ser combinadas com as rotas de entrega e não deixadas para o final.
V- As limitações das janelas de tempo devem ser evitadas.
Diante do exposto acima, assinale a opção incorreta:
		
	
	I, apenas.
	
	V, apenas.
	
	III, apenas.
	
	II, apenas.
	 
	IV, apenas.
	
	 2a Questão (Ref.: 201502899272)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Em relação a Economia de Escala e a Economia de Distância, quais das informações abaixo são verdadeiras: I. Quanto maior a distância percorrida, maior o custo do frete por KM rodado. Isso ocorre, pois o consumo de combustível aumenta significativamente. II. Quanto maior a quantidade de volumes transportada, menor o custo do frete por volume. Isso ocorre, pois existem alguns custos que são fixos em relação à quantidade de volumes transportada, e quando eles são rateados por uma número maior de volumes, o custo fixo unitário cai. III. Quanto maior a distância percorrida, menor o custo do frete total da viagem. Isso ocorre, pois existem alguns custos que não variam com a distância percorrida. IV. Quanto maior a quantidade de volumes transportada, menor o custo total do frete. Logo, quando se completa a carga do veículo, a viagem (frete) fica mais barata.
		
	
	Apenas os itens I e III.
	
	Apenas os itens II, III e IV.
	 
	Apenas o item II.
	
	Apenas os itens I, II e III.
	 
	Apenas os itens II e III.
	
	 3a Questão (Ref.: 201502756377)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	A variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo despendido desde a saída da base até o final das entregas com o retorno a base ou não, constitui-se em um dos problemas encontrados num planejamento de distribuição. Percebe-se que esta variação de tempos é de certa forma aleatória,e que dependem de alguns fatores. Assinale a opção que NÂO se enquadra em um desses fatores:
		
	
	Carga e descarga da mercadoria
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente
	
	Congestionamentos
	
	Locais próprios para estacionamento
	 
	Topografia
	
	 4a Questão (Ref.: 201502756378)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	A área de transporte é uma das mais impactantes para as empresas, no que tange aos custos logísticos, e um bom planejamento dos transportes é muito importante. Algumas decisões são fundamentais, como a seleção do modal, a roteirização do transportador, a programação de veículos e a consolidação do embarque. Neste escopo, assinale a opção da atividade que NÃO impacta diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana:
		
	 
	Propaganda e Marketing
	
	Disposição (layout) do Centro de Distribuição
	
	Dimensionamento da frota
	
	Carregamento do veículo
	
	Descarregamento do veículo
	
	 5a Questão (Ref.: 201502724256)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	Dentre as alternativas qual não é uma vantagem do Modal Rodoviário?
		
	 
	Está sujeito as variações ambientais;
	
	Supre a falta de outros modais;
	
	É flexível, podendo alterar a rota conforme necessidade;
	
	Competitivo para pequenas distâncias.
	
	Alcança praticamente todo o território nacional;
	
	 6a Questão (Ref.: 201502742744)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Resultado obtido através da redução dos custos de transporte por unidade de peso com cargas maiores e/ou consolidadas. Isso acontece porque as despesas fixas de transporte são diluídas quando há uma maior quantidade transportada, isto é, quanto maior a carga, menor será o custo por unidade de peso.
		
	
	Economia de recursos
	 
	Economia de escala
	
	Economia de preços
	
	Economia de distância
	
	Economia de frota
	Exercício: EX_A7
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: )
	
	 1a Questão (Ref.: 201502184472)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Assinale a atividade que é específica da distribuição física.
		
	 
	roteirização
	
	recebimento de materiais e componentes
	
	planejamento da capacidade produtiva
	
	Crossdocking
	
	Controle e pagamento de fretes
	
	 2a Questão (Ref.: 201502355319)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Um dos problemas encontrados num planejamento de distribuição é a variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo despendido desde a saída da base até o final das entregas com o retorno a base ou não. Nota-se que esses tempos são de certa forma aleatórios, que dependem de alguns fatores, do quais NÂO se enquadra:
		
	
	Locais próprios para estacionamento
	 
	Temperatura ambiente para o transporte
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente
	
	Carga e descarga da mercadoria
	
	Congestionamentos
	
	 3a Questão (Ref.: 201502295276)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Para que a operação de distribuição possa ser realizada com sucesso, algumas operações especializadas são executadas pelos intermediários , como : Aponte a INCORRETA
		
	
	Sortimento
	 
	Acumulação
	
	Seleção
	 
	Simplificação
	
	Loteamento
	
	 4a Questão (Ref.: 201502295267)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Algumas atividades , vão impactar diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana, tais como : Aponte a opção INCORRETA
	 
	Gestão da mão de obra utilizada.
	
	O tempo de carregamento do veículo
	
	Tempo de descarregamento
	
	Tempo da viagem de retorno até a base
	
	Tempo do percurso desde o Centro de Distribuição (CD) até o cliente
	
	 5a Questão (Ref.: 201502295268)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A seguir ,apresenta-se uma série de atributos que devem ser analisados no momento da escolha do veículo ideal para determinada operação de transporte ( Distribuição).Os dados a serem levantados referem-se às características da carga, do transporte e das rotas conforme segue : Aponte a alternativa que encontra-se INCORRETA.
		
	
	Tipo ( sólida , granel , líquida, etc.)
	
	Peso específico (kg/m³) ou unitário
	 
	Consistência
	
	Prazo de validade
	
	Volume ( m³)
	
	 6a Questão (Ref.: 201502190120)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Considere as seguintes assertivas:
Sob o ponto de vista logístico, a distribuição compartilhada sofre influência pela divisão da região em zonas ou bolsões de entrega.
Velocidade operacional 1 (UM) diz respeito à velocidade desenvolvida pelo veículo no percurso dentro da zona de entrega.
No caso da distribuição compartilhada, a escolha do tipo de veículo mais apropriado para determinado serviço depende de vários fatores, dentre eles pode ser citado o tempo médio de parada em cada cliente visitado.
Compatibilidade entre produtos de natureza diversa; dimensões e morfologia das unidades transportadas e freqüência das visitas aos clientes, são considerados fatores condicionantes para a operacionalização da distribuição compartilhada.
 
Pode-se dizer que:
		
	 
	estão corretos apenas os itens 1, 3 e 4
	
	estão corretos apenas os itens 1, 2 e 3
	 
	Todos os itens estão corretos
	
	estão corretos apenas os itens 1, 2 e 4
	
	estão corretos apenas os itens 2 e 4
	Exercício: EX_A8
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: )
	
	 1a Questão (Ref.: 201502380854)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Os CDs permitem uma redução no custo de transporte, já que operam muitas vezes como consolidadores de carga. Isto significa:
		
	
	Que os CDs podem ofertar, além dos serviços de armazenagem, serviços que agreguem valor aos produtos, como etiquetagem, embalagem ou reembalagem.
	
	Que um CD utilizado somente por um fornecedor permite que ele realize suas transferências entre sua fábrica e o cliente final aumentando os custos totais de deslocamento.
	 
	Que os CDs são utilizados por diversos fornecedores permitindo que sejam realizados inúmeras transferências entre suas fábricas e seus clientes, podendo ofertar a um baixo custo de deslocamento, além dos serviços de armazenagem, serviços que agreguem valor aos produtos, como etiquetagem, embalagem ou reembalagem.
	
	Que os CDs são pouco utilizados pelos fornecedores dificultando que eles realizem suas transferências entre suas fábricas aumentando os custos totais de transporte para seus clientes finais.
	
	 2a Questão (Ref.: 201502355323)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A escolha de um CD deve levar em consideração alguns fatores. É a variação deles que faz com que exista inúmeros tipos de CD (refrigerados, verticalizados, pequeno, médio e grande porte). Marque a opção que NÂO se constitui um fator preponderante:
		
	
	A diversificação dos canais de distribuição
	 
	O Planejamento Estratégico Organizacional da organização
	
	A dimensão da área a ser atendida e os requisitos mínimos necessários para efetuar um serviço com qualidade e eficiência
	
	A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários
	
	As características do produto a ser entregue
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201502186873)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Em que nível da administração da distribuição física é decidido como utilizar os recursos disponíveis para a entrega do material ao cliente, adotando-se uma política de curto prazo?
		
	
	Básico.
	
	Operacional.
	
	Física.
	 
	Estratégico.
	 
	Tático.
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201502693192)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Como é o comportamento da distribuição um para um ? Anotea opção CORRETA
		
	
	Carrega o veículo parcialmente e entrega num único cliente
	 
	Carrega o veículo totalmente e entrega em vários clientes
	
	Carrega o veículo e entrega para um ou para vários clientes.
	 
	Carrega o veículo com carga completa e entrega num único cliente
	
	Carrega o veículo parcialmente e entrega em vários clientes
	
	 5a Questão (Ref.: 201502344512)
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	O nível estratégico trata decisões de longo prazo e apresenta como objetivo a definição do sistema em linhas gerais, ou seja, relaciona estruturas globais, requisitos e a configuração geral do sistema de distribuição. Neste nível há a definição da rede logística, com reduções de custos associados, porém mantendo o nível de serviço. São considerados no nível estratégico: I- Aspectos que levam em conta o número e a localização de instalações produtivas e de armazenamento. II- Os canais de distribuição. III- Os meios de transporte e tipos de veículo a serem utilizados. É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s):
		
	
	I e II, apenas.
	 
	I, II e III.
	
	I, apenas.
	
	II, apenas.
	
	I e III, apenas.
	
	 6a Questão (Ref.: 201502344538)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Na busca por competitividade, as empresas buscam estratégias logísticas que elevem seu nível de serviço sem que seu lucro seja penalizado. Neste contexto, a adoção de Centros de Distribuição (CD) surge como uma alternativa eficaz para tratar o trade off entre custos logísticos e nível de serviço ao cliente. Na decisão organizacional sobre a implantação ou não de um CD os seguintes aspectos devem ser levados em consideração, exceto:
		
	 
	As características climáticas da região.
	 
	Os requisitos mínimos necessários para efetuar um serviço com qualidade e eficiência.
	
	A diversificação dos canais de distribuição.
	
	A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários.
	
	A dimensão da área a ser atendida.
	Exercício: EX_A9
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: )
	
	 1a Questão (Ref.: 201502289102)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	As características dos clientes que podem influenciar a configuração da logística de entregas são as seguintes: Aponte a opção INCORRETA A - Tamanho da encomenda; B - Localização geográfica; C - Nível de serviço requerido e tempo de resposta; D ¿ ICMS referente a sede do cliente : E - Condições de venda.
		
	
	B
	
	A
	 
	E
	 
	D
	
	C
	
	 2a Questão (Ref.: 201502933059)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A volatilidade econômica, característica do mercado contemporâneo, resulta em uma maior complexidade operacional a Distribuição Física . Aponte a alternativa INCORRETA
		
	
	Pedidos mais frequentes e em quantidades menores
	 
	Aumento do número de sku¿s em estoque
	 
	Preço dos produtos
	
	Ciclo mais curto de pedidos
	
	Competição baseada no ciclo do pedido e na qualidade
	
	 3a Questão (Ref.: 201502933061)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Segundo Farah (2002), a escolha de um CD deve levar em consideração alguns fatores, e é a variação destes fatores que faz com que exista inúmeros tipos de CD (refrigerados, verticalizados, pequeno, médio e grande porte). Aponte dentre as opções abaixo o fator que é INCORRETO.
		
	 
	A pouca diversificação dos canais de distribuição
	
	A estrutura operacional mínima necessária.
	
	As características do produto a ser entregue
	
	A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários
	
	A dimensão da área a ser atendida e os requisitos mínimos necessários para efetuar um serviço com qualidade e eficiência
	
	 4a Questão (Ref.: 201502355325)
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	O problema mais importante no processo de planejamento logístico é o projeto de rede. O estudo de localização de instalações (número, tamanho e localização geográfica dos pontos de estocagem), a escolha dos fornecedores e a decisão de quais demandas atenderem por quais instalações impactam profundamente o custo total do sistema logístico.
No planejamento de uma rede de distribuição, é necessária a avaliação criteriosa de alguns aspectos, dos quais NÂO se enquadra:
		
	
	Demanda
	
	Serviço ao cliente
	
	Custos logísticos
	 
	Análise de melhoria do produto
	
	Características de produto
	
	 5a Questão (Ref.: 201502344544)
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	Planejamentos de redes de distribuição tem sido matéria de estudos bastante apurados. A localização destas instalações que compõem a rede é uma decisão de que tipo?
		
	
	Envolve poucos recursos.
	 
	Estratégica.
	
	Operacional.
	
	Tática.
	
	Irrelevante para os custos operacionais.
	
	 6a Questão (Ref.: 201502286169)
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	Assinale a alternativa abaixo que não se constitui como um dos principais problemas encontrados no momento de uma roteirização.
		
	
	Equipamentos envolvidos nas operações.
	 
	Separação (Picking).
	
	Tamanho da frota disponível.
	
	Restrições de capacidade dos veículos.
	
	Tempos máximos de rotas.
	Exercício: EX_A10
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: )
	
	 1a Questão (Ref.: 201502373027)
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	A amplitude é chamada de largura do canal, e é representada pelo número de empresas que nela atuam. Verifique as afirmações abaixo considerando os tipos de amplitude existentes: I. A distribuição seletiva refere-se a uma amplitude múltipla, mas controlada e envolve mais de uma empresa atuando num mesmo mercado. II. Na distribuição exclusiva existe apenas uma empresa atuando em cada região demarcada pelo fabricante do produto. III. A distribuição intensiva o produto é colocado em um maior número possível de empresas no mercado. Está (ão) correta (s) a(s) afirmação ( ões):
		
	
	Nenhuma das afirmativas
	
	I e II
	
	I e III
	 
	I, II e III
	 
	II e III
	
	 2a Questão (Ref.: 201502790452)
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	Podemos dizer que a Distribuição Física na Logística tem características muito próximas com um dos 4Ps do Marketing. Considerando esta afirmação, assinale com quais destes ¿P¿ a Distribuição Física pode ser equiparada:
		
	
	Promoção
	
	Propaganda
	
	Produto
	 
	Praça
	
	Preço
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201502741658)
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	As principais funções de um canal de distribuição são:
I- Adaptação - Modelar e adaptar o produto (montagem e embalagem) às necessidades do comprador;
II- Negociação - Fechar acordos que possibilitem a troca de posse do produto ou do serviço;
III- Nível de Serviço - Garantir o nível de serviço pré-estabelecido pelos parceiros da cadeia de distribuição;
IV- Redução de custos. Buscar de forma integrada e permanente a redução de custos, analisando a cadeia de valor como um todo.
V- Informação. Garantir um fluxo de informações rápido e preciso entre os elementos participantes e, ainda, coletar e distribuir informações proporcionadas por pesquisas de mercado e inteligência de marketing; Assinale a alternativa correta.
		
	 
	Todas as afirmativas são verdadeiras.
	
	Somente as afirmativas I e V são verdadeiras.
	
	Somente as afirmativas II e IV são verdadeiras.
	
	Somente as afirmativas I, II, III são verdadeiras.
	 
	Somente as afirmativas III, IV e V é verdadeira.
	
