Buscar

SIMULADOS LOGÍSTICA

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 3, do total de 61 páginas

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 6, do total de 61 páginas

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 9, do total de 61 páginas

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Prévia do material em texto

Aluno: LUCIANA DA SILVA COSTA Matrícula: 201201622361 
Disciplina: EDO1061 - LOGÍSTICA E DISTR. Período Acad.: 2016.2 (G) / EX 
 
Deseja carregar mais 3 novas questões a este teste de conhecimento? 
 
 
Você fará agora seu SIMULADO DE FIXAÇÃO! Lembre-se que este exercício é opcional e não valerá ponto 
para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha. 
 
Após responder cada questão do simulado, você terá acesso ao gabarito. Aproveite para se familiarizar com 
este modelo de questões que será usado na sua prova. 
 
 
1. 
 
 
Assinale a opção que apresenta as quatro funções primárias, que orientam os projetos ou 
a projeção de instalações de estocagem. 
 
 
 
 
 
Combinação, carga e descarga, fracionamento de volumes, consolidação. 
 Manutenção, consolidação, fracionamento de volumes, combinação. 
 
 
Manutenção, atendimento dos pedidos, carga e descarga, consolidação. 
 Combinação, manutenção, atendimento dos pedidos, fracionamento de volumes. 
 
 
Manutenção, atendimento dos pedidos, carga e descarga, combinação. 
 
 
 
 
 
2. 
 
 
Sobre a Classificação ABC de Materiais, é correto afirmar que: 
 
 
 
 
A classificação ABC serve apenas para tipificar valores financeiros agregados de 
materiais. 
 
 
A classificação ABC serve apenas para tipificar quantidades de materiais. 
 
Se o valor de estoque é de $ 200.000,00 e determinado grupo de materiais é tem 
valor de compra agregado de R$ 120.000,00, estes materiais são do tipo A. 
 
 
Se o valor de estoque é de $ 200.000,00 e determinado grupo de materiais é tem 
valor de compra agregado de R$ 30.000,00, estes materiais são do tipo A. 
 
 
Se o valor de estoque é de $ 200.000,00 e determinado grupo de materiais é tem 
valor de compra agregado de R$ 120.000,00, estes materiais são do tipo B. 
 
 
 
 
 
3. 
 
 
Na gestão de uma cadeia logística, a previsão da demanda é mais útil para se proceder: 
 
 
 
 
A derminação dos obstáculos da cadeia. 
 O planejamento e controle da produção. 
 A aquisição de estoques de materiais. 
 
 
A implantação de tecnologias da informação. 
 
 
Nenhuma das alternativas citadas. 
 
 
 
 
 
4. 
 
 
Com relação às vantagens de se optar pelo modal rodoviário, é correto afirmar que: 
 
 
 
 
Não esta sujeito a variações ambientais ou restrições de tráfego. 
 Alcança praticamente todo território nacional. 
 
 
Possui Menor índice de poluição 
 
 
Possui baixo consumo de combustível. 
 Possui maior capacidade de carga em comparação aos outros modais. 
 
 
 
 
 
5. 
 
 
A relação estrita entre o setor de vendas do fornecedor e o setor de compras do cliente 
estabelece o sistema de colaboração na cadeia de abastecimento, que é fundamental 
porque: 
 
 
 
 
 
Aumenta os riscos e incertezas devido às distâncias e os novos mercados. 
 
 
Focaliza na estrutura organizacional. 
 
Reduz os riscos e induz a melhoria da eficiência do processo logístico total e permite 
o compartilhamento de informações e de estratégicas. 
 
 
Focaliza mais o setor de vendas entre a empresa e o fornecedor. 
 
 
Garante que envolvimento da empresa estará focado diretamente no processo de 
distribuição do cliente. 
 
 
 
 
 
6. 
 
 
A palavra Cluster significa: 
 
 
 
 
Local onde as atividade são exercidas. 
 Uma denominação utilizada para organizações que tem localização privilegiada. 
 
 
Uma possível classificação de materiais. 
 Determinada região geográfica onde se congremam organizações do mesmo ramo. 
 
 
Outra denominação para "just in time". 
 
 
 
 
 
7. 
 
 
A Gestão da cadeia de suprimentos (SCM -Supply Chain Management) tem representado 
uma nova e promissora fronteira para as empresas interessadas em obter vantagens 
competitivas. Práticas eficazes na SCM têm sido implementadas em todo mundo, as 
quais têm visado a simplificação e obtenção de uma cadeia produtiva mais eficiente. 
Resultados positivos têm sido obtidos principalmente através de alguns procedimentos. 
Leia as alternativas abaixo e assinale as que contêm estes procedimentos: 
I. Reestruturação e consolidação do número de fornecedores e clientes. 
II. Divisão de informações e integração da infraestrutura com clientes e fornecedores. 
III. Desenvolvimento conjunto de produtos. 
IV. Considerações logísticas na fase de desenvolvimento dos produtos. 
V. Integração das estratégias competitivas na cadeia produtiva. 
As alternativas corretas são: 
 
 
 
 
Somente II, III, IV e V. 
 
 
Somente I, II e III. 
 I, II, III, IV e V. 
 Somente IV e V. 
 
 
Somente I, III e V. 
 
 
 
 
 
8. 
 
 
É correto afirmar que são objetivos do Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos? a) 
 
 
 
Nível de serviço que o cliente esteja disposto a pagar; 
 Os indicados nos Itens ¿A¿, ¿B¿ e ¿C¿ anteriores 
 
 
Nível elevado de serviço; 
 
 
Os indicados nos itens ¿A¿ e ¿B¿ anteriores 
 Menor custo; 
 
 
 
 
 
9. 
 
 
Qual a principal função do CRM (Customer Relationship Management)? 
 
 
 
Avaliar a capacidade dos armazéns 
 
 
Software para determinação do modal ótimo para uma determinada operação 
logística 
 
 
Planejar os estoques intermediários dentro de um processo produtivo 
 
 
Roteirizar uma carga 
 Ferramenta de relacionamento com o cliente 
 
 
 
 
 
10. 
 
 
O transporte é eficaz quando atende as necessidades dos clientes. Vários fatores 
interferem na sua eficiência. Podemos definir um desses elementos como a ciência de 
fazer chegar o material certo, na quantidade certa, no lugar certo, no tempo certo, nas 
condições adequadas e ao custo mínimo. Estamos falando a respeito de 
 
 
 
 
D) manobrabilidade. 
 
 
B) viabilidade. 
 
 
C) modalidade. 
 A) logística. 
 
 
 
 
 
11. 
 
 
Na atividade logística são fatores considerados na escolha da modalidade de transporte 
I. Pontos de embarque e desembarque, Urgência na entrega, 
II. Peso e tipo da carga 
III. Infraestrutura de armazenagem 
IV. Disponibilidade e frequência do meio de transporte 
V. Transbordo da carga. 
Na complementação da proposição acima estão corretas as afirmações: 
 
 
 
 
 
"I" , "II" e "V" 
 
 
"I" e "IV" 
 Todas as afirmações estão corretas 
 "I" ,"II"e "IV" 
 
 
"II" , "III" e "V" 
 
 
 
 
 
12. 
 
 
A necessidade de modais de transporte interligados, no território brasileiro, justifica-se 
pela: 
 
 
 
 grandes distâncias e a busca da redução dos custos de transporte. 
 
 
proximidade entre a área de produção agrícola intensiva e os portos. 
 
 
formação geológica do país, que impede o uso de um único modal. 
 
 
diminuição dos fluxos materiais em detrimento de fluxos imateriais. 
 
 
variações climáticas no território, associadas à interiorização da produção. 
 
 
 
 
 
13. 
 
 
A definição de desenvolvimento sustentável mais usualmente utilizada é a que procura 
atender às necessidades atuais sem comprometer a capacidade das gerações futuras. O 
mundo assiste a um questionamento crescente de paradigmas estabelecidos na economia 
e também na cultura política. A crise ambiental no planeta, quando traduzida na 
mudança climática, é uma ameaça real ao pleno desenvolvimento das potencialidades 
dos países. O Brasil está em uma posição privilegiada para enfrentar os enormes desafios 
que se acumulam. Abriga elementos fundamentais para o desenvolvimento: partesignificativa da biodiversidade e da água doce existentes no planeta; grande extensão de 
terras cultiváveis; diversidade étnica e cultural e rica variedade de reservas naturais. O 
Supply Chain Management é composto por cinco subsistemas. Qual deles é a resposta as 
questões ecológicas e ambientais? 
 
 
 
 
Logística Interna 
 
 
Distribuição física 
 
 
Logística de pós venda 
 Logística reversa 
 
 
Logística de suprimentos 
 
 
 
 
 
14. 
 
 
Baseado no conceito de Efficient Consumer Response (ECR), entende-se como um dos 
seus objetivos principais: 
 
 
 
 ampliação do consumo consciente. 
 otimização da cadeia de valor. 
 
 
melhoramento das entregas internas. 
 
 
operacionalização de escopo. 
 
 
nenhum objetivo de ECR foi relacionado. 
 
 
 
 
 
15. 
 
 
Quando a demanda dos mercados é turbulenta e se deseja atingir muitos consumidores 
ou usuários, mas ao mesmo tempo, deseja-se que os produtos organizacionais possuam 
um alto grau de personalização, o sistema de produção mais adequado é: 
 
 
 
 
 
manufatura sincronizada. 
 customização em massa. 
 produção em massa. 
 
 
manufatura classe mundial. 
 
 
manufatura artesanal. 
 
 
 
 
 
16. 
 
 
Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por 
diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se 
propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os 
tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física. Este conceito também 
pode ser chamado de amplificação da demanda, Qual conceito melhor se encaixa nessa 
descrição? 
 
 
 
 
Cross Docking. 
 
 
Just in time. 
 Efeito Chicote. 
 Centro de distribuição 
 
 
Milk run 
 
 
 
 
 
17. 
 
