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� PR MODP-001 B TIPO DE DOCUMENTO�PROJETO�CÓDIGO DO DOCUMENTO�� PROCEDIMENTO�FORSHIP - CORPORATIVO� PR TPC-E012��REVISÃO�TÍTULO�FOLHA�� 0�TESTES DE PRÉ-COMISSIONAMENTO EM cdc´s e ccm´s� � PAGE �1� / 8�� REV. DATA DESCRIÇÃO DAS REVISÕES ELABOR. NOME / ÁREA APROV. NOME / ÁREA 0 27/10/06 Emissão inicial para comentários AHT / DEN MBU / DEN ASSINATURAS - (última revisão) - ANÁLISE CRÍTICA SGQ EMISSÃO CONTROLADA GESTÃO DA QUALIDADE - FORSHIP MOTIVO: � � ÍNDICE 21. OBJETO � 22. ABRANGÊNCIA � 23. DEFINIÇÕES � 34. DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA � 35. RESPONSABILIDADES � 36. DISPONIBILIDADES � 36.1. DOCUMENTOS � 36.2. EQUIPAMENTOS E INSTRUMENTOS � 47. SISTEMÁTICA DE EXECUÇÃO � 47.1. PROVIDÊNCIAS DE SEGURANÇA � 47.2. ATIVIDADES PRELIMINARES � 57.3. EXECUÇÃO DAS VERIFICAÇÕES � 78. ACEITAÇÃO � 89. REGISTRO � 810. ACONDICIONAMENTO � � OBJETO Este procedimento visa a descrever as atividades de pré-comissionamento em CDCs e/ou CCMs, com o objetivo de dar condições operacionais, depois de instalados na planta e antes da suas primeiras energizações. ABRANGÊNCIA Este procedimento é aplicável a Ccm´s e Cdc´s na fase de pré-comissionamento dos mesmos. DEFINIÇÕES CDC: Centro de Distribuição de Carga, painel onde estão situados os dispositivos elétricos de comando e proteção para alimentação de outros painéis, Ccm’s ou motores, assim como suas ligações ao sistema de controle supervisório. CCM: Centro de Controle de Motores, painéis onde estão situados os dispositivos elétricos de comando e proteção de motores, assim como suas ligações ao sistema de controle supervisório. HMS: Handover Management System - Sistema de Gerenciamento do Comissionamento da Forship P.T. : Permissão de trabalho Níveis de tensão BT (Baixa tensão): V ≤ 1000 Volts; MT (Média tensão): 1 kV < V ≤ 36.2 Kv. Ri = Resistência de Isolamento; 30 Ri30s = Valor de Ri, medida a 30 segundos de aplicação do megôhmetro Ri1 = Valor de Ri, medida a 1 minuto de aplicação do megôhmetro DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA IT ENG 001 - Metodologia do Comissionamento IT ENG 010 - Diretrizes para elaboração de Procedimento Operacional IT ENG 011 - Responsabilidades para Testes de Comissionamento RESPONSABILIDADES Conforme definidas em IT ENG-11 – Responsabilidades para Testes de Comissionamento. DISPONIBILIDADES DOCUMENTOS Desenho de localização do Ccm e/ou Cdc (layout) Diagrama unifilar de instalação Diagrama de interconexão Diagramas funcionais do painel Desenhos do arranjo interno do painel (desenho do fabricante) Relatório aprovado de ensaios de componentes do Ccm e/ou Cdc EQUIPAMENTOS E INSTRUMENTOS Megôhmetro - 0,5 / 1,0 / 2,5 / 5,0 kV Termo-higrômetro Multímetro digital Cronômetro Torquímetro 0-100 N.m Caixa de ferramentas para eletricista Outros: Extensão de tomada para alimentação dos instrumentos, gambiarra para iluminação provisória; escada para acesso a parte superior do painel, se aplicável. Nota: Os instrumentos deverão ter Manual e Certificado de Calibração, dentro do prazo de validade. SISTEMÁTICA DE EXECUÇÃO PROVIDÊNCIAS DE SEGURANÇA Obter, do setor de segurança responsável pela liberação, a permissão de trabalho (PT) para as atividades programadas na área. Usar os EPI’s (Equipamento de Proteção Individual) durante o ajuste e desenvolvimento dos testes. Com relação aos testes em áreas classificadas, assegurar-se de que todas as medidas de segurança para utilização de instrumentos sujeitos à produção de arcos elétricos foram desenvolvidas de acordo com as normas de segurança aplicáveis. Verificar se o Ccm e/ou Cdc estão em conformidade com a classificação da área onde estão instalados Marcar as áreas, onde serão executados os testes, com sinalização de segurança Assegurar-se que os equipamentos elétricos a serem testados estejam realmente isolados do resto do sistema, sob qualquer situação ou manobra. Verificar se o(s) disjuntor(es) do(s) alimentador(es) do Ccm e/ou Cdc a ser(em) testado(s) está(ão), preventivamente, aberto(s), bloqueado(s) e extraído(s), assim permanecendo até o final dos testes Usar o sensor de tensão de proximidade para verificar se o barramento está energizado ou não. ATIVIDADES PRELIMINARES Dependendo do porte, aplicação, e/ou complexidade do Ccm ou