	 4a Questão (Ref.: 201502742558)
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	Rosembloom (1999) define os canais de distribuição como: o caminho seguido por um produto desde sua concepção até o consumidor final; Pode-se tomar como exemploa decisão de um determinado fabricante de eliminar um intermediário no canal. A seleção dos modais de transportes envolve decisões sobre o volume de cada embarque, as rotas e a programação. São decisões sobre as quais pesam fatores como a proximidade ou distância entre os armazéns, os clientes e as fábricas que, adicionalmente, têm influência sobre a localização do armazém. Os níveis de estoque também dependem das decisões sobre o transporte que variam conforme o volume de cada remessa. Nesse sentido, qual é o sistema de modal mais utilizado no Brasil?
		
	
	(A) Ferroviário.
	 
	(E) Rodoviário.
	
	(D) Dutoviário.
	
	(C) Aquaviário.
	
	(B) Aéreo.
	
	 5a Questão (Ref.: 201502286373)
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	Existem 3 tipos de Canais de Distribuição. Dentre eles, qual o fluxo de bens e serviços elimina a figura do Distribuidor (Atacadista), fazendo com que as mercadorias se dirijam do produtor direto ao varejista?
		
	
	Canal direto.
	
	Canal Comleto.
	 
	Canal Curto.
	
	Canal Complexo.
	
	Canal Longo.
	
	 6a Questão (Ref.: 201502373022)
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	Observando os tipos de canais de distribuição, podemos afirmar que a estrutura onde uma parte das funções ao longo do canal é executada em paralelo por dois ou mais elementos da cadeia de suprimento é denominado de:
		
	
	Canais duplos
	
	Canais múltiplos
	 
	Canais híbridos
	
	Canais verticais
	 
	Canais horizontais
	
	 1a Questão (Ref.: 201506527273)
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	"Muitos obstáculos, tais como crescimento da variedade de produtos e redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva." Sobre o texto acima é correto afirmar:
		
	 
	O texto é verdadeiro.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como a redução da variedade de produtos e a redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
	
	Variedade e ciclo de vida dos produtos não influenciam no alinhamento estratégico da cadeia de suprimento.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como a redução da variedade de produtos e redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como crescimento da variedade de produtos e o aumento dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201507064081)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A logística administra recursos financeiros e materiais, planeja a produção, o armazenamento, transporte e distribuição desses materiais. Segundo os conceitos de logística integrada, julgue os itens a seguir: I ¿ A distribuição física é responsável pela movimentação de produtos acabados. II ¿ O processo logístico, quando bem sucedido, tende a agregar valor aos materiais e aos produtos ao longo da cadeia. III ¿ A etapa de suprimento abrange a organização da movimentação de materiais entre a empresa e os seus clientes finais.
		
	
	Somente II e III estão corretas
	
	Somente I está correta.
	
	Somente II está correta
	 
	Somente I e II estão corretas
	
	Todas estão corretas
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506526225)
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	A atividade de um Operador Logístico que se dedica especificamente à Logística de Distribuição (outbound logistics)  é:
		
	
	Rastrear pedidos de fornecedores e o transporte
	
	Prover a nacionalização de produtos importados
	
	Gerir informações dos distribuidores de produtos
	
	Controlar o pagamento de fretes internacionais
	 
	Entregar produtos dos fornecedores aos clientes
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506527272)
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	Aponte a afirmativa correta:
		
	 
	Para alcançar o alinhamento estratégico, a empresa deve adaptar sua cadeia de suprimento para que possa atender às necessidades dos diferentes segmentos de clientes da melhor maneira possível. Para manter o alinhamento estratégico, a estratégica da cadeia de suprimento deve ser ajustada durante o ciclo de vida do produto e conforme as alterações no panorama da concorrência.
	
	As decisões da cadeia de suprimento não exercem qualquer influência no sucesso ou no fracasso de uma empresa inserida nesta cadeia de suprimento.
	
	O alinhamento estratégico em logística tem como principal função alinhar as estratégias de vendas com as estratégias de marketing.
	
	As fases de decisão na cadeia de suprimento podem ser classificadas em Roadshow, Efeito Chicote ou VMI (Vendor Manager Inventory), dependendo do período de execução no qual as decisões tomadas serão aplicadas.
	
	Uma visão cíclica da cadeia de suprimento define claramente os processos envolvidos e os responsáveis por cada processo. Essa visão não é muito útil ao considerarmos decisões operacionais, porque especifica os papéis e as responsabilidades de cada membro da cadeia de suprimento e o resultado esperado em cada processo.
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201507064192)
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	Qual das opções abaixo é a melhor definição de distribuição física?
		
	 
	É o ramo logístico responsável pelo abastecimento interno da empresa ( as linhas de produção).
	 
	É o ramo da logística responsável pela atividade de levar os produtos acabados até o ponto de venda ou consumo final.
	
	É o ramo da logística responsável por destinar o produto após seu uso, desde o ponto de consumo até o local de origem ou de deposição em local seguro, com o menor risco ambiental possível
	
	É a parte da logística responsável pelo recebimento da matéria prima que será utilizada na fabricação dos produtos
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201507132217)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	O desempenho operacional do serviço logistico envolve o comprometimento com o prazode execução e depende de vários atributos. Marque a alternativa que não esta relacionado ao desempenho operacional.
		
	 
	Preço
	
	Consistência
	
	Flexibilidade
	
	Falhas
	
	Velocidade
	
	 1a Questão (Ref.: 201505576572)
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	A distribuição física de produtos é realizada com a participação de vários componentes, físicos ou informacionais. Analise os itens abaixo e marque a alternativa correta:
                    I.            Custos; pessoal; mercado consumidor.
                  II.            Instalações fixas; veículos; softwares.
                III.            Estoque de produtos, pessoal, mercado consumidor.
                IV.            Pessoal, custos, estoquede produtos.
		
	
	Apenas os itens I, III, e IV estão corretos.
	 
	Apenas os itens II e IV estão corretos
	
	Apenas os itens I e II estão corretos
	 
	Apenas os itens II e III estão corretos
	
	Somente o item IV é falso
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201505573541)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A atividade de um Operador Logístico que se dedica especificamente à Logística de Distribuição (outbound logistics)  é:
		
	
	Prover a nacionalização de produtos importados
	
	Rastrear pedidos de fornecedores e o transporte
	 
	Entregar produtos dos fornecedores aos clientes
	
	Gerir informações dos distribuidores de produtos
	
	Controlar o pagamento de fretes internacionais
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201505574588)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Aponte a afirmativa correta:
		
	
	O alinhamento estratégico em logística tem como principal função alinhar as estratégias de vendas com as estratégias de marketing.
	
	As decisões da cadeia de suprimento não exercem qualquer influência no sucesso ou no fracasso de uma empresa inserida nesta cadeia de suprimento.
	 
	Para alcançar o alinhamento estratégico, a empresa deve adaptar sua cadeia de suprimento para que possa atender às necessidades dos diferentes segmentos de clientes da melhor maneira possível. Para manter o alinhamento estratégico, a estratégica da cadeia de suprimento deve ser ajustada durante o ciclo de vida do produto e conforme as alterações no panorama da concorrência.
	
	As fases de decisão na cadeia de suprimento podem ser classificadas em Roadshow, Efeito Chicote ou VMI (Vendor Manager Inventory), dependendo do período de execução no qual as decisões tomadas serão aplicadas.
	 
	Uma visão cíclica da cadeia de suprimento define claramente os processos envolvidos e os responsáveis por cada processo. Essa visão não é muito útil ao considerarmos decisões operacionais, porque especifica os papéis e as responsabilidades de cada membro da cadeia de suprimento e o resultado esperado em cada processo.
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201505574589)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	"Muitos obstáculos, tais como crescimento da variedade de produtos e redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva." Sobre o texto acima é correto afirmar:
		
	
	Variedade e ciclo de vida dos produtos não influenciam no alinhamento estratégico da cadeia de suprimento.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como a redução da variedade de produtos e a redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como a redução da variedade de produtos e redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
	 
	O texto é verdadeiro.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como crescimento da variedade de produtos e o aumento dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201505769947)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	No que se refere à localização de centros de distribuição em áreas urbanas, a importância do uso e ocupação do solo é ampliada por dois motivos, a saber:
		
	 
	Devido ao alto valor da terra, no curto prazo, muitas vezes proporcionado por atividades e movimentos especulativos; Pela dinâmica urbana, no longo prazo, visto que determinadas áreas podem ser preteridas ou agraciadas em relação a serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	
	Devido ao baixo valor da terra, no curto prazo, as vezes proporciona especulação às atividades especulativas; Pela dinâmica urbana, no médio prazo, visto que determinadas áreas podem ser preteridas ou agraciadas em relação a serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	
	Devido ao valor da terra atual, no médio prazo, pode prejudicar a atividade especulativa. Mas no curto prazo, determina a relação entre indústria e serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	
	Devido ao alto valor da terra, no longo prazo, prejudicando a atividade e mantendo a especulação; Pela dinâmica da indústria, no curto prazo, visto que determinadas áreas podem ser preteridas ou agraciadas em relação a serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505744406)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A distribuição física compreende o transporte do produto do centro produtor ao consumidor diretamente ou via depósitos. Neste diapasão, um sistema de distribuição física eficiente e barato contribui para:
		
	 
	ampliar a concorrência, pois preços baixos e boa qualidade encorajam competição
	
	dificuldade de manipulação, com um custo de transporte mais alto
	
	diminuir as economias de escala, já que o transporte barato possibilita a centralização de mercados
	
	dificuldade de armazenagem, que é o grau em que o produto preenche um espaço no veículo de transporte
	
	aumentar os preços das mercadorias, pois há um aumento da concorrência
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201506630887)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Anote a opção INCORRETA. A ¿ É atributo da qualidade do produto entregue , a integridade da mercadoria; B ¿ É atributo da qualidade do produto entregue o prazo de entrega; C ¿ A Logística de Distribuição é fator importante no pós venda; D ¿ O pós venda , em alguns aspectos pode ser considerado como Logística Reversa; E ¿ A qualidade na entrega é fator preponderante para uma boa prática da distribuição física.
		
	
	A
	
	D
	 
	B
	
	C
	
	E
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506630889)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Aponte a opção CORRETA . Um puro sistema de distribuição de puxar apresenta alguns benefícios e economias de custo que incluem: A - Grandes armazéns nas fábricas; B - Tempo mais lento de atendimento dos pedidos e , consequentemente, dos clientes; C - Maior número de expedições com cargas incompletas; D - Cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição; E - Cargas incompletas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição.
		
	 
	D
	
	E
	
	A
	
	C
	
	B
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506697080)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Para que o processo de Distribuição Física tenha sucesso é necessário que haja apoio em suas atividades, além de um Centro de Distribuição (CD) bem equipado para que todas as ações sejam eficientes e eficazes, tornando-se assim um importante diferencial competitivo e estratégico para as empresas.
Os serviços mais importantesque um CD deverá executar para que a Logística de Distribuição obtenha sucesso, cumprindo assim o nível de serviço aos clientes propostos pela empresa, são, EXCETO:
		
	
	Suporte no pós-venda
	
	Qualidade do produto entregue
	 
	Suporte no pré-venda
	
	Prazo de Entrega
	
	Precisão no Atendimento
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201507147349)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Qual o modal de transporte mais adequado quando se procura confiabilidade em relação ao tempo em transito, baixa variabilidade e alta confiabilidade de entrega?
		
	
	Ferroviário.
	
	Hidroviário.
	 
	Rodoviário.
	
	Dutoviário
	 
	Aéreo.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506630886)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Aponte abaixo a opção correta : A ¿ A precisão da entrega não incluem aspectos do faturamento. B ¿ O cliente sempre aceitará receber uma quantidade menor do que a pedida. C ¿ A quantidade pedida deverá sempre ser exatamente a que o cliente solícitos. D ¿ Preços , impostos e outros dados constantes da NF são passíveis de acerto , portanto não influem na satisfação do cliente; E ¿ A Logística de distribuição tem pouca ou nenhuma influência no atributo de precisão.
		
	 
	C
	
	A
	
	B
	
	E
	
	D
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506631459)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	As principais funções do Distribuidor Atacadista são melhorar a coordenação entre a produção e pontos de consumo, suprindo lacunas, tentando reduzir irregularidades de oferta e demanda, e prover diretamente o diferencial dos serviços esperados pelos consumidores e os oferecidos pelos fabricantes. Assinale a opção que não corresponde a uma Vantagem inerente ao Atacadista.
		
	 
	Menor complexidade na gestão de entregas e programação de rotas.
	 
	Menor flexibilidade operacional.
	
	Maior eficiência de custos do prestador do serviço.
	
	Melhoria dos níveis de serviço
	
	Partilha de riscos entre subcontratante e prestador de serviços.
		
	
	 1a Questão (Ref.: 201505588352)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Consiste na execução pelo setor específico de um conjunto de operações relacionadas com a expedição do material que compreende na parte da área de armazenagem destinada a acumulação, embalamento e expedição do material. Sua localização fica preferencialmente, junto à porta principal ou lateral da instalação da armazenagem, bem como afastada da área de recebimento. Estamos falando de:
		
	
	Área de Serviço
	
	Corredores
	
	Área Livre
	 
	Zona de estoque
	 
	Distribuição
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506074582)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	As decisões de localização, as referentes a armazéns / CD¿s são as mais freqüentes. Qual aspecto NÃO atende a essas decisões.
		
	
	Benefícios fiscais
	
	O número adequado de instalações
	 
	Importação de produtos
	
	Potencialidade geográfica
	 
	Conscientização Sindical
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201505678767)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Uma das atividades que deverá ser executada no CD para que a Logística de Distribuição obtenha sucesso, no que tange ao trade-off Nível de Serviço x Custo Logístico, é o Suporte no Pós Venda. Para que uma Logística de Pós Venda seja eficiente e eficaz é necessário o apoio incondicional da Logística de Distribuição, pois os clientes quando necessitam devolver uma determinada carga, seja por qualquer motivo, o tempo de resposta a essa solicitação é extremamente importante. Como pode ser também denominada o Suporte no Pós Venda?
		
	 
	Logística Reversa.
	
	Inbound.
	
	Just in Time.
	
	Cross Docking.
	
	Reengenharia.
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506130783)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Na distribuição "um para um" o veículo é previamente carregado no depósito da fábrica ou num Centro de Distribuição do varejista, transportando a carga para um determinado ponto de destino (CD, loja ou uma instalação qualquer). Este modelo de distribuição, é influenciado por alguns fatores principais. Assim, é correto afirmar, EXCETO: I- Distância entre o ponto de origem e o ponto de destino; II - Velocidade operacional; III- Tempo de carga e descarga; IV- Tempo porta a porta; V- Divisão da região a ser atendida em zonas ou bolsões de entrega;
		
	 
	V, apenas.
	
	I apenas.
	
	III , apenas.
	
	II, apenas.
	 
	IV, apenas.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201505678205)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Aponte a opção CORRETA . Um puro sistema de distribuição de puxar apresenta alguns benefícios e economias de custo que incluem: A - Grandes armazéns nas fábricas; B - Tempo mais lento de atendimento dos pedidos e , consequentemente, dos clientes; C - Maior número de expedições com cargas incompletas; D - Cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição; E - Cargas incompletas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição.
		