 
A logística reversa de acordo com Leite (2003) é uma nova área da logística empresarial 
e concentra- se principalmente no exame dos fluxos reversos a partir de produtos 
descartados como pós-consumo ou dos produtos de pós-venda. Assinale a alternativa 
que contém um exemplo de produto que poderá utilizar-se de fluxos reversos de pós-
venda: 
 
 
 
 
Geladeira com garantia de um ano que apresenta defeito no terceiro mês de 
funcionamento. 
 Sacolas plásticas de supermercado. 
 
 
Fogão à gás descartado pelo seu proprietário depois de 10 anos de uso. 
 
 
Caneta esferográfica sem tinta. 
 
 
Tubo de creme dental vazio. 
 
 
 
 
 
18. 
 
 
Qual das opções abaixo é a melhor definição de distribuição física? 
 
 
 
É o ramo da logística responsável por destinar o produto após seu uso, desde o 
ponto de consumo até o local de origem ou de deposição em local seguro, com o 
menor risco ambiental possível 
 
É o ramo da logística responsável pela atividade de levar os produtos acabados até 
o ponto de venda ou consumo final. 
 
 
É a parte da logística responsável pelo recebimento da matéria prima que será 
utilizada na fabricação dos produtos 
 
 
É o ramo logístico responsável pelo abastecimento interno da empresa ( as linhas 
de produção). 
 
 
 
 
 
19. 
 
 
A Engenharia Simultânea é uma abordagem sistemática para o desenvolvimento 
integrado de produtos que enfatiza o atendimento das expectativas dos clientes. Inclui 
valores de trabalho em equipe, tais como cooperação, confiança e compartilhamento, de 
forma que as decisões sejam tomadas, no início do processo. Dentre as alternativas 
expostas abaixo, qual delas NÃO corresponde a um dos objetivos da Engenharia 
Simultânea. 
 
 
 
 
Melhoria significativa da qualidade do produto 
 
 
Redução do tempo necessário para o lançamento de novos produtos 
 
Redução de setups 
 
 
Rápida reação em relação aos requisitos dos consumidores 
 
 
Considerar as etapas de produção desde o nascimento até o fim do produto. 
 
 
 
 
 
20. 
 
 
A técnica de movimentação de materiais que caracteriza a operação "just in time" em 
uma organização industrial é denominada: 
 
 
 
 Kanban. 
 
 
Seiri. 
 
 
Seiton. 
 
 
Poka Yoke. 
 Kaizen. 
EDO1061_EDO_1_201201622361 
 
 Lupa 
 
 
Aluno: LUCIANA DA SILVA COSTA Matrícula: 201201622361 
Disciplina: EDO1061 - LOGÍSTICA E DISTR. Período Acad.: 2016.2 (G) / EX 
 
 
 
Você fará agora seu SIMULADO DE FIXAÇÃO! Lembre-se que este exercício é opcional e não valerá ponto 
para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha. 
 
Após responder cada questão do simulado, você terá acesso ao gabarito. Aproveite para se familiarizar com 
este modelo de questões que será usado na sua prova. 
 
 
1. 
 
 
A falta de alinhamento entre a demanda e o abastecimento gera, muitas vezes, o que se 
conhece como 'demanda fantasma'. Isto ocorre quando: 
 
 
 
 
 
a demanda é reduzida em função de um problema de entrega. 
 a produção é realizada de forma independente em relação à demanda. 
 
 
a produção não consegue atingir a demanda inicial, causando falta de produto. 
 
 
o abastecimento se equilibra com a demanda. 
 
os pedidos são superdimensionados numa tentativa de assegurar o atendimento da 
demanda. 
 
 
 
 
 
2. 
 
 
As organizações atacadistas evoluíram, significativamente, a partir da última década do 
século XX. Diversos são os fatores que influenciaram essa evolução, entre os quais se 
podem mencionar as expectativas dos consumidores e a disponibilidade do produto em 
um maior número de localidades físicas. Estas organizações podem ser classificadas em 
atacadistas de serviço completo e atacadistas de serviço parcial. Quando se combinam os 
serviços de venda, transporte e cobrança em uma única operação, tem-se um atacadista 
de serviço parcial chamado de: 
 
 
 
 
agenciadores de display 
 
 
atacadista pague-e-leve (cash-and-carry). 
 atacadista de entrega. 
 atacadista de caminhão. 
 
 
agenciadores de entrega (drop shippment). 
 
 
 
 
 
3. 
 
 
Toda a logística gira em torno do produto. A esse respeito, assinale a afirmativa correta. 
 
 
 
A curva ABC (Lei do Pareto) pode ajudar a logística a agrupar produtos e esclarecer 
níveis de serviço diferenciados para cada grupo. 
 
 
A logística não participa da precificação do produto, pois essa atribuição é exclusiva 
do setor de vendas. 
 
 
Para a logística, a função da embalagem é proteger o produto e facilitar o manuseio 
ao longo da cadeia. 
 
A perecibilidade de um produto não tem influência sobre as políticas de estoque e 
de acompanhamento da demanda. 
 
 
Produtos de alta substitubilidade têm custos logísticos mais baixos, pois podem ser 
facilmente substituídos durante as operações de distribuição. 
 
 
 
 
 
4. 
 
 
Atualmente, o termo Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos (Supply Chain 
Management) é usado para descrever o complexo fluxo de materiais e informações que 
passa por essa cadeia. Para alcançar a eficiência na gestão da cadeia de suprimentos, 
uma empresa deve 
 
 
 
 
implementar uma estratégia de especialização em suas principais competências, 
deixando a produção de componentes e subprodutos não essenciais para outros 
fornecedores. 
 
colaborar com fornecedores e clientes, compartilhando informações sobre demanda 
e estoques de seus produtos, componentes e matérias-primas. 
 
 
integrar verticalmente a produção, evitando a dependência de muitos fornecedores 
ao longo da cadeia. 
 
melhorar, isoladamente, cada ponto da cadeia desuprimentos, de forma a 
maximizar a eficiência de cada operação, garantindo a eficiência global da cadeia de 
suprimentos. 
 
 
estabelecer programas de lotes econômicos de compra e produção, para equilibrar 
os custos de transporte e armazenagem, responsáveis pelos principais custos que 
incidem na cadeia de suprimentos. 
 
 
 
 
 
5. 
 
 
Em nossa sociedade, o conhecimento é essencial para aumentar a produtividade e a 
competição global. É fundamental para a invenção, para a inovação e para a geração de 
riqueza. As tecnologias de informação e comunicação (TICs) promovem uma fundação 
para a construção e aplicação do conhecimento nos setores públicos e privados. No 
contexto da distribuição física temos três fluxos importantes (Fluxo de informação; fluxo 
de material; fluxo financeiro) e sabe-se que a informação é o fluxo mais importante. 
Considerando as idéias do texto acima, avalie as afirmações a seguir relacionadas ao 
fluxo de informação. I. A informação pode substituir os estoques II. A informação é o 
início do fluxo e a base para a previsão de demanda III. Devemos produzir ao máximo de 
forma que possamos atender as demandas do cliente sem preocupação com os custos de 
armazenagem e/ou movimentação. IV. O fluxo de informação é a última etapa do 
processo de tomada de decisão É correto apenas o que se afirma em 
 
 
 
 
somente a opção III está correta 
 
 
II e III. 
 III e IV. 
 I e II. 
 
 
 
 
 
6. 
 
 
O transporte é, geralmente, um elemento muito importante nos custos logísticos para a 
maioria das empresas, sendo alta sua incidência no preço final dos produtos. Quanto aos 
critérios de desempenho utilizados na escolha dos modais mais adequados, afirma-se 
que: 
 
 
 
 
c) os riscos de perdas e danos têm pouco impacto sobre o preço do 
serviço, porém escondem custos, como reclamações de clientes e perda 
de receitas. 
 
e) a variabilidade do tempo de trânsito refere-se às diferenças usuais 
que ocorrem entre os embarques por vários modais, em carregamentos 
que têm pares distintos de origem-destino. 
 
 
b) o preço do serviço de transporte é a soma dos custos de manuseio, 
depreciação e taxas legais de transporte. 
 
d) a intermodalidade deve ser considerada pela agilidade proporcionada 
pelo intercâmbio de equipamentos, porém sua aceitação ainda é 
limitada no mercado. 
 
 
 
 
 
7. 
 
 
A criação e a introdução de mudanças, onde uma solução agrega valor ao 
cliente/consumidor, está associada a: 
 
 
 
 Baixo custo e alta qualidade 
 
 
Menor índice de avarias 
 Produtos inovadores ou serviços diferenciados 
 
 
Informação e comunicação ao cliente 
 
 
Globalização 
 
 
 
 
 
8. 
 
 
Segundo Ronald Ballou, as interfaces do Sistema Logístico são: 
 
 
 
Marketing e Finanças. 
 
 
Marketing e Produção. 
 
 
Finanças e Produção. 
 
 
Marketing e Recursos Humanos. 
 
 
Produção e Recursos Humanos. 
 
 
 
 
9. 
 
 
Deseja-se transportar um produto P de A para B. O preço do produto P é de R$1000,00 e 
as alternativas de transporte são: rodoviário (R); ferroviário (F) e aeroviário (A). Os 
custos de transporte (ct) de P são respectivamente: ct(R) = R$300,00; ct(F) = 
R$100,00; ct(A) = R$500,00. Os tempos de transporte (tt) de P são respectivamente: 
tt(R) = 3,5 dias; tt(F) = 8 dias e tt(A) = 1 dia. O cliente acerta uma bonificação de 5% 
sobre o preço do produto P para cada dia de antecipação de entrega em relação ao maior 
tempo de entrega. Supondo que o fornecedor paga o frete, qual a sequência de melhores 
alternativas para ele? 
 
 
 
 
A depois R depois F. 
 
 
F depois R depois A. 
 
 
F depois A depois R. 
 R depois F depois A. 
 
 
A depois F depois R. 
 
 
 
 
 
10. 
 
 
A tecnologia que permita a informatização total da organização, com as informações 
logísticas interagindo com outras informações departamentais, tem a sigla de: 
 
 
 
 
 
 
EDI. 
 ERP. 
 
