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ELEMENTOS DE MÁQUINAS Dimensionamento de eixos Parte 1 P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 1 Introdução Um eixo é um membro rotativo, geralmente de secção transversal circular, utilizado para transmitir potência ou movimento. Ele provê a linha de centro de rotação, ou oscilação, de elementos como engrenagens, polias, volantes, manivelas, rodas dentadas e similares, bem como controla a geometria de seus movimentos. P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 2 Elementos de máquinas de Shgley – Richard G. |Bodinas Dimensionamento do eixo por tensão P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 3 Torque • O torque atua em uma porção do eixo – normalmente é constante • Tensão de cisalhamento máxima na superfície extremidade do eixo. Flexão • Momentos fletores são determinados através de diagramas de cisalhamento e momento fletor • Normalmente atuam em dois planos • Tensões normais são máximos na superfície externa do eixo – são completamente reversas. Cargas axiais: • São muito menores que as cargas de flexão – Engrenagens helicoidais e rolamentos de rolos cônicos. P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 4 Combinação de modos de carregamento Critério de von misses para cargas alternadas Critério de von misses para cargas médias P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 5 Dimensionamento do eixo por tensão Tensões flutuantes devido a flexão Tensões flutuantes devido a torção Para um eixo sólido com secção transversal circular: Tensões flutuantes devido a carga axial Para um eixo sólido com secção transversal circular: P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 6 Dimensionamento do eixo por tensão Tensões de von Misses para eixos rotativos, circulares sólidos, desprezando as carga axiais P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 7 Dimensionamento do eixo por tensão DE-Goodman – Energia de distorção (DE) e Critério de Goodman Substituindo e das equações anteriores resulta em: Para projetar um eixo: P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 8 Dimensionamento do eixo por tensão DE-Gerber – Energia de distorção (DE) e Critério de Gerber Para projetar um eixo: P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 9 Dimensionamento do eixo por tensão DE-Gerber – Energia de distorção (DE) e Critério ASME-Elíptico Para projetar um eixo: P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 10 Dimensionamento do eixo por tensão DE-Gerber – Energia de distorção (DE) e Critério de Soderberg Para projetar um eixo: P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 11 Dimensionamento do eixo por tensão Verificação para o escoamento Uma maneira rápida e conservativa de estimar é a seguinte: P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 12 Dimensionamento do eixo por tensão Exercícios: Em um ressalto usinado de eixo, o diâmetro menor d é 28 mm, o diâmetro maior D é 42 mm, e o raio do filete é 2,8 mm. O momento flexor é 142,4 N· m e o momento estável de torção é 124,3 N· m. O eixo de aço termo-tratado tem uma resistência última Sut = 735 MPa e uma resistência ao escoamento de Sy = 574 MPa. A meta de confiabilidade é de 0,9. (a) Determine o fator de segurança à fadiga do desenho usando cada um dos critérios de falha por fadiga descritos nesta seção. (b) Determine o fator de segurança de escoamento. 1 - Determinação de Kt e Kts Através das figuras abaixo: P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 13 Dimensionamento do eixo por tensão Determinação do Kf e Kfs P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 14 Dimensionamento do eixo por tensão Aço P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 15 Dimensionamento do eixo por tensão P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 16 Dimensionamento do eixo por tensão (b) Determine o fator de segurança de escoamento. Dúvidas P r o f e s s o r : N o r i m a r d e M e l o V e r t i c c h i o 17
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