	
	E
	 
	D
	
	B
	
	A
	
	C
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505744396)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Para que o processo de Distribuição Física tenha sucesso é necessário que haja apoio em suas atividades, além de um Centro de Distribuição (CD) bem equipado para que todas as ações sejam eficientes e eficazes, tornando-se assim um importante diferencial competitivo e estratégico para as empresas.
Os serviços mais importantes que um CD deverá executar para que a Logística de Distribuição obtenha sucesso, cumprindo assim o nível de serviço aos clientes propostos pela empresa, são, EXCETO:
		
	
	Precisão no Atendimento
	
	Suporte no pós-venda
	
	Qualidade do produto entregue
	
	Prazo de Entrega
	 
	Suporte no pré-venda
	
	
	
	
	 Retornar
	
Parte inferior do formulário
 
 
		
	
	 1a Questão (Ref.: 201505588352)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Consiste na execução pelo setor específico de um conjunto de operações relacionadas com a expedição do material que compreende na parte da área de armazenagem destinada a acumulação, embalamento e expedição do material. Sua localização fica preferencialmente, junto à porta principal ou lateral da instalação da armazenagem, bem como afastada da área de recebimento. Estamos falando de:
		
	
	Área de Serviço
	
	Corredores
	
	Área Livre
	 
	Zona de estoque
	 
	Distribuição
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506074582)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	As decisões de localização, as referentes a armazéns / CD¿s são as mais freqüentes. Qual aspecto NÃO atende a essas decisões.
		
	
	Benefícios fiscais
	
	O número adequado de instalações
	 
	Importação de produtos
	
	Potencialidade geográfica
	 
	Conscientização Sindical
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201505678767)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Uma das atividades que deverá ser executada no CD para que a Logística de Distribuição obtenha sucesso, no que tange ao trade-off Nível de Serviço x Custo Logístico, é o Suporte no Pós Venda. Para que uma Logística de Pós Venda seja eficiente e eficaz é necessário o apoio incondicional da Logística de Distribuição, pois os clientes quando necessitam devolver uma determinada carga, seja por qualquer motivo, o tempo de resposta a essa solicitação é extremamente importante. Como pode ser também denominada oSuporte no Pós Venda?
		
	 
	Logística Reversa.
	
	Inbound.
	
	Just in Time.
	
	Cross Docking.
	
	Reengenharia.
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506130783)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Na distribuição "um para um" o veículo é previamente carregado no depósito da fábrica ou num Centro de Distribuição do varejista, transportando a carga para um determinado ponto de destino (CD, loja ou uma instalação qualquer). Este modelo de distribuição, é influenciado por alguns fatores principais. Assim, é correto afirmar, EXCETO: I- Distância entre o ponto de origem e o ponto de destino; II - Velocidade operacional; III- Tempo de carga e descarga; IV- Tempo porta a porta; V- Divisão da região a ser atendida em zonas ou bolsões de entrega;
		
	 
	V, apenas.
	
	I apenas.
	
	III , apenas.
	
	II, apenas.
	 
	IV, apenas.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201505678205)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Aponte a opção CORRETA . Um puro sistema de distribuição de puxar apresenta alguns benefícios e economias de custo que incluem: A - Grandes armazéns nas fábricas; B - Tempo mais lento de atendimento dos pedidos e , consequentemente, dos clientes; C - Maior número de expedições com cargas incompletas; D - Cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição; E - Cargas incompletas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição.
		
	
	E
	 
	D
	
	B
	
	A
	
	C
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505744396)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Para que o processo de Distribuição Física tenha sucesso é necessário que haja apoio em suas atividades, além de um Centro de Distribuição (CD) bem equipado para que todas as ações sejam eficientes e eficazes, tornando-se assim um importante diferencial competitivo e estratégico para as empresas.
Os serviços mais importantes que um CD deverá executar para que a Logística de Distribuição obtenha sucesso, cumprindo assim o nível de serviço aos clientes propostos pela empresa, são, EXCETO:
		
	
	Precisão no Atendimento
	
	Suporte no pós-venda
	
	Qualidade do produto entregue
	
	Prazo de Entrega
	 
	Suporte no pré-venda
	
	
	
	
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	 1a Questão (Ref.: 201506527256)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Qual o principal modal de transporte nacional, representando mais de 60% das operações?
		
	 
	Rodoviário
	
	Marítimo
	
	Aéreo
	
	Dutoviário
	
	Ferroviário
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506527275)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	"Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento." Sobre o texto acima se pode afirmar:
		
	 
	O texto é verdadeiro.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado único e exclusivamente pela empresa, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201507034965)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Como é o processo da distribuição escalonada ? Anote a opção correta
		
	
	Do fabricante ao distribuidor
	
	Do fabricante ao cliente final sem intermediários
	
	Do distribuidor ao cliente final
	 
	Do fabricante ao cliente final utilizando intermediários
	
	Do varejista ao cliente sem intermediários
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506528635)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Com relação à distribuição física, classifique em verdadeiro (V) ou falso (F) as sentenças abaixo:
(    ) Quanto menor o n° de depósitos, maior é o custo com transportes;
(    ) Quanto maior o n o de depósitos, maior é o custo de processamento de pedidos;
(    ) O custo total para um determinado n° de depósitos é a soma do custo de estoque, do custo de processamento de pedido e do custo de transporte;
(    ) Sistema total é um conceito de abrangência interna numa empresa, que considera todos os fatores afetados de alguma forma pelos efeitos de uma decisão na área logística.
 
A opção que indica a sequência correta é:
		
	
	F F V F
	 
	V V V F
	
	V V V V
	 
	V F F V
	
	F V V V
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506697082)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Geralmente, os sistemas de distribuição são classificados como um  sistema de empurrar ou um sistema de puxar. Cada um desses possui características próprias. Relacione o sistema com as opções abaixo
 
1. Sistema de puxar
2. Sistema de empurrar
 
(   ) pequenos armazéns nas fábricas
(   ) cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição
(   ) maior número de expedições com cargas incompletas
(   ) tempo mais lento de atendimento dos pedidos e, consequentemente, dos clientes
(   ) alto nível de serviço ao cliente
(   ) grandes armazéns nas fábricas
 
A opção que representa a sequencia correta é:
		
	
	2,2,2,1,1,1
	
	1,2,1,2,1,2
	 
	1,1,2,2,1,2
	
	1,1,1,2,2,2
	
	1,2,2,2,1,1
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506527276)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A informação assume um papel importante na gestão da cadeia de suprimentos na medida em que:
I - ajuda a aumentar a variabilidade na cadeia de suprimentos;
II - ajuda os fornecedores a fazer previsões melhores, considerando promoções e mudanças no mercado;
III - possibilita aos varejistas atender melhor a seus clientes, com a oferta de ferramentas para a localização dos itens desejados;
IV - possibilita aos varejistas reagir e adaptar-se aos problemas de fornecimento com maior rapidez;
V - permite aumento nos lead times.
 
Das afirmações acima, são verdadeiras:
		
	 
	Somente II, III e IV
	
	Somente I, II e V
	
	SomenteI e V
	
	Somente II e III
	
	Somente II, III e V
		
	
	 1a Questão (Ref.: 201505574572)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Qual o principal modal de transporte nacional, representando mais de 60% das operações?
		
	
	Marítimo
	
	Aéreo
	 
	Rodoviário
	
	Ferroviário
	
	Dutoviário
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201505574591)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	"Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento." Sobre o texto acima se pode afirmar:
		
	 
	O texto é verdadeiro.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado único e exclusivamente pela empresa, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506082281)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Como é o processo da distribuição escalonada ? Anote a opção correta
		
	
	Do fabricante ao distribuidor
	
	Do distribuidor ao cliente final
	
	Do fabricante ao cliente final sem intermediários
	 
	Do fabricante ao cliente final utilizando intermediários
	
	Do varejista ao cliente sem intermediários
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201505575951)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Com relação à distribuição física, classifique em verdadeiro (V) ou falso (F) as sentenças abaixo:
(    ) Quanto menor o n° de depósitos, maior é o custo com transportes;
(    ) Quanto maior o n o de depósitos, maior é o custo de processamento de pedidos;
(    ) O custo total para um determinado n° de depósitos é a soma do custo de estoque, do custo de processamento de pedido e do custo de transporte;
(    ) Sistema total é um conceito de abrangência interna numa empresa, que considera todos os fatores afetados de alguma forma pelos efeitos de uma decisão na área logística.
 
A opção que indica a sequência correta é:
		
	
	V F F V
	
	F F V F
	
	V V V V
	
	F V V V
	 
	V V V F
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201505744398)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Geralmente, os sistemas de distribuição são classificados como um  sistema de empurrar ou um sistema de puxar. Cada um desses possui características próprias. Relacione o sistema com as opções abaixo
 
1. Sistema de puxar
2. Sistema de empurrar
 
(   ) pequenos armazéns nas fábricas
(   ) cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição
(   ) maior número de expedições com cargas incompletas
(   ) tempo mais lento de atendimento dos pedidos e, consequentemente, dos clientes
(   ) alto nível de serviço ao cliente
(   ) grandes armazéns nas fábricas
 
A opção que representa a sequencia correta é:
		
	 
	1,1,1,2,2,2
	
	1,2,1,2,1,2
	
	2,2,2,1,1,1
	 
	1,1,2,2,1,2
	
	1,2,2,2,1,1
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505574592)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A informação assume um papel importante na gestão da cadeia de suprimentos na medida em que:
I - ajuda a aumentar a variabilidade na cadeia de suprimentos;
II - ajuda os fornecedores a fazer previsões melhores, considerando promoções e mudanças no mercado;
III - possibilita aos varejistas atender melhor a seus clientes, com a oferta de ferramentas para a localização dos itens desejados;
IV - possibilita aos varejistas reagir e adaptar-se aos problemas de fornecimento com maior rapidez;
V - permite aumento nos lead times.
 
Das afirmações acima, são verdadeiras:
		
	
	Somente II e III
	
	Somente II, III e V
	 
	Somente II, III e IV
	 
	Somente I e V
	
	Somente I, II e V
	
	 Gabarito Comentado
	
	
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	 1a Questão (Ref.: 201507083522)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Para Lambert et al. (1998), as atividades de processamento de pedidos podem ser divididas em três grupos:
I- Elementos operacionais- entrada de pedidos, escalonamento, preparo para a expedição e faturamento.
II- Elementos de comunicação- mudanças no pedido, informações sobre localização, agilidade e situação do pedido e correção de erros.
III- Elementos de crédito e cobrança- informações de cadastro e processamento de contas a pagar.
Está correto o que consta em:
		
	 
	I e III, apenas.
	
	II e III, apenas.
	 
	I, II e III.
	
	III, apenas.
	
	I e II, apenas.
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506529702)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Considere as assertivas abaixo:
 
Na distribuição compartilhada não se consegue, com freqüência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo.
 
POR QUE
 
Se é obrigado a carregá-lo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimização do arranjo interno da carga no veículo.
 
Analisando as duas afirmações, conclui-se que:
		
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
	
	As duas afirmações são falsas.
	
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506697084)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	O planejamento de sistemas de distribuição física de produtos se torna cada vez mais um dos principais desafios para os profissionais que atuam na área de transporte, devido à complexidade  das soluções dos problemas e pelas decisões tomadas. O gerenciamento da distribuição física se dá em três níveis: estratégico, tático e operacional. Analise as afirmativas abaixo:
 
I. O nível estratégico trata decisões de longo prazo e apresenta como objetivo a definição do sistema em linhas gerais, ou seja, relaciona estruturas globais, requisitos e a configuração geral do sistema de distribuição. Nestenível há a definição da rede logística, com reduções de custos associados, porém mantendo o nível de serviço.
II. O nível tático engloba a programação, execução e controle das atividades diárias, de forma a assegurar o deslocamento dos produtos para os canais de distribuição ou diretamente para os mercados consumidores, no tempo correto.
IiI. No nível operacional há um planejamento de médio e curto prazo, de forma a assegurar a maior eficiência na operação do sistema de distribuição, bem como na utilização dos equipamentos, dos veículos e das instalações, definidas no nível estratégico.
 
A partir dessa análise, pode-se concluir que está (ão) CORRETO (S):
		
	
	apenas o item II
	
	apenas os itens II e III
	
	apenas o item III
	 
	Todos os itens
	 
	apenas o item I
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506637046)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Segundo Ballou (2001), um planejamento logístico adequado deve contemplar um triângulo de decisões integradas que envolvem questões de localização de instalações, de estoque e de transporte, as quais estão atreladas aos objetivos de serviço ao cliente e custos. Baseado nesse texto , aponte a alternativa INCORRETA, sobre os impactos no custo total do processo:
		
	
	Localização da demanda
	 
	Mão de obra utilizada nos serviços
	
	Modal a ser utilizado
	
	Localização da rede de fornecimento
	
	Localização geográfica dos pontos de estocagem
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506631402)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Alguns fatores devem ser observados nos serviços empregados pelo CD, EXCETO:
		
	 
	Desfracionar a carga de entrega.
	 
	Suporte no pós-venda, quando necessário.
	
	Entrega no prazo.
	
	Cumprimento do tempo de entrega.
	
	Qualidade do produto entregue.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201507128252)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Analise as afirmativas e assinale a alternativa CORRETA:
		
	 
	Just in Time é uma metodologia desenvolvida no Japão, conhecida também como Sistema Toyota de Produção ou Produção Enxuta. Sobre ela, pode-se considerar que na metodologia Just in Time, prevalecem os grandes estoques, com grandes quantidades de matéria-prima ou insumos para abastecer plenamente a produção a qualquer momento;
	
	O sistema de estocagem comporta duas funções importantes, processamento de pedidos e o manuseio de materiais, este último engloba as atividades de carregamento, descarregamento, movimentação do produto dentro do armazém e separação de pedidos.
	
	Em logística, o processo que vincula a consolidação de vários volumes pequenos em outros maiores, de tipos e formatos padronizados, visando facilitar a movimentação ao longo da cadeia é denominado Formatação.
	
	Um fator fundamental para o gerenciamento da Cadeia de Suprimento é o fluxo de informações. Em relação ao fluxo de informações, pode-se afirmar que o fluxo de informações em uma Cadeia de Abastecimento tem somente uma direção, começa com os fornecedores de matéria-prima (insumos) e termina com o consumidor final.
	 
	A maior desvantagem da Supply Chain Management (SCM) pode residir nos custos da tecnologia necessária para a implantação da integração eletrônica da cadeia.
		
	
	 1a Questão (Ref.: 201506130838)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Para Lambert et al. (1998), as atividades de processamento de pedidos podem ser divididas em três grupos:
I- Elementos operacionais- entrada de pedidos, escalonamento, preparo para a expedição e faturamento.
II- Elementos de comunicação- mudanças no pedido, informações sobre localização, agilidade e situação do pedido e correção de erros.
III- Elementos de crédito e cobrança- informações de cadastro e processamento de contas a pagar.
Está correto o que consta em:
		
	 
	I, II e III.
	 
	I e II, apenas.
	
	III, apenas.
	
	II e III, apenas.
	