 
WMS. 
 
 
ECR. 
 
 
MRP. 
 
 
 
 
11. 
 
 
Os fluxos em uma Cadeia de Suprimentos podem ser empurrados ou puxados. A ideia 
que norteia um fluxo puxado é: 
 
 
 
 A customização. 
 
 
A multimodalidade. 
 O "just in time". 
 
 
O "lead time". 
 
 
A terceirização. 
 
 
 
 
 
12. 
 
 
Quais são as modalidades dentro do transporte aquaviário ? I - Marítimo; II - Fluvial; III 
- Lacustre; IV - Barcaças. Assinale a alternativa certa: 
 
 
 
 
Todas as respostas 
 
 
I e II 
 
 
Apenas a I 
 I, II e III 
 Apenas II 
 
 
 
 
 
13. 
 
 
Para satisfazer seus clientes, a produção procura desenvolver seus cinco objetivos de 
desempenho - dando foco àquilo que seus consumidores valorizam mais. Quais são esses 
objetivos? 
 
 
 
 
Custo, Qualidade, Rapidez, Valor, Inovação 
 Preço, Qualidade, Rapidez, Valor, Flexibilidade 
 Custo, Qualidade, Rapidez, Confiabilidade, Flexibilidade 
 
 
Preço, Qualidade, Rapidez, Confiabilidade, Inovação 
 
 
 
 
 
14. 
 
 
A implantação ou reestruturação dos sistemas de transporte brasileiro, com base em 
grandes projetos nos modais ferroviário e rodoviário, é favorecida pela agilidade nos 
processos de desapropriação das áreas necessárias, o que reduz os conflitos entre os 
proprietários das áreas desapropriadas e os empreendedores. 
 
 
 
 CERTO 
 ERRADO 
 
 
 
 
 
15. 
 
 
A logística, cada vez mais, vem ganhando importância estratégica para as empresas. 
Essa importância é fruto, principalmente, de sua capacidade de: 
 
 
 
 
Provocar economias de escala e agregar valor. 
 
 
Encantar o cliente e aumentar as margens. 
 Reduzir custos e agregar principalmente valor intangível. 
 
 
Usar as informações corretamente e reduzir custos. 
 Encurtar a cadeia de abastecimento e reduzir custos. 
 
 
 
 
 
16. 
 
 
Os modais de transporte que são mais lentos na distribuição mas que, em contrapartida, 
permitem um custo por unidade de transporte mais baixo são: 
 
 
 
 
 
Rodoviário e Aeroviário. 
 Rodoviário e Aquaviário. 
 
 
Ferroviário e Aeroviário. 
 
 
Ferroviário e Rodoviário. 
 Ferroviário e Aquaviário. 
 
 
 
 
 
17. 
 
 
A ação de se redirecionar o destino de embarques é uma técnica de consolidação de 
cargas usada para reduzir os custos de frete na expedição de pequenos volumes. Esta 
ação, no meio logístico, é conhecida como: 
 
 
 
 zone skipping. 
 estufagem. 
 
 
freight forwarder. 
 
 
carga hub. 
 
 
EDL. 
 
 
 
 
 
18. 
 
 
A medição do nível de serviço é uma importante ferramenta de gestão do sistema 
logístico. Com base nesta afirmativa, assinale a alternativa correta. 
 
 
 
 
Conhecer as alternativas de mercado. 
 Desenvolver boas relações com o público e os empregados. 
 
 
Desenvolver novas tecnologias. 
 
 
Reduzir custos. 
 Melhorar a qualidade dos serviços e a satisfação dos clientes. 
 
 
 
 
 
19. 
 
 
Quando uma fabricante entrega ao varejista uma quantidade antecipadamente, sem que 
o varejista tenha a requisitado, o conceito que justifica esta decisão é chamado de: 
 
 
 
 
 Responsabilidade. 
 Responsividade. 
 
 
Eficácia. 
 
 
Resistência. 
 
 
Eficiência. 
 
 
 
 
 
20. 
 
 
A precariedade da malha rodoviária brasileira estimulou a criação da expressão ¿Apagão 
dos Transportes¿.Essa expressão está associada I - à inadequação e ao desequilíbrio da 
matriz brasileira dos transportes que contribui para o elevado custo dos transportes de 
cargas, gerando impactos não apenas nas exportações como no escoamento da produção 
interna e na elevação do preço dos produtos. II - aos apagões que ocorrem quando a 
infra-estrutura da malha viária não atende às necessidades do país. Eles são resultantes 
da falta de investimentos por parte do Estado. Sem manutenção, equipamentos 
envelhecem, estruturas se deterioram, além de ficarem obsoletas em razão do 
crescimento da economia e da população. III - aos investimentos privados que vêm 
sendo a principal opção utilizada pelo Estado para tentar desafogar os gargalos dos 
transportes no Brasil. As linhas férreas estão grande parte privatizadas e parte 
significativa dos serviços portuários em mãos de particulares. Algumas rodovias são 
exploradas por consórcios privados. Está(ão) correta(s) a(s) proposição(ões) 
 
 
 
 I e III, apenas. 
 
 
I, apenas. 
 I, II e III. 
 
 
II e III, apenas. 
 
 
I e II, apenas. 
 
 
 
Você fará agora seu SIMULADO DE FIXAÇÃO! Lembre-se que este exercício é opcional e não valerá ponto 
para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha. 
 
Após responder cada questão do simulado, você terá acesso ao gabarito. Aproveite para se familiarizar com 
este modelo de questões que será usado na sua prova. 
 
 
1. 
 
 
Os atuais custos logísticos no Brasil são altos quando comparados aos padrões mundiais, 
isso devido entre outros fatores à sua matriz de transporte , onde prevalece de forma 
majoritário o modo: 
 
 
 
 
b) Ferroviário 
 d) Rodoviário 
 
 
e) Dutoviário 
 
a) Hidroviário 
 
 
c) Aeroviário 
 
 
 
 
 
2. 
 
 
Um gráfico de barras que no eixo vertical exibe o número de valores de dados (ou uma 
porcentagem) e no eixo horizontal exibe os limites de cada bloco é conhecido como um: 
 
 
 
 
 
gráfico Pizza. 
 
 
gráfico de Viky. 
 gráfico de linha simples. 
 
 
gráfico assimétrico. 
 histograma. 
 
 
 
 
 
3. 
 
 
Considerando-se as redes que compõem as diferentes modalidades de transporte no 
Brasil, é INCORRETO afirmar que: 
 
 
 
 
a) as ferrovias são, em sua grande extensão, utilizadas sobretudo para o 
escoamento da produção mineral e subutilizadas no transporte interurbano e inter-
regional de passageiros. 
 
 
c) as rodovias, principal modalidade de transporte do país, assumem, com alto 
custo, elevada tonelagem no deslocamento de mercadorias diversas e maior 
percentual de tráfego de passageiros. 
 
d) o transporte aéreo registra um uso mais intenso nas regiões do país onde há 
grandes distâncias entre os principais centros urbanos e fraca densidade das redes 
rodoviária e ferroviária. 
 
b) as hidrovias tornariam o preço do produto agrícola brasileiro mais competitivo no 
mercado internacional, mas têm sua implementação dificultada pelo custo e pelos 
impactos ambientais decorrentes de seus projetos. 
 
 
 
 
 
4. 
 
 
Marque a definição que melhor se aplica a tecnologia de informação aplicada a logística 
que é utilizada para identificar, rastrear e gerenciar desde produtos e documentos até 
animais ou mesmo indivíduos, sem contato e sem a necessidade de um campo visual. 
Utiliza-se de uma etiqueta ou tag transponder. Contém chips de silício e antenas que lhe 
permite responder aos sinais de rádio enviados por uma base transmissora. Essa 
tecnologia também é também é utilizado para maior agilidade em pagamento de 
pedágios e estacionamentos de shoppings 
 
 
 
 TMS (Transportation Management System) 
 RFID (Radio Frequency Identification ¿ Identificação por Rádio Freqüência) 
 
 
WMS (Warehouse Management System ) 
 
 
B2B (Business-to-Business) 
 
 
EDI (Electronic Data Interchange) 
 
 
 
 
 
5. 
 
 
A programação linear que trata os canais de distribuição como uma malha composta por 
nós que identificam a produção, os armazéns e os mercados, e arcos que refletem as 
ligações de transporte, é conhecida como: 
 
 
 
 
 
simulação estática. 
 
 
PL decomposta. 
 
 
programação mista. 
 
 
PL logística. 
 otimização de rede. 
 
 
 
 
 
6. 
 
 
Uma empresa está em processo de seleção de novos fornecedores. Além dos elementos 
tradicionais que influem na seleção de um fornecedor (habilidade técnica, confiabilidade, 
localização, preço, qualidade etc.), o gerente de logística determinou que os seus futuros 
fornecedores atendam aos princípios da sustentabilidade ambiental por meio da 
diminuição dos impactos ambientais causados pelas atividades da logística, como, por 
exemplo, a redução da emissão de CO2 e do consumo de combustível e o uso de 
biocombustível. Esses novos requisitos para a seleção dos futuros fornecedores da 
empresa estão relacionados com o(a): 
 
 
 
 
 
Tempo de ressuprimento 
 
 
Cross-docking. 
 Logística de distribuição 
 
 
Logística direta. 
 Logística verde. 
 
 
 
 
 
7. 
 
 
Sobre modais de transporte, leia as alternativas abaixo e assinale a que se apresenta 
como correta. 
 
 
 
 
 
O modal ferroviário é caracterizado por custos fixos baixos e custos variáveis altos. 
 
 
O transporte intermodal envolve a movimentação de bens por dois ou mais modais 
de transporte, sob um único conhecimento de transporte, o qual é emitido por um 
operador de transporte multimodal. 
 
 
O transporte combinado é aquele em que se utiliza de vários modais, aproveitando 
as melhores características de cada modal. 
 O modal aéreo é caracterizado por custos fixos altos e custos variáveis baixos. 
 O transporte combinado é o transporte de um veículo de carga por outro. 
 