Cdc, solicitar a presença do fabricante para o acompanhamento dos testes. Coordenar com o cliente a execução dos testes e a disponibilidade do Ccm e/ou Cdc, e também de suas respectivas áreas. Verificar se o Ccm e/ou Cdc onde serão realizados os teste estão efetivamente disponíveis e sem pendências, e que os relatórios de completação física estejam preenchidos e aceitos, assim como autorizada a liberação da área para os testes. Verificar o estado geral Ccm e/ou Cdc quanto à pintura, limpeza, arranhões, amassados e quaisquer outras irregularidades. Inspecionar a estrutura do Ccm e/ou Cdc no que diz respeito à chaparia, tampas, portas, fixações, alinhamentos, articulações, travas e etc. Verificar a existência do olhal para içamento, de acordo com a especificação Verificar se os seus compartimentos e colunas estão identificados, de acordo com o especificado no projeto. Inspecionar os barramentos internos incluindo isoladores, distanciamentos da chaparia e de estruturas metálicas, fixações, alinhamentos, torques das conexões, instalação de placas acrílicas de proteção e de placas separadoras. Para Ccm´s verificar o alinhamento das gavetas, manobrando-as para verificar se o seu mecanismo está trabalhando adequadamente. Para Cdc´s verificar alinhamento do disjuntor e/ou contator, manobrando-os para verificar se o seu mecanismo está trabalhando adequadamente. Verificar se todos os componentes estão montados, instalados e identificados de acordo com os desenhos, tais como: réguas de bornes, contatores, disjuntores, relés, termostatos, resistores de aquecimento, chaves, botoeiras, lâmpadas de sinalização, limitadores de porta, etc. Verificar se os disjuntores do Ccm e/ou Cdc foram testados de acordo com os seus respectivos procedimentos. Verificar se os relés foram testados de acordo com os seus respectivos procedimentos (relés térmicos, microprocessados, etc). Verificar se os TC’s e TP’s (se existirem) foram testados de acordo com seus respectivos procedimentos. Verificar fusíveis (se houver) quanto às especificações, conexões e continuidades. Verificar a validade dos certificados de calibração dos instrumentos do Ccm e/ou Cdc, tais como amperímetros, voltímetros, pressostatos, termostatos, registradores, tomando as providências para a calibração quando necessário. Verificar se os cabos de força e controle e seus respectivos condutores estão devidamente endereçados, arranjados, amarrados, conectados e identificados conforme seus respectivos desenhos. Verificar se todos os cabos de aterramento estão dentro das especificações e adequadamente instalados de acordo com os respectivos desenhos. Verificar o estado de conservação e funcionamento da iluminação interna, e também da resistência de aquecimento. EXECUÇÃO DAS VERIFICAÇÕES Para a execução dos testes de isolamento deverão ser observados os seguintes procedimentos gerais: Identificar e selecionar o valor da tensão de ensaio de teste a ser aplicada, a qual deverá ser compatível com a classe de tensão do equipamento a ser testado, conforme a tabela apresentada a seguir: CLASSE DE TENSÃO DO EQUIPAMENTO (kVca) TENSÃO DO MEGÔHMETRO (KVcc) V > 15 kV 5,0 7,2 KV < V < 15 kV 2,5 1,0 kV < V < 7,2 kV 1,0 V < 0,5 kV 0,5 Para o caso de instalações de circuitos auxiliares (aquecedores, sensoresde temperatura e outros acessórios), o valor de tensão a ser aplicado no teste de resistência de isolamento deverá ser especificado pelo fabricante. Medição da Resistência de Isolamento Em barramentos compostos por mais de um trecho, identificar os trechos e confirmar a continuidade, antes do início dos testes Desconectar os terminais das extremidades dos barramentos a serem testados Desconectar transformadores de potencial, equipamentos de proteção contra surtos e quaisquer outros equipamentos eventualmente ligados aos barramentos a serem testados; Afastar do barramento os cabos desconectados, amarrá-los (se preciso) e aterrá-los Verificar o afastamento dos terminais dos barramentos a serem testados, com relação aos terminais dos demais trechos e/ou estruturas metálicas aterradas, para prevenir incidentes e / ou diagnósticos falhos Curto-circuitar e aterrar o(s) secundário(s) do(s) transformador(es) de corrente, eventualmente instalado(s) no(s) barramento(s) elétrico(s) A duração do teste será de 