	I e III, apenas.
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506142045)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Sobre o tema da distribuição física dos produtos comercializados por uma organização, analise as seguintes afirmações: I - A distribuição física fica resolvida com o estudo do fluxo de produtos para a organização. II - A movimentação, a estocagem e o processamento dos pedidos dos produtos finais da organização são os elementos relevantes da distribuição física. III - O canal de transação corresponde a uma ou mais empresas ou indivíduos que participam do fluxo de produtos desde o fornecedor até o produtor. É correto o que se afirma em
		
	 
	II, apenas
	
	I e III, apenas.
	
	I, apenas.
	
	III, apenas
	
	I, II e III.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201505744400)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	O planejamento de sistemas de distribuição física de produtos se torna cada vez mais um dos principais desafios para os profissionais que atuam na área de transporte, devido à complexidade  das soluções dos problemas e pelas decisões tomadas. O gerenciamento da distribuição física se dá em três níveis: estratégico, tático e operacional. Analise as afirmativas abaixo:
 
I. O nível estratégico trata decisões de longo prazo e apresenta como objetivo a definição do sistema em linhas gerais, ou seja, relaciona estruturas globais, requisitos e a configuração geral do sistema de distribuição. Neste nível há a definição da rede logística, com reduções de custos associados, porém mantendo o nível de serviço.
II. O nível tático engloba a programação, execução e controle das atividades diárias, de forma a assegurar o deslocamento dos produtos para os canais de distribuição ou diretamente para os mercados consumidores, no tempo correto.
IiI. No nível operacional há um planejamento de médio e curto prazo, de forma a assegurar a maior eficiência na operação do sistema de distribuição, bem como na utilização dos equipamentos, dos veículos e das instalações, definidas no nível estratégico.
 
A partir dessa análise, pode-se concluir que está (ão) CORRETO (S):
		
	 
	Todos os itens
	 
	apenas o item I
	
	apenas o item II
	
	apenas o item III
	
	apenas os itens II e III
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201505684362)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Segundo Ballou (2001), um planejamento logístico adequado deve contemplar um triângulo de decisões integradas que envolvem questões de localização de instalações, de estoque e de transporte, as quais estão atreladas aos objetivos de serviço ao cliente e custos. Baseado nesse texto , aponte a alternativa INCORRETA, sobre os impactos no custo total do processo:
		
	 
	Mão de obra utilizada nos serviços
	
	Localização geográfica dos pontos de estocagem
	
	Localização da demanda
	
	Localização da rede de fornecimento
	
	Modal a ser utilizado
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506175568)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Analise as afirmativas e assinale a alternativa CORRETA:
		
	 
	A maior desvantagem da Supply Chain Management (SCM) pode residir nos custos da tecnologia necessária para a implantação da integração eletrônica da cadeia.
	
	Um fator fundamental para o gerenciamento da Cadeia de Suprimento é o fluxo de informações. Em relação ao fluxo de informações, pode-se afirmar que o fluxo de informações em uma Cadeia de Abastecimento tem somente uma direção, começa com os fornecedores de matéria-prima (insumos) e termina com o consumidor final.
	
	Em logística, o processo que vincula a consolidação de vários volumes pequenos em outros maiores, de tipos e formatos padronizados, visando facilitara movimentação ao longo da cadeia é denominado Formatação.
	 
	Just in Time é uma metodologia desenvolvida no Japão, conhecida também como Sistema Toyota de Produção ou Produção Enxuta. Sobre ela, pode-se considerar que na metodologia Just in Time, prevalecem os grandes estoques, com grandes quantidades de matéria-prima ou insumos para abastecer plenamente a produção a qualquer momento;
	
	O sistema de estocagem comporta duas funções importantes, processamento de pedidos e o manuseio de materiais, este último engloba as atividades de carregamento, descarregamento, movimentação do produto dentro do armazém e separação de pedidos.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505575365)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Esta forma de distribuição é conhecida no meio logístico como carga consolidada, é caracterizada pelo carregamento do veículo na indústria ou em um centro de distribuição (CD) e descarregamento da carga em um local determinado pelo cliente. Na maioria das vezes, nesta modalidade de transporte, procura aproveitar ao máximo a capacidade de carga do veículo visando o aproveitamento do custo do frete. O texto está referindo-se a que tipo de distribuição?
		
	
	Distribuição Um para Muitos
	
	Distribuição Compartilhada
	
	Distribuição Fracionada
	
	Distribuição Indireta
	 
	Distribuição Um para Um
	
	
	
	
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	 1a Questão (Ref.: 201507147350)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Alguns produtos atendem a uma característica de demanda que seguem datas ou períodos ou fatos ligados diretamente ao calendário. Que tipo de demanda é esta?
		
	
	Demanda cíclica
	 
	Demanda sazonal
	
	Nenhuma das anteriores
	
	Demanda horizontal
	
	Demanda aleatória
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506596717)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	O desenvolvimento de técnicas de previsão cada vez mais sofisticadas, paralelamente ao rápido desenvolvimento de computadores e outras tecnologias de informação e manipulação de dados, tem levado diversas empresas a se interessarem cada vez mais pelo processo de previsão de demanda (MAKRIDAQUIS et all, 1983). Os Métodos Quantitativos ¿ Métodos de séries históricas se baseiam:
		
	
	Em um questionário interativo, circulado repetidas vezes entre um grupo de peritos ou especialistas que o respondem. A cada rodada, as respostas são analisadas e recebem um tratamento estatístico simples.
	
	Na opinião de especialistas sobre alterações da demanda, fundamentada em suas experiências acumuladas sobre determinado assunto.
	
	Em previsões de longo prazo e de natureza condicional, não necessitando de um nº razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
	
	Em dados atuais que são extrapolados no tempo através da modelagem matemática.
	 
	Na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção que podem ser tratados estatisticamente.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201507132225)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A previsão da demanda tem um papel muito importante no planejamento e operação da cadeia de distribuição. Marque a afiramção verdadeira.
		
	
	N.D.A.
	
	Metódos Qualitativos baseiam-se em dados numéricos.
	
	A utilização de dados históricos não são importantes na previsão da demanda.
	 
	Metodos Qualitativos utilizam pesquisa de mercado e informações de tendência.
	
	Metodos Quantitativos não utilizam dados numéricos.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506714805)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Leia as afirmativas a seguir: I. Os pedidos inflados emitidos pelos varejistas durante períodos de escassez tendem a aumentar o efeito chicote. PORQUE: II. Estes pedidos são comuns quando os varejistas e distribuidores suspeitam que um produto sofrerá escassez, e assim esperam receber pedidos maiores, em dada proporção, à quantidade pedida. Após analisar a relação entre as frases, assinale a opção CORRETA:
		
	
	Se a primeira é falsa, a segunda é verdadeira.
	
	Se a primeira é verdadeira, a segunda é falsa.
	
	As duas afirmativas são falsas.
	 
	Se as duas são verdadeiras, a segunda justifica a primeira.
	
	Se as duas são verdadeiras, a segunda não justifica a primeira.
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201507096752)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Um dos problemas estudados e enfrentados por uma SCM é o Efeito Chicote, que consiste na variação ou a impossibilidade de alinhamento da demanda à oferta que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade. Dentre as opções abaixo, assinale a Incorreta quanto ao Efeito Chicote.
		
	
	Faz-se necessário que as empresas busquem métodos que tragam maior precisão na previsão de suas demandas.
	
	As empresas, por não possuírem a informação correta de seus clientes, buscam se proteger e garantir o estoque para uma possível variação da demanda.
	 
	Uma das causas do Efeito Chicote é o racionamento. Os clientes receosos passam a fazer menos pedidos a fim de garantir a sua necessidade, o que acaba gerando um acúmulo de pedidos, criando, na maioria das vezes, um gargalo importante que agrava a situação do fornecedor.
	
	Há necessidade de uso de potentes softwares de gestão e compartilhamento de dados, visando minimizar os impactos do Efeito Chicote.
	
	O efeito chicote indica que a variabilidade no nível de estoques tende a ser maior ao se afastar do ponto de consumo.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506596719)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Efeito chicote consiste na variação na colocação de ordens de encomenda, que é amplificada ao longo da Cadeia de Suprimentos à medida que se afasta do ponto de consumo, uma vez que a informação que flui ao longo da cadeia sofre distorções. Assinale a alternativa FALSA.
		
	 
	É o resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que se realiza, por diversos motivos, entre elas a capacidade de prever a demanda dos clientes, e que se propaga por todas as empresas da cadeia, não influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade.
	
	Quanto maior a acuracidade da previsão da demanda, menor serão os impactos negativos referente ao Efeito Chicote e os riscos no processo de decisão na cadeia de suprimento.
	
	A previsão da demanda é um importante instrumento para eliminar o Efeito Chicote, sendo um dos principais fatores que contribuem para a eficiência na cadeia produtiva das empresas.
	
	A variação de demanada no mercado influencia no hábito de como as empresas efetuam o pedido. Se for percebida uma demanda superior a oferta (estoque) é bem provável que as empresas se prevenam, fazendo pedidos maiores como forma de garantir a disponibilidade do produto.
	 
	Acontece quando as variabilidades na demanda são ampliadas ao longo da cadeia de suprimento, fazendo com que a informação distorcida de uma ponta da cadeia de suprimentos a outra gere tremendas ineficiências.
				  DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
		
	 
	Lupa
	 
	
	
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	Exercício: GST0309_EX_A5_
	Matrícula: 20
	Aluno(a): 
	Data: 18/11/2015 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201506194666)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Alguns produtos atendem a uma característica de demanda que seguem datas ou períodos ou fatos ligados diretamente ao calendário. Que tipo de demanda é esta?
		
	
	Demanda aleatória
	 
	Demanda sazonal
	
	Demanda cíclica
	
	Demanda horizontalNenhuma das anteriores
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201505644033)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	O desenvolvimento de técnicas de previsão cada vez mais sofisticadas, paralelamente ao rápido desenvolvimento de computadores e outras tecnologias de informação e manipulação de dados, tem levado diversas empresas a se interessarem cada vez mais pelo processo de previsão de demanda (MAKRIDAQUIS et all, 1983). Os Métodos Quantitativos ¿ Métodos de séries históricas se baseiam:
		
	 
	Na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção que podem ser tratados estatisticamente.
	
	Em previsões de longo prazo e de natureza condicional, não necessitando de um nº razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
	
	Em um questionário interativo, circulado repetidas vezes entre um grupo de peritos ou especialistas que o respondem. A cada rodada, as respostas são analisadas e recebem um tratamento estatístico simples.
	
	Na opinião de especialistas sobre alterações da demanda, fundamentada em suas experiências acumuladas sobre determinado assunto.
	
	Em dados atuais que são extrapolados no tempo através da modelagem matemática.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506179541)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A previsão da demanda tem um papel muito importante no planejamento e operação da cadeia de distribuição. Marque a afiramção verdadeira.
		
	
	Metodos Quantitativos não utilizam dados numéricos.
	
	N.D.A.
	
	Metódos Qualitativos baseiam-se em dados numéricos.
	
	A utilização de dados históricos não são importantes na previsão da demanda.
	 
	Metodos Qualitativos utilizam pesquisa de mercado e informações de tendência.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201505762121)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Leia as afirmativas a seguir: I. Os pedidos inflados emitidos pelos varejistas durante períodos de escassez tendem a aumentar o efeito chicote. PORQUE: II. Estes pedidos são comuns quando os varejistas e distribuidores suspeitam que um produto sofrerá escassez, e assim esperam receber pedidos maiores, em dada proporção, à quantidade pedida. Após analisar a relação entre as frases, assinale a opção CORRETA:
		
	 
	Se as duas são verdadeiras, a segunda não justifica a primeira.
	
	Se a primeira é verdadeira, a segunda é falsa.
	 
	Se as duas são verdadeiras, a segunda justifica a primeira.
	
	As duas afirmativas são falsas.
	
	Se a primeira é falsa, a segunda é verdadeira.
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506144068)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Um dos problemas estudados e enfrentados por uma SCM é o Efeito Chicote, que consiste na variação ou a impossibilidade de alinhamento da demanda à oferta que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade. Dentre as opções abaixo, assinale a Incorreta quanto ao Efeito Chicote.
		
	
	Faz-se necessário que as empresas busquem métodos que tragam maior precisão na previsão de suas demandas.
	 
	O efeito chicote indica que a variabilidade no nível de estoques tende a ser maior ao se afastar do ponto de consumo.
	
	As empresas, por não possuírem a informação correta de seus clientes, buscam se proteger e garantir o estoque para uma possível variação da demanda.
	
	Há necessidade de uso de potentes softwares de gestão e compartilhamento de dados, visando minimizar os impactos do Efeito Chicote.
	 
	Uma das causas do Efeito Chicote é o racionamento. Os clientes receosos passam a fazer menos pedidos a fim de garantir a sua necessidade, o que acaba gerando um acúmulo de pedidos, criando, na maioria das vezes, um gargalo importante que agrava a situação do fornecedor.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505644035)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Efeito chicote consiste na variação na colocação de ordens de encomenda, que é amplificada ao longo da Cadeia de Suprimentos à medida que se afasta do ponto de consumo, uma vez que a informação que flui ao longo da cadeia sofre distorções. Assinale a alternativa FALSA.
		
	
	A previsão da demanda é um importante instrumento para eliminar o Efeito Chicote, sendo um dos principais fatores que contribuem para a eficiência na cadeia produtiva das empresas.
	 
	É o resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que se realiza, por diversos motivos, entre elas a capacidade de prever a demanda dos clientes, e que se propaga por todas as empresas da cadeia, não influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade.
	 
	Quanto maior a acuracidade da previsão da demanda, menor serão os impactos negativos referente ao Efeito Chicote e os riscos no processo de decisão na cadeia de suprimento.
	
	A variação de demanada no mercado influencia no hábito de como as empresas efetuam o pedido. Se for percebida uma demanda superior a oferta (estoque) é bem provável que as empresas se prevenam, fazendo pedidos maiores como forma de garantir a disponibilidade do produto.
	
	Acontece quando as variabilidades na demanda são ampliadas ao longo da cadeia de suprimento, fazendo com que a informação distorcida de uma ponta da cadeia de suprimentos a outra gere tremendas ineficiências.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
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	 1a Questão (Ref.: 201505675178)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Em um planejamento de distribuição, um dos problemas encontrados é a variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo dispendido desde a saída da base (Centro de Distribuição) até o final das entregas com o retorno a base ou não. Nota-se que esses tempos são de certa forma aleatórios, que dependem de alguns fatores, EXCETO:
		
	 
	Congestionamentos.
	 
	Picking (separação).
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente (conferências, emissão de notas fiscais, fila para atendimento etc.).
	
	Carga e descarga da mercadoria.
	
	Locais próprios para estacionamento.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506144063)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	Com relação às vantagens de se optar pelo modal rodoviário, é correto afirmar que:
		
	
	Não esta sujeito a variações ambientais ou restrições de tráfego.
	
	Possui maior capacidade de carga em comparação aos outros modais.
	 
	Alcança praticamente todo território nacional.
	
	Possui baixo consumo de combustível.
	