 
 
 
 
8. 
 
 
Levando em consideração os aspectos estratégicos empresariais, marque a opção que 
apresenta as vantagens da implementação dos sistemas do tipo Eletronic Data 
Interchange (EDI) para processos logísticos. 
 
 
 
 
Melhoria da competitividade, visualizando vantagens ligadas à agilidade na troca de 
dados e ganhos relacionados à produtividade. 
 
 
Redução do tempo de transporte com ganhos estratégicos em função de melhorias 
no volume de entrega e distribuição de mercadorias. 
 
 
Busca da construção de um ambiente de inclusão digital para seus empregados e 
terceirizados, visando a melhorias no ambiente organizacional. 
 Maior redução de custos com papel e ampliação. 
 
 
Nenhum tipo de melhoria é obtida. 
 
 
 
 
 
9. 
 
 
As ferrovias no Brasil estão geograficamente concentradas: 
 
 
 
b) na região Sudeste, em razão das estruturas instaladas no auge da economia 
cafeeira. 
 
 
c) no Centro-Oeste, como uma obra de promoção da política da Marcha para o 
Oeste. 
 
 
d) no Sul, para atender os interesses das oligarquias gaúchas. 
 
a) na região Nordeste, como resultado das políticas coloniais de transportes das 
commodities aqui cultivadas pela metrópole 
 
 
e) em todo o litoral, como herança da concentração populacional nessa faixa do país 
 
 
 
 
 
10. 
 
 
A logística administra recursos financeiros e materiais, planeja a produção, o 
armazenamento, transporte e distribuição desses materiais. Segundo os conceitos de 
logística integrada, julgue os itens a seguir: I ¿ A distribuição física é responsável pela 
movimentação de produtos acabados. II ¿ O processo logístico, quando bem sucedido, 
tende a agregar valor aos materiais e aos produtos ao longo da cadeia. III ¿ A etapa de 
suprimentoabrange a organização da movimentação de materiais entre a empresa e os 
seus clientes finais. 
 
 
 
 
Somente I está correta. 
 
 
Somente II está correta 
 
 
Somente II e III estão corretas. 
 Todas estão corretas. 
 Somente I e II estão corretas. 
 
 
 
 
 
11. 
 
 
Qual das siglas abaixo melhor representa o sistema que foi desenvolvido para oferecer 
uma visão integrada das informações da empresa? Como exemplo desse sistema 
podemos citar o SAP. 
 
 
 
 
 
WMS 
 ERP 
 
 
CRM 
 MES 
 
 
TMS 
 
 
 
 
 
12. 
 
 
O sistema de distribuição em que há operações sequenciadas de fornecedores ¿ 
fabricantes ¿ distribuidores, com a utilização de uma mesma transportadores, é 
denominado: 
 
 
 
 
 
Follow Up. 
 Milk Run. 
 
 
Comakership. 
 Just in Time. 
 
Just in Case. 
 
 
 
 
 
13. 
 
 
A escolha de um modal que atenda de maneira mais adequada à frequência que 
representa a possibilidade medida em número de vezes que um modal pode ser utilizado 
num dado horizonte de tempo, é classificada como: 
 
 
 
 
 
C) Rodoviário. 
 
 
D) Hidroviário. 
 B) Dutoviário. 
 
 
A) Aeroviário. 
 
 
 
 
 
14. 
 
 
Dentro do processo de gerenciamento de estoques, o impacto da tecnologia permitiu 
ganhos importantes para as organizações ligadas ao varejo. Nesse processo, estágios de 
desenvolvimento foram adotados, a fim de buscar atender aos pedidos faltantes, a partir 
de estoques disponíveis em lojas adjacentes. Assinale a opção que indica, corretamente, 
o tipo de estoque envolvido nesse processo. 
 
 
 
 Estoque Virtual. 
 
 
Estoque em consignação. 
 
 
Estoque Estratégico. 
 Estoque em trânsito. 
 
 
Estoque em múltiplos estágios. 
 
 
 
 
 
15. 
 
 
Com um conjunto de dados, apresentados na forma de diagrama de dispersão, onde são 
identificadas duas variáveis (exemplo: renda e produtos vendidos), pode-se utilizar as 
seguintes ferramentas estatísticas: 
I) regressão linear simples. 
II) correlação. 
III) regressão linear múltipla. 
As alternativas corretas são: 
 
 
 
 
 
apenas I e III. 
 
Nenhuma das alternativas está correta. 
 
 
I, II e III. 
 apenas II e III. 
 apenas I e II. 
 
 
 
 
 
16. 
 
 
Os fluxos logísticos podem ser diretos e reversos. Selecione nas opções abaixo apenas as 
relativas a fluxo direto, assinalando a alternativa que elenca as opções corretas. 
I. Produtos para reparo 
II. Materiais promocionais (stands, displays, literatura, etc.) 
III. Paletes retornáveis 
IV. Produtos semi-acabados e acabados entre plantas e CD´s 
V. Matérias primas 
VI. Peças de reposição e itens consumíveis 
VII. Resíduos para reciclagem 
As opções corretas são: 
 
 
 
 
I, II, III, IV 
 
 
II, III, IV, VI 
 
 
I, II, V, VI 
 I , III , V, VI 
 II, IV, V, VI 
 
 
 
 
 
17. 
 
 
As previsões logísticas exigem a escolha de técnicas matemáticas e estatísticas 
apropriadas ao seu desenvolvimento. Assinale a opção cuja técnica é INAPLICÁVEL à 
realização da previsão de demanda. 
 
 
 
 Correlação linear 
 
 
Séries temporais 
 
 
Qualitativa 
 Causal 
 
 
Séries históricas 
 
 
 
 
 
18. 
 
 
O Brasil é um país de dimensões continentais, o que eleva a importância de uma 
articulada rede de transporte que integre de maneira eficaz e pouco onerosa todas as 
áreas habitadas e de uso do espaço geográfico no país. Nesse sentido, o sistema de 
transporte mais utilizado para deslocamento de cargas e serviços é o: 
 
 
 
 
d) aeroviário 
 a) rodoviário 
 
 
c) hidroviário 
 e) marítimo 
 
 
b) ferroviário 
 
 
 
 
 
19. 
 
 
As organizações devem definir e manter uma estratégia de estoques que, se conduzida 
adequadamente, assegurará um balanceamento dos processos de produção e 
distribuição, além de minimizar os custos de estoque. Nesse contexto, assinale a opção 
INCORRETA. 
 
 
 
 
Os estoques incorrem em custos, oneram o capital, ocupam espaço e necessitam de 
controle na entrada. 
 
 
A estratéga de estoque aplicada corretamente reduz o custo de operação. 
 
 
A estratégia de estoque variará de empresa para empresa, dependendo do foco 
estratégico a ser adotado. 
 
Os estoques podem ser significativos para algumas organizações e triviais para 
outras. 
 
 
Os sistemas de informação auxiliam no processo de controle. 
 
 
 
 
 
20. 
 
 
7) A ideia de Fornecedor Parceiro se caracteriza por: I ¿ Poucos fornecedores e de longo 
prazo. II ¿ Muitos fornecedores e bem dispersos geograficamente. III ¿ O aspecto custo é 
moderadamente importante, a confiabilidade é alta e o volume de negócios é alto. IV ¿ O 
aspecto custo é extremamente importante, a confiabilidade pode não ser alta, trabalha-
se um grande número de fornecedores com a política de colocar um contra os outros e 
obter maior vantagem. Assinale a alternativa correta: 
 
 
 
 
 
Nenhuma. 
 
 
Todas. 
 I, III. 
 I,II. 
 
e) Apenas a II 
 
 
Você fará agora seu SIMULADO DE FIXAÇÃO! Lembre-se que este exercício é opcional e não valerá ponto para 
sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha. 
 
Após responder cada questão do simulado, você terá acesso ao gabarito. Aproveite para se familiarizar com 
este modelo de questões que será usado na sua prova. 
 
 
1. 
 
 
O Planejamento logístico busca sempre responder a perguntas tais como: o que, como e 
quando visualizando a construção mais adequada desse planejamento. Assim, envolve 
três níveis organizacionais: operacional, tático e estratégico. Uma das principais 
diferenças entre eles é o horizonte temporal do planejamento. Com base no exposto, 
analise as afirmativas que seguem. 
I Localização de estoques e seleção de modal são decisões de nível estratégico. 
II Níveis dos estoques de segurança e regras de priorização de pedidos são decisões de 
nível tático. 
III Separação de pedidos e despacho são decisões de nível operacional. 
Assinale a opção que contempla somente afirmativas corretas: 
 
 
 
 
I e III 
 
 
I e II 
 
 
II e III 
 I, II e III 
 
 
Somente a I 
 
 
 
 
 
2. 
 
 
No aspecto logístico, são fatores importantes no processo decisório de localização de uma 
empresa: I. Pessoal com qualificação adequada II. Localização dos fornecedores e dos 
mercados consumidores III. Redes de transportes e Serviços IV. Politica fiscal 
(incentivos, isenções). V. Preço da tarifa do transporte público VI. Rede de serviços, 
infraestrutura. VII. Frota de transporte local. 
 
 
 
 c) I, II,III,IV,VI 
 
 
b) II,III, VI, VII 
 e) Nenhuma das alternativas 
 
 
a) Todas as alternativas são corretas 
 
 
d) I, III,VI,VII 
 
 
 
 
 
3. 
 
 
No gerenciamento de estoques são usados, com bastante frequência, dois conceitos: 
I) VMI (Vendor Managed Inventory) 
II) Estoque em consignação. 
Sobre estes conceitos pode-se dizer que: 
 
 
 
 
são dois estágios diferentes do mesmo processo de estocagem. 
 
são diferentes, pois o I está ligado aos serviços e o II está ligado aos produtos 
tangíveis. 
 
 
são duas formas de dizer a mesma coisa, pois são equivalentes. 
 
 
são diferentes apenas na hora do transporte. 
 são diferentes em função da propriedade do produto. 
 