1 minuto, ininterruptamente Nota: Após as medições e os registros dos valores obtidos, as conexões devem ser restabelecidas, observando se o torque a ser aplicado nestas conexões está em conformidade com o exigido pelo projeto. Torquear todos os parafusos do barramento e dos cabos que o compõem, pintando as roscas dos mesmos, fazendo assim um lacre. Resistência de isolamento dos barramentos das fases A/B/C contra a massa: Curto-circuitar os barramentos A, B e C e ligá-los ao terminal "Line" do megôhmetro Ligar o terminal "Earth" do megôhmetro à estrutura do Ccm e/ou Cdc e a terra Ligar o terminal "Earth" ao terminal "Guard" do megôhmetro Ligar o megôhmetro e cronometrar Anotar as leituras obtidas em 30 segundos, Ri30, e em 1 minuto, Ri1 Desligar o megôhmetro e descarregar os barramentos, aterrando-os Verificar e registrar a temperatura ambiente local e a umidade relativa do ar Medição da resistência de isolamento dos barramentos de fase contra fase O barramento correspondente à fase “n” sob teste deverá ser conectado ao terminal “Line” do Instrumento de Teste; Os barramentos correspondentes às outras fases devem ser curto-circuitados e conectados ao terminal “Earth” do Instrumento de Teste; O terminal “Guard” do Instrumento de teste deve ser conectado à carcaça do duto. Aplicar o Megôhmetro por 1 minuto, ininterruptamente; Verificar e registrar as leituras dos valores indicados nos primeiros 30 (trinta) segundos, Ri30, e a 1 minuto, Ri1; Desligar e desconectar o megôhmetro; Descarregar os barramentos imediatamente após verificação e o registro de cada uma das medidas: Repetir o mesmo procedimento para as outras fases. Verificação da Continuidade dos barramentos de aterramento Para Ccm´s e/ou Cdc´s com mais de um barramento de aterramento, verificar a continuidade elétrica entre esses barramentos, seguir essas interligações, que deverão apresentar conexões firmes em ambas as pontas, conectadas nos barramentos de aterramento existentes. Verificar a continuidade elétrica entre cada barramento de terra existente no Ccm´s e/ou Cdc´s e o terra da instalação, isso poderá ser feito seguindo o(s) cabo(s) de aterramento e confirmando que as conexões encontram-se firmes. Caso o fabricante forneça o valor mínimo aceitável para a resistência de contato, essa deverá ser medida através de instrumento apropriado, conforme orientação do fabricante. ACEITAÇÃO As pendências encontradas durante as inspeções e verificações realizadas encontram-se corrigidas, e as que ainda não foram sanadas, não impeçam a energização do Ccm e/ou Cdc. Os valores medidos, comparados com os valores previstos na folha de dados do fabricante, se encontram dentro das tolerâncias indicadas naqueles documentos. Não tenha sido detectada nenhuma anomalia funcional que não tenha sido resolvida; Obs: os componentes, que por quaisquer razões não possam ser aceitos devem ser segregados e cadastrados como itens de pendência. Tendo em vista às características construtivas e as eventuais diferenças de critérios de aplicação e / ou duração de aplicação da tensão de ensaio, os resultados das medições de resistência de isolamento deverão ser avaliados tendo como referência os seguintes critérios mínimos: Ri > 10 MΩ, para circuitos com nível de tensão BT; Ri > 2,0 x (kV +1), em MΩ, para circuitos de MT, onde kV refere-se ao nível de tensão do circuito. Ocorrendo quaisquer anormalidades ou no caso de não conformidades com os critérios mínimos estabelecidos, deverão ser tomadas medidas corretivas antes da realização de um novo teste. Persistindo a não conformidade o equipamento será reprovado e a equipe encaminhará relatório ao cliente para que este tome as devidas providências para sanar o problema. REGISTRO Preenchimento da folha de registro HMS. ACONDICIONAMENTO Após executar os testes e registros, serão restituídas todas as conexões, assegurando o torque correto, recompondo também as proteções das partes vivas expostas do equipamento e se for o caso, acrescida de outras para prevenção de acidentes. (SGQ-FS) SISTEMA DE GESTÃO DA QUALIDADE - FORSHIP ENGENHARIA LTDA. DOCUMENTO DE REPRODUÇÃO PROIBIDA SEM AUTORIZAÇÃO DA FORSHIP��� FILENAME �PR-TPC-E012_0_Testes de pré-comissionamento em CDCs e CCMs�.doc�� _1123676266.doc
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