	Possui Menor índice de poluição
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506131835)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Resultado obtido através da redução dos custos de transporte por unidade de peso com cargas maiores e/ou consolidadas. Isso acontece porque as despesas fixas de transporte são diluídas quando há uma maior quantidade transportada, isto é, quanto maior a carga, menor será o custo por unidade de peso.
		
	 
	Economia de escala
	
	Economia de recursos
	
	Economia de frota
	 
	Economia de preços
	
	Economia de distância
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506145469)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	A área de transporte é uma das mais impactantes para as empresas, no que tange aos custos logísticos, e um bom planejamento dos transportes é muito importante. Algumas decisões são fundamentais, como a seleção do modal, a roteirização do transportador, a programação de veículos e a consolidação do embarque. Neste escopo,assinale a opção da atividade que NÃO impacta diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana:
		
	
	Carregamento do veículo
	
	Disposição (layout) do Centro de Distribuição
	 
	Propaganda e Marketing
	
	Dimensionamento da frota
	
	Descarregamento do veículo
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506131823)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Dentre as afirmativas a seguir, há uma cujo conceito está ERRADO. Identifique-a:
		
	 
	O transporte tem a função econômica de promover a integração entre as sociedades produtoras de bens em geral.
	
	O transporte é de grande importância no gerenciamento da logística, devido ao seu impacto na qualidade de serviço ao cliente e na estrutura de custo das empresas
	
	A infraestrutura de transporte tem efeitos benéficos para a disponibilidade de bens, extensão dos mercados, concorrência, custos das mercadorias, especialização geográfica, etc
	
	Um bom gerenciamento de transportes pode garantir melhores margens para a empresa e um bom serviço para os clientes, entre outros benefícios
	 
	A infraestrutura de transportes é consequência direta dos investimentos geralmente realizados por Indústrias, Comércio e Mercado consumidor
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506131817)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Forma de determinar percursos ótimos para uma frota de veículos estacionada em um ou mais destinos, de forma a atender um conjunto de clientes geograficamente dispersos
		
	
	Planejamento de entregas
	
	Otimização de frotas
	 
	Roteirização de veículos
	 
	Sequenciamento de itinerários
	
	Programação de percursos
	
	 Gabarito Comentado
	
	
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	 1a Questão (Ref.: 201505675178)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Em um planejamento de distribuição, um dos problemas encontrados é a variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo dispendido desde a saída da base (Centro de Distribuição) até o final das entregas com o retorno a base ou não. Nota-se que esses tempos são de certa forma aleatórios, que dependem de alguns fatores, EXCETO:
		
	 
	Congestionamentos.
	 
	Picking (separação).
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente (conferências, emissão de notas fiscais, fila para atendimento etc.).
	
	Carga e descarga da mercadoria.
	
	Locais próprios para estacionamento.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506144063)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	Com relação às vantagens de se optar pelo modal rodoviário, é correto afirmar que:
		
	
	Não esta sujeito a variações ambientais ou restrições de tráfego.
	
	Possui maior capacidade de carga em comparação aos outros modais.
	 
	Alcança praticamente todo território nacional.
	
	Possui baixo consumo de combustível.
	
	Possui Menor índice de poluição
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506131835)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Resultado obtido através da redução dos custos de transporte por unidade de peso com cargas maiores e/ou consolidadas. Isso acontece porque as despesas fixas de transporte são diluídas quando há uma maior quantidade transportada, isto é, quanto maior a carga, menor será o custo por unidade de peso.
		
	 
	Economia de escala
	
	Economia de recursos
	
	Economia de frota
	 
	Economia de preços
	
	Economia de distância
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506145469)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	A área de transporte é uma das mais impactantes para as empresas, no que tange aos custos logísticos, e um bom planejamento dos transportes é muito importante. Algumas decisões são fundamentais, como a seleção do modal, a roteirização do transportador, a programação de veículos e a consolidação do embarque. Neste escopo, assinale a opção da atividade que NÃO impacta diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana:
		
	
	Carregamento do veículo
	
	Disposição (layout) do Centro de Distribuição
	 
	Propaganda e Marketing
	
	Dimensionamento da frota
	
	Descarregamento do veículo
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506131823)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Dentre as afirmativas a seguir, há uma cujo conceito está ERRADO. Identifique-a:
		
	 
	O transporte tem a função econômica de promover a integração entre as sociedades produtoras de bens em geral.
	
	O transporte é de grande importância no gerenciamento da logística, devido ao seu impacto na qualidade de serviço ao cliente e na estrutura de custo das empresas
	
	A infraestrutura de transporte tem efeitos benéficos para a disponibilidade de bens, extensão dos mercados, concorrência, custos das mercadorias, especialização geográfica, etc
	
	Um bom gerenciamento de transportes pode garantir melhores margens para a empresa e um bom serviço para os clientes, entre outros benefícios
	 
	A infraestrutura de transportes é consequência direta dos investimentos geralmente realizados por Indústrias, Comércio e Mercado consumidor
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506131817)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Forma de determinar percursos ótimos para uma frota de veículos estacionada em um ou mais destinos, de forma a atender um conjunto de clientes geograficamente dispersos
		
	
	Planejamento de entregas
	
	Otimização de frotas
	 
	Roteirização de veículos
	 
	Sequenciamento de itinerários
	
	Programação de percursos
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 Retornar
	
Parte inferior do formulário
 
 
	
	 1a Questão (Ref.: 201506074598)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Novaes (2004) resume as diversas situações na distribuição física em duas configurações básicas: Sobre o assunto , podemos apontar como INCORRETA a opção :
		
	
	A Distribuição ¿um para um", é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino;
	 
	A Distribuição ¿um para muitos¿, é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino;
	
	Na distribuição ¿um para um¿, o carregamento do veículo é realizado de forma a lotá-lo completamente;
	
	A Distribuição ¿um para muitos¿ ou compartilhada, é aquela em que o veículo é carregado no CD do varejista com mercadorias destinadas a diversas lojas ou clientes;
	
	Na distribuição ¿um para muitos¿ não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201505744410)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Um dos problemas encontrados num planejamento de distribuição é a variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo despendido desde a saída da base até o final das entregas com o retorno a base ou não. Nota-se que esses tempos são de certa forma aleatórios, que dependem de alguns fatores, do quais NÂO se enquadra:
		
	
	Congestionamentos
	
	Locais próprios para estacionamento
	 
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente
	 
	Temperatura ambiente para o transporte
	
	Carga e descarga da mercadoria
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201505684367)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)Para que a operação de distribuição possa ser realizada com sucesso, algumas operações especializadas são executadas pelos intermediários , como : Aponte a INCORRETA
		
	
	Acumulação
	 
	Simplificação
	
	Loteamento
	
	Sortimento
	
	Seleção
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201505675177)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Algumas atividades vão impactar diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana EXCETO:
		
	 
	Tempo de carregamento do veículo.
	 
	Tempo de ressuprimento.
	
	Tempo do percurso desde o Centro de Distribuição até o cliente.
	
	Tempo da viagem de retorno até o Centro de Distribuição.
	
	Tempo de atendimento do cliente.
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201505573563)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Assinale a atividade que é específica da distribuição física.
		
	
	Crossdocking
	 
	roteirização
	
	recebimento de materiais e componentes
	
	planejamento da capacidade produtiva
	
	Controle e pagamento de fretes
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506144207)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Uma série de atributos relacionados às características da carga, do transporte e das rotas devem ser analisados no momento da escolha do veículo ideal para o sistema de entrega. Aponte a opção INCORRETA.
		
	 
	Tempo de carga/descarga.
	
	Unitização.
	
	Peso específico (kg/m³) ou unitário.
	 
	Método de Picking.
	
	Distâncias entre origem e destino.
	
	 Gabarito Comentado
	
			
	 1a Questão (Ref.: 201506074598)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Novaes (2004) resume as diversas situações na distribuição física em duas configurações básicas: Sobre o assunto , podemos apontar como INCORRETA a opção :
		
	
	A Distribuição ¿um para um", é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino;
	 
	A Distribuição ¿um para muitos¿, é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino;
	
	Na distribuição ¿um para um¿, o carregamento do veículo é realizado de forma a lotá-lo completamente;
	
	A Distribuição ¿um para muitos¿ ou compartilhada, é aquela em que o veículo é carregado no CD do varejista com mercadorias destinadas a diversas lojas ou clientes;
	
	Na distribuição ¿um para muitos¿ não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201505744410)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Um dos problemas encontrados num planejamento de distribuição é a variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo despendido desde a saída da base até o final das entregas com o retorno a base ou não. Nota-se que esses tempos são de certa forma aleatórios, que dependem de alguns fatores, do quais NÂO se enquadra:
		
	
	Congestionamentos
	
	Locais próprios para estacionamento
	 
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente
	 
	Temperatura ambiente para o transporte
	
	Carga e descarga da mercadoria
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201505684367)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Para que a operação de distribuição possa ser realizada com sucesso, algumas operações especializadas são executadas pelos intermediários , como : Aponte a INCORRETA
		
	
	Acumulação
	 
	Simplificação
	
	Loteamento
	
	Sortimento
	
	Seleção
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201505675177)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Algumas atividades vão impactar diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana EXCETO:
		
	 
	Tempo de carregamento do veículo.
	 
	Tempo de ressuprimento.
	
	Tempo do percurso desde o Centro de Distribuição até o cliente.
	
	Tempo da viagem de retorno até o Centro de Distribuição.
	
	Tempo de atendimento do cliente.
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201505573563)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Assinale a atividade que é específica da distribuição física.
		
	
	Crossdocking
	 
	roteirização
	
	recebimento de materiais e componentes
	
	planejamento da capacidade produtiva
	
	Controle e pagamento de fretes
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506144207)
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	Uma série de atributos relacionados às características da carga, do transporte e das rotas devem ser analisados no momento da escolha do veículo ideal para o sistema de entrega. Aponte a opção INCORRETA.
		
	 
	Tempo de carga/descarga.
	
	Unitização.
	
	Peso específico (kg/m³) ou unitário.
	 
	Método de Picking.
	
	Distâncias entre origem e destino.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
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	 1a Questão (Ref.: 201505733603)
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	O nível estratégico trata decisões de longo prazo e apresenta como objetivo a definição do sistema em linhas gerais, ou seja, relaciona estruturas globais, requisitos e a configuração geral do sistema de distribuição. Neste nível há a definição da rede logística, com reduções de custos associados, porém mantendo o nível de serviço. São considerados no nível estratégico: I- Aspectos que levam em conta o número e a localização de instalações produtivas e de armazenamento. II- Os canais de distribuição. III- Os meios de transporte e tipos de veículo a serem utilizados. É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s):
		
	
	II, apenas.
	 
	I, II e III.
	
	I, apenas.
	
	I e III, apenas.
	
	I e II, apenas.
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506145471)
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	Assinale a opção que NÃO representa uma vantagem na utilização de Centros de Distribuição:
		
	 
	Redução na flexibilidade de rotas
	
	Redução nos gastos com transporte de distribuição
	
	Redução nos custos de comunicação
	
	Redução nos custos de controle
	 
	Redução nos custos de inventários
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201505733629)
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	Na busca por competitividade, as empresas buscam estratégias logísticas que elevem seu nível de serviço sem que seu lucro seja penalizado. Neste contexto, a adoção de Centros de Distribuição (CD) surge como uma alternativa eficaz para tratar o trade off entre custos logísticos e nível de serviço ao cliente. Na decisão organizacional sobre a implantação ou não de um CD os seguintes aspectos devem ser levados em consideração, exceto:
		
	
	Os requisitos mínimos necessários para efetuar um serviço com qualidade e eficiência.
	
	A diversificação dos canais de distribuição.
	
	A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários.
	 
	As características climáticas da região.
	
	A dimensão da área a ser atendida.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201505684361)
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	Busca-se, nos CDs, uma ligação mais efetiva entre comprador/vendedor, que traga como resultado a qualidade de serviços representada pelos itens :Aponte a opção INCORRETA.
		
	
	Suporte no pós-venda
	 
	Qualidade do produto entregue
	 
	Maior lucratividade a curto prazo
	
	Entrega no prazo
	
	Precisão no atendimento
	
	 Gabarito Comentado5a Questão (Ref.: 201505575300)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Leia o texo a seguir.
"As decisões de localização de instalação exercem um impacto a longo prazo no desempenho da cadeia de suprimento. É muito caro fechar as portas de uma instalação ou mudá-la para outra localidade. Por isso, as empresas devem conviver com suas decisões sobre localização por bastante tempo, em alguns casos, chegando a décadas. Uma boa decisão sobre localização pode ajudar a cadeia de suprimento a ser responsiva, mantendo os custos baixos (Chopra e Meindl, 2006)."
 Assinale a alternativa que está alinhada ao conceito de responsividade lido no texto:
		
	
	Empresas que priorizam encontrar a localização mais barata para suas instalações fabris, mesmo que isso signifique ficar muito distante dos mercados que atendem.
	
	Empresas constituídas principalmente para obter acesso a conhecimento e especializações para a rede inteira.
	
	Empresas que priorizam a instalação de liderança no desenvolvimento de novos produtos, processos e tecnologias para a rede inteira.
	
	Empresas que têm como objetivo exercer o papel de fonte de suprimento barata para mercados localizados fora do país onde a instalação está localizada.
	 
	Empresas que priorizaram a colocar suas instalações mais perto do mercado e poderão escolher um local mais caro se essa escolha permitir que a empresa reaja rapidamente às necessidades de um mercado em mutação.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506131639)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Oliveira (2003) afirma que as instalações que operam com o cross docking recebem carretas completas de diversos fornecedores e realizam, dentro das instalações, o processo de separação dos pedidos, através da movimentação e combinação das cargas (ou não), transferindo-as da área de recebimento para a área de expedição. As carretas partem, então, com a carga completa formada pela combinação de diversos fornecedores. São apresentadas diversas vantagens em relação aos centros de distribuição tradicionais, execeto:
I- Maior risco de avarias e perdas da validade dos produtos.
II- Menor tempo de entrega (do fornecedor para o cliente).
III- Redução no espaço para estocagem.
IV- Troca mais rápida do inventário.
V- Melhoria no serviço ao cliente.
		
	
	F, F, F, V, F.
	
	F, V, F, F, V.
	 
	F, V, V, V, V.
	
	F, F, V, V, F.
	 
	V, V, F, F, V.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201505684364)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	No planejamento de uma rede de distribuição , é necessário a avaliação criteriosa de alguns aspectos :Aponte a alternativa INCORRETA
		
	 
	Serviço ao cliente
	
	Características de produto
	
	Demanda
	 
	Preço dos produtos armazenados
	
	Custos logísticos
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201505684365)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Os principais problemas encontrados no momento de uma roteirização são: Aponte a opção INCORRETA.
		
	 
	Fiscalização de trânsito
	
	Local onde os veículos são recolhidos após a jornada
	 
	Requisitos de pessoal
	
	Equipamentos envolvidos nas operações
	
	Tamanho da frota disponível
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201505678193)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	As características dos clientes que podem influenciar a configuração da logística de entregas são as seguintes: Aponte a opção INCORRETA A - Tamanho da encomenda; B - Localização geográfica; C - Nível de serviço requerido e tempo de resposta; D ¿ ICMS referente a sede do cliente : E - Condições de venda.
		