 
 
 
 
4. 
 
 
O transporte representa um elemento importante da logísticapara grande parte das 
empresas. Em relação aos meios de transporte existentes, o mais confiável em relação 
ao tempo em trânsito, com baixa variabilidade e alta confiabilidade de entrega, é o 
sistema: 
 
 
 
 
Hidroviário. 
 Rodoviário. 
 
 
Ferroviário. 
 Dutoviário. 
 
 
Aéreo. 
 
 
 
 
 
5. 
 
 
A localização de empresas é um fator bastante importante para a Logística. Existem 
diferentes métodos para se definir a nova localização. O método que calcula as 
coordenadas horizontal e vertical como a média ponderada entre as coordenadas dos 
pontos e o volume de demanda de cada ponto é: 
 
 
 
 
Método da Gangorra. 
 Método do Centro de Gravidade. 
 
 
Heurística de Ballou. 
 
 
Heurística de Homogeneização. 
 
 
NDA 
 
 
 
 
6. 
 
 
Sobre os conceitos de intermodalidade e multimodalidade, pode-se dizer que: 
 
 
 
Têm a mesma significação. 
 
 
Ambos são conceitos atuais, devido à sua complementaridade. 
 
Enquanto multimodalidade representa que o mesmo grupo empresarial opera os 
diversos modais, intermodalidade representa que grupos distintos operam cada 
modal. 
 
Ambos são conceitos ultrapassado, pois se deve falar em bi modalidade quando há 
dois modais, tri modalidade quando há três modais, quadri modalidade quando há 
quatro modais, e assim por diante. 
 
 
Enquanto intermodalidade representa que o mesmo grupo empresarial opera os 
diversos modais, multimodalidade representa que grupos distintos operam cada 
modal. 
 
 
 
 
 
7. 
 
 
Em algumas empresas, o custo de transportes é o componente mais significativo dos 
custos logísticos. Em relação ao gerenciamento do sistema de transportes, afirma-se 
que: 
 
 
 
 (B) a variação do tempo de entrega é indicador da confiabilidade do transportador. 
 
 
(D) as perdas de mercadorias, durante a atividade de transporte, não são 
importantes, uma vez que todos os produtos são seguráveis. 
 
 
(A) a variação do tempo de entrega dos produtos até os clientes finais não é um 
fator relevante, pois apenas o tempo médio de entrega deve ser considerado. 
 
 
(E) as perdas de mercadorias, durante o transporte, independem da qualidade do 
transportador. 
 
 
(C) o tempo médio de entrega deve ser definido apenas após a venda das 
mercadorias, pois pode influenciar na decisão dos compradores. 
 
 
 
 
 
8. 
 
 
Uma empresa de Recapagem de pneu para caminhão e ônibus tem em sua produção 
fabricação de banda de rodagem que após a sua fabricação as bandas são distribuídas 
para um CD(Centro de Distribuição). Dado a seguinte demanda defina qual será a 
demanda a ser entregue para os clientes a partir do centro de distribuição no mês de 
Junho utilizando o Métodos dos Mínimos Quadrados? Demanda: Janeiro = 300, 
Fevereiro=320, Março=290, Abril=360, Maio=220. { n.a + bEx= EY {aEx + aEx² =EX.Y 
{Y=a+by 
 
 
 
 
 
310.5 
 
 
332.7 
 
260,8 
 
 
245,9 
 
 
350.3 
 
 
 
 
 
9. 
 
 
Sobre embalagens utilizadas na entrega do fornecedor ou fabricante, a embalagem que é 
propriedade do fornecedor e é objeto de logística reversa é denominada: 
 
 
 
 
 
Consistente. 
 Retornável. 
 
 
Esporádica. 
 
 
Atípica. 
 
 
Especial. 
 
 
 
 
 
10. 
 
 
Indo além da contribuição de Walter Shewhart ele incorporou dentro do ciclo PDCA o 
conceito de melhoria contínua (kaizen) e o sistematizava de forma adequada. Trata-se 
de: 
 
 
 
 
Philip Crosby 
 Edward Deming 
 
 
Joseph Juran 
 
 
Kaoru Ishikawa 
 
 
Armand Feigenbaun 
 
 
 
 
 
11. 
 
 
O processo de consolidação de vários volumes pequenos em outros maiores, de tipos e 
formatos padronizados, que facilitam a movimentação mecânica ao longo da cadeia de 
abastecimento se chama de: 
 
 
 
 unitização. 
 
 
sincronização mecânica. 
 
 
build-to-order. 
 
 
massificação operacional. 
 
 
horizontalização. 
 
 
 
 
 
12. 
 
 
As afirmativas abaixo possuem informações sobre a logística de transporte ferroviário. 
I. O Brasil tem hoje uma malha ferroviária competitiva, comparada aos países de grande 
extensão territorial. Além disso, a extensão da malha ferroviária nacional é superior às 
da Argentina e do Canadá. 
II. Considerando as várias bitolas existentes na malha ferroviária brasileira, a unificação 
dessas bitolas poderia melhorar a eficiência e a integração do setor. 
III. Quando comparamos a eficiência energética entre os modais rodoviário, ferroviário e 
hidroviário, o modal ferroviário é o que apresenta o menor consumo. 
IV. O modal ferroviário se constitui em alternativa interessante para o transporte da 
produção nacional, pois suas tarifas são competitivas para grandes distâncias e grandes 
quantidades. 
Indique as que se apresentam como corretas assinalando a alternativa correta.: 
 
 
 
 se somente os itens III e IV estiverem corretos. 
 
 
se somente os itens I e III estiverem corretos. 
 
 
se somente os itens II, III e IV estiverem corretos. 
 se somente os itens II e IV estiverem corretos. 
 
 
se somente os itens I e IV estiverem corretos. 
 
 
 
 
 
13. 
 
 
Para que se tenha um processo de comercialização completo, são necessários canais de 
distribuição para que os produtos cheguem ao seu destino. Sobre canal de distribuição é 
correto afirmar que: 
 
 
 
 
é entendido como um grupo de entidades interessadas, que assume a propriedade 
de produtos ou viabiliza sua troca, durante o processo de comercialização, do 
fornecedor inicial até o comprador. 
 
 
mostra-se como uma possibilidade de distribuir o produto ou serviço em várias 
alternativas de construção de cadeia. 
 
 
é definido como um sistema com relacionamentos esporádicos entre entidades que 
participam do processo de compra e venda de produtos e serviços. 
 
 
mostra-se como uma maneira de distribuir o produto ou serviço em várias 
possibilidades de construção de cadeia. 
 
serve como o caminho a ser percorrido pela empresa em busca de uma 
possibilidade de lucro ou prejuízo. 
 
 
 
 
 
14. 
 
 
O sistema Toyota de Produção trouxe muitas contribuições para a indústria e 
implementou conceitos voltados para a qualidade, que são aplicados não só às indústrias 
mas também ao comércio e serviços. Um desses conceitos é o Kanban que pode ser 
descrito como: 
 
 
 
 
um mecanismo pautado na qualidade total à prova de erros, que partem desde a 
diminuição da quantidade de desperdícios com produtos defeituosos (refugo) à 
identificação das razões que originam os defeitos no produto final. 
 
é um conceito relacionado com a utilização de um sinal de puxada (normalmente 
cartões) para indicar o andamento dos fluxos de produção em empresas de 
fabricação em série. Nesses cartões são colocadas indicações sobre uma 
determinada tarefa, por exemplo, "para executar", "em andamento" ou "finalizado". 
 
 
inteligência humana aplicada a máquina. 
 
 
uma técnica desenvolvida priorizando a redução de custos e a otimização dos 
processos produtivos, através da adaptação de linhas de montagem de um produto 
para vários produtos, aumentando, assim, a capacidade produtiva da indústria. 
 
 
 
 
 
15. 
 
 
 Foi solicitado a um estagiário do curso de Engenharia de Produção para que, considerando a 
rede de cidades com as respectivas quantidades de cargas indicada na ilustração abaixo, com 
base no Método dos Momentos indicasse a cidade para melhor localização de um deposito. 
Ele foi informadoque o custo unitário no valor de era igual para todos os trechos e 
equivalente a R$ 5,00/ton. Km e independente da origem ou destino . Com base nos dados 
citados ele indicou corretamente a cidade. 
 
A cidade indicada foi: 
 
 
 
C 
 A 
 
 
Qualquer uma das ciddades da rede 
 
 
B 
 
 
D 
 
 
 
 
 
16. 
 
 
A empresa brasileira, ligada ao Governo Federal, que cuida de aspectos logísticos tem a 
sigla de: 
 
 
 
 
EBL. 
 
 
ELC. 
 
 
CBL. 
 
 
LDB. 
 EPL. 
 
 
 
 
 
17. 
 
 
A que taxa de juros mensal devemos aplicar um capital de modo a obter, ao final de 8 
meses, o total de juros igual a 50% do capital aplicado? Considere o regime de juros 
compostos. 
 
 
 
 
 
4,7395% ao mês 
 5,19895% ao mês 
 
 
6,25% ao mês 
 
 
5,7152% ao mês 
 
 
4,5308% ao mês 
 
 
 
 
 
18. 
 
 
Pensando na integração dos processos logísticos com outras atividades organizacionais, 
marque a opção cujo termo estabelece relação direta entre a logística e as atividades de 
marketing. 
 
 
 
 Praça. 
 
 
Promoção. 
 
 
Produto. 
 
 
Não existe correlação 
 
 
Preço. 
 
 
 
 
 
19. 
 
 
A tecnologia que permite que duas organizações se comuniquem em tempo real, cada 
qual em seu computador, tem a sigla de: 
 
 
 
 
B2B. 
 CAM. 
 EDI. 
 
 
CAD. 
 
 
SAD. 
 
 
 
 
 
20. 
 
 
A respeito da gestão da cadeia de suprimentos, analise as afirmativas a seguir: I. Para se 
implementar a gestão da cadeia de suprimentos, é necessário haver uma filosofia 
compartilhada por todas as empresas constituintes, reunindo valores, crenças e 
ferramentas que possibilitem a identificação das implicações sistêmicas das atividades 
envolvidas na administração dos fluxos compreendidos. II. Um de seus componentes é o 
planejamento de redução de custos e a gerência de desempenho. III. A gestão da cadeia 
de suprimentos exige sinergia e dinamismo entre as atividades internas e externas de 
uma empresa. Assinale 
 
 
 
 
se apenas as afirmativas II e III estiverem corretas. 
 se apenas as afirmativas I e II estiverem corretas. 
 
 
se nenhuma afirmativa estiver correta. 
 se todas as afirmativas estiverem corretas 
 
 
se apenas as afirmativas I e III estiverem corretas. 
 
 
 
 
 
 
 
Você fará agora seu SIMULADO DE FIXAÇÃO! Lembre-se que este exercício é opcional e não valerá ponto 
para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha. 
 
Após responder cada questão do simulado, você terá acesso ao gabarito. Aproveite para se familiarizar com 
este modelo de questões que será usado na sua prova. 
 
 
1. 
 
 
Os atuais custos logísticos no Brasil são altos quando comparados aos padrões mundiais, 
isso devido entre outros fatores à sua matriz de transporte , onde prevalece de forma 
majoritário o modo: 
 
 
 
 d) Rodoviário 
 
 
c) Aeroviário 
 
 
b) Ferroviário 
 
e) Dutoviário 
 
 
a) Hidroviário 
 
 
 
 
 
2. 
 
 
Um gráfico de barras que no eixo vertical exibe o número de valores de dados (ou uma 
porcentagem) e no eixo horizontal exibe os limites de cada bloco é conhecido como um: 
 
 
 
 
 
gráfico assimétrico. 
 
 
gráfico Pizza. 
 
 
gráfico de linha simples. 
 histograma. 
 
 
gráfico de Viky. 
 
 
 
 
 
3. 
 
 
As organizações devem definir e manter uma estratégia de estoques que, se conduzida 
adequadamente, assegurará um balanceamento dos processos de produção e 
distribuição, além de minimizar os custos de estoque. Nesse contexto, assinale a opção 
INCORRETA. 
 
 
 
 
Os estoques incorrem em custos, oneram o capital, ocupam espaço e necessitam de 
controle na entrada. 
 
 
Os estoques podem ser significativos para algumas organizações e triviais para 
outras. 
 
 
Os sistemas de informação auxiliam no processo de controle. 
 
A estratégia de estoque variará de empresa para empresa, dependendo do foco 
estratégico a ser adotado. 
 
 
A estratéga de estoque aplicada corretamente reduz o custo de operação. 
 
 
 
 
 
4. 
 
 
O Brasil é um país de dimensões continentais, o que eleva a importância de uma 
articulada rede de transporte que integre de maneira eficaz e pouco onerosa todas as 
áreas habitadas e de uso do espaço geográfico no país. Nesse sentido, o sistema de 
transporte mais utilizado para deslocamento de cargas e serviços é o: 
 
 
 
 
b) ferroviário 
 
c) hidroviário 
 a) rodoviário 
 
 
d) aeroviário 
 e) marítimo 
 
 
 
 
 
5. 
 
 
As previsões logísticas exigem a escolha de técnicas matemáticas e estatísticas 
apropriadas ao seu desenvolvimento. Assinale a opção cuja técnica é INAPLICÁVEL à 
realização da previsão de demanda. 
 
 
 
 
 
Séries históricas 
 Qualitativa 
 
 
Causal 
 
 
Séries temporais 
 Correlação linear 
 
 
 
 
 
6. 
 
 
Os fluxos logísticos podem ser diretos e reversos. Selecione nas opções abaixo apenas as 
relativas a fluxo direto, assinalando a alternativa que elenca as opções corretas. 
I. Produtos para reparo 
II. Materiais promocionais (stands, displays, literatura, etc.) 
III. Paletes retornáveis 
IV. Produtos semi-acabados e acabados entre plantas e CD´s 
V. Matérias primas 
VI. Peças de reposição e itens consumíveis 
VII. Resíduos para reciclagem 
As opções corretas são: 
 
 
 
 I, II, V, VI 
 II, IV, V, VI 
 
 
II, III, IV, VI 
 
 
I , III , V, VI 
 
 
I, II, III, IV 
 
 
 
 
 
7. 
 
 
Com um conjunto de dados, apresentados na forma de diagrama de dispersão, onde são 
identificadas duas variáveis (exemplo: renda e produtos vendidos), pode-se utilizar as 
seguintes ferramentas estatísticas: 
I) regressão linear simples. 
II) correlação. 
III) regressão linear múltipla. 
As alternativas corretas são: 
 
 
 
 
I, II e III. 
 
 
apenas II e III. 
 
 
Nenhuma das alternativas está correta. 
 apenas I e II. 
 
 
apenas I e III. 
 
 
 
 
 
8. 
 
 
Dentro do processo de gerenciamento de estoques, o impacto da tecnologia permitiu 
ganhos importantes para as organizações ligadas ao varejo. Nesse processo, estágios de 
desenvolvimento foram adotados, a fim de buscar atender aos pedidos faltantes, a partir 
de estoques disponíveis em lojas adjacentes. Assinale a opção que indica, corretamente, 
o tipo de estoque envolvido nesse processo. 
 
 
 
 
Estoque Estratégico. 
 Estoque Virtual. 
 
 
Estoque em trânsito. 
 
 
Estoque em múltiplos estágios. 
 Estoque em consignação. 
 
 
 
 
 
9. 
 
 
A escolha de um modal que atenda de maneira mais adequada à frequência que 
representa a possibilidade medida em número de vezes que um modal pode ser utilizado 
num dado horizonte de tempo, é classificada como: 
 
 
 
 B) Dutoviário. 
 A) Aeroviário. 
 
 
D) Hidroviário. 
 
 
C) Rodoviário. 
 
 
 
 
 
10. 
 
 
O sistema de distribuição em que há operações sequenciadas de fornecedores ¿ 
fabricantes ¿ distribuidores, com a utilização de uma mesma transportadores, é 
denominado: 
 
 
 
 
 
Comakership. 
 Milk Run. 
 Just in Time. 
 
 
Follow Up. 
 
 
Just in Case. 
 
 
 
 
 
11. 
 
 
Qual das siglas abaixo melhor representa o sistema que foi desenvolvido para oferecer 
uma visão integrada dasinformações da empresa? Como exemplo desse sistema 
podemos citar o SAP. 
 
 
 
 
 
WMS 
 
 
TMS 
 ERP 
 
 
CRM 
 
 
MES 
 
 
 
 
 
12. 
 
 
A logística administra recursos financeiros e materiais, planeja a produção, o 
armazenamento, transporte e distribuição desses materiais. Segundo os conceitos de 
logística integrada, julgue os itens a seguir: I ¿ A distribuição física é responsável pela 
movimentação de produtos acabados. II ¿ O processo logístico, quando bem sucedido, 
tende a agregar valor aos materiais e aos produtos ao longo da cadeia. III ¿ A etapa de 
suprimento abrange a organização da movimentação de materiais entre a empresa e os 
seus clientes finais. 
 
 
 
 
 
Somente II está correta 
 
 
Somente I está correta. 
 
Todas estão corretas. 
 Somente I e II estão corretas. 
 
 
Somente II e III estão corretas. 
 
 
 
 
 
13. 
 
 
As ferrovias no Brasil estão geograficamente concentradas: 
 
 
 
 
e) em todo o litoral, como herança da concentração populacional nessa faixa do país 
 
 
c) no Centro-Oeste, como uma obra de promoção da política da Marcha para o 
Oeste. 
 
 
a) na região Nordeste, como resultado das políticas coloniais de transportes das 
commodities aqui cultivadas pela metrópole 
 d) no Sul, para atender os interesses das oligarquias gaúchas. 
 
b) na região Sudeste, em razão das estruturas instaladas no auge da economia 
cafeeira. 
 
 
 
 
 
14. 
 
 
Levando em consideração os aspectos estratégicos empresariais, marque a opção que 
apresenta as vantagens da implementação dos sistemas do tipo Eletronic Data 
Interchange (EDI) para processos logísticos. 
 
 
 
 
Nenhum tipo de melhoria é obtida. 
 
 
Redução do tempo de transporte com ganhos estratégicos em função de melhorias 
no volume de entrega e distribuição de mercadorias. 
 
Melhoria da competitividade, visualizando vantagens ligadas à agilidade na troca de 
dados e ganhos relacionados à produtividade. 
 
Busca da construção de um ambiente de inclusão digital para seus empregados e 
terceirizados, visando a melhorias no ambiente organizacional. 
 
 
Maior redução de custos com papel e ampliação. 
 
 
 
 
 
15. 
 
 
Sobre modais de transporte, leia as alternativas abaixo e assinale a que se apresenta 
como correta. 
 
 
 
 
O transporte intermodal envolve a movimentação de bens por dois ou mais modais 
de transporte, sob um único conhecimento de transporte, o qual é emitido por um 
operador de transporte multimodal. 
 
O modal ferroviário é caracterizado por custos fixos baixos e custos variáveis altos. 
 O transporte combinado é o transporte de um veículo de carga por outro. 
 
 
O transporte combinado é aquele em que se utiliza de vários modais, aproveitando 
as melhores características de cada modal. 
 
 
O modal aéreo é caracterizado por custos fixos altos e custos variáveis baixos. 
 
 
 
 
 
16. 
 
 
Uma empresa está em processo de seleção de novos fornecedores. Além dos elementos 
tradicionais que influem na seleção de um fornecedor (habilidade técnica, confiabilidade, 
localização, preço, qualidade etc.), o gerente de logística determinou que os seus futuros 
fornecedores atendam aos princípios da sustentabilidade ambiental por meio da 
diminuição dos impactos ambientais causados pelas atividades da logística, como, por 
exemplo, a redução da emissão de CO2 e do consumo de combustível e o uso de 
biocombustível. Esses novos requisitos para a seleção dos futuros fornecedores da 
empresa estão relacionados com o(a): 
 
 
 
 
Cross-docking. 
 Logística verde. 
 