	 
	E
	 
	D
	
	A
	
	B
	
	C
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201505744416)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	O problema mais importante no processo de planejamento logístico é o projeto de rede. O estudo de localização de instalações (número, tamanho e localização geográfica dos pontos de estocagem), a escolha dos fornecedores e a decisão de quais demandas atenderem por quais instalações impactam profundamente o custo total do sistema logístico.
No planejamento de uma rede de distribuição, é necessária a avaliação criteriosa de alguns aspectos, dos quais NÂO se enquadra:
		
	
	Serviço ao cliente
	 
	Análise de melhoria do produto
	
	Demanda
	
	Custos logísticos
	
	Características de produto
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506131643)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A localização de instalações estrategicamente é uma decisão de longo prazo, ou seja, não pode ser retificada ou eliminada com rapidez e requer investimentos e custos elevados, por envolverem aspectos fundamentais da SCM, como estoques e transportes. Qualquer produto ou serviço perde parte do seu valor, quando não está ao alcance dos clientes no momento e lugar adequados ao seu consumo. Isto é, uma boa gestão da cadeia de suprimentos pode gerar vendas e não apenas reduzir custos. Que fator pode contribuir para isso?
		
	
	Adequar a produção ao espaço físico existente.
	
	Ter um plano anual para previsão de produtos e demandas.
	 
	Ter apoio logístico dos canais de fornecimento de matéria-prima.
	 
	Usar ferramentas estratégicas competitivas.
	
	Aumentar a aquisição de materiais.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505684355)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A distribuição física de produtos numa determinada região implica geralmente na subdivisão da mesma em zonas ou bolsões, às quais se alocam os veículos de coleta ou entrega. A situação mais frequente é a da alocação de um veículo a cada zona. A subdivisão da região em zonas depende de uma série de fatores, destacando-se: Aponte a opção INCORRETA
		
	
	tipo e capacidade dos veículos.
	 
	Grau de especialização da tripulação da frota
	
	densidade de pontos de parada por km2;
	
	distância da zona ao depósito ou armazém;
	 
	condições viárias e de tráfego;
	
	 Gabarito Comentado
	
		
	
	 1a Questão (Ref.: 201505675465)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Os Canais de Distribuição estão caracterizados por quatro modalidades. Qual tipo de Canal que somente um ponto de venda é utilizado em uma grande área geográfica, sendo adequada para produtos que são comprados menos freqüentemente, consumidos durante um longo período de tempo ou requerem informação ou serviço de apoio para que sejam melhor adaptados às necessidades dos consumidores (Ex: carros de luxo, joias finas, tratores)?
		
	
	Distribuição Ostensiva.
	 
	Distribuição Exclusiva.
	
	Distribuição Extensiva.
	 
	Distribuição Seletiva.
	
	Distribuição Intensiva.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201505675466)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A forma como o Fluxo está organizado, concretamente as relações entre os intervenientes, definem o Sistema de Distribuição. Qual Sistema resulta de uma estrutura cada vez mais frequente, onde um produtor opta, por exemplo, pela utilização de um canal longo para venda através de distribuidores, de forma a aumentar o seu alcance, e paralelamente opera através de um canal curto ou direto.
		
	
	Sistema Vertical Administrativo.
	 
	Sistema Vertical Contratual.
	 
	Sistema Multicanal.
	
	Sistema Horizontal.
	
	Sistema Vertical Corporativo.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201505675464)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Existem 3 tipos de Canais de Distribuição. Dentre eles, qual o fluxo de bens e serviços elimina a figura do Distribuidor (Atacadista), fazendo com que as mercadorias se dirijamdo produtor direto ao varejista?
		
	 
	Canal Curto.
	
	Canal Comleto.
	
	Canal Longo.
	
	Canal direto.
	
	Canal Complexo.
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201505769966)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Conflito é um fenômeno que resulta da natureza social dos relacionamentos. Especificamente, no caso dos canais de distribuição, o conflito surge quando um membro do canal crê que outro membro esteja impedindo a realização de seus objetivos específicos.
 Diversos fatores podem favorecer o surgimento de conflito entre os membros do canal, exceto:
		
	 
	incompatibilidade de metas específicas dos membros
	
	incongruência de papéis entre os membros.
	
	diferenças de expectativas em relação ao comportamento esperado dos outros membros.
	 
	disponibilidade de recursos e concordância na sua alocação.
	
	discordância no domínio da decisão
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506131649)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Rosembloom (1999) define os canais de distribuição como: o caminho seguido por um produto desde sua concepção até o consumidor final; Pode-se tomar como exemplo a decisão de um determinado fabricante de eliminar um intermediário no canal. A seleção dos modais de transportes envolve decisões sobre o volume de cada embarque, as rotas e a programação. São decisões sobre as quais pesam fatores como a proximidade ou distância entre os armazéns, os clientes e as fábricas que, adicionalmente, têm influência sobre a localização do armazém. Os níveis de estoque também dependem das decisões sobre o transporte que variam conforme o volume de cada remessa. Nesse sentido, qual é o sistema de modal mais utilizado no Brasil?
		
	
	(B) Aéreo.
	
	(D) Dutoviário.
	
	(A) Ferroviário.
	 
	(C) Aquaviário.
	 
	(E) Rodoviário.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505762113)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Observando os tipos de canais de distribuição, podemos afirmar que a estrutura onde uma parte das funções ao longo do canal é executada em paralelo por dois ou mais elementos da cadeia de suprimento é denominado de:
		
	
	Canais horizontais
	 
	Canais duplos
	
	Canais múltiplos
	
	Canais verticais
	 
	Canais híbridos
	
	 Gabarito Comentado
	
	
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	 1a Questão (Ref.: 201512883152)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	"Muitos obstáculos, tais como crescimento da variedade de produtos e redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva." Sobre o texto acima é correto afirmar:
		
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como crescimento da variedade de produtos e o aumento dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
	 
	O texto é verdadeiro.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como a redução da variedade de produtos e a redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
	
	Variedade e ciclo de vida dos produtos não influenciam no alinhamento estratégico da cadeia de suprimento.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como a redução da variedade de produtos e redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva."
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201512987302)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A importância da Distribuição Física não se dá somente pelas suas atividades e custos envolvidos, mas também pelo Serviço Logístico requerido pelo cliente. Dessa forma, entender e analisar como são os clientes é uma etapa fundamental para a definição de uma logística de distribuição eficiente e eficaz. Assinale a opção que NÃO corresponde a esta etapa em comento.
		
	 
	Lead time.
	
	Tamanho médio dos pedidos e itens mais solicitados.
	
	Localização geográfica do cliente.
	
	Nível de serviço requerido e tempo de resposta.
	
	Restrições de tempo na entrega (dia da semana, hora do dia, etc).
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201513439346)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Na distribuição "um para um" o veículo é previamente carregado no depósito da fábrica ou num Centro de Distribuição do varejista, transportando a carga para um determinado ponto de destino (CD, loja ou uma instalação qualquer). Este modelo de distribuição, é influenciado por alguns fatores principais. Assim, é correto afirmar, EXCETO: I- Distância entre o ponto de origem e o ponto de destino; II - Velocidade operacional; III- Tempo de carga e descarga; IV- Tempo porta a porta; V- Divisão da região a ser atendida em zonas ou bolsões de entrega;
		
	
	II, apenas.
	 
	V, apenas.
	
	IV, apenas.
	
	I apenas.
	
	III , apenas.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201513383145)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	As decisões de localização, as referentes a armazéns / CD¿s são as mais freqüentes. Qual aspecto NÃO atende a essas decisões.
		
	
	Benefícios fiscais
	
	Potencialidade geográfica
	
	O número adequado de instalações
	
	Conscientização Sindical
	 
	Importação de produtos
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201513629786)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Segundo Ballou (2001), um planejamento logístico adequado deve contemplar um triângulo de decisões integradas que envolvem questões de localização de instalações, de estoque e de transporte, as quais estão atreladas aos objetivos de serviço ao cliente e custos. Baseado nesse texto , aponte a alternativa INCORRETA, sobre os impactos no custo total do processo
		
	
	Modal a ser utilizado
	
	Localização geográfica dos pontos de estocagem
	
	Localização da demanda
	 
	Mão de obra utilizada nos serviços
	
	Localização da rede de fornecimento
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201513052961)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Geralmente, os sistemas de distribuição são classificados como um  sistema de empurrar ou um sistema de puxar. Cada um desses possui características próprias. Relacione o sistema com as opções abaixo
 
1. Sistema de puxar
2. Sistema de empurrar
 
(   ) pequenos armazéns nas fábricas
(   ) cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição
(   ) maior número de expedições com cargas incompletas
(   ) tempo mais lento de atendimento dos pedidos e, consequentemente, dos clientes
(   ) alto nível de serviço ao cliente
(   ) grandes armazéns nas fábricas
 
A opção que representa a sequencia correta é:
		
	
	1,2,1,2,1,2
	
	2,2,2,1,1,1
	
	1,1,1,2,2,2
	 
	1,1,2,2,1,2
	
	1,2,2,2,1,1
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201512883928)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Esta forma dedistribuição é conhecida no meio logístico como carga consolidada, é caracterizada pelo carregamento do veículo na indústria ou em um centro de distribuição (CD) e descarregamento da carga em um local determinado pelo cliente. Na maioria das vezes, nesta modalidade de transporte, procura aproveitar ao máximo a capacidade de carga do veículo visando o aproveitamento do custo do frete. O texto está referindo-se a que tipo de distribuição?
		
	
	Distribuição Um para Muitos
	 
	Distribuição Um para Um
	
	Distribuição Indireta
	
	Distribuição Compartilhada
	
	Distribuição Fracionada
		
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201512987294)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Visando gerenciar com precisão as atividades de um processo de Distribuição Física, faz-se necessária a análise de alguns fatores inerentes ao conhecimento dos clientes, às características do produto a ser distribuído, às especificidades da empresa e à selecão do modal mais adequado. Assinale a opção que não é considerada uma etapa fundamental para a definição de uma logística de distribuição eficiente e eficaz.
		
	
	Custo por tonelada e/ou por quilômetro.
	 
	Despesas Administrativas.
	
	Peso, Forma e Volume.
	
	Nível de serviço requerido e tempo de resposta.
	
	Localização geográfica do cliente.
		
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201512952614)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Consiste na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção, que podem ser tratados estatisticamente. Como características do método, tem-se que suas previsões são de curto prazo e de natureza incondicional, necessitando de um número razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
		
	
	Métodos Quantitativos da Técnica de Delphi.
	
	Métodos Quantitativos Morettin.
	 
	Métodos Quantitativos de Séries Históricas.
	
	Métodos Quantitativos Toloi.
	
	Métodos Quantitativos de Extrapolação da tendência.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201513421878)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física. Este conceito também pode ser chamado de amplificação da demanda, Qual conceito melhor se encaixa nessa descrição?
		
	 
	Efeito Chicote
	
	Just in time
	
	nenhuma das alternativas
	
	Milk run
	
	cross-docking
		 Gabarito Comentado.
	
	 1a Questão (Ref.: 201513110902)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Qual a relação da DISTRIBUIÇÃO FÍSICA com as demais áreas da Cadeia de Suprimentos
		
	
Resposta: A distribuição física está diretamente relacionada a todas as áreas da Cadeia de Suprimentos, exceto compras (adquirir), mas com o recebimento de material e estocagem, boa armazenagem e distribuição em relação ao tamanho, tipo de manuseio, consolidação e necessidades da carga; abastecimento de linha de produção, com gerenciamento do controle de estoque; armazenamento e distribuição do produto final, e entrega aos clientes.
	
Gabarito: O discente deverá abordar sobre os temas ligados a Distribuição física, como, marketing, transporte, tempo, gestão dentre outros
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201513546969)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Por que a Roteirização, no caso de uma empresa de transporte de dinheiro em carros fortes, não é recomendada? Que pilar da Roteirização não se identifica neste caso?
		
	
Resposta: Nesse caso não se é aplicada a roterização pois é feita a escolha do caminho que melhor atende ao quesito segurança. São aplicados os pilares da qualidade, tempo, serviço ao cliente, porém a do custo não se aplica pois a rota deve ser segura, nem sempre sendo a mais curta ou economica.
	
Gabarito: A Roteirização tem como objetivo a padronização e a otimização no processo de distribuição. A otimização da entrega será indicada no caso de carros fortes, porém a padronização não. Pois o que não pode haver neste caso é um padrão de roteiro e de horário de entrega.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201513606606)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A grande concorrência no mundo moderno globalizado tem aprimorado o processo de distribuição física das empresas. Dentre as mudanças a seguir que impactam diretamente a qualidade da distribuição física, qual a INCORRETA.
		
	
	Aumento do mix de produtos com o novo conceito de descartabilidade.
	
	Ciclo mais curto de pedidos.
	 
	Quantidade maior de mão-de-obra nos processos logísticos.
	
	Pedidos em quantidades cada vez menores.
	 
	Aumento do número de SKU´s em estoque.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201513029930)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Aponte a opção CORRETA . Um puro sistema de distribuição de puxar apresenta alguns benefícios e economias de custo que incluem: A - Grandes armazéns nas fábricas; B - Tempo mais lento de atendimento dos pedidos e , consequentemente, dos clientes; C - Maior número de expedições com cargas incompletas; D - Cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição; E - Cargas incompletas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição.
		
	 
	D
	
	C
	
	E
	
	B
	
	A
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201513672948)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Segundo Ballou (2001), um planejamento logístico adequado deve contemplar um triângulo de decisões integradas que envolvem questões de localização de instalações, de estoque e de transporte, as quais estão atreladas aos objetivos de serviço ao cliente e custos. Baseado nesse texto , aponte a alternativa INCORRETA, sobre os impactos no custo total do processo
		
	 
	Mão de obra utilizada nos serviços
	
	Localização da demanda
	
	Localização da rede de fornecimento
	
	Modal a ser utilizado
	
	Localização geográfica dos pontos de estocagem
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201513482563)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Para Lambert et al. (1998), as atividades de processamento de pedidos podem ser divididas em três grupos:
I- Elementos operacionais- entrada de pedidos, escalonamento, preparo para a expedição e faturamento.
II- Elementos de comunicação- mudanças no pedido, informações sobre localização, agilidade e situação do pedido e correção de erros.
III- Elementos de crédito e cobrança- informações de cadastro e processamento de contas a pagar.
Está correto o que consta em:
		
	
	III, apenas.
	
	I e II, apenas.
	
	II e III, apenas.
	 
	I, II e III.
	
	I e III, apenas.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201513531266)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A previsão da demanda tem um papel muito importante no planejamento e operação da cadeia de distribuição. Marque a afiramção verdadeira.
		
	
	Metodos Quantitativos não utilizam dados numéricos.
	
	N.D.A.
	 
	Metodos Qualitativos utilizam pesquisa de mercado e informações de tendência.
	
	A utilização de dados históricos não são importantes na previsão da demanda.
	