 
Tempo de ressuprimento 
 
 
Logística de distribuição 
 Logística direta. 
 
 
 
 
 
17. 
 
 
A programação linear que trata os canais de distribuição como uma malha composta por 
nós que identificam a produção, os armazéns e os mercados, e arcos que refletem as 
ligações de transporte, é conhecida como: 
 
 
 
 otimização de rede. 
 
 
simulação estática. 
 PL decomposta. 
 
 
PL logística. 
 
 
programação mista. 
 
 
 
 
 
18. 
 
 
Marque a definição que melhor se aplica a tecnologia de informação aplicada a logística 
que é utilizada para identificar, rastrear e gerenciar desde produtos e documentos até 
animais ou mesmo indivíduos, sem contato e sem a necessidade de um campo visual. 
Utiliza-se de uma etiqueta ou tag transponder. Contém chips de silício e antenas que lhe 
permite responder aos sinais de rádio enviados por uma base transmissora. Essa 
tecnologia também é também é utilizado para maior agilidade em pagamento de 
pedágios e estacionamentos de shoppings 
 
 
 
 
TMS (Transportation Management System) 
 
 
WMS (Warehouse Management System ) 
 RFID (Radio Frequency Identification ¿ Identificação por Rádio Freqüência) 
 
 
B2B (Business-to-Business) 
 EDI (Electronic Data Interchange) 
 
 
 
 
 
19. 
 
 
Considerando-se as redes que compõem as diferentes modalidades de transporte no 
Brasil, é INCORRETO afirmar que: 
 
 
 
 
c) as rodovias, principal modalidade de transporte do país, assumem, com alto 
custo, elevada tonelagem no deslocamento de mercadorias diversas e maior 
percentual de tráfego de passageiros. 
 
d) o transporte aéreo registra um uso mais intenso nas regiões do país onde há 
grandes distâncias entre os principais centros urbanos e fraca densidade das redes 
rodoviária e ferroviária. 
 
 
b) as hidrovias tornariam o preço do produto agrícola brasileiro mais competitivo no 
mercado internacional, mas têm sua implementação dificultada pelo custo e pelos 
impactos ambientais decorrentes de seus projetos. 
 
a) as ferrovias são, em sua grande extensão, utilizadas sobretudo para o 
escoamento da produção mineral e subutilizadas no transporte interurbano e inter-
regional de passageiros. 
 
 
 
 
 
20. 
 
 
7) A ideia de Fornecedor Parceiro se caracteriza por: I ¿ Poucos fornecedores e de longo 
prazo. II ¿ Muitos fornecedores e bem dispersos geograficamente. III ¿ O aspecto custo é 
moderadamente importante, a confiabilidade é alta e o volume de negócios é alto. IV ¿ O 
aspecto custo é extremamente importante, a confiabilidade pode não ser alta, trabalha-
se um grande número de fornecedores com a política de colocar um contra os outros e 
obter maior vantagem. Assinale a alternativa correta: 
 
 
 
 e) Apenas a II 
 
 
Todas. 
 I, III. 
 
I,II. 
 
 
Nenhuma. 
 
 
Você fará agora seu SIMULADO DE FIXAÇÃO! Lembre-se que este exercício é opcional e não valerá ponto para 
sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha. 
 
Após responder cada questão do simulado, você terá acesso ao gabarito. Aproveite para se familiarizar com 
este modelo de questões que será usado na sua prova. 
 
 
1. 
 
 
Quando a demanda dos mercados é turbulenta e se deseja atingir muitos consumidores 
ou usuários, mas ao mesmo tempo, deseja-se que os produtos organizacionais possuam 
um alto grau de personalização, o sistema de produção mais adequado é: 
 
 
 
 
 
produção em massa. 
 manufatura classe mundial. 
 
 
manufatura artesanal. 
 customização em massa. 
 
 
manufatura sincronizada. 
 
 
 
 
 
2. 
 
 
Assinale a opção que apresenta as quatro funções primárias, que orientam os projetos ou 
a projeção de instalações de estocagem. 
 
 
 
 
Manutenção, atendimento dos pedidos, carga e descarga, consolidação. 
 
 
Manutenção, atendimento dos pedidos,carga e descarga, combinação. 
 Combinação, manutenção, atendimento dos pedidos, fracionamento de volumes. 
 
 
Combinação, carga e descarga, fracionamento de volumes, consolidação. 
 Manutenção, consolidação, fracionamento de volumes, combinação. 
 
 
 
 
 
3. 
 
 
Com relação às vantagens de se optar pelo modal rodoviário, é correto afirmar que: 
 
 
 Alcança praticamente todo território nacional. 
 
 
Não esta sujeito a variações ambientais ou restrições de tráfego. 
 
Possui maior capacidade de carga em comparação aos outros modais. 
 
 
Possui Menor índice de poluição 
 
 
Possui baixo consumo de combustível. 
 
 
 
 
 
4. 
 
 
A relação estrita entre o setor de vendas do fornecedor e o setor de compras do cliente 
estabelece o sistema de colaboração na cadeia de abastecimento, que é fundamental 
porque: 
 
 
 
 
Reduz os riscos e induz a melhoria da eficiência do processo logístico total e permite 
o compartilhamento de informações e de estratégicas. 
 
 
Focaliza na estrutura organizacional. 
 
 
Aumenta os riscos e incertezas devido às distâncias e os novos mercados. 
 
 
Garante que envolvimento da empresa estará focado diretamente no processo de 
distribuição do cliente. 
 Focaliza mais o setor de vendas entre a empresa e o fornecedor. 
 
 
 
 
 
5. 
 
 
A palavra Cluster significa: 
 
 
 Determinada região geográfica onde se congremam organizações do mesmo ramo. 
 
 
Uma denominação utilizada para organizações que tem localização privilegiada. 
 
 
Local onde as atividade são exercidas. 
 
 
Uma possível classificação de materiais. 
 Outra denominação para "just in time". 
 
 
 
 
 
6. 
 
 
Na gestão de uma cadeia logística, a previsão da demanda é mais útil para se proceder: 
 
 
 
A implantação de tecnologias da informação. 
 
 
Nenhuma das alternativas citadas. 
 
A derminação dos obstáculos da cadeia. 
 
 
A aquisição de estoques de materiais. 
 O planejamento e controle da produção. 
 
 
 
 
 
7. 
 
 
Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por 
diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se 
propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os 
tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física. Este conceito também 
pode ser chamado de amplificação da demanda, Qual conceito melhor se encaixa nessa 
descrição? 
 
 
 
 Cross Docking. 
 
 
Just in time. 
 
 
Milk run 
 
 
Centro de distribuição 
 Efeito Chicote. 
 
 
 
 
 
8. 
 
 
A logística reversa de acordo com Leite (2003) é uma nova área da logística empresarial 
e concentra- se principalmente no exame dos fluxos reversos a partir de produtos 
descartados como pós-consumo ou dos produtos de pós-venda. Assinale a alternativa 
que contém um exemplo de produto que poderá utilizar-se de fluxos reversos de pós-
venda: 
 
 
 
 
 
Fogão à gás descartado pelo seu proprietário depois de 10 anos de uso. 
 
Geladeira com garantia de um ano que apresenta defeito no terceiro mês de 
funcionamento. 
 
 
Tubo de creme dental vazio. 
 Caneta esferográfica sem tinta. 
 
 
Sacolas plásticas de supermercado. 
 
 
 
 
 
9. 
 
 
Qual das opções abaixo é a melhor definição de distribuição física? 
 
 
É o ramo da logística responsável por destinar o produto após seu uso, desde o 
ponto de consumo até o local de origem ou de deposição em local seguro, com o 
menor risco ambiental possível 
 
É o ramo da logística responsável pela atividade de levar os produtos acabados até 
o ponto de venda ou consumo final. 
 
 
É a parte da logística responsável pelo recebimento da matéria prima que será 
utilizada na fabricação dos produtos 
 
É o ramo logístico responsável pelo abastecimento interno da empresa ( as linhas 
de produção). 
 
 
 
 
 
10. 
 
 
Baseado no conceito de Efficient Consumer Response (ECR), entende-se como um dos 
seus objetivos principais: 
 
 
 
 
 
operacionalização de escopo. 
 ampliação do consumo consciente. 
 
 
nenhum objetivo de ECR foi relacionado. 
 
 
melhoramento das entregas internas. 
 otimização da cadeia de valor. 
 
 
 
 
 
11. 
 
 
A definição de desenvolvimento sustentável mais usualmente utilizada é a que procura 
atender às necessidades atuais sem comprometer a capacidade das gerações futuras. O 
mundo assiste a um questionamento crescente de paradigmas estabelecidos na economia 
e também na cultura política. A crise ambiental no planeta, quando traduzida na 
mudança climática, é uma ameaça real ao pleno desenvolvimento das potencialidades 
dos países. O Brasil está em uma posição privilegiada para enfrentar os enormes desafios 
que se acumulam. Abriga elementos fundamentais para o desenvolvimento: parte 
significativa da biodiversidade e da água doce existentes no planeta; grande extensão de 
terras cultiváveis; diversidade étnica e cultural e rica variedade de reservas naturais. O 
Supply Chain Management é composto por cinco subsistemas. Qual deles é a resposta as 
questões ecológicas e ambientais? 
 
 
 
 Logística reversa 
 Distribuição física 
 
 
Logística de suprimentos 
 
 
Logística Interna 
 
 
Logística de pós venda 
 
 
 
 
 
12. 
 
 
A necessidade de modais de transporte interligados, no território brasileiro, justifica-se 
pela: 
 
 
 
 
 
variações climáticas no território, associadas à interiorização da produção. 
 
 
proximidade entre a área de produção agrícola intensiva e os portos. 
 formação geológica do país, que impede o uso de um único modal. 
 
 
diminuição dos fluxos materiais em detrimento de fluxos imateriais. 
 grandes distâncias e a busca da redução dos custos de transporte. 
 
 
 
 
 
13. 
 
 
Na atividade logística são fatores considerados na escolha da modalidade de transporte 
I. Pontos de embarque e desembarque, Urgência na entrega, 
II. Peso e tipo da carga 
III. Infraestrutura de armazenagem 
IV. Disponibilidade e frequência do meio de transporte 
V. Transbordo da carga. 
Na complementação da proposição acima estão corretas as afirmações: 
 
 
 
 "I" e "IV" 
 
 
Todas as afirmações estão corretas 
 
 
"II" , "III" e "V" 
 
 
"I" , "II" e "V" 
 "I" ,"II"e "IV" 
 
 
 
 
 
14. 
 
 
O transporte é eficaz quando atende as necessidades dos clientes. Vários fatores 
interferem na sua eficiência. Podemos definir um desses elementos como a ciência de 
fazer chegar o material certo, na quantidade certa, no lugar certo, no tempo certo, nas 
condições adequadas e ao custo mínimo. Estamos falando a respeito de 
 
 
 
 
C) modalidade. 
 
 
B) viabilidade. 
 A) logística. 
 D) manobrabilidade. 
 
 
 
 
 
15. 
 
 
Qual a principal função do CRM (Customer Relationship Management)? 
 
 
 Roteirizar uma carga 
 
 
Avaliar a capacidade dos armazéns 
 
 
Planejar os estoques intermediários dentro de um processo produtivo 
 Ferramenta de relacionamento com o cliente 
 
 
Software para determinação do modal ótimo para uma determinada operação 
logística 
 
 
 
 
 
16. 
 
 
É correto afirmar que são objetivos do Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos? a) 
 
 
 
Os indicados nos itens ¿A¿ e ¿B¿ anteriores 
 
 
Menor custo; 
 Os indicados nos Itens ¿A¿,¿B¿ e ¿C¿ anteriores 
 Nível elevado de serviço; 
 
 
Nível de serviço que o cliente esteja disposto a pagar; 
 
 
 
 
 
17. 
 
 
A Gestão da cadeia de suprimentos (SCM -Supply Chain Management) tem representado 
uma nova e promissora fronteira para as empresas interessadas em obter vantagens 
competitivas. Práticas eficazes na SCM têm sido implementadas em todo mundo, as 
quais têm visado a simplificação e obtenção de uma cadeia produtiva mais eficiente. 
Resultados positivos têm sido obtidos principalmente através de alguns procedimentos. 
Leia as alternativas abaixo e assinale as que contêm estes procedimentos: 
I. Reestruturação e consolidação do número de fornecedores e clientes. 
II. Divisão de informações e integração da infraestrutura com clientes e fornecedores. 
 
III. Desenvolvimento conjunto de produtos. 
IV. Considerações logísticas na fase de desenvolvimento dos produtos. 
V. Integração das estratégias competitivas na cadeia produtiva. 
As alternativas corretas são: 
 
 
 
 
Somente II, III, IV e V. 
 
 
Somente I, III e V. 
 
 
Somente I, II e III. 
 I, II, III, IV e V. 
 
 
Somente IV e V. 
 
 
 
 
 
18. 
 
 
A técnica de movimentação de materiais que caracteriza a operação "just in time" em 
uma organização industrial é denominada: 
 
 
 
 
Poka Yoke. 
 
 
Seiri. 
 
 
Seiton. 
 Kanban. 
 
 
Kaizen. 
 
 
 
 
 
19. 
 
 
A Engenharia Simultânea é uma abordagem sistemática para o desenvolvimento 
integrado de produtos que enfatiza o atendimento das expectativas dos clientes. Inclui 
valores de trabalho em equipe, tais como cooperação, confiança e compartilhamento, de 
forma que as decisões sejam tomadas, no início do processo. Dentre as alternativas 
expostas abaixo, qual delas NÃO corresponde a um dos objetivos da Engenharia 
Simultânea. 
 
 
 
 Redução de setups 
 
 
Redução do tempo necessário para o lançamento de novos produtos 
 
 
Melhoria significativa da qualidade do produto 
 Considerar as etapas de produção desde o nascimento até o fim do produto. 
 
 
Rápida reação em relação aos requisitos dos consumidores 
 
 
 
 
20. 
 
 
Sobre a Classificação ABC de Materiais, é correto afirmar que: 
 
 
 
Se o valor de estoque é de $ 200.000,00 e determinado grupo de materiais é tem 
valor de compra agregado de R$ 120.000,00, estes materiais são do tipo B. 
 
 
A classificação ABC serve apenas para tipificar valores financeiros agregados de 
materiais. 
 
Se o valor de estoque é de $ 200.000,00 e determinado grupo de materiais é tem 
valor de compra agregado de R$ 120.000,00, estes materiais são do tipo A. 
 
 
Se o valor de estoque é de $ 200.000,00 e determinado grupo de materiais é tem 
valor de compra agregado de R$ 30.000,00, estes materiais são do tipo A. 
 A classificação ABC serve apenas para tipificar quantidades de materiais. 
 
 
 
1. 
 
 
O intercâmbio eletrônico de dados (eletronic data interchange - EDI) é um formato padrão para 
trocar dados de negócios. Uma mensagem EDI contém uma sequência de dados, por exemplo, 
preço, número de série e quantidade. O EDI é usado entre duas empresas que fazem sempre o 
mesmo tipo de transação, como as transações entre fornecedor e comprador. Os dados trafegam 
pela Internet, integrando empresas independentemente do seu porte, da estrutura de tecnologia 
da informação ou do nível de conhecimento de seus funcionários. Logo, não há necessidade de 
software e treinamentos específicos para uso do sistema que opera em ambiente web. O EDI tem 
como benefícios I. a eliminação da necessidade de impressão, postagem, verificação e manuseio 
de inúmeros formulários e documentos comerciais. II. a redução de atrasos pela utilização de 
formatos padrão. III. a diminuição de custos com a redução do uso de papel, da postagem e da 
mão-de-obra. É correto o que se afirma em: 
 
 
 
I e II, apenas. 
 
 
II e III, apenas. 
 
 
III, apenas. 
 I, II e III. 
 
 
I, apenas. 
 
 
 
 
 
2. 
 
 
No transporte de petróleo e de seus derivados na cadeia de suprimento são utilizados 
diversos modais. Visando a otimizar o custo logístico, utiliza-se o conceito de 
intermodalidade, onde são aproveitadas as vantagens que um modal oferece em relação 
aos demais. Assim, no Brasil, para transporte de grandes volumes de produtos a grandes 
distâncias, os modais mais utilizados são: 
 
 
 
 
e) dutoviário e ferroviário 
 d) dutoviário e marítimo 
 
c) rodoviário e dutoviário 
 
 
a) rodoviário e marítimo 
 b) rodoviário e ferroviário 
 
 
 
 
 
3. 
 
 
O uso de dois ou mais modais com apenas um responsável por toda a gestão 
(documentos, seguro, qualidade, etc) é conhecida como: 
 
 
 
 
 
canal de distribuição 
 
 
método PEPS. 
 
 
intermodal. 
 multimodal. 
 
 
canal de abastecimento. 
 
 
 
 
 
4. 
 
 
Na estrutura organizacional da administração de materiais tem-se como desafios 
principais a serem contemplados pelos gestores, os seguintes fatores: 
 
 
 
 
Processamento dos materiais e logística e distribuição dos transportes. 
 
 
Armazenamento de materiais e logística e distribuição dos transportes 
 
 
Velocidade e flexibilidade a respeito dos materiais processados 
 Armazenamento de materiais e logística e distribuição dos materiais 
 Velocidade e informação a respeito dos materiais processados 
 
 
 
 
 
5. 
 
 
É errado afirmar sobre o objetivo da logística empresarial: 
 
 
 Os ativos logísticos não são o capital investido no sistema logístico. 
 
 
Desenvolver um mix de atividades logísticas que resulte o máximo retorno possível 
do investimento no menor prazo. 
 
Os custos operacionais logísticos são as despesas que proporcionam o nível de 
serviço logístico ao cliente indispensável à realização de vendas. 
 
 
O RAL (Retorno sobre ativos logísticos) deve ser maximizado com o passar do 
tempo. 
 
 
A contribuição para a receita é representada pelas vendas resultantes do projeto do 
sistema logístico. 
 
 
 
 
 
6. 
 
 
É importante, sob a ótica do melhoramento contínuo, estabelecer metas bastante 
otimistas, como forma de direcionar o incremento da produtividade. Dentre as opções 
abaixo, assinale a INCORRETA, quanto à filosofia Just in Time do TQC. 
 
 
 
 
Zero de lead time. 
 
 
Zero de setups. 
 
 
Zero de estoque. 
 
 
Lotes otimizados. 
 Lotes variados. 
 
 
 
 
 
7. 
 
 
Normalmente, o transporte é o elemento que mais impacta nos custos logísticos de uma 
empresa, chegando a absorver, em média, dois terços desses custos. A administração da 
atividade de transporte envolve a escolha do modal de transporte mais adequado em 
função de suas vantagens e desvantagens para cada situação. BALLOU, R. H. 
Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística empresarial. 5 ed. Porto Alegre: 
Bookman Editora, 2006 (adaptado). A respeito de modais de transporte, avalie as 
informações a seguir. I. O modal aéreo é veloz e caro, apresentando uma relação 
desempenho versus custo viável, quando se trata do envio de cargas de alto valor 
agregado. II. O modal rodoviário caracteriza-se pela baixa flexibilidade, sendo utilizado 
para complementar o transporte entre os pontos de embarque e desembarque. III. O 
modal ferroviário apresenta leadtimes lentos, baixo custo de frete, e destinos fixos. IV. O 
modal hidroviário é o transporte que utiliza o meio aquático para a movimentação de 
cargas e passageiros. É correto apenas o que se afirma em

Continue navegando

Outros materiais