	Metódos Qualitativos baseiam-se em dados numéricos.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201513497193)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	A variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo despendido desde a saída da base até o final das entregas com o retorno a base ou não, constitui-se em um dos problemas encontrados num planejamento de distribuição. Percebe-se que esta variação de tempos é de certa forma aleatória, e que dependem de alguns fatores. Assinale a opção que NÂO se enquadra em um desses fatores:
		
	
	Carga e descarga da mercadoria
	 
	Topografia
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente
	 
	Locais próprios paraestacionamento
	
	Congestionamentos
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201513026902)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Algumas atividades vão impactar diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana EXCETO:
		
	
	Tempo do percurso desde o Centro de Distribuição até o cliente.
	
	Tempo de carregamento do veículo.
	
	Tempo de atendimento do cliente.
	
	Tempo da viagem de retorno até o Centro de Distribuição.
	 
	Tempo de ressuprimento.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201513096141)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	O problema mais importante no processo de planejamento logístico é o projeto de rede. O estudo de localização de instalações (número, tamanho e localização geográfica dos pontos de estocagem), a escolha dos fornecedores e a decisão de quais demandas atenderem por quais instalações impactam profundamente o custo total do sistema logístico.
No planejamento de uma rede de distribuição, é necessária a avaliação criteriosa de alguns aspectos, dos quais NÂO se enquadra:
		
	
	Custos logísticos
	
	Demanda
	 
	Análise de melhoria do produto
	
	Características de produto
	
	Serviço ao cliente
	
	 1a Questão (Ref.: 201513110902)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Qual a relação da DISTRIBUIÇÃO FÍSICA com as demais áreas da Cadeia de Suprimentos
		
	
Resposta: A distribuição física está diretamente relacionada a todas as áreas da Cadeia de Suprimentos, exceto compras (adquirir), mas com o recebimento de material e estocagem, boa armazenagem e distribuição em relação ao tamanho, tipo de manuseio, consolidação e necessidades da carga; abastecimento de linha de produção, com gerenciamento do controle de estoque; armazenamento e distribuição do produto final, e entrega aos clientes.
	
Gabarito: O discente deverá abordar sobre os temas ligados a Distribuição física, como, marketing, transporte, tempo, gestão dentre outros
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201513546969)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Por que a Roteirização, no caso de uma empresa de transporte de dinheiro em carros fortes, não é recomendada? Que pilar da Roteirização não se identifica neste caso?
		
	
Resposta: Nesse caso não se é aplicada a roterização pois é feita a escolha do caminho que melhor atende ao quesito segurança. São aplicados os pilares da qualidade, tempo, serviço ao cliente, porém a do custo não se aplica pois a rota deve ser segura, nem sempre sendo a mais curta ou economica.
	
Gabarito: A Roteirização tem como objetivo a padronização e a otimização no processo de distribuição. A otimização da entrega será indicada no caso de carros fortes, porém a padronização não. Pois o que não pode haver neste caso é um padrão de roteiro e de horário de entrega.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201513606606)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A grande concorrência no mundo moderno globalizado tem aprimorado o processo de distribuição física das empresas. Dentre as mudanças a seguir que impactam diretamente a qualidade da distribuição física, qual a INCORRETA.
		
	
	Aumento do mix de produtos com o novo conceito de descartabilidade.
	
	Ciclo mais curto de pedidos.
	 
	Quantidade maior de mão-de-obra nos processos logísticos.
	
	Pedidos em quantidades cada vez menores.
	 
	Aumento do número de SKU´s em estoque.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201513029930)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Aponte a opção CORRETA . Um puro sistema de distribuição de puxar apresenta alguns benefícios e economias de custo que incluem: A - Grandes armazéns nas fábricas; B - Tempo mais lento de atendimento dos pedidos e , consequentemente, dos clientes; C - Maior número de expedições com cargas incompletas; D - Cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição; E - Cargas incompletas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição.
		
	 
	D
	
	C
	
	E
	
	B
	
	A
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201513672948)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Segundo Ballou (2001), um planejamento logístico adequado deve contemplar um triângulo de decisões integradas que envolvem questões de localização de instalações, de estoque e de transporte, as quais estão atreladas aos objetivos de serviço ao cliente e custos. Baseado nesse texto , aponte a alternativa INCORRETA, sobre os impactos no custo total do processo
		
	 
	Mão de obra utilizada nos serviços
	
	Localização da demanda
	
	Localização da rede de fornecimento
	
	Modal a ser utilizado
	
	Localização geográfica dos pontos de estocagem
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201513482563)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Para Lambert et al. (1998), as atividades de processamento de pedidos podem ser divididas em três grupos:
I- Elementos operacionais- entrada de pedidos, escalonamento, preparo para a expedição e faturamento.
II- Elementos de comunicação- mudanças no pedido, informações sobre localização, agilidade e situação do pedido e correção de erros.
III- Elementos de crédito e cobrança- informações de cadastro e processamento de contas a pagar.
Está correto o que consta em:
		
	
	III, apenas.
	
	I e II, apenas.
	
	II e III, apenas.
	 
	I, II e III.
	
	I e III, apenas.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201513531266)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A previsão da demanda tem um papel muito importante no planejamento e operação da cadeia de distribuição. Marque a afiramção verdadeira.
		
	
	Metodos Quantitativos não utilizam dados numéricos.
	
	N.D.A.
	 
	Metodos Qualitativos utilizam pesquisa de mercado e informações de tendência.
	
	A utilização de dados históricos não são importantes na previsão da demanda.
	
	Metódos Qualitativos baseiam-se em dados numéricos.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201513497193)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	A variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo despendido desde a saída da base até o final das entregas com o retorno a base ou não, constitui-se em um dos problemas encontrados num planejamento de distribuição. Percebe-se que esta variação de tempos é de certa forma aleatória, e que dependem de alguns fatores. Assinale a opção que NÂO se enquadra em um desses fatores:
		
	
	Carga e descarga da mercadoria
	 
	Topografia
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente
	 
	Locais próprios para estacionamento
	
	Congestionamentos
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201513026902)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Algumas atividades vão impactar diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana EXCETO:
		
	
	Tempo do percurso desde o Centro de Distribuição até o cliente.
	
	Tempo de carregamento do veículo.
	
	Tempo de atendimento do cliente.
	
	Tempo da viagem de retorno até o Centro de Distribuição.
	 
	Tempo de ressuprimento.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201513096141)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	O problema mais importante no processo de planejamento logístico é o projeto de rede. O estudo de localização de instalações (número, tamanho e localização geográfica dos pontos de estocagem), a escolha dos fornecedores e a decisão de quais demandas atenderem por quais instalações impactam profundamente o custo total do sistema logístico.
No planejamento de uma rede de distribuição, é necessária a avaliação criteriosa de alguns aspectos, dos quais NÂO se enquadra:
		
	
	Custos logísticos
	
	Demanda
	 
	Análise de melhoria do produto
	
	Características de produto
	
	Serviço ao cliente
		
	GST0309_EX_A7_
	   » de 50 min.
		
	 
	Lupa
	 
	Aluno: 
	Matrícula: 
	Disciplina: GST0309 - DISTRIB. FÍSICA 
	Período Acad.: 2016.1 EAD (GT) / EX
	
Prezado (a) Aluno(a),
Você fará agora seu EXERCÍCIO DE FIXAÇÃO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo serácomposto de questões de múltipla escolha (3).
Após a finalização do exercício, você terá acesso ao gabarito. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS.
	
	
		1.
		A escolha da modalidade do transporte que será utilizado no processo de distribuição varia em função de diversos fatores, EXCETO:
	
	
	
	
	
	Custo por tonelada e/ou por quilômetro.
	
	 
	Performance da concorrência.
	
	
	Capacidade total de carga do modal.
	
	
	Operações de carga e descarga.
	
	
	Rotas de viagem.
	
	
	
		2.
		Novaes (2004) resume as diversas situações na distribuição física em duas configurações básicas: Sobre o assunto , podemos apontar como INCORRETA a opção :
	
	
	
	
	
	Na distribuição ¿um para muitos¿ não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo.
	
	
	A Distribuição ¿um para um", é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino;
	
	
	A Distribuição ¿um para muitos¿ ou compartilhada, é aquela em que o veículo é carregado no CD do varejista com mercadorias destinadas a diversas lojas ou clientes;
	
	
	Na distribuição ¿um para um¿, o carregamento do veículo é realizado de forma a lotá-lo completamente;
	
	 
	A Distribuição ¿um para muitos¿, é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino;
	 Gabarito Comentado
	
	
		3.
		Uma série de atributos relacionados às características da carga, do transporte e das rotas devem ser analisados no momento da escolha do veículo ideal para o sistema de entrega. Aponte a opção INCORRETA.
	
	
	
	
	
	Tempo de carga/descarga.
	
	
	Peso específico (kg/m³) ou unitário.
	
	 
	Método de Picking.
	
	
	Distâncias entre origem e destino.
	
	
	Unitização.
	 Gabarito Comentado
	
	
		4.
		Algumas atividades vão impactar diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana EXCETO:
	
	
	
	
	
	Tempo da viagem de retorno até o Centro de Distribuição.
	
	
	Tempo do percurso desde o Centro de Distribuição até o cliente.
	
	
	Tempo de atendimento do cliente.
	
	
	Tempo de carregamento do veículo.
	
	 
	Tempo de ressuprimento.
	
	
	
		5.
		A respeito das afirmações elencadas abaixo referentes ao sistema distribuição, dizemos que:
1. A velocidade operacional se refere à velocidade média entre os pontos de origem e destino, descontando-se os tempos, descontando-se os tempos nos terminais, ou seja, retirando-se os tempos de carga e descarga, tempos de espera para a carga ser recebida pelo cliente, etc.
2. Tempo de carga e descarga diz respeito ao tempo despendido na pesagem, conferência, emissão de documentos, bem como nas operações de carga e descarga propriamente ditas.
3. A densidade da carga não afeta a escolha do tipo de veículo mais adequado ao serviço, uma vez que não imprime impacto no custo de transporte.
4. O grau de fragilidade da carga exerce influência nos cuidados necessários no processo de embalagem do produto, no seu manuseio e no transporte.
Pode-se dizer que:
	
	
	
	
	 
	estão corretos os itens 1, 2 e 4
	
	
	estão corretos os itens 2, 3 e 4
	
	
	estão corretos os itens 1, 2 e 3
	
	
	estão corretos os itens 2 e 4
	
	
	Todos os itens estão corretos
	 Gabarito Comentado
	
	
		6.
		Na distribuição do tipo compartilhada, haja vista que as mercadorias são destinadas a vários pontos de entrega executando-se um roteiro de entrega pré-determinado, o veículo não é carregado no CD do varejista ou do distribuidor.
UMA VEZ QUE
 
Dentro do bolsão de entrega, o veículo realiza "n" visitas, atendendo diversos clientes e efetuando entregas ou coletas.
 
Analisando as duas afirmações, conclui-se que:
	
	
	
	
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	
	 
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	
	
	As duas afirmações são falsas.
	
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
	
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	 Gabarito Comentado
	
	
REVISÃO AV1: DISTRIBUIÇÃO FÍSICA – HUGO PISSAIA
AULA 01 – APRESENTAÇÃO DA UNIDADE CURRICULAR
1 - O que é Distribuição Física?
É a movimentação, estocagem, e processamento de pedidos dos produtos finais da firma (NÃO É SÓ TRANSPORTE).
2 – Para que serve a Distribuição Física (Farah Jr)?
Disponibilidade de produtos onde e quando são necessários, coordenando os fluxos de mercadorias e de informações.
3 – Quais os 3 níveis da Distribuição Física?
Estratégico: planejamento. Configuração, localização (Longo Prazo) PLANEJA.
Tático: trata do que fazer, como fazer, quando fazer. (Médio Prazo) DIRECIONA.
Operacional: execução das tarefas diárias (Curto Prazo) EXECUTA.
4 – Qual a responsabilidade da Distribuição Física?
Entregar aos clientes o que eles desejam a um custo mínimo.
5 – Qual característica do Mercado do Usuário Final?
Produz para vários (Eletropaulo)
6 – Qual a característica do Mercado por Intermediários?
Não consume o produto, produz para revender (agricultor para Ceasa)
7 –Quais são os Custos logísticos?
Transporte, Manuseio, Armazenagem, Administrativo e Financeiro.
8- De onde surgiu a Distribuição Física?
Desde os egípcios, quando a movimentação de materiais era feita por rios (água).
9- Complete: Quanto maior for o valor agregado ao produto...
Menor será o custo de transporte.
AULA 02 – DISTRIBUIÇÃO FÍSICA E MARKETING
1 – O que é Marketing?
Ferramenta usada para definir o objetivo da empresa, com o objetivo de alcançar a competitividade e lucratividade.
2 – Qual as 4 funções básicas da Distribuição Física?
Indução de Demanda: observar a demanda, forçar entrega/venda, colocar o produto no mercado.
Satisfação da Demanda: nível de atendimento, pesquisa de satisfação.
Pós-venda: serviço, relacionamento com o cliente.
Troca de informação: fluxo de informações, dados verídicos no desenvolvimento de novos produtos.
3-Qual a influencia do Marketing na Distribuição Física?
Participação de mercado, marca e serviços.
AULA 03 – CENTROS DE DISTRIBUIÇÃO
1 - Para que serve um CD?
Um meio de minimização de custos, melhoria no uso dos recursos e apoio ao processo de venda e pós-venda.
2 – Quais as vantagens de um CD?
Melhoria do nível de serviço, gestão de materiais, reduz burocracia, reduz inventário, reduz gastos com transporte.
3 – Quais as desvantagens de um CD?
Aumento de custo de transporte para suprimento, menos segurança, custos de inventário.
4 – Quais as atividades de um CD?
Recebimento, descarga, conferência, Unitização, Inventário, Endereçamento, Acondicionamento, Preservação, Manutenção, Separação, Nota fiscal para transporte, Embalagem, Etiquetagem, Roteirização, Expedição, Embarque/carregamento, Medidas de desempenho.
5- Quais os tipos de falhas operacionais?
Tempo de ciclo do pedido, entrega no prazo, dias de estoque de produtos acabados, Ciclo de reposição, Taxa de atendimento, tempo de atendimento.
AULA 04 – CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO
01 – Quais fatores influenciam na escolha de um canal de distribuição?
Característica do cliente, do produto, dos intermediários, dos concorrentes, da empresa e do meio ambiente.
02 – Como é constituído o Composto Mercadológico?
Seleção de uma ou mais vias de distribuição, preço, esforço promocional, política de produtos.
03 – Quais os sistemas de distribuição?
Um para Um: carga consolidada
Um para Vários. Carga compartilhada.
04 – O que é Milk Run?Sistema de coleta programada, no qual a fábrica disponibiliza um veículo que irá, passar em cada um dos fornecedores coletando os materiais que serão usados na linha de produção e um horário pré-estabelecido.
05 – Quais as vantagens do Milk Run?
Entrega correta, produto certo, tempo certo.
06 – Quais as modalidades de distribuição?
Distribuição Extensiva – modalidade utilizada quando uma empresa pretende alcançar o maior número de pontos de venda do mercado, através de um Canal de Distribuição Longo
Distribuição Exclusiva – baseia-se na concessão a um intermediário da exclusividade da distribuição do produto, em determinado território. 
Distribuição Seletiva – nesta modalidade o produtor escolhe um número reduzido de distribuidores, aos quais normalmente são fixadas cotas de vendas, com a possibilidade de se estabelecer princípios de exclusividade de vendas num determinado território. 
Distribuição Intensiva – utiliza-se esta modalidade como complemento às modalidades de distribuição Seletiva ou Extensiva quando é necessário concentrar esforços e capital em dados momentos e em certos canais de distribuição.
AULA 05 – NÍVEIS DE SERVIÇOS LOGÍSTICOS
01 – O que é Nível de Serviço?
Qualidade com que o fluxo de bens e serviços é gerenciado. Resultado líquido de todos os esforços logísticos.
02 – Qual o objetivo do Nível de Serviço?
Desenvolver efetiva integração do processo logístico dentro das empresas.
03 – Como é feita a administração do Nível de Serviço?
Estabelecendo parâmetros de atividades que proporcionem o nível de serviço planejado.
04 – Nível de serviço quanto aos custos.
A empresa deve estabelecer um nível de serviço que não tenho grandes gastos, a fim de afetar a lucratividade da empresa.
05 – Políticas de Serviços?
Normas que determinam fatores para tornar o nível de serviço satisfatório tais como, tempo, confiabilidade, condições de mercadoria, conveniência de colocação de pedidos e comunicação de ordens.
 PERGUNTA DE AV1:
01 – Quais fatores determinam um problema de roteirização?
Decisões: dizem respeito à alocação de veículos a grupos de clientes (sequenciamento de visitas).
Objetivos: visa propiciar um serviço de alto nível aos clientes, mantendo os custos operacionais baixos.
Restrições: completar as rotas com os recursos disponíveis, respeitando os níveis de tempo, jornada de trabalho e restrições de transito (Velocidade, horário de carga/descarga, vias públicas).
02 – Cite alguns problemas de roteirização:
Entrega em domicilio, distribuição de produtos do CD para as lojas, Distribuição de produtos específicos em lugares específicos.
03 – Quais as soluções para os problemas de roteirização?
Ligar cada ponto de entrega a seu vizinho mais próximo.
Eliminação de cruzamento.
Inserção de pontos mais distantes.
	
	 1a Questão (Ref.: 201506111397)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A logística administra recursos financeiros e materiais, planeja a produção, o armazenamento, transporte e distribuição desses materiais. Segundo os conceitos de logística integrada, julgue os itens a seguir: I ¿ A distribuição física é responsável pela movimentação de produtos acabados. II ¿ O processo logístico, quando bem sucedido, tende a agregar valor aos materiais e aos produtos ao longo da cadeia. III ¿ A etapa de suprimento abrange a organização da movimentação de materiais entre a empresa e os seus clientes finais.
		
	
	Somente II e III estão corretas
	
	Somente I está correta.
	 
	Somente I e II estão corretas
	
	Todas estão corretas
	
	Somente II está correta
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201505678198)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Sabe-se que o prazo de entrega é um requisito de nível de serviço de extrema importância. Analise as opções a seguir e aponte a INCORRETA. A- Importante além de definir , será cumprir; B- Se o prazo de entrega foi combinado para n dias , poderemos atender dentre esses n dias. C- È uma estratégia errada , antecipar o prazo de entrega sem consultar o cliente; D- O melhor prazo de entrega é aquele combinado com o cliente. E- Se o cliente exige além da data , um determinado horário para a entrega , isso deve ser acatado.
		
	
	A
	
	E
	 
	B
	
	D
	
	C
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506130783)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Na distribuição "um para um" o veículo é previamente carregado no depósito da fábrica ou num Centro de Distribuição do varejista, transportando a carga para um determinado ponto de destino (CD, loja ou uma instalação qualquer). Este modelo de distribuição, é influenciado por alguns fatores principais. Assim, é correto afirmar, EXCETO: I- Distância entre o ponto de origem e o ponto de destino; II - Velocidade operacional; III- Tempo de carga e descarga; IV- Tempo porta a porta; V- Divisão da região a ser atendida em zonas ou bolsões de entrega;
		
	
	I apenas.
	
	II, apenas.
	
	III , apenas.
	
	IV, apenas.
	 
	V, apenas.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201505588352)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Consiste na execução pelo setor específico de um conjunto de operações relacionadas com a expedição do material que compreende na parte da área de armazenagem destinada a acumulação, embalamento e expedição do material. Sua localização fica preferencialmente, junto à porta principal ou lateral da instalação da armazenagem, bem como afastada da área de recebimento. Estamos falando de:
		
	 
	Distribuição
	
	Corredores
	
	Zona de estoque
	
	Área de Serviço
	
	Área Livre
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201505574592)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A informação assume um papel importante na gestão da cadeia de suprimentos na medida em que:
I - ajuda a aumentar a variabilidade na cadeia de suprimentos;
II - ajuda os fornecedores a fazer previsões melhores, considerando promoções e mudanças no mercado;
III - possibilita aos varejistas atender melhor a seus clientes, com a oferta de ferramentas para a localização dos itens desejados;
IV - possibilita aos varejistas reagir e adaptar-se aos problemas de fornecimento com maior rapidez;
V - permite aumento nos lead times.
 
Das afirmações acima, são verdadeiras:
		
	 
	Somente II, III e IV
	
	Somente II e III
	
	Somente I e V
	
	Somente I, II e V
	 
	Somente II, III e V
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505575951)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Com relação à distribuição física, classifique em verdadeiro (V) ou falso (F) as sentenças abaixo:
(    ) Quanto menor o n° de depósitos, maior é o custo com transportes;
(    ) Quanto maior o n o de depósitos, maior é o custo de processamento de pedidos;
(    ) O custo total para um determinado n° de depósitos é a soma do custo de estoque, do custo de processamento de pedido e do custo de transporte;
(    ) Sistema total é um conceito de abrangência interna numa empresa, que considera todos os fatores afetados de alguma forma pelos efeitos de uma decisão na área logística.
 
A opção que indica a sequência correta é:
		
	 
	V V V F
	
	V V V V
	
	F V V V
	
	V F F V
	
	F F V F
		
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201505678731)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Visando gerenciar com precisão as atividades de um processo de Distribuição Física, faz-se necessária a análise de alguns fatores inerentes ao conhecimento dos clientes, às características do produto a ser distribuído, às especificidades da empresa e à selecão do modal mais adequado. Assinale a opção que não é considerada uma etapa fundamental para a definição de uma logística de distribuição eficiente e eficaz.
		
	
	Nível de serviço requerido e tempo de resposta.
	 
	Despesas Administrativas.
	
	Localização geográfica do cliente.
	
	Custo por tonelada e/ou por quilômetro.
	
	Peso, Forma e Volume.8a Questão (Ref.: 201505678718)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Alguns fatores devem ser observados nos serviços empregados pelo CD, EXCETO:
		
	
	Cumprimento do tempo de entrega.
	
	Qualidade do produto entregue.
	 
	Desfracionar a carga de entrega.
	
	Suporte no pós-venda, quando necessário.
	
	Entrega no prazo.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201506194666)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Alguns produtos atendem a uma característica de demanda que seguem datas ou períodos ou fatos ligados diretamente ao calendário. Que tipo de demanda é esta?
		
	
	Nenhuma das anteriores
	 
	Demanda sazonal
	
	Demanda horizontal
	
	Demanda cíclica
	
	Demanda aleatória
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201506144068)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Um dos problemas estudados e enfrentados por uma SCM é o Efeito Chicote, que consiste na variação ou a impossibilidade de alinhamento da demanda à oferta que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade. Dentre as opções abaixo, assinale a Incorreta quanto ao Efeito Chicote.
		
	
	O efeito chicote indica que a variabilidade no nível de estoques tende a ser maior ao se afastar do ponto de consumo.
	
	Faz-se necessário que as empresas busquem métodos que tragam maior precisão na previsão de suas demandas.
	
	As empresas, por não possuírem a informação correta de seus clientes, buscam se proteger e garantir o estoque para uma possível variação da demanda.
	 
	Uma das causas do Efeito Chicote é o racionamento. Os clientes receosos passam a fazer menos pedidos a fim de garantir a sua necessidade, o que acaba gerando um acúmulo de pedidos, criando, na maioria das vezes, um gargalo importante que agrava a situação do fornecedor.
	
	Há necessidade de uso de potentes softwares de gestão e compartilhamento de dados, visando minimizar os impactos do Efeito Chicote.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201506686277)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	São fatores que impactam na distribuição, exceto:
		
	
	Aumento da quantidade de itens em estoque.
	
	Concorrência mais acirrada.
	
	Pedidos mais freqüentes.
	
	Pedidos em quantidades menores.
	 
	Redução da demanda.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201507064081)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A logística administra recursos financeiros e materiais, planeja a produção, o armazenamento, transporte e distribuição desses materiais. Segundo os conceitos de logística integrada, julgue os itens a seguir: I ¿ A distribuição física é responsável pela movimentação de produtos acabados. II ¿ O processo logístico, quando bem sucedido, tende a agregar valor aos materiais e aos produtos ao longo da cadeia. III ¿ A etapa de suprimento abrange a organização da movimentação de materiais entre a empresa e os seus clientes finais.
		
	
	Somente II está correta
	
	Somente II e III estão corretas
	
	Todas estão corretas
	
	Somente I está correta.
	 
	Somente I e II estão corretas
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506630887)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Anote a opção INCORRETA. A ¿ É atributo da qualidade do produto entregue , a integridade da mercadoria; B ¿ É atributo da qualidade do produto entregue o prazo de entrega; C ¿ A Logística de Distribuição é fator importante no pós venda; D ¿ O pós venda , em alguns aspectos pode ser considerado como Logística Reversa; E ¿ A qualidade na entrega é fator preponderante para uma boa prática da distribuição física.
		
	
	A
	
	E
	
	D
	
	C
	 
	B
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	 4a Questão (Ref.: 201507083467)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Na distribuição "um para um" o veículo é previamente carregado no depósito da fábrica ou num Centro de Distribuição do varejista, transportando a carga para um determinado ponto de destino (CD, loja ou uma instalação qualquer). Este modelo de distribuição, é influenciado por alguns fatores principais. Assim, é correto afirmar, EXCETO: I- Distância entre o ponto de origem e o ponto de destino; II - Velocidade operacional; III- Tempo de carga e descarga; IV- Tempo porta a porta; V- Divisão da região a ser atendida em zonas ou bolsões de entrega;
		
	
	IV, apenas.
	
	I apenas.
	
	III , apenas.
	
	II, apenas.
	 
	V, apenas.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506527276)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A informação assume um papel importante na gestão da cadeia de suprimentos na medida em que:
I - ajuda a aumentar a variabilidade na cadeia de suprimentos;
II - ajuda os fornecedores a fazer previsões melhores, considerando promoções e mudanças no mercado;
III - possibilita aos varejistas atender melhor a seus clientes, com a oferta de ferramentas para a localização dos itens desejados;
IV - possibilita aos varejistas reagir e adaptar-se aos problemas de fornecimento com maior rapidez;
V - permite aumento nos lead times.
 
Das afirmações acima, são verdadeiras:
		
	
	Somente I e V
	
	Somente I, II e V
	
	Somente II e III
	 
	Somente II, III e IV
	
	Somente II, III e V
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506528635)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Com relação à distribuição física, classifique em verdadeiro (V) ou falso (F) as sentenças abaixo:
(    ) Quanto menor o n° de depósitos, maior é o custo com transportes;
(    ) Quanto maior o n o de depósitos, maior é o custo de processamento de pedidos;
(    ) O custo total para um determinado n° de depósitos é a soma do custo de estoque, do custo de processamento de pedido e do custo de transporte;
(    ) Sistema total é um conceito de abrangência interna numa empresa, que considera todos os fatores afetados de alguma forma pelos efeitos de uma decisão na área logística.
 
A opção que indica a sequência correta é:
		
	
	V V V V
	
	F V V V
	 
	V V V F
	
	V F F V
	
	F F V F
		
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201506697084)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	O planejamento de sistemas de distribuição física de produtos se torna cada vez mais um dos principais desafios para os profissionais que atuam na área de transporte, devido à complexidade  das soluções dos problemas e pelas decisões tomadas. O gerenciamento da distribuição física se dá em três níveis: estratégico, tático e operacional. Analise as afirmativas abaixo:
 
I. O nível estratégico trata decisões de longo prazo e apresenta como objetivo a definição do sistema em linhas gerais, ou seja, relaciona estruturas globais, requisitos e a configuração geral do sistema de distribuição. Neste nível há a definição da rede logística, com reduções de custos associados, porém mantendo o nível de serviço.
II. O nível tático engloba a programação, execução e controle das atividades diárias, de forma a assegurar o deslocamento dos produtos para os canais de distribuição ou diretamente para os mercados consumidores, no tempo correto.
IiI. No nível operacional há um planejamento de médio e curto prazo, de forma a assegurar a maior eficiência na operação do sistema de distribuição, bem como na utilização dos equipamentos, dos veículos e das instalações, definidas no nível estratégico.
 
A partir dessa análise, pode-se concluir que está (ão) CORRETO (S):
		
	
	apenas os itens II e III
	
	apenas o item II
	
	apenas o item III
	 
	Todos os itens
	 
	apenas o item I
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	 8a Questão (Ref.: 201506637046)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Segundo Ballou (2001), um planejamento logístico adequado deve contemplar um triângulo de decisões integradas que envolvem questões de localização de instalações, de estoque e de transporte,as quais estão atreladas aos objetivos de serviço ao cliente e custos. Baseado nesse texto , aponte a alternativa INCORRETA, sobre os impactos no custo total do processo:
		
	 
	Mão de obra utilizada nos serviços
	 
	Localização da demanda
	
	Localização geográfica dos pontos de estocagem
	
	Modal a ser utilizado
	
	Localização da rede de fornecimento
		
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201506596735)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Consiste na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção, que podem ser tratados estatisticamente. Como características do método, tem-se que suas previsões são de curto prazo e de natureza incondicional, necessitando de um número razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
		
	
	Métodos Quantitativos Toloi.
	 
	Métodos Quantitativos de Séries Históricas.
	
	Métodos Quantitativos Morettin.
	
	Métodos Quantitativos de Extrapolação da tendência.
	
	Métodos Quantitativos da Técnica de Delphi.
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	 10a Questão (Ref.: 201506596717)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	O desenvolvimento de técnicas de previsão cada vez mais sofisticadas, paralelamente ao rápido desenvolvimento de computadores e outras tecnologias de informação e manipulação de dados, tem levado diversas empresas a se interessarem cada vez mais pelo processo de previsão de demanda (MAKRIDAQUIS et all, 1983). Os Métodos Quantitativos ¿ Métodos de séries históricas se baseiam:
		
	 
	Na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção que podem ser tratados estatisticamente.
	
	Em previsões de longo prazo e de natureza condicional, não necessitando de um nº razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
	
	Em dados atuais que são extrapolados no tempo através da modelagem matemática.
	
	Em um questionário interativo, circulado repetidas vezes entre um grupo de peritos ou especialistas que o respondem. A cada rodada, as respostas são analisadas e recebem um tratamento estatístico simples.
	
	Na opinião de especialistas sobre alterações da demanda, fundamentada em suas experiências acumuladas sobre determinado assunto.
		 Gabarito Comentado.